MotoGP Austin FP1-FP2: Η Ducati στην επίθεση με Zarco

Μικρές διαφορές σε γρήγορες δοκιμές

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/4/2022

Μπορεί στην FP1 που ο Rins είχε τον καλύτερο χρόνο, η Ducati να μην ξεχώρισε, αλλά στην πράξη κανείς δεν ξεχώρισε απόλυτα από την στιγμή που οι διαφορές ήταν πολύ μικρές. Ο Vinales βρέθηκε στην FP1 μόλις 0,008 δευτερόλεπτα πίσω από τον Rins, σαν να ήθελε να δηλώσει πως ο Aleix Espargaro δεν ήταν μόνος του το προηγούμενο Σαββατοκύριακο. Ο Miller πάλι είχε τον τρίτο χρόνο μόλις με 0,43 και ακολουθούσαν από κοντά ο Quartararo και ο Marquez.

Ο Marquez ήταν η μεγάλη ευχάριστη έκπληξη, καθώς έδειξε πως μπορεί να παλέψει και δεν βρέθηκε να παλεύει στα όρια της δεκάδας. Ξεχωριστό κατόρθωμα με βάση τις περιπέτειες της υγείας του, και διπλά για την σημερινή ημέρα που για να βρεις την διαφορά να ανοίγει πάνω από δευτερόλεπτο πρέπει να φτάσεις στην 14^η θέση. Εκεί συναντάς τον Martin και στην 13^η τον Bagnaia που δεν είναι ακριβώς αυτό που θα περίμενε κανείς από την Ducati και ιδιαίτερα από Bagnaia και Martin, που ο πρώτος είναι βασικός εργοστασιακός αναβάτης και ο δεύτερος οδηγούσε τον αγώνα της Αργεντινής μέχρι την τελευταία στιγμή, πριν την ιστορική νίκη του Aleix Espargaro.

Στην FP2 τα πράγματα για την Ducati ευχάριστα ξεκαθάρισαν με υπεροχή του Zarco και δεύτερο τον Miller, με τρίτο τον Quartararo. Όλοι τους όμως πολύ κοντά, όπως και γενικά οι διαφορές της δεκάδας, όπου έπρεπε να φτάσεις ξανά στην 14^η θέση για να περάσεις το δευτερόλεπτο.

Έκτος τώρα ο Marquez με χιλιοστό διαφοράς από το στρογγυλό μισό λεπτό, σε μία ημέρα που επικράτησε η ζέστη – και πώς αλλιώς άλλωστε στο Τέξας. Ξεχώρισε καθώς ήταν με διαφορά η ταχύτερη Honda. Ο Quartararo δεν είχε τον ρυθμό για τον τρίτο χρόνο της ημέρας, εκτός από το τέλος όπου και κατάφερε δραματικά να κατεβάσει χρόνους και να ξεφύγει από τις παρυφές της δεκάδας. Αντίστοιχα και ο Vinales δεν κατάφερε να επαναλάβει την αρχική επιτυχία της FP1.

Δυστυχώς αυτό ισχύει και για τον Aleix Espargaro που βρέθηκε εκτός δεκάδας σε μερικές τελευταίες προσπάθειες όμως που επικρατούσε πανδαιμόνιο προσπαθειών να βελτιωθούν οι χρόνοι και δεν υπήρχαν πολλά περιθώρια για καθαρό πεδίο.

Αποτελέσματα FP2

1	5 JohannZarco Pramac Racing	340.6	02'02.542
2	43 JackMiller Ducati Lenovo Team	345	02'02.789+0.247
3	20 FabioQuartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™	333.3	02'02.837+0.295
4	23 EneaBastianini Gresini Racing MotoGP™	346.1	02'02.884+0.342
5	42 AlexRins Team SUZUKI ECSTAR	343.9	02'03.030+0.488
6	93 MarcMarquez Repsol Honda Team	342.8	02'03.041+0.499
7	12 MaverickViñales Aprilia Racing	342.8	02'03.085+0.543
8	36 JoanMir Team SUZUKI ECSTAR	341.7	02'03.143+0.601
9	63 FrancescoBagnaia Ducati Lenovo Team	343.9	02'03.187+0.645
10	89 JorgeMartin Pramac Racing	342.8	02'03.355+0.813
11	41 AleixEspargaro Aprilia Racing	342.8	02'03.370+0.828
12	44 PolEspargaro Repsol Honda Team	340.6	02'03.438+0.896
13	33 BradBinder Red Bull KTM Factory Racing	342.8	02'03.538+0.996
14	10 LucaMarini Mooney VR46 Racing Team	337.5	02'03.562+1.02
15	4 AndreaDovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	339.6	02'03.706+1.164
16	73 AlexMarquez LCR Honda Castrol	345	02'03.795+1.253
17	30 TakaakiNakagami LCR Honda IDEMITSU	341.7	02'04.074+1.532
18	49 FabioDi Giannantonio Gresini Racing MotoGP™	338.5	02'04.367+1.825
19	72 MarcoBezzecchi Mooney VR46 Racing Team	338.5	02'04.463+1.921
20	87 RemyGardner Tech3 KTM Factory Racing	337.5	02'04.535+1.993
21	21 FrancoMorbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™	332.3	02'04.664+2.122
22	40 DarrynBinder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	340.6	02'04.679+2.137
23	25 RaulFernandez Tech3 KTM Factory Racing	335.4	02'04.770+2.228
24	88 MiguelOliveira Red Bull KTM Factory Racing	338.5	02'05.342+2.8

Αποτελέσματα FP1

1	42AlexRins	346.1	02'04.0070
2	12MaverickViñales	341.7	02'04.0150	0.008 / 0.008
3	43JackMiller	350.6	02'04.4370	0.43 / 0.422
4	20FabioQuartararo	336.4	02'04.4500	0.443 / 0.013
5	93MarcMarquez	346.1	02'04.4690	0.462 / 0.019
6	44PolEspargaro	342.8	02'04.5810	0.574 / 0.112
7	23EneaBastianini	346.1	02'04.5940	0.587 / 0.013
8	41AleixEspargaro	343.9	02'04.6860	0.679 / 0.092
9	30TakaakiNakagami	345	02'04.7440	0.737 / 0.058
10	5JohannZarco	343.9	02'04.8930	0.886 / 0.149
11	36JoanMir	342.8	02'04.9000	0.893 / 0.007
12	33BradBinder	347.2	02'04.9830	0.976 / 0.083
13	63FrancescoBagnaia	341.7	02'05.0030	0.996 / 0.02
14	89JorgeMartin	340.6	02'05.0500	1.043 / 0.047
15	73AlexMarquez	346.1	02'05.1460	1.139 / 0.096
16	10LucaMarini	339.6	02'05.1770	1.17 / 0.031
17	21FrancoMorbidelli	334.3	02'05.2870	1.28 / 0.11
18	4AndreaDovizioso	339.6	02'05.3240	1.317 / 0.037
19	25RaulFernandez	340.6	02'05.3260	1.319 / 0.002
20	72MarcoBezzecchi	343.9	02'05.3860	1.379 / 0.06
21	87RemyGardner	341.7	02'05.6720	1.665 / 0.286
22	40DarrynBinder	342.8	02'06.1980	2.191 / 0.526
23	88MiguelOliveira	337.5	02'06.4450	2.438 / 0.247
24	49FabioDi Giannantonio	338.5	02'06.4970	2.49 / 0.052

https://bit.ly/MOTO_679

Race News

MotoGP ΗΠΑ SPRINT: Νίκη Martin στο παρά πέντε με τραγικά λάθη πιο πίσω

Μέχρι και ο Mir έπεσε στο τέλος αντί της αρχής

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/3/2026

Τα πάνω κάτω στον αγώνα Sprint όπου όπως ήταν αναμενόμενο είχαμε δυναμικούς πρώτους γύρους και δυναμιτισμένη εκκίνηση. Από εκεί και πέρα όλα πήγαν εκτός κάθε προσδοκίας, μέχρι και ο Mir άντεξε και έπεσε απλά στον τελευταίο γύρο. Ο άρχοντας της πτώσης και του DNF, παραλίγο να κάνει την απόλυτη ανατροπή και να βρεθεί και στο βάθρο, πριν τελικά πέσει όπως κάθε ένας περίμενε πως θα συμβεί.

Η εκκίνηση έδωσε το θέαμα που περιμέναμε με τον Di Gianannantonio να κάνει εξαιρετική δουλειά με επιθετική αλλά καθαρή κίνηση στον Marquez την ώρα που οι δύο εργοστασιακές Ducati είχαν κάνει καταπληκτική εκκίνηση, μηδενίζοντας το προβάδισμα των πρώτων στην εκκίνηση και με τον Bezzecchi να έχει τιμωρηθεί με δύο θέσεις.

Ο Bagnaia βρέθηκε πρώτος και έμεινε εκεί δείχνοντας μία εικόνα του παλιού καλού εαυτού του, οδηγώντας τον αγώνα μέχρι και λίγες στροφές πριν το τέλος.

Ο Marc Marquez κυνήγησε έναν Di Giannantonio που σήμερα έδειξε πως δεν διεκδικεί τυχαία μία εργοστασιακή μοτοσυκλέτα, καταφέρνοντας να κρατήσει τον Ισπανό πίσω του.

Τραγικό λάθος του Marc Marquez που θα πρέπει να τιμωρηθεί για την κίνηση αυτή, έφερε την πτώση και των δύο. Στην χαρακτηριστική κλειστή στροφή προσπάθησε να κάνει το block pass αλλά μπήκε με πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα πέφτοντας ενώ είχε την εσωτερική του Di Giannantonio, παρασύροντάς τον εκτός, ευτυχώς χωρίς τραυματισμό. Μπήκαν και οι δύο ξανά στον αγώνα με τον Di Giannantonio να εγκαταλείπει λίγο αργότερα.

Τραγική ειρωνεία πως την κίνηση του Marc Marquez την έκανε πολύ καλύτερα και εντελώς καθαρά, ο Martin στον Bagnaia κερδίζοντας σε αυτή ακριβώς την στροφή και με ακριβώς αυτό το block pass, τον αγώνα για πρώτη φορά από το 2024! Απόδειξη πως μπορεί να γίνει σωστά και καθαρά.

Ο Acosta ήταν ο δύσκολος αντίπαλος για τις Aprilia καθώς η KTM είχε την δύναμη, αυτή που πλέον έχει βρει η Aprilia με το παραπάνω, με τον Martin να βρίσκει τον τρόπο. Λίγο αργότερα θα ακολουθούσε και ο Bezzecchi, αφού πρώτα έπρεπε να περάσει τον Mir που είχε ξεπεράσει τις προσδοκίες και του ίδιου του εαυτού, βρισκόμενος ακόμη εντός αγώνα, χωρίς να τον έχει ρίξει κάποιος ή να έχει πέσει μόνος του.

Ο Bezzecchi χρειαζόταν το δυνατόν καλύτερη θέση στον Sprint για να διατηρήσει την πρωτοκαθεδρία του στο πρωτάθλημα, ειδικά έναντι του Martin που είναι πλέον στην δεύτερη θέση. Γυρνούσε ταχύτερα από εκείνον στο μεγαλύτερο συμείο της πίστας και έδειχνε πως δεν θα αργήσει να κάνει την κίνησή του, όπως και έγινε.

Σχεδόν έναν γύρο αργότερα ο Bezzecchi έκανε το λάθος και σημείωσε πτώση από την δεύτερη θέση!

Με τρεις γύρους να απομένουν, φαινόταν πως δεν θα υπάρχει άλλη αλλαγή στην κορυφή, κι όμως, ο Martin άρχισε να μειώνει την απόσταση από τον Bagnaia. Τελικά κατάφερε να τον περάσει με τον καλύτερο τρόπο, δείχνοντας πώς θα μπορούσε να το είχε κάνει και ο Marc Marquez. Λίγο πριν, στην ίδια στροφή πτώση σημείωσε και ο Rins ενώ στο τέλος έπεσε και ο Mir όπως είπαμε, ενώ κυνηγούσε τον Acosta για την θέση του βάθρου. Ωραία μάχη έδωσαν Alex Marquez και Bastianini.

Στο τέλος, για να μπορεί κανείς να πει ότι τα έχει δει όλα, ο Martin έπεσε κάνοντας την σούζα του πανηγυρισμού. Δεν θέλει και πολύ για να τραυματιστεί, ευτυχώς όμως γλίτωσε τα χειρότερα και του έμεινε μόνο το γέλιο και η χαρά της νίκης, μαζί και η πρώτη θέση στο πρωτάθλημα, όπως θα περίμενε κανείς από την προηγούμενη σεζόν, αν δεν του είχαν πάει όλα τόσο στραβά και η Aprilia είχε βγει την λύση που ήθελε, ακόμη πιο νωρίς.

ΘΕΣΗ	Αναβάτης	Ομάδα	Χρόνος	Βαθμοί
1	89J. Martin	Aprilia Racing	20:19.546	12
2	63F. Bagnaia	Ducati Lenovo Team	+0.755	9
3	37P. Acosta	Red Bull KTM Factory Racing	+2.484	7
4	23E. Bastianini	Red Bull KTM Tech3	+3.199	6
5	73A. Marquez	BK8 Gresini Racing MotoGP	+3.638	5
6	10L. Marini	Honda HRC Castrol	+5.521	4
7	79A. Ogura	Trackhouse MotoGP Team	+7.183	3
8	25R. Fernandez	Trackhouse MotoGP Team	+8.634	2
9	5J. Zarco	Castrol Honda LCR	+10.574	1
10	54F. Aldeguer	BK8 Gresini Racing MotoGP	+12.860
11	20F. Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	+13.757
12	33B. Binder	Red Bull KTM Factory Racing	+14.567
13	21F. Morbidelli	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	+16.019
14	43J. Miller	Prima Pramac Yamaha MotoGP	+17.006
15	36J. Mir	Honda HRC Castrol	+18.785
16	42A. Rins	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	+51.120
17	93M. Marquez	Ducati Lenovo Team	+0.000
Πτώσεις / Εγκαταλείψεις
	72M. Bezzecchi	Aprilia Racing	7 Laps
	49F. Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	4 Laps
	7T. Razgatlioglu	Prima Pramac Yamaha MotoGP	4 Laps
	11D. Moreira	Pro Honda LCR	3 Laps