MotoGP Catalunya FP2: Εμπρός τα Aprilia με μεγάλη διαφορά

Έδειξαν τα δόντια τους από νωρίς
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/6/2022

Με χρόνο  1:39.402 που είναι μισό δευτερόλεπτο ταχύτερος από το ρεκόρ γύρου που είχε κάνει πέρσι ο Fabio Quartararo σε αυτή την πίστα, η Aprilia του Aleix Espargaro ήταν η γρηγορότερη μοτοσυκλέτα της Παρασκευής στην Catalunya. Πίσω του με διαφορά μόλις τρία δέκατα του δευτερολέπτου ήταν η Aprilia του Maverick Vinales, ο οποίος έκανε το 1-2 για την ιταλική εταιρεία. Ιταλικές ήταν και οι μοτοσυκλέτες που προσπάθησαν να κατεβάσουν από τις πρώτες θέσεις τις δύο Aprilia αλλά δεν τα κατάφεραν.

Τόσο η Ducati του Bagnaia, όσο και οι Ducati των Bastianini και Martin έβαλαν soft ελαστικά στο τέλος του FP2 και δοκίμασαν να επιτύχουν τον καλύτερο χρόνο της ημέρας, όμως το δίδυμο της Aprilia τους το αρνήθηκε.

Πίσω από τις τρεις Ducati στην έκτη θέση βρέθηκε η KTM του Brad Binder, ενώ την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Jack Miller, Fabio Quartararo, Alex Rins και Franco Morbidelli. Να υπογραμμίσουμε πως για πολλοστή φορά φέτος οι δέκα πρώτοι αναβάτες έχουν διαφορά πολύ μικρότερη από ένα δευτερόλεπτο…

 

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ FP2

 

MotoGP: Αλλαγές κανονισμών πριν το Le Mans – "Ανοίγουν" τα δοκιμαστικά για τραυματίες

Άμεσες αλλαγές στους κανονισμούς MotoGP ενόψει του γαλλικού GP
MotoGP νέοι κανονισμοί 2025
Από το

motomag

7/5/2025

Αλλαγές ποινών στην διαδικασία εκκίνησης, εισαγωγή δοκιμαστικών για τραυματίες, απαγόρευση δοκιμών για μοτοσυκλέτες του 2027 και περιορισμός wildcard συμμετοχών στις μικρές κατηγορίες φέρνουν οι νέοι κανονισμοί με άμεση ισχύ.

Η Επιτροπή Grand Prix, έλαβε τις παρακάτω αποφάσεις σε συναντήσεις που πραγματοποιήθηκαν τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του 2025:

Όλες οι Κατηγορίες Grand Prix: Διαδικασία Εκκίνησης – Άμεση Ισχύς

Από εδώ και στο εξής, όλοι οι αναβάτες που αποχωρούν από το grid ή δεν προσέρχονται σε αυτό, για οποιονδήποτε λόγο (τεχνικός ή αλλαγή ελαστικών λόγω καιρού), πρέπει να:

Ξεκινήσουν τον γύρο προθέρμανσης από τα pit lane

Επιστρέψουν στην αρχική τους θέση στην εκκίνηση

Εκτελέσουν διπλή ποινή μακρύτερου γύρου (double long lap penalty)

Όσοι χάσουν τον γύρο προθέρμανσης, ξεκινούν από τα pit lane όπως ήδη προβλέπεται.

Αλλαγή μοτοσικλέτας επιτρέπεται μόνο στη MotoGP.

Το ισχύον χρονικό πρόστιμο εκκίνησης από τα pit lane παραμένει αμετάβλητο.

Μέγιστος αριθμός 10 αναβατών για εκκίνηση από pit lane διατηρείται (ισχύει για την εκκίνηση του αγώνα, όχι για τον γύρο προθέρμανσης).

Στοχεύοντας σε ενοποίηση και απλοποίηση της διαδικασίας για δίκαιους όρους και καλύτερη κατανόηση από κοινό και ομάδες.

MotoGP: Δοκιμές Τραυματισμένων Αναβατών – Άμεση Ισχύς

Αναβάτες της MotoGP που έχουν χάσει:

3 ή περισσότερους συνεχόμενους αγώνες ή

45+ συνεχόμενες ημέρες δράσης,

μπορούν να πραγματοποιήσουν μονοήμερη δοκιμή για φυσική προετοιμασία επιστροφής.

Δεν είναι υποχρεωτικό, και ισχύει μόνο για MotoGP.

Ορίζεται αυστηρά που και πότε μπορεί να γίνει:

Σε πίστες εγκεκριμένες από τον κατασκευαστή

Όχι εντός 8 εβδομάδων πριν από Grand Prix  που θα πραγματοποιηθεί στην ίδια πίστα

Μέγιστο 3 σετ ελαστικών, από το καταμετρημένο απόθεμα της κάθε ομάδας.

 MotoGP: Απαγόρευση Δοκιμών Προδιαγραφών 2027 – Άμεση Ισχύς

Καμία δοκιμή μοτοσικλέτας προδιαγραφών 2027 επιτρέπεται μέσα στο 2025.

Οι δοκιμές για τα μοντέλα 2027 ξεκινούν στις 17 Νοεμβρίου 2025.

Moto2 & Moto3: Περιορισμοί Wildcard Συμμετοχών

Κάθε αναβάτης: μέγιστο 3 συμμετοχές wildcard ανά σεζόν

Κάθε ομάδα: μέγιστο 3 wildcard συμμετοχές συνολικά ανά σεζόν

 Με στόχο την ενθάρρυνση της πλήρους συμμετοχή στη σεζόν, αποθαρρύνοντας την υπερβολική χρήση wildcard συμμετοχών.