MotoGP FP2: Ο Quartararo στην κορυφή αλλά με ισχυρό ανταγωνισμό

Ένας εναντίον όλων
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/8/2021

Φαίνεται πως σήμερα στην πίστα του Silverstone έπρεπε να πέσεις πρώτα για να κάνεις τον καλύτερο χρόνο και έτσι μετά την πρώτη και μετά την πρώτη θέση του Marc Marquez στα FP1, ήταν η σειρά του Fabio Quartararo να έχει μια πτώση από high-siding στην Κ8 και μετά να ξαναμπεί στην πίστα με ένα σετ φρέσκα μαλακά ελαστικά και να σπάσει το φράγμα των 2 λεπτών ανεβαίνοντας και μένοντας στην πρώτη θέση, παρά τις προσπάθειες των αντιπάλων του που έφτασαν πολύ κοντά για να αμφισβητήσουν την κυριαρχία του Γάλλου.

 

Στα FP2 τα αδέρφια Espargaro είχαν μια εντυπωσιακή παρουσία, όπου τόσο ο Pol με την Honda, όσο και ο Aleix με την Aprilia βρέθηκαν πολύ κοντά στην πρώτη θέση και έγραψαν πολλούς καλούς γύρους, όμως δεν κατάφεραν να σπάσουν το φράγμα των δύο λεπτών, ενώ υπήρχε και μια στιγμή έντασης ανάμεσά τους όταν ο Pol βόλταρε στην πίστα την στιγμή που ο Aleix προσπαθούσε να κάνει χρόνο. Η δεύτερη θέση για τον Jack Miller δεν προκαλεί εντύπωση, διότι ο Αυστραλός είναι γρήγορος στη Βρετανική πίστα και απ’ ότι φαίνεται το πρώτο sector ταιριάζει στην μοτοσυκλέτα της Ducati. Το τρίτο πρόσωπο στην παρέα των “ελίτ” αναβατών που κατάφεραν να κάνουν χρόνο στο 1:59 ήταν ο Jorge Martin, ο οποίος οδηγεί για πρώτη φορά μοτοσυκλέτα των MotoGP στο Silverstone! Μάλιστα στο sector 1 και 2 ήταν ταχύτερος από τον Miller.

Η 4η και 5η θέση  για τα δύο εργοστασιακά Honda της Repsol δείχνει πως θα έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο στον αγώνα της Κυριακής, ενώ δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο για τις μοτοσυκλέτες της Suzuki στην 9η (Rins) και 13η θέση (Mir), με δεδομένο πως ο Rins ήταν ο νικητής του τελευταίου αγώνα που έγινε εδώ και ο Mir θα πρέπει να πάρει όσους περισσότερους βαθμούς μπορεί σε αυτή την πίστα αν θέλει να έχει ελπίδες για το πρωτάθλημα (βρίσκεται στην τρίτη θέση της βαθμολογίας αυτή τη στιγμή).

 

Αποτελέσματα FP2


 

MotoGP Alex Marquez: "Έμαθα λιγότερα στην πιο πετυχημένη σεζόν"

Στην πιο επιτυχημένη σεζόν του, ο Alex Marquez θεωρεί ότι έμαθε λιγότερα!
Alex MArquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/12/2025

Ο αναβάτης της Gresini Ducati ολοκλήρωσε το 2025 ως δεύτερος στο πρωτάθλημα, πετυχαίνοντας την πρώτη του νίκη στη μεγάλη κατηγορία και συνολικά τρεις νίκες σε Grand Prix, οδηγώντας μια Ducati προδιαγραφών 2024. Σε μεγάλο μέρος της σεζόν, ειδικά στο πρώτο μισό, ήταν ο μοναδικός που μπορούσε να πιέσει σταθερά τον πρωταθλητή Marc Marquez.

Παρόλα αυτά, ο 29χρονος Ισπανός δηλώνει ότι η δύσκολη σεζόν του 2024, με τη GP23, αποδείχθηκε τελικά πιο πολύτιμη.

Τη χρονιά πριν την εκτόξευσή του, ο Alex Marquez δυσκολεύτηκε σημαντικά να προσαρμοστεί στη Ducati GP23, καταφέρνοντας να ανέβει στο βάθρο μόλις μία φορά. Η έλλειψη σταθερότητας και δυσκολία του να προσαρμοστεί στην μοτοσυκλέτα τον ανάγκασαν να αλλάξει προσέγγιση και να δουλέψει βαθύτερα πάνω στο στυλ οδήγησής του.

Alex Marquez

Μιλώντας στο τέλος της σεζόν 2025, ήταν ξεκάθαρος για το πού θεωρεί ότι έκανε το μεγαλύτερο βήμα στην καριέρα του, “Ειλικρινά, το βήμα που έκανα ήταν πέρυσι”, εξήγησε.

Και πρόσθεσε, “Το έχω πει πολλές φορές, όταν υποφέρεις, μαθαίνεις περισσότερα πράγματα. Πρέπει να βελτιώνεσαι, να δουλεύεις πάνω στις αδυναμίες σου και να είσαι εκεί κάθε μέρα”.

Παρότι το 2025 του έφερε νίκες, βάθρα και τη θέση του βασικού διεκδικητή του τίτλου πίσω από τον Marc Marquez, ο Alex Marquez επιμένει ότι το 2024 του πρόσφερε μεγαλύτερη αγωνιστική εξέλιξη.

“Αν πρέπει να πω κάτι, έμαθα περισσότερα πέρυσι απ’ ό,τι φέτος”, δήλωσε.
“Φέτος τα αποτελέσματα ήταν πολύ καλύτερα, φυσικά. Αλλά έμαθα πολύ περισσότερα όταν υπέφερα με τη μοτοσυκλέτα του ’23”.

Alex Marquez

Σύμφωνα με τον ίδιο, εκείνη η χρονιά τον βοήθησε να κάνει ουσιαστικές αλλαγές, “Τότε έκανα ένα πραγματικά μεγάλο βήμα στο στυλ οδήγησής μου και κατάφερα να βελτιώσω πολλά αδύναμα σημεία”.

Η απόδοσή του το 2025 δεν πέρασε απαρατήρητη. Παρά το γεγονός ότι αγωνιζόταν με δορυφορική ομάδα και περσινών προδιαγραφής μοτοσυκλέτα, η Ducati αποφάσισε να τον εξοπλίσει με μοτοσυκλέτα του τρέχοντος έτους για το 2026, την ίδια με την εργοστασιακή ομάδα Ducati Lenovo.

Στη βαθμολογία, ο Alex Marquez ολοκλήρωσε τη σεζόν 78 βαθμούς πίσω από τον Marc Marquez, ο οποίος μάλιστα έχασε τους τελευταίους τέσσερις αγώνες λόγω τραυματισμού. Παράλληλα, όμως, ήταν 114 βαθμούς μπροστά από τον Marco Bezzecchi και 179 μπροστά από τον Pecco Bagnaia, ο οποίος αγωνιζόταν με εργοστασιακή GP25.

Η Gresini Ducati έκλεισε το 2025 με τέσσερις νίκες σε Grand Prix, με τον rookie Fermin Aldeguer να πετυχαίνει την πρώτη του νίκη στο Grand Prix Ινδονησίας, κερδίζοντας και τον τίτλο του rookie της χρονιάς.

Για τον Alex Marquez, όμως, το μεγαλύτερο κέρδος δεν ήταν οι νίκες. Ήταν τα μαθήματα που πήρε όταν τα πράγματα δεν πήγαιναν καλά. Και αυτά, όπως φαίνεται, είναι που τον έφεραν σε αυτό το επίπεδο.

Alex Marquez