MotoGP: Επιστρέφει ο Marquez στο Τέξας

COTA χωρίς Marc Marquez δεν γίνεται
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/4/2022

Την έγκριση των γιατρών για επιστροφή στην αγωνιστική δράση πήρε ο Marc Marquez έπειτα από επιτυχημένη δοκιμή με Honda CBR600RR. Το Grand Prix of The Americas στο Τέξας είναι μία πίστα που ο Marquez δεν έχει ηττηθεί ποτέ, έχασε μόνο μία φορά την πρώτη θέση του βάθρου, το 2019, όταν έπεσε κι ενώ ήταν ήδη πρώτος.

Ωστόσο δεν είναι βέβαιο αν ο Marquez στοχεύει να υπερασπιστεί το σερί αυτό πάση θυσία ή αν απλά θα χρησιμοποιήσει μία εύκολη για εκείνον πίστα για να προσαρμοστεί ξανά στην δράση. Δύσκολα θα προσαρμοστεί σε κάτι λιγότερο από αυτό που μπορεί να πάρει μέσα από την ημέρα βέβαια, οπότε κάθε ενδεχόμενο είναι πλήρως ανοικτό.

Πάνω από 20 γύροι στην 5,5 χιλιομέτρων πίστα θα μας δώσουν τον τέταρτο αγώνα της φετινής σεζόν που μέχρι στιγμής έχει 9 αναβάτες σε τρία βάθρα, μία πρώτης τάξεως διαφοροποίηση από παραδοσιακούς νικητές και σίγουρα φαβορί!

Ο Marquez δηλώνει ευτυχισμένος που γυρνά στην αγωνιστική δράση σε μία από τις αγαπημένες του πίστες, αλλά παραδέχεται πως έχει πολύ δουλειά να κάνει έχοντας χάσει δύο αγώνες, οπότε δεν έχει συγκεκριμένο στόχο...

Ο Marquez ταξιδεύει για Τέξας:

 

Ετικέτες

MotoGP – Honda HRC: Espargaro και Nakagami δοκιμάζουν τη μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών

Βρέθηκαν στην πίστα της Sepang σε ιδιωτικό τεστ της Honda
Honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/4/2026

Ο Aleix Espargaro βρέθηκε στην πίστα της Sepang μαζί με τον Takaaki Nakagami για να συνεχίσουν τις δοκιμές της νέας μοτοσυκλέτας 850 κυβικών που ετοιμάζει η Honda για την επόμενη σεζόν του MotoGP.

Οι δύο αναβάτες δοκιμών της HRC συμμετέχουν σε ιδιωτικό τριήμερο τεστ στη Μαλαισία, κάτι που σημαίνει πως το πρωτότυπο της Honda για το 2027 έχει επιστρέψει στην πίστα.

Η νέα μοτοσυκλέτα των 850cc είχε ήδη κάνει την πρώτη της εμφάνιση στην ίδια πίστα στα τέλη του 2025, με τον Nakagami κάνει τότε τα πρώτα σχόλιά του, λέγοντας πως η μοτοσυκλέτα είναι πολύ ελαφριά, κάτι που τον εξέπληξε, ενώ τη χαρακτήρισε ευχάριστη στην οδήγηση, ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες.

Η παρουσία και των δύο αναβατών στη Sepang δείχνει ότι η Honda συνεχίζει εντατικά την εξέλιξη του project για το 2027, το οποίο βασίζεται στους νέους κανονισμούς που θα μειώσουν τον κυβισμό από 1000 σε 850 κυβικά.