MotoGP – Απαγορεύτηκε το σύστημα εκκίνησης της Aprilia μετά από ένσταση άλλου κατασκευαστή

Οι κακές γλώσσες λένε πως η KTM ήταν αυτή που κατέθεσε την ένσταση
motomag MotoGP – Απαγορεύτηκε το σύστημα εκκίνησης της Aprilia μετά από ένσταση άλλου κατασκευαστή
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

10/11/2023

Οι αναβάτες της Aprilia, Aleix Espargaro και Maverick Vinales στο Grand Prix της Μαλαισίας δεν θα έχουν στη διάθεση τους το σύστημα εκκίνησης της Aprilia καθώς αυτό αποσύρθηκε μετά από ένσταση που κατατέθηκε από άλλον κατασκευαστή.

Ο τεχνικός κανονισμός του MotoGP αναφέρει πως οι κατασκευαστές δεν μπορούν να χρησιμοποιούν αυτοματοποιημένη λύση στο σύστημα εκκίνησης, με απλά λόγια ο αναβάτης πρέπει να παίζει ενεργό ρόλο κατά τη διάρκεια της εκκίνησης. Ωστόσο κάποιοι κατασκευαστές έχουν καταφέρει να εξελίξουν ένα σύστημα το οποίο κάνει την όλη διαδικασία σχεδόν αυτόματα. Και λέμε σχεδόν γιατί ο αναβάτης ακόμη παίζει κάποιον ρόλο στην όλη διαδικασία ωστόσο στην περίπτωση την Aprilia αυτός είναι πολύ περιορισμένος. Πιο συγκεκριμένα το σύστημα εκκινήσεων που χρησιμοποιούν οι αναβάτες της Aprilia λειτουργεί περισσότερο σαν ένα ημιαυτόματο σύστημα συμπλέκτη το οποίο μοιάζει με αυτό που χρησιμοποιείται στην Formula 1, δηλαδή η ECU ελέγχει το όλο σύστημα με τον αναβάτη απλά να αφήνει την μανέτα χαρίζοντας του καλύτερη εκκίνηση σε σχέση με τους υπόλοιπους.

Το σύστημα εκκίνησης της Aprilia μέχρι πρότινος είχε πάρει το πράσινο φως από τους τεχνικούς του MotoGP καθώς ο αναβάτης είχε συμμετοχή στην όλη διαδικασία με αποτέλεσμα να μην το κάνει πλήρως αυτοματοποιημένο ωστόσο σύμφωνα με το Chrash.net μετά από ένσταση η οποία προήλθε από την ομάδα της KTM το σύστημα αυτό εξετάστηκε εκ νέου από τους τεχνικούς με αποτέλεσμα να κριθεί μη σύννομο, ενώ οι συγκεκριμένοι κανονισμοί θα αναθεωρηθούν καθώς υπάρχουν αρκετές γκρίζες ζώνες οι οποίες πρέπει να αποσαφηνιστούν. Αυτή η εξέλιξη φυσικά δεν θα ευνοήσει τους αναβάτες της Aprilia καθώς θα στερηθούν της βοήθειας του συστήματος εκκίνησης στις RS-GP και θα πρέπει να επιστρέψουν στο προηγούμενο σύστημα της ιταλικής εταιρείας.

Σε ερωτήσεις που έγιναν στους Vinales και Espargaro σχετικά με αυτό το θέμα οι δύο αναβάτες δήλωσαν πως δεν μπορούν να μιλήσουν σχετικά με το εν λόγω σύστημα, ενώ το παράδοξο είναι πως και η KTM αποφάσισε οικειοθελώς να μην χρησιμοποιήσει το νέο δικό της σύστημα εκκίνησης από τον αγώνα της Ταϊλάνδης μέχρι να αποσαφηνιστεί ο κανονισμός.

Ετικέτες

MotoGP: Πρεσβευτές του Ιταλικού Αθλητισμού οι Agostini, Rossi, Biaggi, Bagnaia και Bezzecchi [Φωτό]

Τιμήθηκαν από τον Αντιπρόεδρο της Ιταλίας μαζί με άλλους αθλητές
italia-sport-ambassadors
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/7/2026

Την Τρίτη 14 Ιουλίου διοργανώθηκε στη Ρώμη μια εκδήλωση με τίτλο “Moto d'Italia – Culture Beyond the Track” στο υπουργείο Εξωτερικών και Διεθνούς Συνεργασίας της Ιταλίας. Θέμα της ημέρας ήταν η βράβευση προσωπικοτήτων από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό που προέβαλαν τη χώρα τους σε όλον τον κόσμο.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης και Υπουργός Εξωτερικών, Antonio Tajani, βράβευσε στην τελετή αυτή μια σειρά από πασίγνωστες προσωπικότητες του χώρου της Μοτοσυκλέτας και φυσικά μιλάμε για μια εκλεκτή ομάδα αναβατών με ιστορία, τίτλους και νίκες στα παγκόσμια πρωταθλήματα όπως οι Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Max Biaggi, Francesco Bagnaia και Marco Bezzecchi.

massimo rivola

Ο Ιταλός αντιπρόεδρος τους απένειμε τον τίτλο του Sport Diplomacy Ambassador, δηλαδή Πρεσβευτή Αθλητικής Διπλωματίας, έναν εμφανώς τιμητικό τίτλο ως αναγνώριση για τα όσα έχουν προσφέρει οι παραπάνω κύριοι σε επίπεδο περηφάνιας και προβολής για τη χώρα τους.

Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν οι Massimo Rivola της Aprilia Racing, Claudio Domenicali της Ducati, ο πρόεδρος της Ιταλικής Ομοσπονδίας Μοτοσυκλέτας (FMI) Giovanni Copioli και ο Carmelo Ezpeleta του MotoGP Group, καθώς και κορυφαίοι αθλητές και στελέχη από άλλους συγγενείς αθλητικούς χώρους που έχουν προσφέρει μεγάλες δόξες στην Ιταλία, όπως η Ποδηλασία.

Εκ των παραπάνω αναβατών, οι Rossi και Bezzecchi δεν ήταν παρόντες και συμμετείχαν στην τελετή μέσω τηλεδιάσκεψης.