MotoGP Αυστραλία: Ελεύθερες δοκιμές σε ασταθείς συνθήκες

Μια στο στεγνό και μια στο βρεγμένο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/10/2019

Η πίστα του Phillip Island της Αυστραλίας είναι από μόνη της ένα δύσκολο περιβάλλον για τους αναβάτες και όπως έχει πει ο Kevin Schwantz: Είναι πίστα για όσους έχουν μεγάλα “καρύδια”. Τα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής επιβεβαιώνουν τα λόγια του Αμερικάνου Παγκόσμιου Πρωταθλητή, καθώς η μέρα ξεκίνησε με την άσφαλτο βρεγμένη και την πτώση του Fabio Quartararo στην Κ6, η οποία τον φιλοδώρησε με ένα αιμάτωμα στο πόδι. Οι γιατροί δεν τον άφησαν να ξαναμπεί στην πίστα και έτσι έχασε την ευκαιρία να οδηγήσει στα FP2 με στεγνή την πίστα.

Λογικά θα είναι έτοιμος για τα FP3 και τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του Σαββάτου, αλλά όπως δήλωσε ο ίδιος δεν πρόκειται να πάρει κανένα ρίσκο (σ.σ. ειδικά τώρα που τελειώνει το πρωτάθλημα). Την ίδια στιγμή, μια άλλη Yamaha ήταν η γρηγορότερη όλων, τόσο στα βρεγμένα FP1, όσο και στα στεγνά FP2. Μιλάμε φυσικά για τον νικητή του περσινού αγώνα Maverick Vinales. Ο Ισπανός με χρόνο 1:28.824 ήταν σχεδόν μισό δευτερόλεπτο (0,496 για την ακρίβεια) πιο γρήγορος από τον δεύτερο Andrea Dovisiozo.

Λόγω της αστάθειας του καιρού, οι αναβάτες αναγκάστηκαν να κάνουν μίνι χρονομετρημένα μόλις στέγνωσε η πίστα, ώστε να πετύχουν έναν καλό χρόνο και να μην έχουν μπλεξίματα το Σάββατο. Επίσης αν αύριο βρέχει και στον αγώνα της Κυριακής είναι στεγνή η πίστα, δεν θα είχαν άλλη ευκαιρία να δοκιμάσουν τα ασύμμετρα ελαστικά που έχει φέρει η Michelin ειδικά για το Phillip Island. Με την πιο σκληρή γόμα εμπρός και πίσω, ο Marc Marquez ήταν ταχύτερος, όμως με την μεσαία γόμα εμπρός και την σκληρή πίσω, ο Vinales ήταν μισό δευτερόλεπτο πιο γρήγορος από τον Marquez και όπως έχουμε δει μέχρι τώρα, στη μοτοσυκλέτα της Honda δεν αρέσουν ιδιαίτερα οι μαλακές γόμες εμπρός.

Ο Marquez ως γνωστόν το πάλεψε έως το τέλος, αλλά στον γρήγορο γύρο βρήκε μπροστά του τον Lorenzo σχεδόν παρκαρισμένο μέσα στην πίστα και μάλιστα κοπάνησε πάνω του! Έτσι όταν έπεσε η καρό σημαία στα FP2, η γρηγορότερη Honda ήταν του Cal Crutchlaw στην τρίτη θέση, με τον Marquez να μένει στην 6η θέση.

Μόλις έβαλαν τα πολύ μαλακά ελαστικά, ο Jack Miller σκαρφάλωσε προσωρινά στη δεύτερη θέση και ο Valentino Rossi με τον Andrea Dovisiozo και τον Danilo Petrucci κατάφεραν να πετύχουν χρόνους που ουσιαστικά τους βγάζουν από το άγχος της διαδικασίας των Q1 αύριο. Η καλή εμφάνιση των Ducati είναι μια μικρή έκπληξη, καθώς πέρσι είχαν αρκετά προβλήματα εδώ. Τα πράγματα δεν πήγαν τόσο καλά για τον τραυματία Pol Espargaro που είχε πτώση στην Κ8 και τον Franchesco Bagnaia που επίσης έπεσε στην Κ2.

    

MotoGP 2025 – Δράμα, κυριαρχία και ανατροπές! Που μας έφερε η μέση της σεζόν

Η γρήγορη και επιγραμματική ανακεφαλαίωση διανύοντας το καλοκαιρινό διάλλειμα
Moto-GP-France
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/8/2025

Μετά από 12 Grand Prix που μας ταξίδεψαν από την Ασία στην Αμερική και πίσω στην Ευρώπη, το MotoGP του 2025 έχει ήδη προσφέρει συγκινήσεις, ανατροπές και ιστορικές στιγμές. Καθώς το πρωτάθλημα βρίσκεται στο καλοκαιρινό του διάλειμμα, οι φίλοι των αγώνων έχουν ήδη απολαύσει μια από τις πιο απρόβλεπτες και δυνατές σεζόν των τελευταίων ετών.

 

Η οδύσσεια του Jorge Martin

Η παρθενική χρονιά του Jorge Martin με την Aprilia ξεκίνησε εφιαλτικά, με τραυματισμούς πριν και κατά τη διάρκεια στο Grand Prix του Κατάρ. Ενώ ήταν εκτός δράσης, αιφνιδίασε το paddock αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο αποχώρησης από την ομάδα. Μετά από μήνες φημών και μπαράζ δηλώσεων από πολλές πλευρές επιβεβαίωσε τελικά ότι θα παραμείνει στην Aprilia, λίγο πριν την επιστροφή του στον 12ο αγώνα, στο Μπρνο, όπου τερμάτισε 7ος και πήρε τους πρώτους του βαθμούς για το 2025.

Mid season recap

 

Ο Marc Marquez γράφει ιστορία με τη Ducati

Ο Marc Marquez ήταν ασταμάτητος από τη στιγμή που εντάχθηκε στη Ducati Lenovo Team. Μετά από δύο νίκες στους πρώτους γύρους, μια πτώση στο αμερικανικό Grand Prix φρέναρε προσωρινά την πορεία του. Ωστόσο, από το GP της Aragon και μετά, πέτυχε πέντε συνεχόμενες διπλές νίκες (σε Sprint και αγώνες), κάτι που δεν έχει καταφέρει ποτέ ξανά αναβάτης της Ducati, αποκτώντας προβάδισμα 120 βαθμών στη βαθμολογία.

Mid season recap

 

Zarco ο ήρωας της Γαλλίας

Σε έναν χαοτικό και βροχερό αγώνα στο Le Mans, ο Johann Zarco (LCR Honda) κράτησε την ψυχραιμία του και κατέκτησε μια ιστορική νίκη – μόλις τη δεύτερη στην καριέρα του – τερματίζοντας πρώτος μπροστά στο κοινό της πατρίδας του. Ήταν ο πρώτος Γάλλος που νίκησε σε GP της μεγάλης κατηγορίας επί γαλλικού εδάφους από το 1954, και μάλιστα με την οικογένειά του παρούσα στις κερκίδες.

Mid season recap

 

Η άνοδος του Alex Marquez

Με σταθερές εμφανίσεις και πολλαπλά βάθρα από την αρχή της σεζόν, ο Alex Marquez έφτασε επιτέλους στην πρώτη του νίκη στο MotoGP, στο ισπανικό GP, αφήνοντας πίσω του τον Fabio Quartararo και τον Francesco Bagnaia. Ήταν η αποκορύφωση μιας σεζόν που τον έχει δει ήδη επτά φορές στο podium, με προοπτική για ακόμα περισσότερες διακρίσεις.

Mid season recap

 

Μάχη γιγάντων στο Mugello

Το ιταλικό GP πρόσφερε την κόντρα που όλοι περίμεναν: Bagnaia, Marc Marquez και Alex Marquez μονομάχησαν σώμα με σώμα στους πρώτους γύρους, σε μία από τις πιο θεαματικές μάχες της χρονιάς. Το κοινό στο Mugello παραληρούσε, βλέποντας τρεις κορυφαίους αναβάτες να δίνουν μάχη χωρίς κανένα περιθώριο συμβιβασμού.

Mid season recap

 

Aprilia στις πλάτες του Bezzecchi

Ενώ ο Martin μονοπωλούσε τα πρωτοσέλιδα, ο Marco Bezzecchi έγραψε τη δική του ιστορία, παίρνοντας την πρώτη του νίκη με την Aprilia στο Silverstone. Ξεκινώντας από την 11η θέση, πέρασε με εντυπωσιακό ρυθμό τους αντιπάλους του και χάρισε στην ομάδα από το Noale μια τεράστια ψυχολογική τόνωση. Έκτοτε, είναι μόνιμος θαμώνας του βάθρου.

Mid season recap

 

Η απογοήτευση του Quartararo και η υπόσχεση της KTM

Παρά την εντυπωσιακή πρόοδο της Yamaha στις κατατακτήριες – με τέσσερις pole position, τρεις εκ των οποίων συνεχόμενες – η νίκη για τον Fabio Quartararo δεν έχει έρθει ακόμη. Στο Silverstone, οδηγούσε αλάνθαστα και είχε διαφορά άνω των 5 δευτερολέπτων, όταν πρόβλημα στο σύστημα ρύθμισης ύψους πίσω ανάρτησης τον άφησε χωρίς νίκη. Από την άλλη, η KTM έδειξε τα δόντια της στο Brno, με τον Pedro Acosta να ανεβαίνει δύο φορές στο βάθρο και τον Enea Bastianini να συμπληρώνει το βάθρο στο Sprint, δείχνοντας ότι η RC16 επιστρέφει στη μάχη.

Mid season recap