MotoGP – Απαγορεύτηκε το σύστημα εκκίνησης της Aprilia μετά από ένσταση άλλου κατασκευαστή

Οι κακές γλώσσες λένε πως η KTM ήταν αυτή που κατέθεσε την ένσταση

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

10/11/2023

Οι αναβάτες της Aprilia, Aleix Espargaro και Maverick Vinales στο Grand Prix της Μαλαισίας δεν θα έχουν στη διάθεση τους το σύστημα εκκίνησης της Aprilia καθώς αυτό αποσύρθηκε μετά από ένσταση που κατατέθηκε από άλλον κατασκευαστή.

Ο τεχνικός κανονισμός του MotoGP αναφέρει πως οι κατασκευαστές δεν μπορούν να χρησιμοποιούν αυτοματοποιημένη λύση στο σύστημα εκκίνησης, με απλά λόγια ο αναβάτης πρέπει να παίζει ενεργό ρόλο κατά τη διάρκεια της εκκίνησης. Ωστόσο κάποιοι κατασκευαστές έχουν καταφέρει να εξελίξουν ένα σύστημα το οποίο κάνει την όλη διαδικασία σχεδόν αυτόματα. Και λέμε σχεδόν γιατί ο αναβάτης ακόμη παίζει κάποιον ρόλο στην όλη διαδικασία ωστόσο στην περίπτωση την Aprilia αυτός είναι πολύ περιορισμένος. Πιο συγκεκριμένα το σύστημα εκκινήσεων που χρησιμοποιούν οι αναβάτες της Aprilia λειτουργεί περισσότερο σαν ένα ημιαυτόματο σύστημα συμπλέκτη το οποίο μοιάζει με αυτό που χρησιμοποιείται στην Formula 1, δηλαδή η ECU ελέγχει το όλο σύστημα με τον αναβάτη απλά να αφήνει την μανέτα χαρίζοντας του καλύτερη εκκίνηση σε σχέση με τους υπόλοιπους.

Το σύστημα εκκίνησης της Aprilia μέχρι πρότινος είχε πάρει το πράσινο φως από τους τεχνικούς του MotoGP καθώς ο αναβάτης είχε συμμετοχή στην όλη διαδικασία με αποτέλεσμα να μην το κάνει πλήρως αυτοματοποιημένο ωστόσο σύμφωνα με το Chrash.net μετά από ένσταση η οποία προήλθε από την ομάδα της KTM το σύστημα αυτό εξετάστηκε εκ νέου από τους τεχνικούς με αποτέλεσμα να κριθεί μη σύννομο, ενώ οι συγκεκριμένοι κανονισμοί θα αναθεωρηθούν καθώς υπάρχουν αρκετές γκρίζες ζώνες οι οποίες πρέπει να αποσαφηνιστούν. Αυτή η εξέλιξη φυσικά δεν θα ευνοήσει τους αναβάτες της Aprilia καθώς θα στερηθούν της βοήθειας του συστήματος εκκίνησης στις RS-GP και θα πρέπει να επιστρέψουν στο προηγούμενο σύστημα της ιταλικής εταιρείας.

Σε ερωτήσεις που έγιναν στους Vinales και Espargaro σχετικά με αυτό το θέμα οι δύο αναβάτες δήλωσαν πως δεν μπορούν να μιλήσουν σχετικά με το εν λόγω σύστημα, ενώ το παράδοξο είναι πως και η KTM αποφάσισε οικειοθελώς να μην χρησιμοποιήσει το νέο δικό της σύστημα εκκίνησης από τον αγώνα της Ταϊλάνδης μέχρι να αποσαφηνιστεί ο κανονισμός.

Ετικέτες

Aprilia

KTM

motogp

https://bit.ly/MOTO_670

Race News

MotoGP: Johann Zarco και Honda LCR ανανέωσαν για δύο χρόνια

Ο Γάλλος θα παραμείνει αναβάτης της Honda μέχρι και το 2027

Από τον

Παύλο Καρατζά

1/9/2025

Η ομάδα LCR Honda ανακοίνωσε ότι ο Johann Zarco θα παραμείνει στην ομάδα για άλλα δύο χρόνια, καθιστώντας έτσι τον Γάλλο ως τον πρώτο αναβάτη που υπογράφει συμβόλαιο που εκτείνεται στη νέα εποχή των τεχνικών κανονισμών του 2027.

Μετά από δύο χρόνια συνεργασίας Honda - Zarco, ο ιαπωνικός κατασκευαστής αναγνώρισε ότι ο Γάλλος και η LCR αποτελούν ένα εξαιρετικά ανταγωνιστικό πακέτο, με τον Zarco να βρίσκεται στην 9^η θέση αυτή τη στιγμή με 114 βαθμούς έχοντας συγκεντρώσει τους περισσότερους βαθμούς από οποιονδήποτε άλλο αναβάτη με Honda.

Η συμφωνία του Zarco παραμένει απευθείας με την HRC, όπως και στις προηγούμενες σεζόν, εγγυώντας του έτσι πρόσβαση στις ίδιες τεχνικές προδιαγραφές με την επίσημη εργοστασιακή ομάδα, με παράλληλες ενημερώσεις και εξελίξεις.

Johann Zarco: “Είμαι πολύ χαρούμενος που επιβεβαιώνω ότι θα παραμείνω στην LCR για τα επόμενα δύο χρόνια. Αυτό είναι σημαντικό, γιατί έχουμε μεγάλους στόχους να επιτύχουμε και μεγάλες ευκαιρίες μπροστά μας μέχρι το 2027. Όταν υπέγραψα με την Honda στο τέλος του 2023, δεν περίμενα να βρω αυτή τη δεύτερη πνοή, που μου έδωσε την ενέργεια να εξασφαλίσω ένα ακόμη διετές συμβόλαιο μαζί τους. Έχουμε ήδη πετύχει μία νίκη με τον Lucio και την ομάδα και θα ήταν φανταστικό να το ξαναζήσουμε, οπότε είμαστε αποφασισμένοι να συνεχίσουμε να παλεύουμε για καλά αποτελέσματα. Τα τελευταία δύο χρόνια, η Honda έχει προσφέρει μεγάλη υποστήριξη στην LCR και πιστεύουμε ότι μπορούμε να συνεχίσουμε να εξελισσόμαστε και να αναπτύσσουμε τη μοτοσυκλέτα μέσω της σκληρής δουλειάς μας. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την HRC, την LCR και όλους όσους μας υποστηρίζουν”.

Lucio Cecchinello, Διευθυντής της ομάδας CASTROL Honda LCR: “Η συνεργασία με τον Johann είναι απλά εξαιρετική. Ο επαγγελματισμός του είναι άψογος τόσο εντός όσο και εκτός πίστας. Είμαστε ευτυχείς που η HRC ανανέωσε την εμπιστοσύνη της σε αυτόν για τα επόμενα δύο χρόνια και είμαστε σίγουροι ότι η συμβολή του στην ανάπτυξη της RCV το 2026 και το 2027 θα είναι καθοριστική για την αποστολή μας να επαναφέρουμε τη Honda στην κορυφή της κατάταξης. Είμαστε επίσης περήφανοι που επιβεβαιωθήκαμε ως αξιόπιστος συνεργάτης της HRC στη διαχείριση του Johann και που συνεχίζουμε να είμαστε μέρος της οικογένειας Honda”.