MotoGP: Επιστρέφει ΑΜΕΣΑ ο Marquez! Θα τρέξει στο Aragon!
Την απόφαση να ξεκινήσει άμεσα πήρε ο Marc Marquez
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
13/9/2022
Ο Marc Marquez πήρε την απόφαση από το GP της Ιταλίας τον Μάιο να φύγει από την αγωνιστική δράση για το τέταρτο κατά σειρά χειρουργείο στο χέρι και με στόχο να μην επιστρέψει αν δεν υπάρξει πλήρη αποκατάσταση.
Το ενδεχόμενο να προλάβει φέτος δύο αγώνες στο τέλος της σεζόν ήταν το πιο αισιόδοξο σενάριο με βάση τον ίδιο. Για μία μερίδα οπαδών του MotoGP εκεί έξω υπήρχε και το ενδεχόμενο να μην επιστρέψει ποτέ, μόνο που και ο ίδιος άφηνε ανοικτό κάθε παράθυρο αν το οστό του χεριού δεν προχωρούσε σε πλήρη αποκατάσταση.
Αυτή με βάση όλους τους ιατρικούς ελέγχους έχει επιτευχθεί και πλέον εκείνο που έμενε ήταν η δοκιμή οδήγησης MotoGP μοτοσυκλέτας, έχοντας ήδη μία πρώτη γεύση οδήγησης με συμβατικές superbike.
Μετά την Jerez όπου η επάνοδος ήταν εντυπωσιακή με χρόνους εντός δεκάδας όταν όλοι οι υπόλοιποι προέρχονταν από ένα αγωνιστικό τριήμερο στην ίδια πίστα και εκείνος από τετράμηνη αποχή, τα μηνύματα ήταν ιδιαίτερα ενθαρρυντικά.
Η κόπωση στο Misano ήταν δεδομένη όμως, και φυσικά παραμένει η δήλωσή του πως υπέφερε και δεν διασκέδαζε. Στην πορεία όμως για την δική του καλύτερη προετοιμασία ενόψει της επόμενης σεζόν καθώς και για την εξέλιξη της RC213V, όσο πιο γρήγορα επέστρεφε στην αγωνιστική δράση και όσους περισσότερους αγώνες μπορούσε να κάνει φέτος, τόσο το καλύτερο για την επόμενη σεζόν.
Φαίνεται πως το ασφαλές σενάριο για την επιστροφή του, με βάση τον ίδιο και την ομάδα του έχει έρθει, καθώς ανακοινώνουν τώρα την συμμετοχή του στο Aragon.
Μετά από αυτή την μεγάλη αποχή με την αγωνιστική δράση, ο Marquez είναι 15ος στο πρωτάθλημα με 60 πόντους και η Honda τελευταία στο πρωτάθλημα κατασκευαστών κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά από το 1982.
Επιστροφή Marc Marquez λοιπόν και ας ελπίσουμε πως θα βρει γρήγορα την φόρμα του και θα καταφέρει να αφήσει πίσω του, το μεγαλύτερο αγκάθι έως τώρα στην καριέρα του από πλευράς υγείας.
Yamaha V4 MotoGP - Αποκλειστικά στο MOTO ο Paolo Pavesio: «Θα την βγάλουμε το 2026 αν προλάβει να γράψει τους χρόνους της M1»!
Θέλει να προλάβει να έχει δεδομένα πριν το 2027
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
8/7/2025
«Είμαστε οι μόνοι που εξελίσσουμε τρεις διαφορετικές μοτοσυκλέτες για το ίδιο ακριβώς αγώνισμα», μου είπε ο Paolo απαντώντας στην απευθείας ερώτησή μου, για το πότε θα δούμε την νέα V4 σε αγωνιστική δράση.
Πράγματι, αυτή την στιγμή η Yamaha συνεχίζει το πλάνο εξέλιξης της M1 γιατί δεν μπορεί να ξέρει πόσο μακριά θα προλάβει να φτάσει το πείραμα της V4 μοτοσυκλέτας, την ίδια στιγμή που εξελίσσει την V4 για την σεζόν του 2026.
Οι δύο αυτές μοτοσυκλέτες έχουν τελείως διαφορετικά αεροδυναμικά βοηθήματα, τελείως διαφορετικές ανάγκες από το πλαίσιο και τις αναρτήσεις με την V4 να είναι πολύ πιο στενή στο εμπρός τμήμα και απαιτούν από την Yamaha να διατηρεί ένα ξεχωριστό κλαδί εξέλιξης.
Ταυτόχρονα όμως είναι απαραίτητο να εξελίσσουν την μοτοσυκλέτα του 2027 από τώρα, όπως κάνουν όλοι, όπως για παράδειγμα δήλωσε στο MOTO πριν από ένα μήνα και ο Pedrosa, πως συμβαίνει στην KTM αυτή την στιγμή. Κανείς όμως δεν εξελίσσει μία μοτοσυκλέτα μόνο για την σεζόν του 2026 και αυτό ήταν περισσότερο μία αναγκαιότητα για την Yamaha και λιγότερο μία πολυτέλεια.
Συναντήθηκα με τον Paolo Pavesio που πλέον είναι διευθυντής αγωνιστικού τμήματος της Yamaha, στο σπίτι των MotoGP μοτοσυκλετών, στο Yamaha Campus στο Μιλάνο. Είναι η πρώτη φορά που ανοίγουν αυτές οι πόρτες και θα ακολουθήσει ξεχωριστό άρθρο για το μοναδικό μέρος της Yamaha που συναντιούνται τα κέντρα έρευνας και εξέλιξης για όλα τα λογότυπα. Και εκείνο που τα διαπασών πατούν τον κύκλο και εκείνο στα οποίο είναι πιο κοντά και μένουν εντός του.
Με τον Paolo γνωριζόμαστε από την εποχή που οργάνωνε τις δημοσιογραφικές παρουσιάσεις μοτοσυκλετών και υπάρχει αμοιβαία εκτίμηση για την δουλειά του καθενός, οπότε ήταν έτοιμος να απαντήσει εμβαθύνοντας, όταν του είπα πως πλέον δεν γίνεται παρά να δώσει μία σαφέστερη απάντηση για το που βρίσκεται η V4 πορεία τους.
Κι αυτό γιατί το προηγούμενο βράδυ από την συνάντησή μας, είχαμε ανεβάσει εδώ, τις φωτογραφίες από την δοκιμή της μοτοσυκλέτας στο Brno.
Όπως μου είπε ο Paolo, ουσιαστικά άφησαν τις φωτογραφίες να διαρρεύσουν. Δεν μπήκαν στην διαδικασία να το δημιουργήσουν, δεν ήταν δικός τους ο φωτογράφος, αλλά αποφάσισαν να μην τον σταματήσουν όταν είδαν πως βγάζει φωτογραφίες.
στο κέντρο ο Paolo Pavesio και δεξιά ο CEO της Yamaha στην Ευρώπη, Olivier Prevost
Αυτό τόνισε και ο Paolo:
«Είμαστε αυτή την στιγμή σε πολύ καλό επίπεδο. Προσοχή μη με παρεξηγήσεις πώς το λέω, δεν εννοώ πως έχουμε φτάσει εκεί που θέλαμε σε καμία περίπτωση. Στόχος είναι να είμαστε στην κορυφή, όμως έχουμε κάνει 4 pole position, έχουμε κάνει γύρους σε χρόνους που γυρίζει και η κορυφή και το ηθικό της ομάδας έχει αναπτερωθεί, καμία σχέση με το που βρισκόταν στην αρχή της σεζόν. Αυτό εννοώ ότι είμαστε σε καλό επίπεδο, πως προχωράμε στην πορεία εξέλιξης που έχουμε σχεδιάσει και δεν μένουμε ούτε στάσιμοι, ούτε έχουμε πισωγυρίσματα!
Αυτό είναι ένα πολύ καλό σημείο, δείχνει πως πατάμε στον δρόμο που είχαμε σχεδιάσει και δεν είμαστε εκτός.
Θα το πω ξεκάθαρα: Στόχος είναι η V4 μοτοσυκλέτα να έρθει το 2026. Να αγωνιστούμε με αυτή την επόμενη σεζόν! Βάλαμε αυτό τον στόχο για να δημιουργήσουμε δεδομένα για την σεζόν του 2027. Αυτή τη σεζόν κοιτάμε, για αυτή τη σεζόν εργαζόμαστε και όλοι οι στόχοι για διάκριση είναι για εκείνη την σεζόν και μετά. Το 2026 είναι μία μεταβατική περίοδος αλλά ταυτόχρονα και μία πολύ σημαντική περίοδος για εμάς.
Το ιδανικό θα ήταν να έχουμε έτοιμη την V4 μοτοσυκλέτα, αλλά αυτό είναι ένα πρόγραμμα που εξελίσσεται και κανείς δεν μπορεί να το υπογράψει. Ναι, πάμε καλά, αλλά δεν είμαστε ακόμη σίγουροι πως η V4 θα προλάβει να είναι ταχύτερη της M1 γιατί ο χρόνος δεν είναι μόνο η τελική στην ευθεία αλλά ένα σωρό άλλες πολύ σημαντικές λεπτομέρειες. Μέχρι στιγμής φαίνεται πως θα τα καταφέρουμε, η μετάβαση στην V4 εποχή έχει προχωρήσει με γοργά βήματα.
Σημείωσε πως είμαστε οι μόνοι αυτή την στιγμή που εξελίσσουμε τρεις μοτοσυκλέτες για την ίδια κατηγορία! Είναι ένα πολύ μεγάλο εγχείρημα που χρειάζεται τον χρόνο του, στόχος όμως είναι η επιστροφή στην κορυφή και για να το πετύχουμε έχουμε σαφή ενδιάμεσα βήματα».
Όπως ακριβώς έχω γράψει λοιπόν μήνες πριν, το πλάνο της Yamaha με τον Toprak και με την νέα διάταξη κινητήρα γίνεται κάτω από σοβαρές κινήσεις με μεθοδικότητα και είναι στοχεύει στο 2027!
