MotoGP-Ducati: Αγκαλιά με τον τίτλο Κατασκευαστών το Borgo Panigale

Πιθανότητα κατάκτησης του πρωταθλήματος Κατασκευαστών στη Βαρκελώνη
Marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/9/2025

Ο Marc Marquez συνεχίζει την εντυπωσιακή του πορεία στο MotoGP 2025 με 14 συνεχόμενες νίκες που τον φέρνουν αγκαλιά με τον έβδομο τίτλο της καριέρας του. Αν και στη Βαρκελώνη δεν μπορεί να στεφθεί πρωταθλητής, η Ducati έχει τη μεγάλη ευκαιρία να κατακτήσει το πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Η ιταλική εταιρεία, που έχει ηττηθεί μόνο δύο φορές φέτος (Γαλλία και Βρετανία), έχει χτίσει διαφορά 276 βαθμών από την Aprilia. Αν αποχωρήσει από τη Βαρκελώνη με προβάδισμα τουλάχιστον 259 βαθμών, θα πανηγυρίσει τον έκτο συνεχόμενο(!) τίτλο κατασκευαστών.

Ducati

Με το καλύτερο αποτέλεσμα κάθε κατασκευαστή να μετράει, ο Marquez έχει προσφέρει το μεγαλύτερο μέρος της συγκομιδής για τη Ducati. Μοναδικές εξαιρέσεις ήταν το COTA και η Jerez, όπου εγκατέλειψε, καθώς και ο αγώνας Sprint του Silverstone, όπου νίκησε ο αδελφός του, Alex Marquez, με τη Gresini.

Ducati

Η πίστα της Βαρκελώνης δεν υπήρξε ποτέ από τις αγαπημένες του πρωτοπόρου στο πρωτάθλημα των Αναβατών, με μόλις δύο νίκες στη μεγάλη κατηγορία (2014, 2019). Ωστόσο, μετά τις φετινές του επιτυχίες σε άλλες δύσκολες για εκείνον πίστες όπως το Κατάρ, το Assen και η Αυστρία, λίγοι θα στοιχημάτιζαν ενάντια στη συνέχιση του σερί του.

Ducati

“Η Βαρκελώνη δεν είναι από τις αγαπημένες μου  πίστες, τουλάχιστον στα χαρτιά και στα αποτελέσματα. Όμως είναι ο εντός έδρας αγώνας μου και η ατμόσφαιρα που δημιουργούν οι φίλαθλοι είναι πάντα μοναδική”, δήλωσε ο #93. Από τις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τις πραγματικές δυναμικές στην πίστα, μένοντας συγκεντρωμένοι για να μαζέψουμε όσους περισσότερους βαθμούς μπορούμε, καθώς αυτή η πίστα αναδεικνύει ιδιαίτερα την οδήγηση και την τεχνική των αντιπάλων μας.”

Ducati

Ο Marquez πάει στη Βαρκελώνη με διαφορά 175 βαθμών από τον αδελφό του Alex στη βαθμολογία. Για να έχει την πρώτη μαθηματική του ευκαιρία να στεφθεί πρωταθλητής στον επόμενο γύρο στο Misano, πρέπει να αυξήσει το προβάδισμά του στους 185 βαθμούς αυτό το Σαββατοκύριακο.

Παράλληλα, η Ducati Lenovo είναι σε τροχιά και για τον φετινό τίτλο ομάδων, έχοντας προβάδισμα 277 βαθμών έναντι της Gresini.

Ducati

Κατάταξη κατασκευαστών (μετά τον 14ο γύρο/22)

  • Ducati: 504 βαθμοί
  • Aprilia: 228 (-276)
  • KTM: 215 (-289)
  • Honda: 175 (-329)
  • Yamaha: 140 (-364)
Ducati

 

MotoGP-Yamaha: Σε τέλμα η εξέλιξη της V4 για τους Ιάπωνες

Τα αποτελέσματα δεν είναι πολύ θετικά με τη μοτοσυκλέτα να υπολείπεται ακόμη σημαντικά έναντι της M1
v4
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/10/2025

Ο Augusto Fernandez παραδέχτηκε ότι το νέο πρωτότυπο V4 της Yamaha δεν έδειξε βελτίωση στη Μαλαισία σε σχέση με το Misano μετά από ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο στο Sepang: “Χρειαζόμαστε κάτι άλλο”.

Κάνοντας τη δεύτερη εμφάνισή της σε GP μετά το ντεμπούτο του τον Σεπτέμβριο στο Misano, η πρωτότυπη V4 μοτοσυκλέτα δεν έδειξε ιδιαίτερη πρόοδο, ίσως λίγο περισσότερο σε ρυθμό κυρίως αγώνα. Γεγονός είναι πάντως ότι έμεινε πολύ πίσω από την εν σειρά 4κύλινδρη M1 της Yamaha, ενώ αναμενόμενα η απόδοσή της δεν μπορεί να συγκριθεί ακόμη με τις υπόλοιπες V4.

Ο Fernandez ήταν πολύ μακριά από την κορυφή, με διαφορά +25,412 δευτερόλεπτα στο Sprint και +47,060 δευτερόλεπτα στο Grand Prix. Στο Misano, οι διαφορές ήταν +27,893 δευτερόλεπτα και +61,504 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα.

Η διαφορά από τον πιο αργό από τους μόνιμους αναβάτες της Yamaha με εν σειρά κινητήρα ήταν +7,7 δευτερόλεπτα (Alex Rins) στο Sprint δέκα γύρων και 21,9 δευτερόλεπτα (Jack Miller) στο Grand Prix.

Επίσης, η V4 κατέγραψε μέγιστη ταχύτητα 329,2 km/h, σε σύγκριση με τα 341,7 χλμ./ώρα του Pedro Acosta της KTM, με την τελική ταχύτητα των υπόλοιπων αναβατών της Yamaha να κυμαίνεται από 333,3 χλμ./ώρα (Fabio Quartararo) έως 336,4 χλμ./ώρα (Jack Miller).

Ο Fernandez δήλωσε “Δύσκολο Σαββατοκύριακο για εμάς. Ξεκινήσαμε το Σαββατοκύριακο χειρότερα από ό,τι τελειώσαμε στο Misano, οπότε νιώθαμε ότι έπρεπε να ξεκινήσουμε ξανά να ανακαλύπτουμε τι χρειαζόμασταν για να βρούμε ξανά τη βάση. Το θετικό είναι ότι με όλη τη δουλειά που έχουμε κάνει, είμαστε τώρα στο ίδιο σημείο με το πώς τελειώσαμε τον αγώνα στο Misano. Μπορούμε να πούμε ότι το θετικό είναι μόνο αυτό, γιατί έχουμε μια σαφή κατεύθυνση να ακολουθήσουμε τουλάχιστον για την επόμενη δοκιμή και τον επόμενο αγώνα στη Βαλένθια. Αλλά χρειαζόμαστε εξαρτήματα, χρειαζόμαστε κάτι άλλο. Επειδή κάναμε ό,τι μπορούσαμε με αυτά που έχουμε, από πλευράς ρυθμίσεων. Έτσι, τουλάχιστον έχουμε μια κατεύθυνση να ακολουθήσουμε, αλλά τώρα χρειαζόμαστε τους μηχανικούς να εργαστούν σε νέα πράγματα και να ακολουθήσουν αυτήν την κατεύθυνση”.

Η επόμενη εμφάνιση του δοκιμαστή της Yamaha V4 με wild card είναι προγραμματισμένη για τον τελευταίο αγώνα της σεζόν στη Βαλένθια.