MotoGP Austria: Νίκη από τον ουρανό για Binder

Αγώνας με φοβερή αρχή και τέλος
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/8/2021

Αγώνας με φοβερή αρχή, όπως ακριβώς ήταν η χθεσινή πρόβλεψη και με ένα ακόμη πιο φοβερό τέλος μιας και η βροχή τελικά δεν κρατήθηκε και έφερε τους πίσω μπρος και τα πάνω, κάτω.

Κυρίως όμως ανέδειξε το τεράστιο σθένος του Binder, όταν έχοντας φτάσει το γκρουπ των πρώτων τους είδε να στρίβουν όλοι μαζί στην pitlane μόλις 5 γύρους πριν το τέλος κι εκείνος κρατήθηκε και έμεινε στην πίστα κάνοντας πατινάζ κανονικό στην μισή διαδρομή!

Η τύχη ευνοεί τους τολμηρούς κι αν αγώνας είχε λίγα μέτρα παραπάνω θα τον είχε περάσει ο Bagnaia που στο μεταξύ κάλυψε την απόσταση με τα βρόχινα ελαστικά, αλλά όχι, ο Binder οδηγώντας με τον τρόπο που πατά η γάτα στις νερολακούβες, αργά και προσεκτικά, πήρε μία φοβερή νίκη με το τεράστιο ρίσκο να αποδίδει.

Ξεκινήσαμε με μία φοβερή εκκίνηση από τον Martin που έκανε την διαφορά και έστριψε πρώτος. Επίσης τα κατάφερε ο Quartararo να παλέψει με τις Ducati αλλά ένα γλίστρημα στην έξοδο της πρώτης στροφής τον στέλνει ανοικτά και μαζί παρασέρνει και τον Zarco χάνοντας και οι δύο στιγμιαία την θέση τους.

Ο Bagnaia μπαίνει δεύτερος ο Zarco τρίτος και πίσω του ο Quartararo ακολουθούμενος από τον Marquez για να ξανά αλλάξουν τα πράγματα στην τρίτη στροφή. Ο Rins γλιστρά και πατώντας εκτός πίστας εξαφανίζει και κάθε πιθανότητα να βρεθεί στο προσκήνιο.

Οι επόμενες στροφές, όπως και οι πρώτοι γύροι, έχουν φοβερό θέαμα καθώς την στιγμή ακριβώς που βγαίνει η λευκή σημαία γιατί αρχίζει να ψιχαλίζει ο Martin μένει πίσω και ο Bagnaia περνά μπροστά. Ο Quartararo αμέσως επιτίθεται στον Martin και μαζί με τον Zarco και τον Marquez κάνουν ένα γκρουπ πίσω από τον πρώτο παλεύοντας όλοι για την δεύτερη θέση.

Ο δεύτερος γύρος βρίσκει τις τρεις Ducati εμπρός με τον Marquez τέταρτο και τον Quartararo να ακολουθεί έχοντας πίσω του τον Miller και τον Mir στην έβδομη θέση. Ο Miller περνά μπροστά και ο Quartararo αφήνει για λίγο τον Marquez μόνο του απέναντι στις Ducati. Όσο η βροχή απειλεί να αλλάξει τον αγώνα, τόσο ο Martin δεν πιέζει να φτάσει τον Bagnaia και ο Zarco είναι δεύτερος στον τρίτο γύρο με τον Marquez πίσω του, όμως πριν μπούμε στον τέταρτο γύρο ο Marquez περνά κιόλας δεύτερος με τον Bagnaia να είναι 0.345 μπροστά του και τους υπόλοιπους μαζί μέχρι και τον πέμπτο Quartararo με μισό δευτερόλεπτο κενό. Ο Marquez είναι ο μόνος οδηγός με μαλακή γόμα πίσω περιμένοντας την βροχή να διακόψει τον αγώνα, βάζοντας έτσι στόχο να εκμεταλλευτεί το ελαστικό όσο περισσότερο μπορεί. Από το γκρουπ των πρώτων είναι όλοι hard-medium με τον Mir να είναι ο μόνος στην δεκάδα με medium-medium μία επιλογή που έκανε μόνο αυτός με τον Rins και τον Alex Marquez.

Η βροχή όμως αποσύρει την απειλή της, τουλάχιστον προσωρινά και έτσι ο Martin κάνει και πάλι την επίθεσή του. Περνά τον Marquez και κυνηγά από κοντά τον Bagnaia. Ο Marquez αντεπιτίθεται αλλά ένα λάθος στα φρένα φέρνει στην αρχή του 7ου γύρου τον Quartararo να περνά μπροστά και ο Marquez με τον Martin να παλεύουν στον πίσω τροχό του σε μία πολύ όμορφη στιγμή από πλευράς θεάματος. Για λίγο ο Martin ήταν τρίτος αλλά ο Marquez πέρασε ξανά στην θέση του βάθρου και άρχισε να κυνηγά τον Quartararo. Όλα αυτά οδήγησαν να δημιουργηθεί ένα γκρουπ των πρώτων 5 που ξεχώριζε σιγά – σιγά από τους πίσω και κυρίως από την δυάδα Miller και Mir. Ο Mir προσπαθούσε να περάσει με κάθε τρόπο αλλά ο Miller δεν είναι εύκολη υπόθεση. Όταν τελικά τα κατάφερε έκανε κι αμέσως την διαφορά.

Είμαστε όμως ακόμη στον 7ο γύρο όταν ο Bastianini εγκαταλείπει τον αγώνα γιατί οδηγούσε με το φαιρινγκ ξεβιδωμένο, το οποίο και απογειώθηκε φεύγοντας από την μοτοσυκλέτα του, ευτυχώς χωρίς να τραυματίσει κανέναν.

Ο Bagnaia ξανά έχτισε την μικρή διαφορά που είχε από τον Quartararo με τον Marquez να περιμένει την κατάλληλη ευκαιρία, έφτασαν να ξεχωρίσουν όμως κοντά στο 1,5 δευτερόλεπτο και προσπέραση δεν υπήρχε, όταν δυστυχώς για την μάχη του πρωταθλήματος, ο Zarco πέφτει στην 9η στροφή του 19ου γύρου από απώλεια πρόσφυσης εμπρός. Στον επόμενο γύρο ο Marquez δημιουργεί την ευκαιρία που ήθελε, πιέζει τον Quartararo στα φρένα της 3ης στροφής και τον αναγκάζει να κάνει το λάθος και να βγει εκτός γραμμής. Περνά μπροστά στον 20ο γύρο και αμέσως αρχίζει να μειώνει την απόσταση από τον Bagnaia.

Με ελάχιστους γύρους να παραμένουν περιμένουν την επίθεση του Marquez στον Bagnaia με τον Oliveira να πέφτει στον 23ο γύρο και τον Binder να λαμβάνει την πρώτη του προειδοποίηση. Τότε ήταν που άρχισαν να βγαίνουν οι σημαίες για την βροχή. Ο Miller με τον Rins βγαίνουν να αλλάξουν μοτοσυκλέτες, που είναι περίεργο για τον Miller να αλλάζει από τους πρώτους σε βρόχινα, όσο οι υπόλοιποι αρχίζουν να ρίχνουν ρυθμό αλλά ταυτόχρονα να παλεύουν και για την θέση με τον Martin να περνά τον Quartararo. Ο Bagnaia γλιστρά και ανοίγει την γραμμή του, ο Marquez περνά εμπρός και ταυτόχρονα έρχεται o Martin να περάσει δεύτερος αλλά μαζί του είναι και ο Quartararo, στρίβουν όλοι μαζί και αρχίζουν να αλλάζουν θέσεις πίσω από τον Marquez που μένει πρώτος. Ο Quartararo σηκώνει το χέρι του και μαζί και ο Mir λες και είμαστε σε κάποιο τοπικό πρωτάθλημα, κυρίως για να πουν στους υπόλοιπους «αφήστε τα αυτά, πάμε όλοι μέσα». Όπως και γίνεται. Ο Marquez πρώτος και πίσω του ο Bagnaia με τον Martin, τον Quartararo και τον Mir μπαίνουν στην pit lane. Ο Binder μένει έξω όμως και πολύ πίσω του ο Aleix Espargararo.

Από εκεί και πέρα ξεκινά ο τεράστιος αγώνας του Binder με την τύχη, μιας και όπως ο ίδιος είπε «κάποιος με κράτησε εκεί έξω όρθιο». Πέφτει η θερμοκρασία στα ελαστικά, πέφτει και στους δίσκους και στο τέλος δεν έχει ούτε πρόσφυση από τα ελαστικά, ούτε και φρένα όμως! Βγαίνει εκτός ορίων της πίστας και λαμβάνει μία ποινή 3 δευτερολέπτων που δεν είναι όμως αρκετή για να αλλάξει το αποτέλεσμα! Για λίγο ο Rossi είχε βρεθεί τρίτος, τον πέρασε ο Lecuona και μετά έφτασαν οι αναβάτες που είχαν αλλάξει σε βρόχινα. Με το που βγαίνουν από την pit lane ο Quartararo χάνει τα φρένα και ο Marquez πέφτει από χαμένη πρόσφυση εμπρός και ξανά μπαίνει όμως στον αγώνα όσο η βροχή αρχίζει και γίνεται δυνατή με τον Binder να κάνει πραγματικά θαύματα.

Φτάνουν όμως στο τελευταίο ακριβώς γύρο ο Bagnaia με τον Martin και περνούν όλους όσους δεν είχαν αλλάξει ελαστικά, σαν σταματημένους. Ο Binder έχει προλάβει όμως και τερματίζει σε μία μεγάλη νίκη για την KTM, μέσα στην αγαπημένη της πίστα με τις Ducati να γεμίζουν το υπόλοιπο βάθρο και τον Mir τέταρτο. Η βροχή που περίμενε ο Marquez πως θα ερχόταν στην μέση του αγώνα, ήρθε στο τέλος και έφερε τα πάνω – κάτω, αλλά ταυτόχρονα ανέδειξε και το σθένος του Binder που κατάφερε να μείνει όρθιος και να πάρει μία μεγάλη νίκη.

Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Διαφ.
1
KTM
178.0
40'46.928
2
Ducati
177.1
+9.991
3
Ducati
177.0
+11.570
4
Suzuki
176.9
+12.623
5
Ducati
176.8
+14.831
6
KTM
176.7
+14.952
7
Yamaha
176.6
+16.650
8
Yamaha
176.6
+17.150
9
Honda
176.6
+17.692
10
Aprilia
176.5
+18.270
11
Ducati
176.0
+25.144
12
KTM
176.0
+25.193
13
Honda
176.0
+25.603
14
Suzuki
175.6
+30.642
15
Honda
175.3
+35.459
16
Honda
174.9
+40.384
17
Yamaha
174.1
+52.950
 
KTM
182.1
6 Laps
 
Ducati
167.0
10 Laps
 
Ducati
172.4
22 Laps

 

Ετικέτες

MotoGP 2026: Παρουσίαση ομάδας Ducati Lenovo - Γιορτάζοντας 100 χρόνια ιστορίας

Επετειακή Desmosedici GP σε Rosso Centenario για Márquez και Bagnaia
Ducati Lenovo MotoGP Team 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/1/2026

Η Ducati παρουσίασε επίσημα, όπως μας έχει συνηθίσει τα τελευταία χρόνια στους Δολομίτες στη Madonna di Campiglio, την Ducati Lenovo Team για το MotoGP 2026, σε μια χρονιά ορόσημο που σηματοδοτεί τα 100 χρόνια από την ίδρυση της ιταλικής εταιρείας.

Για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά, η μαγευτική Madonna di Campiglio, στην καρδιά των Δολομιτών, φιλοξένησε την επίσημη παρουσίαση της Ducati Lenovo Team. Εκεί αποκαλύφθηκαν οι Desmosedici GP με τις οποίες οι Marc Márquez και Francesco Bagnaia θα ξεκινήσουν τη σεζόν MotoGP 2026, με πρώτο αγώνα το GP Ταϊλάνδης την 1η Μαρτίου.

Η Ducati Lenovo Team έρχεται από μια ιδιαίτερα επιτυχημένη σεζόν, με την τρίτη κατάκτηση στην ιστορία της του “απόλυτου” τριπλού στέμματος κερδίζοντας τα τρία πρωταθλήματα (αναβατών, κατασκευαστών και ανεξάρτητων ομάδων), ενώ για δεύτερη συνεχόμενη σεζόν σημείωσε 13 νίκες.

Το σύνολο των νικών της εργοστασιακής ομάδας στο MotoGP έφτασε τις 99, μόλις μία πριν το ιστορικό ορόσημο των 100. Παράλληλα, καταγράφηκε το απόλυτο ρεκόρ βαθμών από έναν αναβάτη σε μία σεζόν (Marc Márquez, 545 βαθμοί) και ο έκτος συνεχόμενος τίτλος κατασκευαστών για τη Ducati.

Ducati Lenovo MotoGP Team 2026

Το 2026 έχει ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς η Ducati γιορτάζει έναν αιώνα από την ίδρυσή της το 1926. Η επέτειος αποτυπώνεται και στη νέα αγωνιστική εμφάνιση της Desmosedici GP.

Ένα σκούρο κόκκινο (Rosso Centenario) διακοσμημένο με δύο λευκές γραμμές, που παραπέμπει στις ρίζες της Ducati, από την Ducati 60 του 1949, την πρώτη ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα της εταιρείας, έως την Gran Sport "Marianna" του 1955, την πρώτη αγωνιστική Ducati που σχεδίασε ο Fabio Taglioni.

Ducati Lenovo MotoGP Team 2026

Τι καλύτερο για να τιμηθεί το Rosso Centenario από ένα δίδυμο που δεν χρειάζεται συστάσεις. Εννέα παγκόσμιοι τίτλοι MotoGP συνολικά (επτά για τον Marc Márquez και δύο για τον Francesco Bagnaia).

Ο Márquez, πρωταγωνιστής μίας από τις μεγαλύτερες επιστροφές στην ιστορία του αθλήματος, είναι έτοιμος να γράψει ένα ακόμη κεφάλαιο, ενώ ο Bagnaia, ο πιο επιτυχημένος αναβάτης MotoGP της Ducati από το Borgo Panigale, επιστρέφει με στόχο τη λύτρωση.

Ducati Lenovo MotoGP Team 2026

Στην εκδήλωση Campioni in Pista, που διοργανώθηκε από τη Ducati και τον Οργανισμό Τουρισμού της Madonna di Campiglio, παρόντες ήταν, εκτός από τους αναβάτες και τη διοίκηση της ομάδας, με τον Claudio Domenicali, CEO της Ducati, και τον Luigi Dall’Igna, Γενικό Διευθυντή της Ducati Corse.

Η έναρξη της σεζόν MotoGP πλησιάζει, με το πρώτο επίσημο τεστ να είναι προγραμματισμένο για τις 3 έως τις 5 Φεβρουαρίου στη Sepang, στην Μαλαισία.

Πριν απολαύσουν τις χιονισμένες πίστες της περιοχής, οι Marquez και Bagnaia θα βρεθούν σήμερα το απόγευμα, στο κέντρο της Madonna di Campiglio, για να συναντήσουν τους φίλους της Ducati.

Ducati Lenovo MotoGP Team 2026

O Claudio Domenicali CEO της Ducati, δήλωσε: "Δεν θα μπορούσαμε να παρουσιάσουμε την Ducati Lenovo Team οπουδήποτε αλλού πέρα από τη Madonna di Campiglio, ειδικά σε μια τόσο σημαντική χρονιά για εμάς, τη χρονιά των 100 χρόνων της Ducati".

Τα αγωνιστικά μας αποτελέσματα μιλούν από μόνα τους, τέσσερις συνεχόμενοι τίτλοι αναβατών και έξι τίτλοι κατασκευαστών. Με τον Marc και τον Pecco έχουμε δύο εξαιρετικούς Πρωταθλητές, με ισχυρό κίνητρο και ξεκάθαρους στόχους.

Μαζί με την Desmosedici GP, αντιμετωπίζουμε το 2026 με αποφασιστικότητα και φιλοδοξία για νέες επιτυχίες."

Ducati Lenovo MotoGP Team 2026

Ο Γενικός διευθυντής της Ducati Corse , Luigi Dall’Igna συμπλήρωσε: "Η φετινή σεζόν είναι μοναδική. Γιορτάζουμε τα 100 χρόνια της Ducati και ταυτόχρονα προετοιμαζόμαστε για τις μεγάλες αλλαγές κανονισμών το 2027.

Θέλουμε να τιμήσουμε αυτή την επέτειο με τεχνολογία, ρεκόρ και επιτυχίες. Ο Marc και ο Pecco είναι διαφορετικοί χαρακτήρες, αλλά και οι δύο Πρωταθλητές. Μαζί, είμαστε έτοιμοι να αντιμετωπίσουμε το 2026 με τη μέγιστη δυνατή δέσμευση."

Ducati Lenovo MotoGP Team 2026

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Marc Márquez (#93), είπε αξιολογώντας την περασμένη χρονιά: "Το 2025 ήταν καθοριστικό για τη ζωή και την καριέρα μου. Το 2026 είναι μια νέα πρόκληση.

Η Desmosedici GP είναι το πιο ανταγωνιστικό πακέτο και θέλω πρώτα απ’ όλα να ξαναβρώ πλήρως την αυτοπεποίθησή μου. Τα πρώτα τεστ ήταν θετικά, αλλά η Μαλαισία θα είναι η πρώτη πραγματική δοκιμή."

Ο ομόσταυλος του, Francesco Bagnaia (#63), εδειξε ανυπόμονος, λέγοντας: "Αφήνω πίσω μου μια δύσκολη χρονιά που όμως με δίδαξε πολλά. Το 2026 είναι μια νέα ευκαιρία, σε μια ξεχωριστή χρονιά για τη Ducati.

Ανυπομονώ για τα πρώτα τεστ και να δουλέψω ξανά με όλη την ομάδα, με στόχο να είμαι πρωταγωνιστής και να το απολαύσω."

Δείτε όλες τις παρουσιάσεις των ομάδων των MotoGP εδώ.