MotoGP: Alex Rins και Suzuki υπέγραψαν έως και το 2022!

Περίεργη η χρονική συγκυρία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/4/2020

Ο Alex Rins και η Suzuki συμφώνησαν να παραμείνουν μαζί για άλλα δύο χρόνια, έως και το 2022, σε μία απόφαση που ήταν αναμενόμενη από την στιγμή που είχαμε γράψει τον περασμένο Φεβρουάριο πως είχαν έρθει σε συμφωνία. Απλά έρχεται σε περίεργη χρονική στιγμή η επίσημη ανακοίνωση, όταν κανείς δεν ξέρει αν θα δούμε φέτος αγώνες.

Κανονικά τώρα έπρεπε να διανύουμε την κορύφωση του silly season, της περιόδου δηλαδή που ακούγονται ένα σωρό αρλούμπες και θεωρίες γιατί τα συμβόλαια όλων είναι στον αέρα και λήγουν ταυτόχρονα. Πράγμα που σημαίνει πως κάθε ένας εξερευνά κάθε πιθανότητα και ευκαιρία που έχει. Τώρα θα έπρεπε ο Rossi να αποφασίζει αν θα παραμείνει στην ενεργό δράση για παράδειγμα, και η silly season είναι το τελευταίο από τα πράγματα που χάθηκαν φέτος.

Η Suzuki και ο Rins, με καραντίνα ή χωρίς κρατούν το χρονοδιάγραμμα σταθερό. Θα ήταν απίθανο να χωρίσουν φέτος οι δρόμοι τους. Η Suzuki για πρώτη φορά μετά τον Vinales έχει έναν αναβάτη που μπορεί να την φέρει στην πρώτη θέση, και παρόλο που ο Rins έχασε μερικούς πόντους στα μάτια του κόσμου, μην μπορώντας να καμουφλάρει επαρκώς το αλλοπρόσαλλο του χαρακτήρα του μέσα στο 2019, εν τούτοις παραμένει η καλύτερη λύση, τιμής / απόδοσης για την Suzuki.

Από την δική του πλευρά η Suzuki μπορεί να του προσφέρει ένα άκρως εργοστασιακό περιβάλλον, και μία μοτοσυκλέτα που υστερεί κάθε χρόνο και λιγότερο απέναντι στους υπόλοιπους Ιάπωνες.

Αντίστοιχα αυτό ισχύει και για τον Mir που έδειξε από την μέση της χρονιάς περισσότερο, πως όλο αυτό που είχε δείξει στα μικρά, μπορεί να έρθει αρκετά γρήγορα και στα MotoGP.

Το έχουμε από τώρα βέβαιο, όπως ήταν και με τον Rins, πως σύντομα η Suzuki θα ανανεώσει και με τον Mir.

Ο Davide Brivio δήλωσε πως η επέκταση της σχέσης τους, έτσι την ονόμασε, σε έξι πλέον χρόνια, είναι κάτι που τους κάνει πολύ χαρούμενους και η σταθερότητα αυτή είναι πολύ θετική για την εξέλιξη όλων. Είπε ξεκάθαρα αυτό που λέγαμε και πιο πάνω, πως η συμφωνία αυτή έχει ολοκληρωθεί μήνες τώρα και απλά ήρθε η ώρα να την ανακοινώσουν. Η συνέχεια της δήλωσής του, είναι επίσης ενδιαφέρουσα, πως η προσπάθειά τους είναι να κρατήσουν όλη την ομάδα όπως έχει, πράγμα που μας οδηγεί στον Mir.

Ίσως, με βάση τα λεγόμενα του Brivio, μία συμφωνία με τον Mir να είναι πράγματι στα σκαριά και θα ήταν περίεργο να την ανακοινώσουν χωρίς επίσημα να έχει επεκταθεί το συμβόλαιο του Rins.

Ο Rins δεν άφησε περιθώρια παρερμηνείας: «Η ευχή μου ήταν να συνεχίσω με την Suzuki και επιτέλους αυτό έγινε. Πιστεύω πως έχουμε ένα σύνολο που μπορεί να κερδίσει, εγώ έχω την επιθυμία να κερδίσω, οπότε ταιριάζουμε πλήρως. Είναι το καλύτερο για εμένα και δουλεύουμε σκληρά για να έχουμε μεγάλα αποτελέσματα. Πάντα πίστευα στην ομάδα και για αυτό το λόγο ήταν εύκολο να κάνουμε το πρώτο βήμα πολύ νωρίς. Μετά πήραμε λίγο χρόνο για να ολοκληρώσουμε τις λεπτομέρειες και να ακολουθήσουμε όλες τις εσωτερικές διαδικασίες.

Τώρα πρέπει να δούμε τι θα γίνει με την φετινή σεζόν, είμαστε έτοιμοι να αγωνιστούμε στο μέγιστο βαθμό, όπως φάνηκε και από τις προγραμματισμένες δοκιμές. Αυτή την στιγμή βέβαια όλος ο κόσμος αντιμετωπίζει μία αναπάντεχη κατάσταση που λίγο – πολύ επηρεάζει όλες τις χώρες και πρέπει να έχουμε υπομονή να δούμε πως θα εξελιχθεί. Θα είμαστε έτοιμοι για όταν κληθούμε να ξεκινήσουμε να αγωνιζόμαστε, όποτε κι αν είναι αυτό. Η Dorna κάνει ό,τι μπορεί για να μας επιτρέψει να αγωνιστούμε αλλά προφανώς και δίνουν προτεραιότητα σε αυτό που έχει την μεγαλύτερη σημασία, την ασφάλεια και την υγεία του κόσμου. Μπορούμε μόνο να παραμείνουμε έτοιμοι και να περιμένουμε να μας πουν πότε θα ξεκινήσουμε και ως τότε επικεντρωνόμαστε στην προπόνηση».

Ετικέτες

MOTUL WSBK 2026 - Danilo Petrucci: “Είμαι σοκαρισμένος, κοιτούσα στην μία πλευρά και η BMW πήγαινε στην άλλη”

“Η BMW είναι εντελώς διαφορετική από την Ducati”
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/2/2026

Ο Ιταλός αναβάτης τερμάτισε μόλις στην 14η θέση στη σημερινή πρώτη ημέρα δοκιμών στο Phillip Island, 1,3 δευτερόλεπτα μακριά από την κορυφή και τον Nicolo Bulega και τα συναισθήματά του ήταν ανάμεικτα.

Αφενός το αποτέλεσμα αυτό ήταν ξεκάθαρα μία έκπληξη, αφού ο Ιταλός αναβάτης ήταν πέρυσι ιδιαίτερα ανταγωνιστικός στην ομάδα της Barni (Ducati), αφετέρου όμως φέτος με τη μεταγραφή του στην βαυαρική εταιρεία και με το φιάσκο (λόγω καιρού) των προηγούμενων τεστ, τόσο ο Petrucci, όσο και η ομάδα του δεν είχαν γράψει πολλούς γύρους σε στεγνή πίστα (η ομάδα έφυγε από το Portimao για να βρει στεγνό οδόστρωμα στη Valencia) και δεν είχαν καθόλου δεδομένα για τις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας.

1

Δηλώσεις έκανε ο Ιταλός αναβάτης λοιπόν μετά την πρώτη ημέρα του διήμερου τεστ ενόψει της αρχής της σεζόν όπου μεταξύ άλλων είπε: “Ήταν μία πολύ έντονη και χρήσιμη ημέρα η σημερινή, καθώς καταφέραμε να γράψουμε επιτέλους μερικούς γύρους. Είμαστε ξεκάθαρα στην αρχή και ψάχνουμε τις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας. Ειδικότερα, το πρωί, ζορίστηκα πολύ, αφού όπως έχω ξαναπεί η BMW είναι εντελώς διαφορετική από την Ducati κι αυτό σημαίνει πως έπρεπε να δουλέψω σκληρά στη γεωμετρία και τα ηλεκτρονικά. Το απόγευμα ωστόσο, ήμασταν πιο κοντά και είμαι χαρούμενος γι’ αυτό. Έχουμε πιθανότατα βρει τον τρόπο να βελτιωθούμε.

Γενικώς χρειάζομαι κάτι διαφορετικό χάρη στο μέγεθός μου (1,81 ύψος και βάρος 80 κιλά) και το στυλ μου και πρέπει να πω πως παρά το γεγονός πως η ομάδα μου δεν είχε καθόλου δεδομένα για μένα, ακολούθησαν τις οδηγίες μου και βρήκαμε μία καλή ισορροπία. Ασφαλώς έχουμε πολύ δρόμο μπροστά, αλλά δεν είμαστε μακριά από την οχτάδα. Δεν είχαμε κάνει πολλές στεγνές δοκιμές με την μοτοσυκλέτα, οπότε είναι αρκετά δύσκολο να γράψει κανείς χρόνους.

Στην αρχή, με το που βγήκα στην πίστα, κοιτούσα στην μία μεριά και η μοτοσυκλέτα πήγαινε προς την άλλη. Ήταν αρκετά σοκαριστικό. Η μοτοσυκλέτα έχει απίστευτες δυνατότητες, αλλά είναι πολύ εύκολο να χάσεις δέκατα του δευτερολέπτου σε κάθε στροφή. Στο Phillip Island, εάν είσαι καλός, μπορεί να είσαι πολύ γρήγορος, αλλιώς δυσκολεύεσαι πολύ, γιατί οι ταχύτητες είναι υψηλές. Βελτιώθηκα το απόγευμα, αλλά το πρωί δυσκολεύτηκα αρκετά.

2

Η μοτοσυκλέτα έχει μεγάλες προοπτικές που πρέπει να ανακαλύψουμε. Με τη βοήθεια της ομάδας και των μηχανικών, καταφέραμε να κάνουμε ένα βήμα προς τα εμπρός σήμερα. Ίσως βρήκαμε την βάση και έχουμε κάποιες ιδέες για αύριο, όμως έχουμε ακόμη αρκετή δουλεία μπροστά μας και είμαστε μακριά από το τι και πως θα ήθελα να οδηγώ. Δεν είναι ωραίο να βλέπεις τον εαυτό σου στην 14η θέση, αλλά περίμενα κάποιες δυσκολίες, είναι λογικό. Θα ήταν περίεργο αν ήμουν στην κορυφή από την αρχή.

Ακολουθώ τις ρυθμίσεις του Toprak. Δουλεύουμε πάνω σ’ αυτό και είμαι χαρούμενος με την πρόοδο. Το πρωί ήταν τραυματική εμπειρία, όμως μετά βελτιωθήκαμε και βρήκαμε την σωστή κατεύθυνση. Είναι όπως η διαδικασία που ακολουθείς για να φτιάξεις γλυπτό. Στην αρχή το σκιαγραφείς και έπειτα το ραφινάρεις.  Εμείς είμαστε αυτή τη στιγμή στο πρώτο στάδιο”.