MotoGP Assen – Ολλανδία: Θα κλείσει ο κύκλος για τον Vinales;

Πρώτες δοκιμές με τεράστιο ενδιαφέρον

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/6/2018

Καλύτερο χρόνο στην FP2 για τον Maverick Viñales, και 2^ο καλύτερο στην FP1 σε μία πίστα που αποτελεί την προσωπική του νέμεση… Πέρσι ο Vinales, στον πρώτο του χρόνο με την Yamaha είχε εξαιρετικά εντυπωσιακή εκκίνηση για την σεζόν, που τον καθιστούσε από την πρώτη στιγμή βασικό διεκδικητή του πρωταθλήματος. Μέχρι το Assen άπαντες έκαναν λόγο για την καλύτερη κίνηση της Yamaha, αλλά έπειτα ακολούθησε η πτώση στο θρυλικό εσάκι με τον Dovizioso να καταφέρνει να αποφεύγει το κράνος του Ισπανού στο ελάχιστο.

Από εκείνη την στιγμή ο Viñales σταδιακά θα έφευγε από την διεκδίκηση του τίτλου. Φυσικά οι αιτίες είναι πολλές με πρώτη την ηλεκτρονική διαχείριση της YZR-M1 κι έπειτα της απόδοσής της, όμως δεν παύει για τον Viñales να αποτελεί το Assen την αρχή των προβλημάτων στην πρώτη του σεζόν με την Yamaha. Σήμερα όμως υπάρχει μία ένδειξη πως ο κύκλος αυτός μπορεί να κλείσει, καθώς ο Ισπανός οδηγούσε εξαιρετικά με τον Rossi να μην απέχει ιδιαίτερα από τον ρυθμό του.

2017: Στιγμιότυπο από την πτώση του Vinales στο Assen ένα χρόνο πριν...

Βέβαια παίζει ρόλο που στην FP2 ο Marquez πραγματοποιούσε μία κλασσική δοκιμή αντοχής ελαστικών, έχοντας κρατήσει την σκληρή γόμα χωρίς να την αλλάξει για την τελική έξοδο. Είναι μία τακτική που ακολουθούν πολλοί αναβάτες ενώ ειδικότερα η FP2 για τον Marquez είναι πεδίο δοκιμών. Άλλωστε ο Ισπανός αυτό θέλει, να βρει το απόλυτο όριο πριν τον αγώνα της Κυριακής…

Ξεκινώντας από την FP1, οι Yamaha είχαν το πρώτο λόγο, με τον Petrucci και Dovizioso, τους συμπαίκτες από την επόμενη σεζόν, να ακολουθούν σε ρυθμό. Μέχρι φυσικά που ήρθε ο Marquez κατεβάζοντας χρόνο και μπαίνοντας μπροστά από τις Yamaha.

Ο Miller ο άνθρωπος που κυριάρχησε το ΄16 την πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια που ο αγώνας έγινε ξανά Κυριακή καθώς κρατούσε την ιδιαιτερότητα να εξελίσσεται το Σάββατο, -εδώ το γιατί – ταυτίστηκε απόλυτα με τον Rossi σε χρόνους και εντυπωσίασε. Η νίκη το ’16 ήταν στο βρεγμένο και ο Miller είναι εξαιρετικός στην βροχή, ωστόσο στην FP1 ειδικά ήταν εντυπωσιακός. Το ίδιο και το Iannone που έχει περισσότερο γκάζι από την Suzuki με νέο κινητήρα. Εντυπωσιακό επίσης που ο MORBIDELLI βρέθηκε μπροστά από τον Crutchlow.

Στην FP2 ο Marquez δεν υπερασπίστηκε τον χρόνο που έκανε στην αρχή, και ο Viñales βρήκε πρόσφορο έδαφος, την στιγμή που η έβδομη στροφή και το εσάκι για τις Honda και KTM ήταν ζόρικα. Οι KTM είχαν πτώσεις και ο Marquez είχε στην 7^η ένα σώσιμο, καλό αλλά όχι εντυπωσιακό, με τον Pedrosa να πατά εκτός στο εσάκι. Ο Petrucci βρήκε τον καλό εαυτό που είχε αφήσει στο δεύτερο κομμάτι της FP1 πιάνοντας τον τρίτο χρόνο με τον Iannone να έχει ευχαριστηθεί ιδιαίτερα την Suzuki, όπως είπε ο ίδιος αργότερα! Μικρή απόσταση για τον Rossi στην 4^η θέση και εμπρός από την Honda του Crutchlow!

Θυμηθείτε: Μεγάλος Διαγωνισμός MOTO & MOTUL: Ταξίδι στο MotoGP του Assen 2018!

Οι ομάδες προχώρησαν σε έντονες δοκιμές κι αρκετά συμπεράσματα στον «μίνι»-καύσωνα της Παρασκευής, την στιγμή που το MOTO βρίσκεται στο καλύτερο σημείο, παρέα με την MOTUL και τον τυχερό μας αναγνώστη, που θα ζήσει αυτό το Σαββατοκύριακο την καλύτερη αγωνιστική εμπειρία!

Ο Viñales δήλωσε αμέσως μετά πως η ομάδα δούλεψε πολύ για να βελτιώσει μικρές λεπτομέρειες και όπου έπασχαν στο Montmeló, κυριώς στην εκκίνηση και τους πρώτους γύρους. Είναι πιο ανταγωνιστικοί στο τέλος του αγώνα, και πλέον πρέπει να βελτιωθούν αρκετά στο πρώτο κομμάτι, αυτό ο Viñales, αλλά και ο Rossi, θεωρούν πως το έχουν καταφέρει. Ο Ισπανός μάλιστα δήλωσε πως του αρέσει το Assen παρόλο που πέρσι είχε την περίφημη πτώση, και θα συνεχίσουν μέχρι τον αγώνα να βελτιώνουν τις μικρές αυτές λεπτομέρειες που θα κάνουν την διαφορά. Ο Rossi προσθέτει πως το ίδιο συμβαίνει και με πολλούς ακόμη αναβάτες με τις ομάδες να είναι πολύ κοντά σε χρόνους, που σημαίνει πως οι δοκιμές του Σαββάτου θα παίξουν ακόμα μεγαλύτερο ρόλο!

Αποτελέσματα FP1

Θέση	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ. με 1ο	Διαφ. με προηγ.
1	Marc MARQUEZ	Honda	1'34.227
2	Maverick VIÑALES	Yamaha	1'34.404	0.177	0.177
3	Valentino ROSSI	Yamaha	1'34.513	0.286	0.109
4	Jack MILLER	Ducati	1'34.548	0.321	0.035
5	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	1'34.637	0.410	0.089
6	Andrea IANNONE	Suzuki	1'34.684	0.457	0.047
7	Jorge LORENZO	Ducati	1'34.811	0.584	0.127
8	Franco MORBIDELLI	Honda	1'34.820	0.593	0.009
9	Cal CRUTCHLOW	Honda	1'34.898	0.671	0.078
10	Danilo PETRUCCI	Ducati	1'35.037	0.810	0.139
11	Alvaro BAUTISTA	Ducati	1'35.096	0.869	0.059
12	Tito RABAT	Ducati	1'35.102	0.875	0.006
13	Johann ZARCO	Yamaha	1'35.146	0.919	0.044
14	Dani PEDROSA	Honda	1'35.182	0.955	0.036
15	Alex RINS	Suzuki	1'35.245	1.018	0.063
16	Bradley SMITH	KTM	1'35.271	1.044	0.026
17	Aleix ESPARGARO	Aprilia	1'35.289	1.062	0.018
18	Pol ESPARGARO	KTM	1'35.376	1.149	0.087
19	Karel ABRAHAM	Ducati	1'35.669	1.442	0.293
20	Hafizh SYAHRIN	Yamaha	1'35.838	1.611	0.169
21	Scott REDDING	Aprilia	1'35.935	1.708	0.097
22	Takaaki NAKAGAMI	Honda	1'35.955	1.728	0.020
23	Thomas LUTHI	Honda	1'36.471	2.244	0.516
24	Xavier SIMEON	Ducati	1'36.955	2.728	0.484

Αποτελέσματα FP2

Θέση	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ. με 1ο	Διαφ. με προηγ.
1	Maverick VIÑALES	Yamaha	1'33.378
2	Andrea IANNONE	Suzuki	1'33.499	0.121	0.121
3	Danilo PETRUCCI	Ducati	1'33.764	0.386	0.265
4	Valentino ROSSI	Yamaha	1'33.779	0.401	0.015
5	Cal CRUTCHLOW	Honda	1'33.812	0.434	0.033
6	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	1'33.859	0.481	0.047
7	Jorge LORENZO	Ducati	1'33.870	0.492	0.011
8	Marc MARQUEZ	Honda	1'34.041	0.663	0.171
9	Alex RINS	Suzuki	1'34.047	0.669	0.006
10	Johann ZARCO	Yamaha	1'34.133	0.755	0.086
11	Dani PEDROSA	Honda	1'34.167	0.789	0.034
12	Hafizh SYAHRIN	Yamaha	1'34.246	0.868	0.079
13	Aleix ESPARGARO	Aprilia	1'34.318	0.940	0.072
14	Alvaro BAUTISTA	Ducati	1'34.484	1.106	0.166
15	Karel ABRAHAM	Ducati	1'34.522	1.144	0.038
16	Jack MILLER	Ducati	1'34.535	1.157	0.013
17	Tito RABAT	Ducati	1'34.576	1.198	0.041
18	Bradley SMITH	KTM	1'34.700	1.322	0.124
19	Pol ESPARGARO	KTM	1'34.822	1.444	0.122
20	Takaaki NAKAGAMI	Honda	1'34.855	1.477	0.033
21	Scott REDDING	Aprilia	1'34.970	1.592	0.115
22	Franco MORBIDELLI	Honda	1'35.287	1.909	0.317
23	Thomas LUTHI	Honda	1'36.129	2.751	0.842
24	Xavier SIMEON	Ducati	1'36.157	2.779	0.028

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_676

Race News

MotoGP: Η Ducati βρίσκει τον "παλιό" Bagnaia - Στην νοοτροπία του 2024

Όλα δείχνουν ότι ο Pecco έχει ξαναβρεί τον εαυτό του μετά τη δύσκολη σεζόν του 2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/2/2026

Ο Davide Tardozzi δηλώνει ότι ο Francesco Bagnaia έχει επιστρέψει με τη νοοτροπία που τον έκανε πρωταγωνιστή το 2024, καθώς δείχνει αναγεννημένος στις πρώτες δοκιμές με τη GP26.

Η Ducati εμφανίζεται ιδιαίτερα αισιόδοξη για τον Francesco Bagnaia ενόψει της σεζόν 2026 στο MotoGP, με τον team manager της εργοστασιακής ομάδας, Davide Tardozzi, να υποστηρίζει ότι ο Ιταλός αναβάτης έχει ξαναβρεί τη σωστή αγωνιστική του ταυτότητα μετά από μια ταραχώδη και απογοητευτική χρονιά το 2025.

Ο Bagnaia ξεκίνησε εντυπωσιακά τις χειμερινές δοκιμές στη Sepang, νιώθοντας άνετα από τα πρώτα του περάσματα με τη νέα Ducati GP26. Παρότι κατέληξε πέμπτος στους συνολικούς χρόνους, ήταν ο ρυθμός του σε προσομοίωση sprint αυτός που τράβηξε τα βλέμματα, καθώς γύριζε μόλις ένα δέκατο πιο αργά από τον Alex Marquez της Gresini, ο οποίος ήταν ο ταχύτερος του Sepang Test.

Η εικόνα αυτή έρχεται σε πλήρη αντίθεση με το 2025, όταν ο Bagnaia δυσκολεύτηκε σε όλη τη διάρκεια της χρονιάς να προσαρμοστεί στη GP25, ευρισκόμενος συχνά στο πίσω μέρος του grid και μακριά από τη μάχη του βάθρου.

Ο ίδιος ο Bagnaia δήλωσε ότι βρήκε ξανά την αίσθηση που του έλειπε πέρυσι, τονίζοντας ιδιαίτερα τη βελτιωμένη σταθερότητα στο φρενάρισμα της Desmosedici. Ωστόσο, απέφυγε να πει ότι όλα του τα προβλήματα έχουν πλέον λυθεί οριστικά.

Ο Tardozzi, πάντως, ήταν πιο σαφής: "Στην αρχή της χρονιάς, όταν επέστρεψε από τις διακοπές, είδα έναν εντελώς διαφορετικό Pecco, με διαφορετική νοοτροπία. Μου θύμισε τον Pecco του 2024. Πιστεύω ότι θα είναι ένας πολύ δύσκολος αντίπαλος στους ερχόμενους αγώνες."

Και πρόσθεσε: "Είναι ένας πολύ έξυπνος άνθρωπος. Συζητάμε πολύ μαζί του, ειδικά με τον Gigi Dall’Igna και από τις δοκιμές της Βαλένθιας είχε ήδη ξαναβρεί τη σωστή στάση. Είμαστε πολύ χαρούμενοι, γιατί ξέρουμε ότι έχουμε έναν εξαιρετικά ανταγωνιστικό Pecco."

Φήμες για το μέλλον του

Παρά τη βελτιωμένη εικόνα του, το όνομα του Bagnaia βρίσκεται έντονα στο επίκεντρο της μεταγραφολογίας. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ducati φέρεται να εξετάζει σοβαρά την περίπτωση του Pedro Acosta ως πιθανό αντικαταστάτη του για το 2027 - κάτι που σχεδόν επιβεβαιώνεται από πρόσφατες δηλώσεις του Dani Pedrosa.

Ο ίδιος ο Bagnaia έχει ήδη ξεκαθαρίσει ότι μια μετακίνηση σε δορυφορική Ducati δεν τον ενδιαφέρει, αφήνοντας να εννοηθεί πως αν χάσει τη θέση του στην εργοστασιακή ομάδα, η πολυετής σχέση του με την εταιρεία από το Borgo Panigale ίσως φτάσει στο τέλος της.

Ο Tardozzi, από την πλευρά του, υπογράμμισε ότι η απόλυτη προτεραιότητα της Ducati αυτή τη στιγμή είναι η ανανέωση του συμβολαίου του Marc Marquez: "Ο Pecco είναι στην καρδιά μας, αλλά μέχρι να οριστικοποιήσουμε το συμβόλαιο του Marc, δεν θέλουμε να μιλάμε με άλλους αναβάτες. Πρώτα ο Marc, και μετά βλέπουμε."

Με τον Bagnaia να δείχνει ξανά ανταγωνιστικός και με τη Ducati να μπαίνει στη νέα σεζόν με υψηλές φιλοδοξίες, όλα δείχνουν ότι το 2026 μπορεί να αποτελέσει τη χρονιά της επιστροφής του Ιταλού στην κορυφή.