MotoGP: Διπλό χειρουργείο για Marc Marquez! Η τρομακτική πτώση στον Sprint του Le Mans!

Η σημερινή πτώση επιταχύνει το χειρουργείο στον ώμο
motogp lemans sprint marquez
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/5/2026

Η πτώση στον τελευταίο γύρο του Sprint Race αποδεικνύεται καταστροφική για τις όποιες ελπίδες του Marc Marquez να διεκδικήσει τον φετινό τίτλο.

Κάταγμα στο πέμπτο μετατάρσιο του δεξιού του ποδιού είναι η διάγνωση από την τρομακτική πτώση που βίωσε ο πρωταθλητής δυο στροφές πριν ολοκληρωθεί ο προτελευταίος γύρος του Sprint Race στην πίστα του Le Mans.

Αυτό σημαίνει πως ο Ισπανός θα χάσει τον αυριανό κυρίως αγώνα του Γαλλικού Grand Prix, καθώς και τον επόμενο στη Βαρκελώνη, έναν αγώνα στον οποίο πολύ θα ήθελε να δώσει το παρών μπροστά στους συμπατριώτες του, όντας και ο εγγύτερος στη γενέτειρά του, Cervera.

Η πολύ άσχημη πτώση του Marc Marquez στις τελευταίες στροφές πριν την καρό σημαία για τον αγώνα Sprint στο GP της Γαλλίας στην ιστορική πίστα Le Mans, τον άφησε με σπασμένο πόδι ενώ επιτάχυνε ένα ακόμη χειρουργείο στον ώμο το οποίο σκεφτόταν από πέρσι από την Ινδονησία το πως και το πότε θα πρέπει να γίνει!

Η απόφαση αυτή δεν ήταν εύκολη γιατί η διάγνωση, για ακόμη μία φορά, δεν ήταν μία απλή υπόθεση και χρειάστηκε αρκετή έρευνα πριν ανακαλύψουν τον λόγο για τον οποίο μόνο κατά την οδήγηση MotoGP χανόταν δύναμη από το χέρι και μάλιστα περιστασιακά και όχι σε όλους τους αγώνες!

Για αρχή ο Marc Marquez έχασε σήμερα την πρόσφυση εμπρός και με ένα έντονο highside εκτοξεύτηκε πάνω από την σέλα. Όταν προσγειώθηκε πάνω στην μοτοσυκλέτα και στο πλάι, έβαλε αναπόφευκτα το πόδι στην άσφαλτο και από το δυνατό χτύπημα υπέστη κάταγμα στο πέμπτο μετατάρσιο του δεξιού του ποδιού.

Από την τρομακτική πτώση σηκώθηκε κουτσαίνοντας και ήταν φανερό πως έχει χτυπήσει παρότι δεν χρειάστηκε να μεταφερθεί με φορείο.

 

 

Μετά την πτώση και τον έλεγχο στο πόδι, ο Marc Marquez αποκάλυψε πως το σημερινό οφειλόταν εν μέρει στα κατάλοιπα του περσινού τραυματισμού που τον ταλαιπωρεί από την Ινδονησία.

Είχε ήδη προγραμματίσει να υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση στον ώμο, προκειμένου να αφαιρεθεί βίδα η οποία είχε χαλαρώσει και πίεζε το κερκιδικό του νεύρο, εμποδίζοντάς τον να πάρει όλη την δύναμη από τους μύες. Το ατύχημα στο Le Mans, ωστόσο, επέσπευσε τη συγκεκριμένη διαδικασία.

Σε δηλώσεις του στην επίσημη ιστοσελίδα του MotoGP.com, ο Marquez εξήγησε τους λόγους για τους οποίους είχε δρομολογήσει το χειρουργείο:

«Εργάστηκα σκληρά κατά τη διάρκεια αυτών των πρώτων αγώνων και μετά τη Jerez συνειδητοποίησα πως κάτι δεν λειτουργούσε σωστά. Απευθύνθηκα στους γιατρούς και τους είπα ότι κάτι συμβαίνει, διότι στην άσκηση και στο σπίτι αισθάνομαι καλά, στην προπόνηση με motocross επίσης. Ωστόσο, όταν οδηγώ MotoGP μοτοσυκλέτα, νιώθω το δεξί μου χέρι αδύναμο. Κάτι συμβαίνει».

Κατά την ιατρική εξέταση, διαπιστώθηκε ότι στην πτώση που είχε στον πρώτο γύρο του Grand Prix της Ινδονησίας στη Mandalika, ο Marquez είχε στραβώσει μία βίδα και είχε σπάσει μία άλλη, αμφότερες τοποθετημένες κατά τις προγενέστερες επεμβάσεις στον ώμο του. Επιπλέον, όταν έπαιρνε την αγωνιστική στάση που απαιτείται πάνω σε μια μοτοσυκλέτα του MotoGP, η σπασμένη βίδα πίεζε το κερκιδικό νεύρο, το οποίο ελέγχει τον τρικέφαλο και τους μύες στο μπροστινό μέρος του αντιβραχίου, οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για την κάμψη του καρπού και την έκταση των δακτύλων.

«Για τον λόγο αυτόν και ενώ ήμουν γρήγορος ορισμένες φορές –δεν ξέρω πώς, δεν ξέρω γιατί–, δεν είχα όμως σταθερότητα και έχανα δύναμη με αποτέλεσμα να σημειώνω περίεργες πτώσεις», ανέφερε ο Marquez, συνεχίζοντας:  «Γι' αυτό, επίσης, αυτό το Σαββατοκύριακο ήμουν εξαιρετικά προσεκτικός προσπαθώντας να επιβιώσω, αλλά το σώμα μου δεν ακολουθεί τις εντολές μου».

Ο Marquez εκτιμά ότι το πρόβλημα με το κερκιδικό νεύρο ευθύνεται εν μέρει και για την σημερινή πτώση του. «Όπως φάνηκε σήμερα στις δοκιμές κατάταξης δεν έχω θέμα ταχύτητας και πως ξέρω πώς να οδηγώ αυτή τη μοτοσυκλέτα», στον δημοσιογράφο του MotoGP.com, Jack Appleyard. «Όμως, όπως φάνηκε επίσης σήμερα, μπορώ να κάνω ένα ανόητο λάθος χωρίς να καταλαβαίνω τι ακριβώς συμβαίνει, διότι όταν κάτι πιέζει το νεύρο, το χέρι δεν κάνει αυτό που του ζητάω».

Παρά τον τραυματισμό, ο Marc Marquez εμφανίστηκε αισιόδοξος ότι η επέμβαση θα είναι μικρής κλίμακας και ότι θα επιστρέψει σύντομα στην ενεργό δράση, ωστόσο ξεκαθάρισε ότι δεν σκοπεύει να βιαστεί:

«Όταν τραυματίζεις τον ώμο σου, είναι λογικό να σκέφτεσαι ότι η ανάρρωση θα είναι μακρά, αλλά ταυτόχρονα δεν είναι μία περίπτωση που χρειάζεται πλήρη αποκατάσταση. Ωστόσο (έχοντας μάθει από τα λάθη του παρελθόντος) δεν επιθυμώ να ορίσω συγκεκριμένη ημερομηνία επιστροφής. Το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν θα αγωνιστώ στην Καταλονία, και στη συνέχεια θα αξιολογήσουμε την κατάσταση βήμα προς βήμα ενόψει του Mugello».

Η εξέλιξη αυτή δεν επηρέασε την οπτική του όσον αφορά την υπεράσπιση του τίτλου του. Γνώριζε εδώ και καιρό ότι δεν βρισκόταν σε θέση να διεκδικήσει το φετινό πρωτάθλημα, αλλά δεν επιθυμούσε να χρησιμοποιήσει τον τραυματισμό του ως άλλοθι. «Σας είχα ήδη πει ότι δεν ήμουν έτοιμος να παλέψω για το πρωτάθλημα», υπογράμμισε ο Marquez. «Το γνώριζα, αλλά δεν έλεγα τίποτα, διότι δεν μου αρέσει να παραπονιέμαι μπροστά σε ένα μικρόφωνο. Απλώς προσπαθώ να δουλεύω στο box και να βελτιώνω τον εαυτό μου. Αλλά όταν αντιμετωπίζεις έναν τραυματισμό, απλά δεν μπορείς να κάνεις κάτι για αυτό, και σε αυτό ακριβώς το σημείο είναι που πρέπει να ξεκουραστώ».

Κατά μία έννοια, η πτώση στο Le Mans επέσπευσε τη χειρουργική επέμβαση στον ώμο του για μία εβδομάδα, προσφέροντάς του τον αντίστοιχο επιπλέον χρόνο για ανάρρωση. Θεωρητικά, η αφαίρεση της βίδας αποτελεί μια απλή διαδικασία, η οποία αναμένεται να σταματήσει την πίεση στο κερκιδικό νεύρο και να του επιτρέψει την πλήρη λειτουργικότητα του χεριού του. Ωστόσο, ο αγώνας που ακολουθεί μετά τη Βαρκελώνη διεξάγεται στο Mugello, μία από τις πιο απαιτητικές και εξαντλητικές πίστες του ημερολογίου. Επιπλέον, την εβδομάδα μετά το Mugello ακολουθεί ο αγώνας στην Ουγγαρία, σε μία στενή πίστα με πολλές στροφές, η οποία απαιτεί σημαντική σωματική δύναμη για τους χειρισμούς της μοτοσυκλέτας.

MotoGP Brno: Νίκη Marc Marquez! Ψαλίδισε τεράστια διαφορά βαθμών!

Δεν άφησε τον Bagnaia να ξεφύγει και τον Ai Ogura να απειλήσει
MotoGP Brno: Νίκη Marc Marquez! Ψαλίδισε τεράστια διαφορά βαθμών!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/6/2026

Με επανάληψη της περσινής νίκης του, απάντησε ο Marc Marquez στο μεγάλο δώρο της Aprilia με τους δύο αναβάτες της να έχουν βέβαιο βαθμολογικό κενό, ο Bezzecchi γιατί χαστούκισε έναν κριτή που μάρσαρε την πεσμένη μοτοσυκλέτα του, ανεβάζοντας στροφές χωρίς επαρκή λίπανση του κινητήρα και ο Martin επειδή έριξε στον προηγούμενο αγώνα τρεις αναβάτες και έπρεπε να εκτελέσει ποινή μακρύτερου γύρου.

Με την ευκαιρία από εχθές έχουμε δεi και ακούσει να γράφονται και να λέγονται ένα σωρό αρλούμπες και την ποινή που δέχτηκε ο Bezzecchi. Δεν θα ήταν πρόβλημα αυτό αν αρκετά από τα σχόλια αυτά δεν προερχόντουσαν από ανθρώπους του χώρου της μοτοσυκλέτας, από μέλη της επιτροπής της ΑΜΟΤΟΕ ακόμη, από παλαιούς αγωνιζόμενους, ακόμη και από δικούς μας συνεργάτες.

Όλοι αυτοί που υποτίθεται πως θα έπρεπε να αντιλαμβάνονται λίγο καλύτερα το ζήτημα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, δίνουν το ΟΚ στην σφαλιάρα του Bezzecchi και φτάνουν έως και να μετρούν τα Νιουτόμετρα της δύναμης που χρησιμοποίησε: «Δεν τον χτύπησε πολύ», «Είχε πολύ αδρεναλίνη και δεν ξέρετε πως είναι να έχεις τόση» και άλλες τέτοιες αρλούμπες όχι από τυχαίο κόσμο, διότι αυτό δεν θα το σχολίαζα, αλλά από ανθρώπους που θα έπρεπε να ξέρουν καλύτερα. Το βασικό λάθος που κάνουν όλοι είναι το εξής εύκολο να γίνει: Κρίνουν με το συναίσθημα. Στο επίπεδο επαγγελματισμού που μιλάμε αυτό είναι ανεπίτρεπτο. Η επίκληση στο συναίσθημα μπορεί να γίνει κατανοητή στα box της πίστας των Σερρών, όχι στο σημείο του παγκόσμιου πρωταθλητισμού.

MotoGP Brno: Αποβλήθηκε ο Bezzecchi από τον αγώνα της Κυριακής! Έριξε σφαλιάρες σε κριτή! [VIDEO]

Με την λογική αυτών των τύπων, τότε αν είσαι έτοιμος να κερδίσεις το πρωτάθλημα, παίζονται όλα στον πόντο και κάποιος πέσει επάνω σου καταλάθος και σε στείλει νοσοκομείο, κάνοντάς σε να χάσεις τον τίτλο, δικαιούσαι να τον σπάσεις στο ξύλο. Αν δηλαδή ο Bezzecchi έπεφτε πάνω στον Marc Marquez λίγο νωρίτερα, τότε θα έπρεπε να κάτσει να εισπράξει τις σφαλιάρες του με την ίδια λογική. Το ίδιο θα έπρεπε να γίνει και στην αρχή της σεζόν φέτος, όταν ανακαλύφτηκε το πόσο μεγάλο πρόβλημα ήταν τελικά αυτός ο τραυματισμός! Η λογική τους χάνει από χιλιόμετρα μακριά και είναι σημείο των καιρών όπου ο οπαδισμός έχει παρεισφρήσει στα MotoGP. Πρόκειται για κατάντια και δεν είναι του Bezzecchi, είναι του κοινού. Αντίστοιχη κατάντια υπάρχει και σε όλους τους επικριτές του Bezzecchi που το επεκτείνουν, βρίσκουν θεωρίες συνωμοσίας ή το συνδέουν με την VR46 και ουσιαστικά ρίχνουν λίπασμα και θεριεύουν τον οπαδισμό που βλέπουν στους άλλους αλλά όχι στον εαυτό τους!

Το ερώτημα το «τι θα έκανε καθένας από εμάς» είναι σχετικά εύκολο να απαντηθεί. Μάλλον θα ρίχναμε την σφαλιάρα. Για αυτό δεν είμαστε παγκόσμιοι πρωταθλητές, γιατί δεν έχουμε αυτή ακριβώς την πειθαρχία που απαιτεί το παγκόσμιο πρωτάθλημα. Ο Bezzecchi δεν είναι ένας απλός αναβάτης που βλέπει την μοτοσυκλέτα του να κακοποιείται, διότι περί κακοποίησης πρόκειται αυτό που της έκανε ο κριτής. Είναι ένας αθλητής παγκοσμίου πρωταθλήματος σε ένα ομαδικό και όχι ατομικό άθλημα. Η ευθύνη του είναι τεράστια απέναντι στην ομάδα και οι βαθμοί που της στέρησε επειδή δεν κρατήθηκε είναι ένα πρόβλημα που δεν θα έπρεπε να είχε προξενήσει. Όλα τα υπόλοιπα ακυρώνονται υπό αυτό το πρίσμα! Οποιαδήποτε επίκληση στο συναίσθημα, οποιαδήποτε εκλογίκευση απλά μένει μετέωρη γιατί απευθύνεται σε κάτι άλλο, αντλεί από την καθημερινότητα του απλού κόσμου και όχι από τον κόσμο του Πρωταθλητισμού σε επίπεδο Παγκοσμίου. Κρατήστε το «λίγα του έκανε» και τα «έλα μωρέ ούτε κοκκίνησε» για τα περιφερειακά πρωταθλήματα. Όχι ότι εκεί δικαιολογείται να σηκώσει κανείς χέρι, αλλά γιατί αυτό είναι πιο κοντά σε ότι νομίζετε πως βλέπετε. Μιλάμε για αθλητισμό στο ανώτερο επίπεδο. Εννοείται πως πρέπει να υπάρχουν αυστηροί κανόνες και να ακολουθούνται. Δεν έχουν χαλάσει τα MotoGP, ούτε έγιναν φλώρικα, κάποτε ήταν χαμηλότερου επιπέδου. Όταμν το προηγούμενο βράδυ έπιναν μπύρες και στην γραμμή εκκίνησης άναβαν και κανα τσιγάρο. Και θα πει ο αδαής πως και τότε τα ίδια άλογα είχαν και χωρίς ηλεκτρονικά, φανερώνοντας την ΤΕΡΑΣΤΙΑ άγνοιά του καθώς αυτό είναι το πιο εύκολο επιχείρημα να το καταρρίψεις και να ξεσκεπάσεις και όποιον το λέει, τα έχουμε γράψει αυτά στην συνέντευξη του Fast Freddie, ας μην πλατειάσουμε άλλο. Σήμερα έγινε αυτό που φάνηκε μόλις εχθές, ένα μεγάλο βαθμολογικό δώρο.

Ας κρατήσουμε όλοι μας αυτό που πριν από λίγα λεπτά είπαν και οι τρεις πρώτοι αναβάτες του σημερινού αγώνα, τονίζοντας πως υπάρχει κατανόηση για το λάθος του Bezzecchi, κανείς δεν είπε πως δεν είναι λάθος. Ακόμη μαθαίνουμε και μαθαίνουμε μπροστά σε εκατοντάδες χιλιάδες ζευγάρια ματιών είπαν επίσης! Αντιλαμβάνονται το βαθμό της αδρεναλίνης του Bezzecchi, αλλά δεν γίνεται να χτυπήσεις έναν άνθρωπο που «είναι εκεί και δουλεύει για εσένα» όπως ακούστηκε χαρακτηριστικά. Βαριά τιμωρία είπε ο Bagnaia, αλλά οι τιμωρίες έχουν βγει πιο πριν και δεν είναι ούτε ονομαστικές, ούτε και έχουν υπολογίσει πόσο επηρεάζουν την βαθμολογία του πρωταθλήματος. Σήκωσες χέρι; Αποβλήθηκες, αν είσαι ο πρώτος στην βαθμολογία, ακόμη χειρότερα.

Ακόμη και ο Acosta την πάτησε λίγο πριν το τέλος και έτσι ο Marc Marquez βρέθηκε -40 βαθμούς από εκεί που λίγο πριν φαινόταν αδύνατο να πλησιάσει μέχρι το τέλος της χρονιάς. Ούτε τώρα είναι μικρή η διαφορά, αλλά είναι σίγουρα καλύτερα από πριν!

Στην σημερινή εκκίνηση πάντως ο Di Giannantonio τα πήγε πολύ καλά, στοχεύοντας να παλέψει για να βελτιώσει και ταυτόχρονα να αμυνθεί, της δικής του θέσης στο πρωτάθλημα. Ο Ai Ogura επίσης ξεκίνησε πολύ καλά, με αυτούς τους δύο να κρατούν πίσω τους τις δύο εργοστασιακές Ducati στην πρώτη στροφή.

Τρεις στροφές παρά κάτω και οι δύο εργοστασιακές Ducati είχαν μπει πίσω από τον Ai Ogura τον οποίο πρώτος πέρασε ο Bagnaia. Πριν γίνει αυτό όμως οι δύο Ducati μας χάρισαν θέαμα παλεύονται μεταξύ τους.

Ο Marc Marquez έδειχνε να έχει περισσότερα θέματα με το εμπρός ελαστικό από ότι ο Bagnaia. Τελικά στον τρίτο γύρο είχαν περάσει και οι δύο τον Ai Ogura την στιγμή που ο Martin ειδοποιούνταν να περάσει από τον μακρύτερο γύρο δύο φορές. Η διαφορά του Marc Marquez από τον Bagnaia που γυρνούσε εμπρός έφτασε οριακά σε επίπεδο ασφαλείας για ένα μικρό λάθος το οποίο ευτυχώς ποτέ δεν έκανε.

Εμπρός το θέαμα χάθηκε, εκτός και αν εστίαζε κανείς στον απίστευτο τρόπο της οδήγησης τους, όμως το κοινό θέλει να βλέπει μάχες αγκώνα με αγκώνα και αυτό θα έλειπε από την διεκδίκηση του βάθρου, ενώ και αργότερα οι προσπεράσεις θα γινόντουσαν με αποφασιστικές αλλά καθαρές κινήσεις.

Πίσω ευτυχώς υπήρχε θέαμα αρχικά μεταξύ Acosta και Di Giannantonio για την 4η-5η θέση με τον Mir επίσης να είναι σε μία εκπληκτική 6η θέση χωρίς να έχει πέσει και ευτυχώς, χωρίς να πέσει και σε αυτόν τον αγώνα!

Ο Acosta τελικά παρέδωσε την θέση στον Di Giannantonio μάλλον για να αυξήσει την θερμοκρασία του εμπρός ελαστικού όμως εκείνος εξαφανίστηκε εμπρός και έτσι άφησε και τον Mir να περάσει κολλώντας έπειτα πίσω του, γεγονός που ενισχύει την ανωτέρω θεωρία. Στο τέλος του αγώνα πάλεψε να ανακτήσει την θέση και τελικά εγκατέλειψε από τεχνικό πρόβλημα, χάνοντας πολύτιμους βαθμούς.

Όταν ο Marc Marquez πλησίασε τον Bagnaia, η ομάδα τον ειδοποίησε δύο φορές, ώστε να μπορέσει να παλέψει για την θέση του, αν και όπως είπε αργότερα ο ίδιος, δεν μπορούσε να ακολουθήσει αυτό το ρυθμό χωρίς ρίσκο.

Ο Marc Marquez αμέσως αύξησε την διαφορά του ενώ λίγο αργότερα ακολούθησε και ο Ai Ogura αφήνοντας τον Bagnaia στην τρίτη θέση και μάλιστα με διαφορά πίσω από τους πρώτους δύο.

Στους τελευταίους δύο γύρους ο Ai Ogura πλησίασε τον Marc Marquez όχι σε σημείο που θα μπορούσε άμεσα να επιτεθεί, αλλά εκεί που το παραμικρό λάθος θα του έδινε την ευκαιρία να περάσει εμπρός. Αν ο αγώνας είχε ένα – δύο γύρους ακόμη, μπορεί και να βλέπαμε το πρώτο σενάριο. Όμως από την στιγμή που ο Marc Marquez πέρασε τον Bagnaia, 5 γύρους πριν το τέλος, ο αγώνας είχε πρακτικά κριθεί ήδη!

Μία μεγάλη νίκη για τον Marc Marquez σήμερα και μία δυνατή ανάσα για τον Bagnaia, μαζί με τις καλύτερες ημέρες της αγωνιστικής ζωής του Ai Ogura!

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

ΒΑΘΜΟΙ

1

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

39:51.297

25

2

79A. Ogura

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+0.421

20

3

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+2.255

16

4

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+2.424

13

5

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+12.810

11

6

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+14.874

10

7

25R. Fernandez

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+18.657

9

8

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+21.265

8

9

89J. Martin

Aprilia Racing

+21.401

7

10

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+22.273

6

11

11D. Moreira

Pro Honda LCR

+22.881

5

12

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+22.942

4

13

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+25.003

3

14

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+25.806

2

15

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+26.360

1

16

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+33.121

 

17

35C. Crutchlow

Castrol Honda LCR

+44.784

 

ΠΤΩΣΕΙΣ - ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΕΙΣ

 

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

20 Laps

 
 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

17 Laps

 
 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1 Laps

 

 

Ετικέτες