MotoGP Aragon: Pole Position Marc Marquez με απόλυτη επικράτηση

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/8/2024

Σε πολύπλοκες συνθήκες που απαιτούσαν προσαρμογή διεξάχθηκαν οι σημερινές δοκιμές και η κατάταξη όπου όπως και εχθές έτσι και σήμερα, ο Marquez ήταν αδιαμφισβήτητα ο καλύτερος αναβάτης.

Όπως είπε χαρακτηριστικά και ο ίδιος, μπορεί τα 8 δέκατα να φαίνονται πολλά σε ημέρα κατάταξης που έχουμε συνηθίσει να υπάρχουν απειροελάχιστες διαφορές, αλλά ας μην ξεχνάμε -τόνισε ο ίδιος- πως στις προηγούμενες πίστες ήταν 8 δέκατα πίσω.

Αντιθέτως ο Bagnaia ήταν πιο υποστηρικτικός για τον ίδιο τον Marquez, τονίζοντας πως αυτό που κατάφερε ήταν φανταστικό και έχουν να ψάξουν και να μάθουν από αυτό.

Από την Q1 βγήκε ο Binder και ο Acosta, με τον Acosta να είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακός στην Q1 κι τους Bezzecchi και Bastianini σε μικρή απόσταση. Ωστόσο η καταπληκτική απόδοση του Acosta στην Q1 που είχε πολύ μικρή διαφορά από τον Binder που πήρε το πρώτο εισιτήριο, συνεχίστηκε και στην Q2 καταφέρνοντας να φέρει την KTM μοτοσυκλέτα ανάμεσα στην στρατιά των Ducati.

Οι Aprilia που χθες τα είχαν πάει εξαιρετικά δεν κατάφεραν σήμερα να βρεθούν στις πρώτες θέσεις της εκκίνησης.

Ο Martin ήταν εκείνος με τις περισσότερες πιθανότητες να δυσκολέψει τον Marquez σήμερα, όμως σημείωσε πτώση στην αρχή, εκεί όπου και ο Marquez σημείωσε τον καλύτερο του χρόνο και τελικά κράτησε την 4^η θέση πίσω από τον Bagnaia.

Η εκκίνηση του Sprint θα γίνει σε αντίστοιχες συνθήκες με την κατάταξη που όπως έδειξε και η δοκιμή του Morbidelli, μπορεί να γίνει εύκολα το λάθος.

Αποτελέσματα Q2
Θέση	N#	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρονος	Διαφ.
1	93	Marc Marquez	Ducati	01:46.766
2	31	Pedro Acosta	KTM	01:47.606	0.840
3	1	Francesco Bagnaia	Ducati	01:47.608	0.842
4	89	Jorge Martin	Ducati	01:47.642	0.876
5	73	Alex Marquez	Ducati	01:47.807	1.041
6	21	Franco Morbidelli	Ducati	01:48.114	1.348
7	33	Brad Binder	KTM	01:48.492	1.726
8	88	Miguel Oliveira	Aprilia	01:48.550	1.784
9	25	Raul Fernandez	Aprilia	01:48.923	2.157
10	5	Johann Zarco	Honda	01:49.080	2.314
11	41	Aleix Espargaro	Aprilia	01:49.707	2.941
12	12	Maverick Viñales	Aprilia	01:50.526	3.760
Αποτελέσματα Q1
Q2	33	Brad Binder	KTM	01:47.958
Q2	31	Pedro Acosta	KTM	01:48.018	0.060
13	72	Marco Bezzecchi	Ducati	01:48.086	0.128
14	23	Enea Bastianini	Ducati	01:48.542	0.584
15	43	Jack Miller	KTM	01:48.649	0.691
16	49	Fabio Di Giannantonio	Ducati	01:48.687	0.729
17	20	Fabio Quartararo	Yamaha	01:48.775	0.817
18	30	Takaaki Nakagami	Honda	01:49.081	1.123
19	37	Augusto Fernandez	KTM	01:49.238	1.280
20	10	Luca Marini	Honda	01:49.802	1.844
21	42	Alex Rins	Yamaha	01:49.872	1.914
22	36	Joan Mir	Honda	01:50.120	2.162

https://bit.ly/MOTO_676

Race News

Jorge Martín - Προπονείται με Aprilia RS 660 Trofeo στο Aspar Circuit πριν από την Ταϊλάνδη

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/2/2026

Ο Jorge Martín καβάλησε ξανά μοτοσυκλέτα, ξεκινώντας να προετοιμάζεται για το MotoGP Test της Ταϊλάνδης. Μετά το ιατρικό "οκ" από τους γιατρούς του στη Μαδρίτη και την επιβεβαίωση της Aprilia ότι θα ταξιδέψει κανονικά στο Buriram, ο Ισπανός αναβάτης βρέθηκε στη Valenica για τους πρώτους γύρους με μοτοσυκλέτα, κάτι που είχε να κάνει από το Valencia Test τον Νοέμβριο του 2025.

Το Aspar Circuit στο Guadassuar έχει εξελιχθεί σε σημείο αναφοράς για πολλούς αναβάτες του MotoGP, ανάμεσά τους και οι Marc και Álex Márquez, που συχνά προπονούνται εκεί. Ο Martín όμως βρήκε την πίστα άδεια για μια ιδιωτική προπόνηση, με μοτοσυκλέτα παραγωγής.

Στην μικρή πίστα των 2,2 χιλιομέτρων, αλλά και στις εγκαταστάσεις της σχολής KSB Sport μαζί με τον Kike Bañuls, ο Martín δούλεψε εντατικά καβάλα σε μια Aprilia RS 660 Trofeo. Η μοτοσυκλέτα, χωρίς εξοπλισμό δρόμου, ζυγίζει μόλις 153 κιλά, ενώ φέρει αναρτήσεις Öhlins, φρένα Brembo και αποδίδει 105 ίππους -αρκετούς για μια μικρή, στενή και τεχνική πίστα όπως αυτή εδώ, και ότι πρέπει για τα "πρώτα βήματα" του Πρωταθλητή του 2024.

Μετά τον τελευταίο αγώνα της προηγούμενης σεζόν, ο Martín συνέχιζε να ταλαιπωρείται από ενοχλήσεις στο αριστερό χέρι και στον δεξί ώμο, συνέπειες παλαιότερων τραυματισμών, και στο τέλος του 2025 αναγκάστηκε να μπει ξανά στο χειρουργείο για να διορθώσει το κάταγμα στο σκαφοειδές του αριστερού χεριού και το κάταγμα της δεξιάς κλείδας.

Μετά από μερικούς μήνες αποκατάστασης, ο “Martinator” πήρε την πολυπόθητη ιατρική έγκριση τη Δευτέρα στη Μαδρίτη. Έτσι, πριν ανέβει στην Aprilia RS-GP 2026 στις 21–22 Φεβρουαρίου στο Buriram, επέστρεψε στο Aspar Circuit για να ξαναβρεί ρυθμό, να ξυπνήσει το λεγόμενο muscle memory του, και να διαπιστώσει την αντοχή του σε έντονα φρεναρίσματα και συνεχείς αλλαγές κατεύθυνσης.

Στο Guadassuar, ο Martín δεν περιορίστηκε σε γύρους στην κύρια πίστα. Δούλεψε επίσης με τον Kike Bañuls στη σχολή KSB Sport, μοιραζόμενος την πίστα με νεαρά ταλέντα που προπονούνται εκεί συστηματικά. Η τεχνική προπόνηση ήταν ιδανική ώστε να αξιολογήσει την κατάστασή του πριν από το ταξίδι στην Ταϊλάνδη.

Στην Ταϊλάνδη θα υποβληθεί σε νέα εξέταση από τους γιατρούς του MotoGP, οι οποίοι θα αποφασίσουν αν είναι τελικά ικανός να οδηγήσει την Aprilia MotoGP.