MotoGP Aragon P1: Άπιαστος Marc Marquez με νέο ρεκόρ πίστας!

Ταχύτερος με διαφορά καθώς μπορούσε να βελτιώσει κι άλλο
MotoGP Aragon P1: Άπιαστος Marc Marquez με νέο ρεκόρ πίστας!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/8/2024

Ο καλός καιρός που κρατήθηκε παρόλο που τα σύνεφα έδειχναν να πυκνώνουν βοήθησε τους αναβάτες να αρχίσουν να κατεβάζουν σταδιακά χρόνους μέσα στην ημέρα, ενώ οι συνθήκες στην πίστα με χαμηλότερη θερμοκρασία ασφάλτου έχουν βελτιωθεί με απευθείας αντανάκλαση και στους χρόνους.

Στην αρχή της προσπάθειας ο Pedro Acosta σημειώνει τον ταχύτερο γύρο της ημέρας, όμως αμέσως μετά τον περνά ο Marc Marquez που είχε και τον 1ο χρόνο στα FP1 και κατόπιν ταχύτερο χρόνο σημειώνει και ο Vinales. Για λίγο όμως, αφού ο Marc Marquez ρίχνει τον χρόνο στο 1:47.272 για να περάσει και πάλι πρώτος.

Ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής που είναι εξαιρετικά γρήγορος στις αριστερόστροφες πίστες συνεχίζει ταχύτερους γύρους ενώ δέκα λεπτά μετά την έναρξη των P1 η πρώτη πεντάδα έχει ως εξής: M. Marquez, Miller, Acosta, Bezzecchi και DiGiannantonio.

O Bagnaia δείχνει κι αυτός σαφή βελτίωση σε σχέση με τα FP1, σημειώνοντας για την ώρα τον 8ο ταχύτερο χρόνο -ήταν 21ος στα FP1, όμως ο Bastianini που είχε κι αυτός θέμα με την προσαρμογή του στη νέα άσφαλτο του Aragon είναι πολύ πίσω, στην 19η θέση την οποία και βελτιώνει στη συνέχεια, όπως και ο Bagnaia που καταφέρνει να φτάσει στην 6η θέση.

Martin και Vinales μοιράζονται ένα έντονο επεισόδιο που ευτυχώς λήγει γρήγορα χωρίς να χρειαστεί επέμβαση άνωθεν ενώ ο Alex Marquez έχει μηχανικό πρόβλημα εξαιτίας του οποίου χάνει τα πρώτα 15 λεπτά των P1.

Σαράντα πέντε λεπτά πριν το τέλος η πρώτη πεντάδα έχει ως εξής: Marc Marquez, Binder, Miller, Bezzecchi και Vinales, με τον Bagnaia να έχει υποχωρήσει στην 11η θέση και τον Bastianini να έχει ανέβει 15ος. Παράλληλα ο Jorge Martin είναι 9ος, ενώ ταχύτερος αναβάτης από τη Honda αναδεικνύεται ο Johann Zarco (13ος) και από τη Yamaha ο Fabio Quartararo στην 10η θέση.

Ο Zarco καταφέρνει να είναι με διαφορά ο ταχύτερος με Ιαπωνική μοτοσυκλέτα καθώς φτάνει να σημειώσει τον δεύτερο καλύτερο χρόνο. Ωστόσο ο Marc Marquez συνεχίζει να είναι με διαφορά ταχύτερος και γίνεται ο πρώτος αναβάτης που ρίχνει τον χρόνο στο 1:46, με 1:46.954 -θυμίζουμε το ρεκόρ του Bagnaia με την παλιά άσφαλτο είναι στο 1:46.069.

MotoGP Aragon P1: Άπιαστος Marc Marquez με νέο ρεκόρ πίστας!

Εκείνο που επίσης συνεχίζει είναι η πίεση από τον Martin όσο οι χρόνοι ολοένα πέφτουν παρακάτω και πλησιάζουν το χαμηλό 46, κοντά στο προηγούμενο ρεκόρ. Τελικά ο Martin κρατά στο τελευταίο δεκάλεπτο τον καλύτερο χρόνο αλλά μόνο για λίγο.

Αμέσως ο Marquez σημειώνει καλύτερο χρόνο για σχεδόν τρία δέκατα έναντι του Martin και περνά ξανά εμπρός, ενώ στον αμέσως επόμενο γύρο είναι έτοιμος να ρίξει τον χρόνο ακόμη πιο κάτω. Τον προδίδει το πίσω ελαστικό με εμφανή καταπόνηση που τον αναγκάζει να βγει έξω για άλλη μία αλλαγή. Θα περίμενε κανείς πως δεν θα ξανά μπει για τα λίγα λεπτά που επέμεναν, αλλά ο Marquez θέλησε να κυνηγήσει τον απολύτως καλύτερο χρόνο που θα μπορούσε σήμερα να κάνει, και ξανά μπαίνοντας στην πίστα γίνεται ο πρώτος που περνά κάτω από το 1:46!

Πίσω του ο Aleix Espargaro που και ο Vinales που σε συγκεκριμένα σημεία της πίστας ήταν ταχύτερος, δείχνοντας πως το ρεκόρ αυτό μπορεί να πέσει ακόμη περισσότερο! Ο Martin καταλήγει έτσι με τον 4ο καλύτερο χρόνο έχοντας πίσω του τον Alex Marquez και τον Bagnaia, ενώ ο Zarco φέρνει την Honda απευθείας στην Q2 για πρώτη φορά μετά από πάρα πολύ καιρό!

Ο Miller σημείωσε μία εντυπωσιακή πτώση χωρίς όμως σοβαρά προβλήματα και ο Oliveira δεν ξεχωρίζει από την 10η θέση, εκτός και αν δει κανείς την τηλεμετρία του στο ένα τρίτο της πίστας όπου είχε ρυθμό αντίστοιχο του Marc Marquez.

Μία εντυπωσιακή εμφάνιση από τον Marquez συνολικά σήμερα με το κοινό να ζητωκραυγάζει το ρεκόρ πίστας που πέτυχε. Η αυριανή ημέρα με την μάχη της pole position θα φέρει όμως μία εντελώς νέα διαμάχη καθώς οι διαφορετικές συνθήκες και οι πληροφορίες που συνέλλεξαν οι υπόλοιποι αναβάτες της Ducati, θα φέρουν νέο επίπεδο ανταγωνισμού στην διεκδίκηση της πρώτης θέσης!

MotoGP Aragon P1: Άπιαστος Marc Marquez με νέο ρεκόρ πίστας!

 

MotoGP Aragon P1: Άπιαστος Marc Marquez με νέο ρεκόρ πίστας!

 

MotoGP 2026:Το παρασκήνιο πριν το άνοιγμα της σεζόν στην Ταϊλάνδη

Η κορυφαία κατηγορία ξεκινά την τελευταία χρονιά των 1000 κυβικών πριν από τις μεγάλες αλλαγές του 2027
MotoGP 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/2/2026

Με το MotoGP να ετοιμάζεται για την Ταϊλάνδη και τον πρώτο γύρο του 2026, η τελευταία σεζόν της εποχής των 1000 κυβικών υπόσχεται θέαμα, επιστροφές, νέους ήρωες και μεγάλες ανατροπές.

Η αυλαία της σεζόν άνοιξε ήδη με το Shakedown και τα επίσημα τεστ στη Sepang, δίνοντας την πρώτη γεύση από αυτό που έρχεται. Το 2026 δεν είναι απλώς μια ακόμη χρονιά στο ημερολόγιο των MotoGP, είναι η τελευταία πριν από τη ριζική αλλαγή κανονισμών το 2027 και την μετάβαση στην εποχή των 850 κυβικών εκατοστών, κάτι που κάνει κάθε αγώνα, κάθε μεταγραφή και κάθε εξέλιξη ακόμα πιο σημαντική.

MotoGP 2026

Στο κυνήγι του όγδοου τίτλου

Ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), μετά την εντυπωσιακή επιστροφή του στην κορυφή το 2025, ξεκινά τη φετινή χρονιά ως υπερασπιστής του τίτλου για πρώτη φορά μετά το 2020. Παρά την αποθεραπεία από τον τραυματισμό στον ώμο που υπέστη στο GP Ινδονησίας, πηγαίνει στην Ταϊλάνδη ως το μεγάλο φαβορί για έναν ιστορικό όγδοο τίτλο στα MotoGP.

MotoGP 2026

Πέντε παγκόσμιοι πρωταθλητές στο ίδιο grid

Ο Marquez δεν είναι ο μόνος που ξέρει πώς είναι να σηκώνεις το στέμμα. Στο grid του 2026 βρίσκουμε άλλους τέσσερις παγκόσμιους πρωταθλητές MotoGP, τους Jorge Martin (Aprilia Racing, πρωταθλητής 2024), Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team, πρωταθλητής 2022 και 2023), Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP, πρωταθλητής 2021) και Joan Mir (Honda HRC Castrol, πρωταθλητής 2020).

Πέντε πρωταθλητές, πέντε διαφορετικές ιστορίες και ένα ερώτημα πλανάται, εάν θα προστεθεί ένα νέο όνομα στη λίστα το 2026, με τον Marco Bezzechi (Aprilia Racing) να μοιάζει έτοιμος.

Marquez VS Marquez

Ο μικρός αδερφός του πρωταθλητή, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing), είναι ένα ακόμη καυτό όνομα στη λίστα καθώς για μεγάλο μέρος της περασμένης σεζόν ήταν ο μοναδικός που μπορούσε να ακολουθήσει τους ρυθμούς του μεγάλου αδερφού του, καταφέρνοντας να τερματίσει στην 2η θέση του πρωταθλήματος και το μοναδικό ενδοοικογενειακό 1-2. Η επίδοσή του στο πρόσφατο Sepang Test, όπου παραλίγο να σπάσει το ρεκόρ πίστας, δείχνει πως και φέτος είναι πανέτοιμος για διεκδικήσει νίκες και, γιατί όχι, το κάτι παραπάνω από πέρυσι.

Η άφιξη του Toprak

Ο Toprak Razgatlioglu, τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στο WorldSBK, έκανε επιτέλους το μεγάλο και πολυαναμενόμενο άλμα στα MotoGP με την Prima Pramac Yamaha MotoGP. Είναι ο πρώτος αναβάτης από τη χώρα του που θα αγωνιστεί στην κορυφαία κατηγορία, φέρνοντας μαζί του τεράστια προσδοκία αλλά και ενθουσιασμό στους οπαδούς του ανά τον κόσμο.

MotoGP 2026

Η Βραζιλία επιστρέφει στο πρόγραμμα και έχει τον ήρωα της

Για το 2026 τα MotoGP υποδέχονται και έναν ακόμη rookie, τον νέο Βραζιλιάνο ήρωα Diogo Moreira (Pro Honda LCR), πρωταθλητή Moto2 το 2025. Ο Moreira έγινε πέρυσι ο πρώτος Βραζιλιάνος που κατέκτησε παγκόσμιο τίτλο σε Grand Prix κατηγορία, διευρύνοντας την κληρονομιά του Alex Barros.

Οπωσδήποτε θα αδημονεί για τον δεύτερο γύρο της χρονιάς που το MotoGP επιστρέφει στη Βραζιλία, στη Goiânia, για πρώτη φορά από το 1989.

MotoGP 2026

Το κυνήγι της πρώτης νίκης

Πέντε αναβάτες μπαίνουν στο 2026 με ένα μεγάλο όνειρο, την πρώτη τους νίκη στα MotoGP, οι Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), Luca Marini (Honda HRC Castrol), Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP), Diogo Moreira (Honda LCR) και Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team).

Ο Acosta με 10 βάθρα και 4η θέση στο πρωτάθλημα το 2025 είναι ίσως ο πιο ώριμος από αυτούς και μένει να δούμε εάν οι συγκυρίες θα του δώσουν επιτέλους την Κυριακή των 25 βαθμών που κυνηγάει.

MotoGP 2026

Ξυπνώντας τους κοιμώμενους γίγαντες

Η εργοστασιακή ομάδα της Honda ψάχνει τη νίκη που της διαφεύγει επίμονα τα τελευταία χρόνια, όμως τα βάθρα του Joan Mir στο τέλος του 2025 και τα θετικά τεστ δείχνουν ότι η ομάδα της HRC ξαναβρίσκει τον δρόμο της.

Η Yamaha, από την άλλη, αντιμετωπίζει σημαντικά προβλήματα στην νέα εποχή με τον ολοκαίνουργιο V4 κινητήρα, επηρεάζοντας αναπόφευκτα το κλίμα. Η μετάβαση δεν είναι εύκολη, όμως οι βάσεις για την επιστροφή στην κορυφή μπαίνουν τώρα.

Το τελευταίο βαλς των 1000 κυβικών

Το 2026 είναι η τελευταία χρονιά της εποχής των 1000cc. Συμβόλαια λήγουν, νέοι κανονισμοί πλησιάζουν και οι μεταγραφές που έρχονται για το 2027 ήδη ρίχνουν τη σκιά τους πάνω από το paddock.

Ανακατατάξεις, εκπλήξεις και μεγάλα ονόματα σε κίνηση. Το MotoGP μπαίνει σε μια συναρπαστική μεταβατική χρονιά και όλα ξεκινούν από το Buriram της Ταϊλάνδης, στις 27 Φεβρουαρίου.

 

Ετικέτες