MotoGP Βαρκελώνη Sprint: Νίκη Marc Marquez με πτώση Alex – Άνοιξε για τίτλο το Misano!

Φανταστικοί πρώτοι γύροι στην Βαρκελώνη!
MotoGP Βαρκελώνη Sprint: Νίκη Marc Marquez με πτώση Alex – Άνοιξε για τίτλο το Misano!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/9/2025

Ένας αγώνας με φανταστικό ξεκίνημα και αρκετή δράση έπειτα στις πίσω θέσεις, που έκαναν ότι μπορούσε να γίνει για να κρατήσουν το θέαμα εξελίχθηκε ο αγώνας Sprint που παραλίγο να έχει δραματικό τελείωμα καθώς στα τελευταία μέτρα πριν τον τερματισμό πήγε να πέσει και ο Marc Marquez, κάτι που θα έφερνε σε αναπάντεχη νίκη τον Quartararo.

Για πρώτη φορά από τις πολλές που βρέθηκε φέτος, συγκριτικά με άλλες χρονιές, στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης ο Quartararo, κατάφερε να μείνει για περισσότερη ώρα εμπρός και τελικά να κερδίσει μία θέση στο βάθρο η οποία βελτιώθηκε με την πτώση του Alex Marquez.

Η κόντρα που είχαν στην αρχή με τον Marc Marquez και τον Acosta επηρέασε την εξέλιξη καθώς ουσιαστικά κρατούσαν πίσω τον Marc Marquez και άφηναν τον Alex να ξεμακραίνει. Δεν γινόταν να κερδίσουν αυτή την μάχη για πολύ, ήταν όμως πολύ θεαματική για όσο κράτησε.

Ο Quartararo κατάφερε να παλέψει στην πρώτη στροφή και να πάρει την σωστή θέση για το εσάκι με τον Acosta να είναι επιθετικός και να εκμεταλλεύται τις ευκαιρίες που δινόντουσαν όταν αναγκαστικά ο Marc ή ο Quartararo άνοιγαν γραμμή για να αποφύγουν την σύγκρουση. Η καλύτερη στιγμή τους όταν ο Marc επιχείρησε διπλή προσπέραση, έχοντας χάσει την θέση από μία παρτίδα από την μάχη με τον Quartararo και με τον Acosta να επιχειρεί και εκείνος προσπέραση στην Yamaha.

Μόλις ο Marc Marquez πέρασε εμπρός, αμέσως έκανε την διαφορά και πλησίασε τον Alex Marquez ο οποίος είχε τον καλύτερο ρυθμό από όλους σήμερα. Πολλά ερωτηματικά ανοίγει αυτό για τον Bagnaia που δεν μπορούσε να ξεκολλήσει από τις τελευταίες θέσεις και να αρχίσει να πλησιάζει για μία ευκαιρία να μπει στους βαθμούς.

Από την στιγμή που ο Marc Marquez πλησίασε τον αδερφό του Alex κάνοντας τον ταχύτερο γύρο του αγώνα εκείνη την στιγμή, ο μικρός αδερφός άνοιξε ξανά την ψαλίδα και δημιούργησε μία διαφορά που, μοιραία, μπορούσε να κλείσει μόνο από δικό του λάθος.

Ο Di Giannantonio που από την πρώτη στιγμή του αγώνα παρακολουθούσε την μάχη εμπρός του, βρήκε την ευκαιρία σχετικά νωρίς όταν έληξε η μάχη μεταξύ Quartararo και Acosta με επικράτηση του Quartararo, να κάνει την δική του επίθεση και να περάσει στην 4η, τότε, θέση.

Στο μεταξύ τον Acostα έπιασαν οι KTM του Binder και του Bastianini και έτσι είχαμε το φανταστικό πλάνο να παλεύουν οι τρεις τους λες και βλέπουμε Moto3 με τον Binder να φέρνει σθεναρή αντίσταση και ταυτόχρονα επιτίθεται στον Acosta αν και τελικά κατέληξε στην 6η θέση πίσω τους. Οι δύο KTM έφτασαν τον Acosta μετά από λάθος του Zarco που πήγε να κάνει επίθεση στον 37 αλλά δεν του βγήκε και ανοίγοντας γραμμή, άνοιξε και την πόρτα.

Τον χειρότερο Sprint είχαν στην Aprilia κάθώς ο Morbidelli έβγαλε εκτός τον Martin και αμέσως μετά, στον επόμενο γύρο και σε ξεχωριστό αλλά πολύ κοντινό χρονικά περιστατικό, ο Aldeguer έβγαλε έξω τον Bezzecchi.

Στο μεταξύ ο Aldeguer που κρατούσε την εσωτερική όταν έχασε πρόσφυση από το εμπρός ελαστικό, εγκλώβισε το χέρι του Bezzecchi πέφτοντας με τον Bezzecchi να εξετάζεται για να φανεί αν είναι όλα καλά, καθώς φανερά πονούσε αρκετά όταν συνέβη.

Για να συμπληρώσουν την δύσκολη ημέρα στην Aprilia, πτώση είχε και ο Savadori σχεδόν μαζί με τον Martin.

Τέσσερις γύρους πριν το τέλος ο Alex Marquez έχοντας εξασφαλίσει την νίκη σημειώνει πτώση, πράγμα που αμέσως άνοιξε τον δρόμο για την μαθηματική κατάκτηση του πρωταθλήματος από τον Marc Marquez.

Από την στιγμή που δεν έπεσε και ο ίδιος στο τέλος του αγώνα, με το δεξί πόδι να φεύγει από το μαρσπιέ και να βάζει αγκώνα κάτω για να κρατήσει την μοτοσυκλέτα, πλέον αύριο πρέπει να μην χάσει περισσότερους από δύο βαθμούς από τον Alex.

Αν ο Alex νικήσει όπως έχει αρκετές πιθανότητες και ο Marc βγει δεύτερος, το πρωτάθλημα θα συνεχίσει και ποιο κάτω, αν και είναι μία δουλειά τελειωμένη, δικαιωματικά ανήκει στον Marc και στην μεγαλύτερη επάνοδο στην ιστορία του πρωταθλήματος.

Η Ducati πήρε σήμερα το πρωτάθλημα κατασκευαστών, όπως φυσικά ήταν βέβαιο πως θα κάνει και αύριο ελπίζουν όλοι σε έναν αγώνα χωρίς πτώσεις, για αρχή!

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟΙ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

12

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

19:58.946

2

9

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+1.299

3

7

49F. Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+3.653

4

6

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+5.868

5

5

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+5.913

6

4

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+5.943

7

3

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+7.017

8

2

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+7.346

9

1

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+8.488

10

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+8.578

11

 

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+9.788

12

 

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+10.165

13

 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+11.593

14

 

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+14.463

15

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+15.936

16

 

41A. Espargaro

Honda HRC Test Team

+16.909

17

 

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+17.040

18

 

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+22.439

Πτώσεις

   

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

8 Laps

   

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

7 Laps

   

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

7 Laps

   

32L. Savadori

Aprilia Racing

6 Laps

   

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

6 Laps

   

1J. Martin

Aprilia Racing

6 Laps

 

MotoGP Ταϊλάνδη SPRINT: Το καλύτερο ξεκίνημα σεζόν πενταετίας με νίκη Acosta!

Αποφάσεις κριτών στα MotoGP υπό το φόβο σχολιασμού
MotoGP Ταϊλάνδη SPRINT: Το καλύτερο ξεκίνημα σεζόν πενταετίας με νίκη Acosta!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/2/2026

Ξεκινήσαμε πολύ δυναμικά την νέα σεζόν και σίγουρα με Bezzecchi και Acosta όπως ακριβώς τους θέλαμε εδώ και χρόνια, άκρως ανταγωνιστικούς και πολύ πιο επιθετικούς. Ο πρώτος Sprint της σεζόν έμελλε να είναι και ένας από τους καλύτερους των τελευταίων ετών με την σεζόν αυτή να κάνει το πιο δυναμικό ξεκίνημα εδώ και χρόνια, κάτι που πηγάζει τόσο στην προετοιμασία των τελευταίων ημερών, έπειτα στις δοκιμές και όλη την σκληρή δουλειά που δόθηκε από KTM και Aprilia για να πιάσουν επιτέλους την Ducati και έπειτα στον πρώτο αγώνα Sprint, με τον πρώτο κανονικό αγώνα επίσης να αναμένεται συγκλονιστικός.

Η pole position ανήκε δικαιωματικά στον Bezzecchi που ήταν ταχύτερος στις δοκιμές και παρά την πτώση του κράτησε τελικά τον ταχύτερο χρόνο. Η πρώτη στροφή όμως ήταν του Marc Marquez που έκανε μία πολύ καλή εκκίνηση και ξεκίνησε να οδηγεί τον αγώνα.

Μαζί από την πρώτη στροφή ήρθε και το θέαμα σήμερα, ο Alex Marquez υπολόγισε λάθος και πλησίασε πολύ τον Fernandez και άνοιξε γραμμή απότομα εκεί όμως βρισκόταν ο Giannantonio που τον έβγαλε εκτός πίστας χωρίς πτώση ευτυχώς για κανέναν. Ήταν μία καταπληκτική εκκίνηση όμως από τον Alex, απευθείας στους πρώτους που δυστυχώς δεν πέτυχε ενώ μπαίνοντας είχε και επαφή με τον Zarco. Στην ίδια στροφή και οι υπόλοιπες KTM βγήκαν εκτός γραμμής, σαν να χρειαζόντουσαν όλοι τους μία υπενθύμιση για το πώς πρέπει να κάνουν εκκίνηση, μετά από μερικούς μήνες.

Ο Bezzecchi έκανε απευθείας την επίθεσή του, πέρασε εμπρός και ο Marquez απάντησε και αυτός αμέσως καταλήγοντας στα μισά του δεύτερου γύρου να έχουμε αλλάξει ήδη τρεις φορές την πρώτη θέση και ο Bezzecchi να είναι πρώτος.

Εκεί ο Bezzecchi πέφτει μόνος του από lowside χωρίς επαφή από τον Marquez.

Όλα τα στρατευμένα στρατιωτάκια κάθε πλευράς, εκείνη την στιγμή στεναχωρήθηκαν γιατί έμεναν χωρίς αντικείμενο. Αν ήταν ο Marquez πιο κοντά θα μπορούσαν να ξεσπαθώσουν. Μαζί τους και οι αποτυχημένοι, γερασμένοι δημοσιογραφίσκοι που μένουν σχετικοί στις μέρες μας σπέρνοντας ίντριγκες, συνωμοσίες και πράσινες θεωρίες διχόνοιας για να προκαλέσουν το κλικ. Ο μόνος τρόπος να τραβήξουν την προσοχή, λερώνοντας το άθλημα. Όλοι αυτοί θα μείνουν στην ιστορία για το κακό που έκαναν στο τέλος, και τον τρόπο που προσπάθησαν να τραβήξουν την προσοχή. Και όλοι αυτοί, εκείνη την στιγμή έμεναν δίχως αντικείμενο, ο Bezzecchi είχε πέσει μόνος του.

Οι ελπίδες του αναπτερώθηκαν μόλις ο Acosta συνέχισε να πιέζει. Είναι ένας εκπληκτικός αναβάτης σε μία μοτοσυκλέτα που έχει ωριμάσει. Η KTM είχε ήδη την ταχύτητα έπρεπε να βρει και τον τρόπο να στρίβει και ο Pedrosa μου είπε πριν από ενάμιση χρόνο ότι το έχουν βρει και αυτό, τώρα απλά έπρεπε να κουμπώσει και ο αναβάτης επάνω της και να δέσει η συνταγή. Έχουμε ένα πρώτο δείγμα πως αυτό μπορεί να έχει συμβεί, είναι νωρίς να ξέρουμε ακόμη, δεν το γνωρίζουν ούτε μέσα στην KTM, και αύριο θα φανεί καλύτερα.

Σήμερα όμως ο Marc Marquez που σκέφτεται τον τίτλο από τώρα, όπως και πρέπει, ξεκίνησε να ρυθμίζει τον ρυθμό στο επίπεδο του ελάχιστου ρίσκου και ο Acosta το εκμεταλλεύτηκε αυτό κάνοντας επιθέσεις, τις οποίες και ο Marc Marquez απαντούσε αμέσως.

Νικητές ήταν οι θεατές που απόλαυσαν τους υπόλοιπους μισούς γύρους με συνεχή μάχη για την πρώτη θέση, Όταν έπεσε ο Toprak πέρασε στα ψιλά η πρώτη του πτώση στα MotoGP γιατί μπροστά γινόταν χαμός.

Όλα αυτά οδήγησαν στον προτελευταίο γύρο με τον Acosta μπροστά και την τελευταία στροφή όπου ο Marc Marquez βουτά στα φρένα έχοντας την εσωτερική και ανοίγει γραμμή κρατώντας τον Acosta εκτός πίστας.

Αυτή η κίνηση μία άλλη εποχή θα περνούσε ήπια. Μία εποχή χωρίς τον κάθε ανόητο να γράφει αναλύσεις που βάζουν τους κριτές μία υπέρ των Ισπανών και μία υπέρ των Ιταλών, μία υπέρ του Marquez και μία κατά του, τότε που τα πράγματα ήταν λιγότερο πράσινο της χολής. Στην εποχή μας όμως έχουμε περισσότερα παραδείγματα από αυτό που είπα και πιο πάνω, έχουμε πολλούς που πουλάνε στο κοινό τους ίντριγκα γιατί αυτό πάντα πουλάει. Ο ηθικός του φραγμός κάμφθηκε όταν είδαν πως από μηδέν ενδιαφέρον, κέρδισαν κοινό, ευτυχώς μικρό ακόμη, που τσιμπά το δόλωμα. Ο καθένας ξεχωριστά δεν είναι πρόβλημα, όλοι μαζί όμως είναι και στην χώρα μας έχουμε κανά δυο από αυτούς, αλλά έτσι και αλλιώς είμαστε ελάχιστα μικρό κοινό για να απασχολούμε παρά έξω. Δυστυχώς τέτοιοι υπάρχουν και Ισπανοί και Ιταλοί και το αποτέλεσμα είναι κάποιες φορές να επηρεάζονται οι αποφάσεις.

Ο Marc Marquez πήρε ποινή μίας θέσης για την επιθετική προσπέραση. Αν είχε βγει μία απόφαση πιο πριν ότι από εδώ και πέρα αυτή η κίνηση θα τιμωρείται, τότε δεν θα ήταν άδικο. Αλλά τέτοια επιθετική κίνηση με μπλοκ pass, υπάρχει σε πολλά στιγμιότυπα αμέτρητες φορές όσο γυρίσει κανείς προς τα πίσω.

Η απορία του Acosta όταν τον άφησε ο Marc να περάσει έδειξε την πραγματικότητα και η δήλωσή του στο τέλος ήταν η πλέον ξεκάθαρη: «Ευχαριστώ την ομάδα και το εργοστάσιο για την δουλειά που έγινε, αν και δεν το βλέπω σαν κανονική νίκη γιατί ο Marc με άφησε να περάσω»

Καμία νύξη για block-pass, τίποτα για τον Marquez. Ο ίδιος ο Marc ξεκινά την σεζόν απόλυτα διπλωματικά, «η γνώμη μου είναι πως αποφασίζουν οι κριτές και απλά ακολουθώ τους κανόνες» ήταν η δήλωση του Marc Marquez που παίρνει τους βαθμούς της δεύτερης θέσης τραυματισμένος και ξεκινά από το πρώτο σκαλί, να κοιτά τον τελευταίο όροφο στο τέλος της σεζόν.

Είναι εύκολο να ξεχωρίσετε μόνοι σας ποιοι βλάπτουν το άθλημα, θα βρείτε δηλώσεις τους και «ισπανόφωνη κακιά Dorna» όσο υπήρχε ο Rossi «για Ιταλική μαφία που δεν αφήνει τον Marquez να λάμψει» μόλις ο Marc ξεκίνησε να κερδίζει, και μιλούν για θαύμα επιστροφής όταν έγραφαν πως έχει ξοφλήσει και δεν θα επανέλθει ποτέ. Το κοινό τους τρέφεται από ίντριγκα, όχι από γεγονότα για αυτό και όλα αυτά τα σκαμπανευάσματα περνάνε εύκολα.
Το μόνο καλό σήμερα, πως η απόφαση των κριτών και η μοναχική πτώση του Bezzecchi τους στερούν το τυράκι τους!
Έχουμε ξεκινήσει την σεζόν αυτή πολύ δυναμικά, μόνη ευχή να συνεχίσει έτσι και να επικεντρωθούν όλοι στο άθλημα και στους αγώνες μοτοσυκλέτας, όχι στα πηγαδάκια γύρω από αυτούς.

Σήμερα πάντως ο Acosta είχε καλύτερη ταχύτητα μέσα στη στροφή, και κέρδιζε και στα φρένα σχεδόν στη μισή πίστα. Από την άλλη ο Marc Marquez δεν είναι στην καλύτερή του φόρμα, όμως στο μέλλον αυτό περιμένουμε, τον Acosta να ανεβαίνει και να γίνεται ο νέος Marquez, ίσως και στην ίδια ομάδα στο μέλλον!

Αύριο θα είναι ένας φανταστικός αγώνας και μακάρι Aprilia, KTM και Ducati να παλέψουν όλοι μαζί και να κερδίσει ο καλύτερος εκείνη την στιγμή!

 

 

Θέση

ΑΝΑΒΑΤΗ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

ΒΑΘΜΟΙ

1

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

19:39.155

12

2

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.108

9

3

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+0.540

7

4

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+2.100

6

5

89J. Martin

Aprilia Racing

+3.851

5

6

33B Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+4.612

4

7

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+4.924

3

8

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+5.748

2

9

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+6.910

1

10

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+7.796

 

11

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+8.504

 

12

5J. Zarco

Castrol Honda LCR

+8.577

 

13

11D. Moreira

Pro Honda LCR

+11.970

 

14

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+12.395

 

15

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+13.467

 

16

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+15.079

 

17

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+15.452

 

18

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+15.876

 

19

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+21.445

 

20

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+25.860

 

21

51M. Pirro

BK8 Gresini Racing MotoGP

+27.892

 

Πτώσεις

 

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

1 Laps

 

 

Toprak Razgatlioglou