MotoGP – Έτοιμη η πίστα της Goiania, παραμένει η πρόβλεψη για βροχές το σαββατοκύριακο

Καθαρίστηκε ενδελεχώς η πίστα και κανένα νέο πρόβλημα με πλημμύρες δεν έχει εμφανιστεί
goiania race track
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/3/2026

Η υπερχείλιση τοπικού ποταμού μετά τις καταιγίδες που έπληξαν την ευρύτερη περιοχή της Goias τη Δευτέρα και Τρίτη (16-17/3) ανήκει πια στο παρελθόν, με τους ιθύνοντες της πίστας να την έχουν πλέον καθαρίσει ολοκληρωτικά.

Ο αγώνας που σηματοδοτεί την επιστροφή του MotoGP στη Βραζιλία μετά από 20 χρόνια θα διεξαχθεί λοιπόν κανονικά, σημείο στο οποίο συμφωνούν τόσο οι διοργανωτές του αγώνα, όσο και όλες οι τοπικές αρχές της περιοχής.

goiania race track

Αυτό ωστόσο δεν σημαίνει πως οι υψηλές θερμοκρασίες που επικρατούν στην περιοχή – της τάξης των 30 βαθμών Κελσίου – εγγυώνται και λιακάδα. Οι προβλέψεις καιρού για τη Goiania δεν έχουν αλλάξει, δίνοντας υψηλές πιθανότητες βροχής και τις τρεις μέρες – από Παρασκευή 20/3 ως και Κυριακή 22/3 – με ενδεχόμενο καταιγίδας τις πρωινές ώρες της Κυριακής.

Για την ιστορία πάντως, καθώς γράφονται αυτές οι γραμμές υποτίθεται πως θα είχαν ήδη ξεκινήσει οι πρώτες ελεύθερες δοκιμές της Moto3, ωστόσο ανακοινώθηκε καθυστέρηση μιας ώρας προκειμένου να καθαριστεί (ξανά) η πίστα από βροχόπτωση, άρα ίσως να μην είναι όλα 100% ρόδινα ως περιγράφηκαν.

Στο μεταξύ ο τοπικός κυβερνήτης της Goiania, Ronaldo Caiado, ανακοίνωσε πως η Παρασκευή 20/3 θα είναι επίσημη αργία ώστε ο κόσμος να πάει απροβλημάτιστα στην πίστα για να παρακολουθήσει τις ελεύθερες δοκιμές.

MotoGP CFMOTO: Τα σήκωσε όλα! Παγκόσμιο πρωτάθλημα ομάδας-κατασκευαστών-αναβατών!

Δεν είναι απλά η πρώτη κινέζικη πρωταθλήτρια αλλά κάνει και Triple Crown
MotoGP CFMOTO: Τα σήκωσε όλα! Παγκόσμιοι πρωτάθλημα ομάδας-κατασκευαστών-αναβατών!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/10/2024

Η αρχή έγινε πριν από δύο βδομάδες όταν ο David Alonso έγινε Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto3 2024 ενώ ακόμη το πρόγραμμα μετρούσε 4 αγώνες!

Από την αρχή της σεζόν η πρόβλεψη ήταν πως ο Alonso θα πάει για πρωτάθλημα και η πιο μακρινή πρόβλεψη είναι άμεσος τίτλος στην Moto2 και έπειτα άνοδος στα MotoGP είτε προλαβαίνοντας τον υπάρχον κυβισμό, είτε στην μεγάλη αλλαγή που έρχεται, ως ένας από τους ανερχόμενους αναβάτες που θα πρωτοστατήσουν.

Τον Ιούλιο, στα μισά, φαινόταν πως η CFMOTO πηγαίνει και για το πρωτάθλημα κατασκευαστών, πράγμα που κάνει ευτυχισμένη και την KTM καθώς δικιά της είναι η μοτοσυκλέτα.

Όμως με τον Alonso να συνεχίζει να κερδίζει τους αγώνες ανέβαιναν οι βαθμοί με μεγάλη διαφορά από τους υπόλοιπους συμπαρασύροντας την βαθμολογία και στα υπόλοιπα πρωταθλήματα.

Με την τελευταία νίκη, 12η για φέτος, ο David Alonso κάνει ρεκόρ νικών στην Moto3 και βοηθά την Aspar να πάρει το πρωτάθλημα ομάδων και την CFMOTO να σηκώσει και το παγκόσμιο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

MotoGP CFMOTO: Τα σήκωσε όλα! Παγκόσμιοι πρωτάθλημα ομάδας-κατασκευαστών-αναβατών!

Εκεί στην Κίνα κάποιος θα πάρει γενναίο μπόνους που επιλέχθηκε η Aspar και ο Alonso και ταυτόχρονα θα τιμούν τον David Alonso ως εθνικό ήρωα καθώς έγραψε ιστορία για ολόκληρο των αγωνιστικό μοτοσυκλετιστικό χώρο της αχανούς αυτής χώρας.΄

Τώρα μένει να μην κάνει κάποιο λάθος όπως ο Gonzalez με την QJMOTOR που οδήγησε σε οριστική ρήξη της QJMOTOR με την Gresini ενώ οι Κινέζοι δεν γιορτάζουν την πρώτη τους νίκη στην Moto2.

Ο Alonso δεν αλλάζει την Aspar και πηγαίνει καθοδόν για μία φοβερή σεζόν και στην Moto2, οπότε η CFMOTO έχει κάθε λόγο να πανηγυρίζει διπλά καθώς ανεξαρτήτως αν πάρει ή όχι τον τίτλο στην Moto2 που κανείς δεν μπορεί να προεξοφλήσει, αναμένεται να είναι ένας δυνατός διεκδικητής του βάθρου σε κάθε αγώνα.

Με την CFMOTO να κατέχει το 5% του Pierer Group και να έχει μία ενεργή συνεργασία σε κατασκευαστικό επίπεδο με την KTM, μετριάζεται το γεγονός πως η μοτοσυκλέτα είναι στην πράξη μία KTM, όπως και πολλές από τις υπόλοιπες που τρέχουν στην Moto3.

Η απίστευτη αυτή επίδοση στην φετινή σεζόν, θα φέρει και εσωτερικά στην Κίνα, μία ώθηση για την CFMOTO που ήδη έχει την πρωτοκαθεδρία στις μεγάλες μοτοσυκλέτες ακολουθώντας μία διαφορετική τακτική, συγκριτικά με τους μεγάλους κατασκευαστές της Κίνας. Κι αυτό γιατί δεν κατασκευάζει δίκυκλα στις κατηγορίες που σημειώνουν εκατομμύρια πωλήσεις στην Κίνα, αλλά ειδικεύεται στις μεσαίες και κυρίως στις μεγάλες μοτοσυκλέτες (έχουν και 1250 δικυλινδρο σε σχέδια KTM) που είναι ανερχόμενες και αυτές στην κινεζική αγορά.

  

Ετικέτες