MotoGP: Έρχεται η πρώτη εικόνα της νέας πίστας στην Αδελαΐδα

Εντός των ερχόμενων εβδομάδων, σύμφωνα με τον Carmelo Ezpeleta
Adelaide
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/8/2026

Η Αδελαΐδα θα αντικαταστήσει το Phillip Island ως έδρα του Αυστραλιανού Grand Prix από το 2027, με την τελική διαμόρφωση της νέας πίστας να μην έχει ακόμη παρουσιαστεί στο κοινό.

Η Αδελαΐδα ετοιμάζεται να αποτελέσει τη νέα έδρα του Αυστραλιανού Grand Prix από το 2027, αντικαθιστώντας το Phillip Island, που φιλοξενεί τον αγώνα από το 1997, με εξαίρεση τις δύο χρονιές της πανδημίας Covid-19, το 2020 και το 2021.

Όταν ανακοινώθηκε η συμφωνία για τη μεταφορά του αγώνα στην Αδελαΐδα, είχε παρουσιαστεί ένα πρώτο σχέδιο της πίστας, το οποίο όμως δεν αποτελούσε την τελική διαμόρφωση. Μέχρι σήμερα το οριστικό σχέδιο δεν έχει δοθεί στη δημοσιότητα.

Adelaide

Αυτό αναμένεται να αλλάξει σύντομα. Ο CEO του MotoGP Entertainment Group, Carmelo Ezpeleta, δήλωσε ότι οι πρώτες απεικονίσεις της νέας πίστας θα παρουσιαστούν "μέσα στις επόμενες εβδομάδες".

"Για το ντεμπούτο του Grand Prix της Adelaide, ανυπομονούμε να παρουσιάσουμε τα πρώτα renders της νέας πίστας της Adelaide μέσα στις επόμενες εβδομάδες", δήλωσε ο Ezpeleta σε τηλεδιάσκεψη με επενδυτές της Wall Street ενόψει του Βρετανικού Grand Prix.

Η επιλογή της Αδελαΐδας εντάσσεται στη γενικότερη προσπάθεια των MotoGP να φέρουν το πρωτάθλημα πιο κοντά στα μεγάλα αστικά κέντρα. Αντίστοιχη φιλοσοφία ακολούθησε με την πρωτοφανή προβολή του Ολλανδικού Grand Prix στο Outernet στο Λονδίνο, το οποίο συγκέντρωσε περισσότερους από 20.000 επισκέπτες, αλλά και του βρετανικού Grand Prix.

Ο Ezpeleta αναφέρθηκε επίσης στην ψηφιακή ανάπτυξη των MotoGP, σημειώνοντας ότι το πρωτάθλημα έκλεισε το τελευταίο τρίμηνο με 63 εκατομμύρια followers στα social media, αύξηση 3% σε ετήσια βάση, ενώ το TikTok παρουσίασε αύξηση διάδρασης άνω του 80%.

Παράλληλα, ο CEO των MotoGP αναφέρθηκε στη νέα εμπορική συμφωνία με τις ομάδες και τους κατασκευαστές, η οποία θα έχει διάρκεια πέντε ετών, έως το τέλος του 2031.

Σύμφωνα με τον Ezpeleta, η συμφωνία δημιουργεί το πλαίσιο για συνεργασία μεταξύ όλων των πλευρών με στόχο τη μείωση και τον καλύτερο έλεγχο του κόστους, χωρίς να επηρεάζεται η ανταγωνιστικότητα του πρωταθλήματος. Παράλληλα, προβλέπονται αυξημένες επενδύσεις από κοινού για τη μακροπρόθεσμη εμπορική ανάπτυξη των MotoGP.

Η πρώτη εικόνα της πίστας της Adelaide θα δώσει πλέον μια πιο συγκεκριμένη εικόνα για το νέο κεφάλαιο του Αυστραλιανού Grand Prix, πριν από το ντεμπούτο του το 2027.

 

MotoGP ΗΠΑ PR: Σαρωτικός Marc Marquez και επιτέλους Ai Ogura δείχνει τις δυνατότητες του

Οι μόνοι που κατέβηκαν στο 2:00
MotoGP ΗΠΑ PR: Σαρωτικός Marc Marquez και επιτέλους Ai Ogura δείχνει τις δυνατότητες του
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/3/2026

Η αγαπημένη πίστα του Marc Marquez, παρά την πτώση που είχε με 190χλμ, ανέδειξε για ακόμη μία φορά την διαφορά ρυθμού και μαζί και τις δυνατότητες του Ai Ogura, του αναβάτη που προσπάθησε η Honda πάρα πολύ να αποκτήσει, αλλά δεν μπορούσε να του προσφέρει εκείνο που ήθελε, μία ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα την οποία και βρήκε στην Aprilia.

Ο Marc Marquez έγραψε τον πρώτο χρόνο στις χρονομετρημένες δοκιμές και ήταν και ο πρώτος που έσπασε το φράγμα και κατέβηκε στα 2'00 στρογγυλά. Ο Ai Ogura ήταν ο μοναδικός άλλος αναβάτης που ακολούθησε τον Marquez με τον αναβάτη της Trackhouse Aprilia να τερματίζει πέντε εκατοστά του δευτερολέπτου πίσω του.

Ο Fabio Di Giannantonio ήταν ο τρίτος ταχύτερος, με τον αναβάτη της Pertamina VR46 να συνεχίζει σε αυτό το κύμα ευφορίας που ανέβηκε στην Βραζιλία και το οποίο τον μεταφέρει μέχρι και το Τέξας, μακάρι να κρατήσει. Ο Di Giannantonio ήταν λιγότερο από δύο δέκατα πιο αργός σε σχέση με τον Marc Marquez και ένα εκατοστό του δευτερολέπτου πιο γρήγορος από τον τρέχοντα πρωτοπόρο του πρωταθλήματος, Marco Bezzecchi, με την εργοστασιακή Aprilia.

Ο Alex Marquez έκανε έναν γρήγορο γύρο για να καταφέρει τελικά να εξασφαλίσει μια θέση στην Q2 προς το τέλος του χρόνου που είχε απομείνει, τερματίζοντας πέμπτος, ακριβώς μπροστά από την Red Bull KTM του Pedro Acosta. Ο Jorge Martin πήρε την έβδομη θέση, ένα τρίτο του δευτερολέπτου πίσω από τον Marc Marquez, και λίγο πιο μπροστά από τη δεύτερη Ducati Lenovo του Pecco Bagnaia. Ο Luca Marini ήταν ο καλύτερος από τις Honda για ακόμη μία φορά στην ένατη θέση, ενώ ο Enea Bastianini είχε μια σταθερή παρουσία σε μια πίστα όπου έχει κερδίσει στο παρελθόν, εξασφαλίζοντας την τελευταία θέση που οδηγεί στην Q2.

Η διαδικασία σημαδεύτηκε από αρκετές πτώσεις, καθώς τα διαφορετικά είδη ασφάλτου γύρω από την πίστα αποδείχθηκαν δύσκολα στη διαχείριση όταν οι αναβάτες πίεζαν για να γράψουν χρόνο χωρίς καμία από αυτές να δημιουργεί πρόβλημα για την συνέχεια.

ΘΕΣΗ

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

ΧΡΟΝΟΣ

ΔΙΑΦ.

Προηγ.

1

93

Marc Marquez

Ducati

2:00.927

 

 

2

79

Ai Ogura

Aprilia

2:00.980

0.053

0.053

3

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

2:01.114

0.187

0.134

4

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

2:01.127

0.200

0.013

5

73

Alex Marquez

Ducati

2:01.213

0.286

0.086

6

37

Pedro Acosta

KTM

2:01.250

0.323

0.037

7

89

Jorge Martin

Aprilia

2:01.265

0.338

0.015

8

63

Francesco Bagnaia

Ducati

2:01.371

0.444

0.106

9

10

Luca Marini

Honda

2:01.494

0.567

0.123

10

23

Enea Bastianini

KTM

2:01.579

0.652

0.085

Στην Q1:

11

36

Joan Mir

Honda

2:01.611

0.684

0.032

12

54

Fermin Aldeguer

Ducati

2:01.656

0.729

0.045

13

25

Raul Fernandez

Aprilia

2:01.781

0.854

0.125

14

5

Johann Zarco

Honda

2:01.952

1.025

0.171

15

20

Fabio Quartararo

Yamaha

2:02.037

1.110

0.085

16

43

Jack Miller

Yamaha

2:02.242

1.315

0.205

17

11

Diogo Moreira

Honda

2:02.307

1.380

0.065

18

7

Toprak Razgatlioglu

Yamaha

2:02.373

1.446

0.066

19

33

Brad Binder

KTM

2:02.437

1.510

0.064

20

21

Franco Morbidelli

Ducati

2:02.556

1.629

0.119

21

42

Alex Rins

Yamaha

2:03.038

2.111

0.482

 

Ετικέτες