MotoGP: Απειλείται ο αγώνας στο Austin!

Στραβώνουν τα πράγματα...
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

9/3/2020

Το θέμα με την εξάπλωση κορωνοϊού έχει πάρει πλέον παγκόσμιες διαστάσεις και ήδη χάσαμε τον πρώτο αγώνα των MotoGP στο Qatar με τις Moto2 και Moto3 να προσπαθούν να αντισταθμίσουν όσο μπορούν το χαμένο θέαμα, μέσα απ’ τις μάχες τους.

Ο αγώνας των MotoGP στο Qatar όπως όλοι πλέον γνωρίζετε είχε ακυρωθεί επειδή η Κυβέρνηση ξεκίνησε να βάζει σε 14ήμερη καραντίνα όσους ανθρώπους ερχόντουσαν απ’ την Ευρώπη και συγκεκριμένα ήταν είτε κάτοικοι της Ιταλίας, είτε είχαν επισκεφτεί τη χώρα πριν από 15 μέρες απ’ την άφιξή τους στο Qatar.

Να θυμίσουμε πως αργότερα, ήρθε και η ανακοίνωση πως ο αγώνας στη Ταϊλάνδη μεταφέρθηκε σε μεταγενέστερη ημερομηνία, ενώ τώρα φαίνεται να απειλείται με ακύρωση και ο αγώνας στο Austin λόγω του ιού. Συγκεκριμένα, η αμερικάνικη πολιτεία κυρήχθηκε σε κατάσταση “τοπικής καταστροφής”. Πρόκειται για μια ανακοίνωση που πραγματοποιεί η εκάστοτε διοικητική αρχή (Δήμαρχος, Κυβερνήτης πολιτείας κ.ο.κ.) της περιοχής που δηλώνει ότι η κατάσταση έχει ξεφύγει απ’ τις δυνάμεις της τοπικής διοίκησης και ζητά τη βοήθεια του κράτους. Το θέμα είναι πως μέχρι στιγμής, στο Texas δεν υπάρχει κάποιο κρούσμα κορωνοϊού, ωστόσο η πολιτεία της Αμερικής αποφάσισε να λάβει προληπτικά μέτρα και να ακυρώσει τις συναθροίσεις που ξεπερνούν τις 2.500 ανθρώπους. Έτσι, ακυρώθηκε το επερχόμενο SXSW (Southwest Festival) και είναι αρκετά πιθανό να ακυρωθεί και ο αγώνας του Texas. Είναι σχεδόν σίγουρο αν βασιστούμε στο γεγονός ότι πέρσι πουλήθηκαν 120.000 εισιτήρια την ίδια ώρα που το SXSW είχε πωλήσει 75.000, αριθμοί που ξεπερνούν κατά πολύ το όριο που έθεσε η πολιτεία.

Υπάρχει ένα μικρό παράθυρο με τις αρχές να αναφέρουν πως κάθε εκδήλωση θα εξεταστεί μεμονωμένα… “Εκδηλώσεις που συγκεντρώνουν πάνω από 2.500 κόσμο έχουν απαγορευτεί. Μόνο αν οι διοργανωτές καταφέρουν να διαβεβαιώσουν το φορέα Υγείας του Austin ότι έχουν ληφθεί όλα τα απαραίτητα προληπτικά μέτρα για ιούς, υπάρχει το ενδεχόμενο να μην ακυρωθούν. Κάθε event θα αξιολογείται μεμονωμένα.”

Η ακύρωση ενός ακόμη αγώνα θα ήταν μεγάλο πλήγμα, ιδίως για τον CEO της Dorna, Carmelo Ezpeleta, που έχει ήδη ανακοινώσει ότι ο αγώνας στο Texas θα πραγματοποιηθεί κανονικά. Το GP της Αμερικής είναι προγραμματισμένο για τις 3-5 Απριλίου. Η όποια απόφαση για την διοργάνωση του αγώνα -θετική ή αρνητική- θα ανακοινωθεί στο άμεσο μέλλον, όταν οι ομάδες, αναβάτες και όλο το προσωπικό ξεκινήσουν να σχεδιάσουν το ταξίδι τους. Το πιθανότερο είναι να μπουν σε καραντίνα όταν φτάσουν στο Texas εάν έχουν περάσει απ’ την Ιταλία.

Σε περίπτωση που ακυρωθεί το Austin, το πρωτάθλημα των MotoGP θα αρχίσει στις 19 Απριλίου με τον αγώνα της Αργεντινής. Οι άνθρωποι του Termas Rio Hondo αναφέρουν ότι ο αγώνας δεν θα ακυρωθεί σε καμία περίπτωση. Ωστόσο, όπως είδαμε και στο παρελθόν με το παράδειγμα της Ταϊλάνδης, αυτό δεν είναι μια απόφαση που μπορεί να πάρει είτε η διοργάνωση είτε οι άνθρωποι της πίστας, αλλά προέρχεται από πιο ψηλά, την εκάστοτε κυβέρνηση. Αν τα πράγματα πάρουν τόσο πολύ τον κατήφορο και ακυρωθεί και το GP της Αργεντινής, τότε ο πέμπτος αγώνας της σεζόν, στη Jerez 03 Μαΐου, θα είναι πρώτος των MotoGP… Έπειτα σειρά έχουν το Le mans και το Mugello όπου οι χώρες τους Γαλλία και Ιταλία αντίστοιχα έχουν ήδη λάβει τα προληπτικά μέτρα και δεν θα πραγματοποιηθούν οι αγώνες, εάν το θέμα με τον ιό δεν έχει λήξει μέχρι τότε.

Ετικέτες

MotoGP 2025 Motegi, FP1-P1 - Bezzecchi και Aprilia ταχύτεροι στην Ιαπωνία

Σημάδια ανάκαμψης από Pecco Bagnaia - Στην 3η θέση η 1η Ducati με Μ.Marquez
Marco Bezzecchi Aprilia Motegi 2025 P1
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/9/2025

Η ολοκλήρωση και των χρονομετρημένων δοκιμαστικών στην πίστα του Motegi έφερε τον Marco Bezzechi και την Aprilia στην κορυφή, με τον Pedro Acosta και τον M.Marquez στο κατόπι του.

Τελικά το νέο και αντισυμβατικό, όπως χαρακτήρισε το νέο set up της Ducati του ο Pecco Bagnaia, δείχνει να δουλεύει υπέρ του Ιταλού που ήταν και ο ταχύτερος στο FP1 του ιαπωνικού γύρου (1:44.857). Όχι μόνο αυτό αλλά ο Bagnaia, που ήταν γρήγορος από την αρχή του session, κατάφερε να επιβληθεί τόσο του Jorge Martin (01:44.950) που βρέθηκε στη δεύτερη θέση όσο και του ομόσταυλού του M.Marquez (3ος) που μάλλον ήταν και πιο χαλαρός (01:44.959) ξεκινώντας σε αυτόν τον γύρο του πρωταθλήματος όπου εκτός απροόπτου θα στεφθεί και Παγκόσμιος Πρωταθλητής.

Τέταρτος το πρωί της Παρασκευής στην Ιαπωνία ο F. Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) με 1:45.128 και 5ος ο Luca Marini (1:45.159) της Honda HRC Castrol, ενώ ο Marco Bezzecchi είχε δύο πτώσεις, μία νωρίς στο session και δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από τον 11ο χρόνο 1:45.372.

Στο P1 ωστόσο ο Bezzecchi, που βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση έχοντας κερδίσει και τον Sprint στο Misano, έδειξε ότι οι πρωινές πτώσεις ήρθαν για κάποιο λόγο με τον Ιταλό να κινείται ταχύτερα από όλους για την πρώτη θέση με 1:43.193. Δύτερος ταχύτερος ήταν ο Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), λίγο πάνω από ένα δέκατο πιο αργός από τον εργοστασιακό της Aprilia, ενώ ο M.Marquez ήταν και εδώ τρίτος με 1:43.360.

Στην 4η θέση ακολούθησε ο Joan Mir (Honda HRC Castrol) με 1:43.361, ενώ ο F. Di Giannantonio έκλεισε την πρώτη πεντάδα με 1:43.391.

Το πιο εντυπωσιακό ίσως σε αυτό το session ήταν η απόδοση του Pecco Bagnaia που έδειξε ότι η πρωινή του εμφάνιση δεν ήταν φωτοβολίδα και οι αλλαγές στην Ducati του, με τη συνεισφορά και του Casey Stoner, έχουν πιάσει όντως τόπο. Ο δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής βρέθηκε στην 7η θέση με 1:43.539, με διαφορά 3,5 δεκάτων από τον Bezzecchi και μπροστά από τον 6ο Marini (1:43.503), ενώ τόσο αυτός όσο και ο M.Marquez είχαν την καλύτερη επίδοσή τους στα τελευταία 15 λεπτά του session και ήταν εκτός Top 10 μέχρι τότε.

Εντυπωσιακά χαμηλή ήταν επίσης η απόδοση του Alex Marquez, με τον δεύτερο αναβάτη του πρωταθλήματος να μην καταφέρνει κάτι καλύτερο από το 1:43.784. Ο αναβάτης της Gresini Racing είχε τον 15ο καλύτερο χρόνο και αυτό σημαίνει ότι για πρώτη φορά τη φετινή σεζόν θα πάει στο Q1!

Δύο θέσεις πιο πάνω βρέθηκε ο 13ος Jorge Martin. Με 1:43.784 ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής δείχνει ότι δεν έχει επιστρέψει ακόμη στο 100% της φυσικής του κατάστασης, αφού όταν ο ρυθμός ανεβαίνει από ένα συγκεκριμένο σημείο και πάνω δεν μπορεί ακόμη να ακολουθήσει, ενώ εξακολουθεί να εξοικειώνεται με τη μοτοσυκλέτα του. Δείτε τις επιδόσεις όλων των αναβατών από χρονομετρημένα στον ακόλουθο πίνακα.

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

1'43.193

2

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

1'43.329

3

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

1'43.360

4

Joan Mir

Honda HRC Castrol

1'43.361

5

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing

1'43.391

6

Luca Marini

Honda HRC Castrol

1'43.503

7

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

1'43.539

8

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP

1'43.594

9

Raul Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

1'43.666

10

Johann Zarco

Castrol Honda LCR

1'43.734

11

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

1'43.742

12

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1'43.743

13

Jorge Martin

Aprilia Racing

1'43.784

14

Ai Ogura

Trackhouse MotoGP Team

1'43.784

15

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

1'43.784

16

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing

1'43.828

17

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1'43.855

18

Somkiat Chantra

IDEMITSU Honda LCR

1'43.911

19

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP

1'44.013

20

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1'44.113

21

Takaaki Nakagami

Honda HRC Test Team

1'44.202

22

Miguel Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1'44.654