MotoGP: Δακρύβρεχτο μήνυμα στα Ισπανικά, ο Marc Marquez αποκαλύπτει τον βασικό λόγο που φεύγει από την Honda

«Αν μπορείς να ανέβεις στο Έβερεστ σε 3 μέρες, γιατί να το κάνεις σε 5…»
MotoGP: Δακρύβρεχτο μήνυμα στα Ισπανικά, ο Marc Marquez αποκαλύπτει τον βασικό λόγο που φεύγει από την Honda
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/10/2023

Υπάρχει ένας βασικός λόγους που το ντοκιμαντέρ με τα εσώψυχα της F1 είχε τεράστια επιτυχία ενώ των MotoGP πάτωσε, παρόλο που από πλευράς παραγωγής ήταν αντίστοιχα άρτιο και με κορυφαία ποιότητα: Στα MotoGP είναι λίγα που δεν έρχονται στο φως αργά ή γρήγορα, συγκριτικά με την F1. Κι έτσι ένα τέτοιο ντοκιμαντέρ βρέθηκε από το πρώτο δεκάλεπτο δίχως ουσία, δίχως κάποια σοβαρή αποκάλυψη. Προφανώς υπάρχουν χιλιάδες ερωτήματα που θα ήθελες να κάνεις σε οποιονδήποτε αναβάτη, πόσο μάλλον στον Marquez την τρέχουσα στιγμή, όμως στην πράξη είναι ελάχιστες οι φορές που το κοινό μένει να αναζητεί τα αίτια πίσω από κάθε απόφαση. Και να μην έχεις ψυχανεμιστεί το τι συμβαίνει, οι αναβάτες από μόνοι τους θα δώσουν την επιβεβαίωση με τρόπο που δεν συμβαίνει αλλού.

Φυσικά υπάρχουν και οι φορές που οι αναβάτες εκμεταλλεύονται αυτή την αμεσότητα με το κοινό για να καθοδηγήσουν τα πράγματα εκεί που πρέπει και στο παρελθόν ο Marquez έχει μπει σε αυτή την διαδικασία. Σε γενικές γραμμές όμως τα πάντα έρχονται στο φως, και το παρακάτω είναι ένα τρανταχτό παράδειγμα. Την ανακοίνωση του HRC για την πρόωρη λήξη της συνεργασίας τους, ακολουθήσε ανακοίνωση στα κοινωνικά δίκτυα του Marquez η οποία ήταν ξεκάθαρα γραμμένη από κάποια ομάδα που τα διαχειρίζεται. Αργότερα όμως ακολούθησε μία πιο αυθεντική ανάρτηση γραμμένη στα ισπανικά χωρίς να ακολουθεί αγγλική μετάφραση, στις ιστορίες του Instagram που δεν έχουν μεγάλη διάρκεια προβολής. Προφανώς μπορεί καθένας να πει πως και αυτό δεν είναι παρά ένα παιχνίδι στα κοινωνικά δίκτυα, αλλά θα το λέει δίχως να το γνωρίζει πραγματικά απλά γιατί τα σχόλια δεν έχουν βαρύτητα και ο καθένας μπορεί να λέει ότι του κατέβει. Όσοι ξέρουν τον Marquez θα δώσουν μεγαλύτερη δόση αλήθειας σε αυτό που ανέβασε και θα το θεωρήσουν αυθεντικό ως μία στιγμή που εκφράζεται αληθινά.

Η ανάρτηση που έκανε:

 

 

 

Αυτή είναι η δική μας μετάφραση, που πιστεύουμε πως είναι εξαιρετικά κοντά στο αυθεντικό ισπανικό κείμενο με ορισμένες μικρές τροποποιήσεις, όπως στον όρο fiesta, :

«Θα ήθελα να μοιραστώ μαζί σας αυτό το μήνυμα που έστειλα σε ένα μέλος της ομάδας:

Δεν ξέρω από πού να ξεκινήσω, δεν ξέρω αν κάνω το σωστό ή το λάθος, δεν ξέρω τι θα συμβεί στο μέλλον, δεν ξέρω αν όλα αυτά θα πετύχουν, αλλά αυτό που ξέρω είναι όλα όσα έχουμε πετύχει μαζί.

Ήταν η πιο δύσκολη απόφαση της ζωής μου, καθοδηγούμενη από το μυαλό και το θάρρος μου, ΟΧΙ από την καρδιά μου. Η ομάδα της καρδιάς μου θα είστε πάντα εσείς, αυτοί που πάντα με στήριζαν και θα με στηρίζουν. Αλλά ας ξεκαθαρίσω ένα πράγμα, θέλω να προσπαθήσω να ξαναγίνω ο καλύτερος αναβάτης στον κόσμο και γι' αυτό πρέπει να αρχίσω να νιώθω ευχάριστα οδηγώντας την μοτοσυκλέτα.

Χρησιμοποίησα μια θεωρία που είπε ο ορειβάτης στο βιβλίο που μου έδωσες να διαβάσω. Αν μπορώ να ανέβω στο Έβερεστ σε 3 ημέρες, γιατί να το ανέβω σε 5; Λογικά είναι πολύ πιο ριψοκίνδυνο να το ανέβεις σε 3 ημέρες, εκθέτεις τον εαυτό σου πολύ περισσότερο και μπορεί να μην τα καταφέρεις, αλλά αν δεν προσπαθήσω, δεν θα το μάθω ποτέ. Πάντα μου το έλεγες και πάντα το εφάρμοζα: ακολούθησε το ένστικτό σου, κανείς δεν μπορεί να σε νικήσει σε χαρακτήρα και κότσια. Τέλος, ήρθε η ώρα να μιλήσει η καρδιά και, όπως ξέρεις, η σχέση μας είναι πολύ ιδιαίτερη, γι' αυτό ελπίζω οι δρόμοι μας να ξανασυναντηθούν. Ας απολαύσουμε αυτές τις 6 γιορτινές αναμετρήσεις (fiesta) που μας απομένουν φέτος.»

Ο Marquez δεν αναφέρει τον παραλήπτη αυτού του μηνύματος, αλλά το γεγονός πως είναι κάποιος που αισθάνεται πολύ κοντινός του και δεν θα τον ακολουθήσει στη νέα του ομάδα, καθιστά ξεκάθαρο πως δεν θα πάρει μαζί του κανέναν μηχανικό, κάτι που υπήρχε ως τώρα ως σενάριο. Θα μπορούσε ο παραλήπτης του μηνύματος να είναι ο crew chied, Santi Hernandez, ο αρχιμηχανικός του Marc Marquez που πρόσφατα το HRC του έκανε ένα μεγάλο και συγκινητικό αφιέρωμα. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς πως αυτοί οι δύο δεν θα δουλεύουν πλέον μαζί και ίσως ο Santi είναι η εξαίρεση στο παραπάνω σενάριο, δεν αποκλείεται όμως να πρέπει από εδώ και πέρα να χαιρετιούνται απλά, μπαίνοντας σε διαφορετικά box.

Σε κάθε περίπτωση αυτά που λέει ο Marquez είναι πιο σημαντικά. Θέλει να γίνει και πάλι ο καλύτερος αναβάτης εκεί έξω. Η δίψα του όμως για νίκη δεν καταστέλλεται με την υπομονή που είναι διατεθειμένος να δείξει περιμένοντας την Honda να επενδύσει στην εξέλιξη της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας. Δεν είναι καθόλου εύκολο να ξεκινήσεις από τελείως νέα βάση αφήνοντας την ομάδα σου πίσω. Είναι δύσκολο να αλλάξεις μοτοσυκλέτα και σε αυτό σε βοηθά η ομάδα, αλλά να ξεκινήσεις από το μηδέν είναι μεγάλη υπόθεση και καθιστά την απόφαση ακόμη πιο δύσκολη. Ο Alex Marquez τον στηρίζει λέγοντας πως λίγοι γνωρίζουν τι έχει τραβήξει αυτό το διάστημα και πως έχει έρθει η ώρα να αποδώσει στο 100%. Αν βέβαια το συνδυάσουμε με παλαιότερες δηλώσεις της Gresini, που δεν έχει επιβεβαιώσει πως εκεί πηγαίνει ο Marquez, τότε αυτή είναι μία εξέλιξη που προετοιμαζόταν καιρό τώρα. Όταν ο Alex Marquez πήγε στην Gresini το σχόλιο της ομάδας ήταν πως ελπίζουν να δει πόσο καλή είναι η μοτοσυκλέτα τους και να το μεταφέρει στον αδερφό του. Ο Alex Marquez έφυγε από την Honda προετοιμάζοντας το έδαφος και το πιο πιθανό είναι σε λίγο καιρό ή το αργότερο στην Mandalika να ανακοινώσει πως πηγαίνει στην Gresini.

 

MotoGP 2025 Jerez FP1 - Ο Alex Marquez λάμπει στη Jerez με την 1η θέση στο FP1

Παρά την πτώση που είχε ο Ισπανός – Δεύτερος ο Marc Marquez
MotoGP 2025 Jerez - Alex Marquez
Από το

motomag

25/4/2025

Ο Alex Marquez πήρε το προβάδισμα από τον αδελφό του και κέρδισε τις εντυπώσεις στον πρώτο γύρο ελεύθερων δοκιμαστικών του Grand Prix Estrella Galicia 0,0 της Ισπανίας 2025, παρά την πτώση του στη πρώτη στροφή.

Η πρώτη περίοδος ελεύθερων δοκιμών του MotoGP™ ολοκληρώθηκε με τον Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) στην κορυφή καθώς ήταν ο ταχύτερος, παρά την πτώση του στην πρώτη στροφή, με την δράση στη Jerez να ανάβει από νωρίς το πρωί της Παρασκευής. Με τέσσερις Ισπανούς αναβάτες στις πρώτες πέντε θέσεις, οι Ισπανοί φίλαθλοι έχουν κάθε λόγο να γιορτάζουν ολόκληρο το Σαββατοκύριακο.

Ο Alex έδειχνε δυνατός, ακόμη κι αν χρειάστηκε να επιστρέψει στα pits με... παπάκι μετά την πτώση του. Παρόλα αυτά, κατάφερε να πάρει το πάνω χέρι έναντι του αδελφού του, Marc, που τον αντικατέστησε προσωρινά στην κορυφή. Ο Marc δυσκολεύτηκε στα πρώτα 20 λεπτά, καθώς δεν έδειχνε να νοιώθει άνετα με τη μοτοσυκλέτα του, όμως στην πρώτη του χρονομετρημένη προσπάθεια ανέβηκε στην 11η θέση και τελικά βρέθηκε και στην κορυφή, προτού τον ξεπεράσει ο Alex.

Ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) συνέχισε την δυναμική από το Κατάρ παρουσία του και κατέκτησε την 3η θέση στο FP1, μπροστά από τους Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech 3) και Joan Mir (Honda HRC Castrol), ο οποίος ήταν πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερος σε σύγκριση με το ίδιο session το 2024.

Η Yamaha είχε δύο μοτοσυκλέτες στην εξάδα, με τον Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) να ακολουθεί από κοντά, ενώ ο Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), που βρίσκεται τρίτος στη γενική κατάταξη, ήταν 7ος στην πρώτη καρό σημαία του τριημέρου. Ο Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) ήταν 8ος, κάνοντας δύο τις Honda στην οκτάδα, μπροστά από τον Ισπανό Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) και τον Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team).

Στην επιστροφή του στη δράση, με την wildcard συμμετοχή του και για πρώτη φορά επάνω σε Honda μοτοσυκλέτα στην μεγάλη κατηγορία, ο Aleix Espargaro (Honda HRC Test Team) κατετάγη 11ος, ενώ η καλύτερη Aprilia – του Marco Bezzecchi – ήταν 13η. Το δίδυμο της KTM, Brad Binder και Pedro Acosta, κατετάγησαν 14ος και 18ος αντίστοιχα, ενώ ο Lorenzo Savadori (Aprilia Racing) συμπλήρωσε τη λίστα των συμμετοχών.

 

1


 

73A. Marquez

 

BK8 Gresini Racing MotoGP

 

01:36.831

2


 

93M. Marquez

 

Ducati Lenovo Team

+0.357 / +0.357

01:37.188

3


 

20F. Quartararo

 

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.590 / +0.233

01:37.421

4


 

12M. Viñales

 

Red Bull KTM Tech3

+0.594 / +0.004

01:37.425

5


 

36J. Mir

 

Honda HRC Castrol

+0.670 / +0.076

01:37.501

6


 

43J. Miller

 

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.686 / +0.016

01:37.517

7


 

63F. Bagnaia

 

Ducati Lenovo Team

+0.701 / +0.015

01:37.532

8


 

5J. Zarco

 

CASTROL Honda LCR

+0.707 / +0.006

01:37.538

9


 

42A. Rins

 

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.730 / +0.023

01:37.561

10


 

21F. Morbidelli

 

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.808 / +0.078

01:37.639

11


 

41A. Espargaro

 

Honda HRC Test Team

+0.915 / +0.107

01:37.746

12


 

49F. Di Giannantonio

 

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+1.026 / +0.111

01:37.857

13


 

72M. Bezzecchi

 

Aprilia Racing

+1.105 / +0.079

01:37.936

14


 

33B. Binder

 

Red Bull KTM Factory Racing

+1.205 / +0.100

01:38.036

15


 

79A. Ogura

 

Trackhouse MotoGP Team

+1.263 / +0.058

01:38.094

16


 

10L. Marini

 

Honda HRC Castrol

+1.264 / +0.001

01:38.095

17


 

7A. Fernandez

 

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+1.326 / +0.062

01:38.157

18


 

54F. Aldeguer

 

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.337 / +0.011

01:38.168

19


 

37P. Acosta

 

Red Bull KTM Factory Racing

+1.338 / +0.001

01:38.169

20


 

23E. Bastianini

 

Red Bull KTM Tech3

+1.569 / +0.231

01:38.400

21


 

25R. Fernandez

 

Trackhouse MotoGP Team

+1.648 / +0.079

01:38.479

22


 

35S. Chantra

 

IDEMITSU Honda LCR

+2.496 / +0.848

01:39.327

23


 

32L. Savadori

 

Aprilia Racing

+2.768 / +0.272

01:39.599


 

Ετικέτες