MotoGP: Fermin Aldeguer και Jorge Martin δεν θα συμμετάσχουν στις δοκιμές της Sepang

Δεν ξεκινά καλά η χρονιά για τους δύο Ισπανούς αναβάτες Ducati και Aprilia αντίστοιχα
MotoGP
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/1/2026

Ο Aldeguer είχε κάνει χειρουργείο στο πόδι του στις αρχές της χρονιάς μετά από πτώση που είχε στην πίστα Aspar της Ισπανίας, ενώ ο Martin πέρασε την πόρτα του χειρουργείου δύο ακόμα φορές τον περασμένο Δεκέμβριο.

Ο αναβάτης της Gresini υπέστη κάταγμα στο αριστερό του πόδι κατά τη διάρκεια προπόνησης στην πίστα Aspar της Βαλένθια στις 8 Ιανουαρίου και υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση την επόμενη μέρα στη Βαρκελώνη.

Επιβεβαιώνεται πλέον και επίσημα πως δεν θα συμμετέχει στο τριήμερο τεστ που θα διεξαχθεί στην Sepang 29 – 31 Ιανουαρίου.

Ο Jorge Martin της Aprilia αναμένεται να ακολουθήσει τον Aldeguer και να χάσει τις δοκιμές στη Μαλαισία, λόγω των πρόσφατων χειρουργείων που έκανε για κλείδα και σκαφοειδές .

MotoGP: O Jack Miller ανιχνεύει την μεγαλύτερη δυσκολία της Yamaha M1

Ο Αυστραλός εντόπισε το σημαντικότερο πρόβλημα της Yamaha μετά το απογοητευτικό GP της Αυστρίας
Jack Miller on Yamaha difficulties
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/8/2025

Η Yamaha πέρασε έναν εφιαλτικό αγώνα στο Red Bull Ring, με τους τέσσερις αναβάτες της να τερματίζουν τελευταίοι και να συγκεντρώνουν μόλις έναν βαθμό. Ο Jack Miller μίλησε ανοιχτά για το βασικό ζήτημα που αντιμετώπισε, το οποίο, όπως τόνισε, δεν είναι άλλο από την έλλειψη πρόσφυσης στο πίσω μέρος.

Ο Miller, που ολοκλήρωσε τον αγώνα στη 18η θέση χωρίς βαθμούς για πρώτη φορά μετά το Mugello, εξήγησε: “Δεν υπάρχουν πολλά να πω μετά από ένα τόσο δύσκολο Σαββατοκύριακο. Ειλικρινά, είναι απογοητευτικό. Για τους πρώτους πέντε γύρους ένιωθα κάπως "καλά" εννοώντας ότι η πρόσφυση ήταν σε ανεκτό επίπεδο. Όμως αυτή ήταν η πρόσφυση που κανονικά θα έπρεπε να έχουμε στο τέλος ενός αγώνα, όχι στην αρχή. Κι εδώ δεν την είχαμε ποτέ”.

Στη συνέχεια, ο Αυστραλός τόνισε το τεχνικό πρόβλημα που αντιμετώπισε η Yamaha με το συγκεκριμένο ελαστικό:
“Είναι ξεκάθαρο ότι η μοτοσυκλέτα μας δεν δουλεύει με αυτό το πίσω ελαστικό και τη συγκεκριμένη κατασκευή. Δεν υπάρχει τρόπος να λειτουργήσει σωστά. Δοκίμασα τα πάντα, από το να ανεβάζω νωρίς σχέσεις μέχρι να είμαι όσο πιο υπομονετικός γίνεται με το γκάζι, αλλά μόλις ξεπεράσεις τα 120 km/h, εκεί που κανονικά θα έπρεπε να υπάρχει αρκετή φόρτιση στον πίσω τροχό, η μοτοσυκλέτα αρχίζει να σπινάρει τρελά στην ευθεία και δεν μπορείς να κάνεις τίποτα”.

Και κατέληξε, “Το μπροστινό μέρος της M1 είναι φανταστικό, αλλά το πίσω είναι ο περιορισμός. Πρέπει να δουλέψουμε σκληρά για να καταλάβουμε πώς θα το βελτιώσουμε”.

Μετά την Αυστρία, ο Miller βρίσκεται στη 17η θέση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP, έναν βαθμό πίσω από τον Ai Ogura και δέκα μπροστά από τον Joan Mir.