MotoGP Emilia Romagna: Πρωταθλητής 2021 o Quartararο με καταστροφή Bagnaia

Μαύρη η 15 στροφή για την Ducati

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/10/2021

Θα έπρεπε να είναι μία εκκωφαντική νίκη για τον Bagnaia που οδηγούσε τον αγώνα μόνος του με τον Marquez στο κατόπι του και χτίζοντας τεράστια διαφορά από τους υπόλοιπους. Τελικά ήταν μία εκκωφαντική πτώση που έδωσε μαθηματικά το πρωτάθλημα στον Quartararo και την Yamaha ξανά από την εποχή Lorenzo. Η ίδια στροφή που κόστισε στον Miller μιας και στην αρχή ήταν τρεις αυτοί που είχα φύγει μπροστά, έφερε στους τελευταίους γύρους και την καταστροφική πτώση του Bagnaia.

Στην εκκίνηση ο Quartararo δεν κατάφερε να κάνει την τρομακτική διαφορά που χρειαζόταν και μάλιστα δέχτηκε την επίθεση του Mir που είχε κάνει άκυρη εκκίνηση και θα δεχόταν ποινή δύο μακριών γύρων. Μόνο που δεν θα προλάβαινε να την εκτελέσει γιατί έπεσε παίρνοντας μαζί του τον Petrucci που αμέσως δέχτηκε την συγνώμη σε καλό κλίμα, καμία σχέση με αυτό που είχε γίνει με τον Miller.`Ο Miller από την άλλη γυρνούσε δεύτερος πίσω από τον Bagnaia με τον Marquez κολλημένο πίσω του και με τους τρεις τους να ξεχωρίζουν από τους υπόλοιπους και τον Bagnaia να δείχνει πως είναι έτοιμος να ξεφύγει.

Ο Marquez δεν χρειάστηκε να παλέψει για να μην αφήσει τον Bagnaia να ξεφύγει καθώς ο Miller έπεσε μπροστά του και αμέσως η διαφορά που χτίστηκε ήταν τεράστια. Ο Quartararo προσπαθούσε να κερδίσει πολύτιμες θέσεις αλλά δεν ήταν εύκολο φτάνοντας στην μέση του αγώνα να παλεύει με τον Aleix Espargaro έχοντας τον Rins κολλημένο πίσω του, παλεύοντας όλοι για την ίδια θέση. Ο Quartararo πέρασε έκανε το λάθος και έχασε την θέση μέχρι που το προσπάθησε ξανά και τα κατάφερε. Όλα έδειχναν πως ο αγώνας που έτσι κι αλλιώς δεν είχε πολλές μάχες θα σταματούσε εκεί, χωρίς άλλες αλλαγές, με τον Pol Espargaro επίσης να κάνει μοναχικό αγώνα έχοντας πίσω του μόνο τον Oliveira. Τίποτα δεν φαινόταν να αλλάζει περιμένοντας τον Bagnaia να κερδίζει και τον Marquez δεύτερο. Η πτώση του Bagnaia έφερε όμως τον Quartararo πρωταθλητή πολύ νωρίτερα από αυτό που περίμενε και ο ίδιος και με τον Oliveira εκτός από πτώση σχεδόν ταυτόχρονα με τον Bagnaia παραλίγο να το γιορτάσει από το βάθρο, κάτι που δεν έγινε.

Ο Bastianini με άλλη μία εκπληκτική εμφάνιση είδε μπροστά του τον Quartararo και δεν δίστασε καθόλου, τον πέρασε με τον Quartararo να τα χάνει για μία στιγμή αλλά να ην παλεύει περισσότερο από αυτό που θα έπρεπε, έχοντας εξασφαλίσει μαθηματικά το πρωτάθλημα. Από την πολλές πτώσεις άσχημη ήταν του Martin στην πρώτη στροφή καθώς άργησε να σηκωθεί, ενώ του Oliveira αναβάθμισε την προσπέραση στον Quartararo σε μάχη για το βάθρο...

Με μία φοβερή νίκη του Marquez που κράτησε την πίεση στον Bagnaia, ο ίδιος δήλωσε πως είναι από τις σημαντικότερες νίκες του γιατί κατάφερε να κερδίσει σε μία δεξιόστροφη πίστα και να κερδίσει την εμπιστοσύνη που χρειαζόταν όχι μόνο για τους επόμενους αγώνες αλλά και για την επόμενη σεζόν. Ο Marquez είπε πως πράγματι τον πίεζε αλλά ο Bagnaia οδηγούσε πιο γρήγορα και στον γύρο που έγινε η πτώση, ήταν και ο γύρος που είχε μειώσει ρυθμό με τον Bagnaia να συνεχίζει ακάθεκτος!

Πρώτο πρωτάθλημα για την Yamaha από το 2015 και πρωταθλητής πλέον ο Quartararo σε ένα αποτέλεσμα που ήταν το πιθανότερο να έρθει φέτος, αλλά γιορτάστηκε νωρίτερα μέσα στο Misano!

 

 

Θέση

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Km/h

Χρόνος

1

Marc MARQUEZ

Honda

163.4

41'52.830

2

Pol ESPARGARO

Honda

163.1

+4.859

3

Enea BASTIANINI

Ducati

162.6

+12.013

4

Fabio QUARTARARO

Yamaha

162.6

+12.775

5

Johann ZARCO

Ducati

162.4

+16.458

6

Alex RINS

Suzuki

162.3

+17.669

7

Aleix ESPARGARO

Aprilia

162.2

+18.468

8

Maverick VIÑALES

Aprilia

162.2

+18.607

9

Luca MARINI

Ducati

161.8

+25.417

10

Valentino ROSSI

Yamaha

161.6

+27.735

11

Brad BINDER

KTM

161.6

+27.879

12

Michele PIRRO

Ducati

161.6

+28.137

13

Andrea DOVIZIOSO

Yamaha

160.8

+41.413

14

Franco MORBIDELLI

Yamaha

160.7

+42.830

15

Takaaki NAKAGAMI

Honda

158.2

+1'22.462

 

Francesco BAGNAIA

Ducati

163.9

5 Laps

 

Miguel OLIVEIRA

KTM

163.0

5 Laps

 

Jorge MARTIN

Ducati

161.6

15 Laps

 

Iker LECUONA

KTM

160.6

17 Laps

 

Alex MARQUEZ

Honda

160.8

18 Laps

 

Jack MILLER

Ducati

160.5

24 Laps

 

Danilo PETRUCCI

KTM

154.0

25 Laps

 

Joan MIR

Suzuki

153.9

25 Laps

 

Ετικέτες

MotoGP: CFMOTO και Aspar μαζί έως το 2031 με το βλέμμα στη μεγάλη κατηγορία

Πενταετής ανανέωση της επιτυχημένης συνεργασίας σε Moto2 και Moto3, με μεγάλους στόχους για το μέλλον
CFMOTO with Aspar till 2031
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/1/2026

Η κινέζικη εταιρεία ανανεώνει την πετυχημένη συνεργασία της με την ομάδα Aspar σε Moto2 και Moto3 έως το 2031, έχοντας ήδη πανηγυρίσει παγκόσμιο τίτλο και 21 νίκες, χωρίς να κρύβει τις βλέψεις της για τη μεγάλη κατηγορία.

Η CFMOTO θα συνεχίσει να βρίσκεται στο paddock των MotoGP για τουλάχιστον πέντε ακόμη χρόνια, μετά την ανανέωση της συνεργασίας της με την ισπανική ομάδα Aspar στις κατηγορίες Moto2 και Moto3.

CFMOTO with Aspar till 2031

Η επιτυχημένη ομάδα του πρώην αγωνιζόμενου και MotoGP Hall of Famer, Jorge “Aspar” Martinez  ξεκίνησε τη σύμπραξη με την CFMOTO το 2024, τοποθετώντας το λογότυπο της κινέζικης εταιρείας στις KTM μοτοσυκλέτες της Moto3, αλλά και τις μοτοσυκλέτες της Kalex (όλες οι ομάδες χρησιμοποιούν τους τρικύλινδρους κινητήρες 765 κυβικών εκατοστών της Triumph) στο πρωτάθλημα Moto2.

CFMOTO with Aspar till 2031

Παγκόσμιος τίτλος και 21 νίκες σε δύο χρόνια

Η πρώτη χρονιά της συνεργασίας στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία, καθώς ο David Alonso κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3, χαρίζοντας στη CFMOTO τον πρώτο τίτλο στην ιστορία της.

David Alonso

Σε μόλις δύο σεζόν παρουσίας στο grid με την Aspar, το όνομα της CFMOTO έχει συνδεθεί με 21 νίκες σε Moto3 και Moto2, με πρωταγωνιστές τους Alonso, Maximo Quiles, Dani Holgado και Jake Dixon.

CFMOTO with Aspar till 2031

Ο προστατευόμενος του Marc Marquez, Maximo Quiles, αναδείχθηκε κορυφαίος rookie στη Moto3, ενώ ο Dani Holgado ήταν ο καλύτερος νεοεισερχόμενος στη Moto2, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική της ομάδας.

Συμπόρευση έως το 2031

Οι δύο πλευρές υπέγραψαν νέα πενταετή συμφωνία, που επεκτείνει τη συνεργασία έως το τέλος της σεζόν 2031, χρονιά που συμπίπτει με τη νέα εποχή ενιαίων προδιαγραφών και ελαστικών στη Moto3.

CFMOTO with Aspar till 2031

Ο διευθύνων σύμβουλος της ομάδας, Jorge Martinez, δήλωσε, “Μετά τις δύο πρώτες σεζόν με την CFMOTO, ανυπομονούμε να συνεχίσουμε να δουλεύουμε μαζί σε όλα τα κοινά μας εγχειρήματα. Είμαστε πολύ περήφανοι που τους χαρίσαμε τον πρώτο τους παγκόσμιο τίτλο. Πέρυσι κερδίσαμε αγώνες με τρεις διαφορετικούς αναβάτες και κατακτήσαμε και τους δύο τίτλους rookie. Το 2026 είμαι σίγουρος ότι μας περιμένουν ακόμη περισσότερες επιτυχίες. Είναι μόνο η αρχή μιας σπουδαίας ιστορίας”.

CFMOTO with Aspar till 2031

Ο Su Zhen, διευθυντής αγωνιστικής εξέλιξης της CFMOTO πρόσθεσε, “Μετά από δύο χρόνια συνεργασίας, έχουμε χτίσει μια σχέση που μοιάζει με οικογένεια. Πιέζουμε προς την ίδια κατεύθυνση, τόσο στο πρωτάθλημα όσο και εκτός αγώνων, με στόχους όπως η εκπαίδευση νέων Κινέζων αναβατών και η εξέλιξη νέων μοτοσυκλετών. Η συνεργασία μας με την Aspar είναι ήδη τεράστια επιτυχία και ανυπομονώ να δω τι μας επιφυλάσσει το μέλλον”.

CFMOTO with Aspar till 2031

Με βλέψεις για την μεγάλη κατηγορία

Ο Martinez αποκάλυψε επίσης ότι η CFMOTO εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να επεκτείνει την παρουσία της και στην κορυφαία κατηγορία των MotoGP στο μέλλον, διευκρινίζοντας ωστόσο πως αυτό δεν θα συμβεί το 2027.

CFMOTO with Aspar till 2031