To MotoGP γιορτάζει τα 75 του χρόνια το 2024

Νέο λογότυπο για να εορταστεί η συγκεκριμένη επέτειος ενώ ετοιμάζεται και ειδικός ηλεκτρονικός ιστότοπος με ιστορικό περιεχόμενο για το MotoGP
motomag To MotoGP γιορτάζει τα 75 του χρόνια το 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

12/1/2024

Το MotoGP μετρά 75 χρόνια ζωής -στις 17 Ιανουαρίου 1949 στο Isle of Man TT διεξήχθη ο πρώτος αγώνας για την κατηγορία των 350 κ. εκ.- και για αυτόν τον λόγο το 2024 θα είναι μια χρονιά εορτασμών για τον θεσμό. Το πρώτο βήμα έγινε με την παρουσίαση του νέου λογότυπου για τα 75 χρόνια ενώ αναμένεται να λειτουργήσει και μία ηλεκτρονική σελίδα η οποία είναι αφιερωμένη σε διάφορα ιστορικά γεγονότα του θεσμού.

Καθώς ετοιμαζόμαστε για τις παρουσιάσεις των ομάδων αλλά και τις δοκιμές οι οποίες θα διεξαχθούν στη Sepang -1 έως 3 Φεβρουαρίου- ας δούμε κάποια ορόσημα του MotoGP τα οποία σημειώθηκαν από το 1949 έως και σήμερα. Στο Grand Prix του Le Mans 2023, το MotoGP έφτασε τα 1.000 GP, με τον εναρκτήριο αγώνα του 2024 να σηματοδοτεί τον 1.015 αγώνα, ενώ ταυτόχρονα σε όλες τις κατηγορίες έχουν διεξαχθεί 3.371 αγώνες. Όσον αφορά του Παγκόσμιους Πρωταθλητές έχουμε φτάσει στον αριθμό 126, με κάποιους από αυτούς να έχουν κατακτήσει τον πολυπόθητο τίτλο περισσότερο από μία φορά. Ο Giacomo Agostini βρίσκεται στην κορυφή της λίστας έχοντας κατακτήσει 15 Παγκόσμιους τίτλους, με τον Angel Nieto να ακολουθεί με 13. Οι Mike Hailwood, Valentino Rossi και Carlo Ubbiali έχουν 9 Παγκόσμια πρωταθλήματα, ενώ ένα λιγότερο (8) έχει ο Marc Marquez.

MotoGP

Ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής είναι η Honda η οποία έχει πετύχει 821 νίκες, με την Yamaha να βρίσκεται στη δεύτερη θέση με 520 νίκες. H Aprilia έχει σημειώσει 297 νίκες, με την MV Agusta και την Kalex να έχουν σημειώσει 275 και 176 νίκες σε Grand Prix αντίστοιχα. Όσον αφορά τους νικητές, 399 αναβάτες από 30 διαφορετικές εθνικότητες σε όλες τις κατηγορίες έχουν κερδίσει κάποιον αγώνα και άπαντες περιμένουν να δουν ποιος θα γίνει ο 400ος νικητής που θα βάλει το όνομα του στα βιβλία της ιστορίας. Την μερίδα του λέοντος στις νίκες των αναβατών κρατά η Ιταλία με 888, ακολουθούμενη από την Ισπανία με 722. Αναφορικά με τις χώρες που έχουν διοργανώσει κάποιον αγώνα, ο αριθμός αυτός έχει φτάσει τις τριάντα με την Ινδία να είναι η πιο πρόσφατη είσοδος στο αγωνιστικό καλεντάρι ενώ το 2024 το Καζακστάν όπως όλα δείχνουν θα γίνει η 31η χώρα η οποία θα έχει φιλοξενήσει αγώνα του MotoGP.

Το MotoGP μετρά 75 χρόνια ζωής -στις 17 Ιανουαρίου 1949 στο Isle of Man TT διεξήχθη ο πρώτος αγώνας για την κατηγορία των 350 κ. εκ.- και για αυτόν τον λόγο το 2024 θα είναι μια χρονιά εορτασμών για τον θεσμό. Το πρώτο βήμα έγινε με την παρουσίαση του νέου λογότυπου για τα 75 χρόνια ενώ αναμένεται να λειτουργήσει και μία ηλεκτρονική σελίδα η οποία είναι αφιερωμένη σε διάφορα ιστορικά γεγονότα του θεσμού. Καθώς ετοιμαζόμαστε για τις παρουσιάσεις των ομάδων αλλά και τις δοκιμές οι οποίες θα διεξαχθούν στη Sepang από τις 1 έως τις 3 Φεβρουαρίου ας δούμε κάποια ορόσημα του MotoGP τα οποία σημειώθηκαν από το 1949 έως και σήμερα. Στο Grand Prix του Le Mans 2023, το MotoGP έφτασε τα 1.000 GP, με τον εναρκτήριο αγώνα του 2024 να σηματοδοτεί τον 1.015 αγώνα, ενώ ταυτόχρονα σε όλες τις κατηγορίες έχουν διεξαχθεί 3.371 αγώνες. Όσον αφορά του Παγκόσμιους Πρωταθλητές έχουμε φτάσει στον αριθμό 126, με κάποιους από αυτούς να έχουν κατακτήσει τον πολυπόθητο τίτλο περισσότερο από μία φορά. Ο Giacomo Agostini βρίσκεται στην κορυφή της λίστας έχοντας κατακτήσει 15 Παγκόσμιους τίτλους, με τον Angel Nieto να ακολουθεί με 13. Οι Mike Hailwood, Valentino Rossi και Carlo Ubbiali έχουν 9 Παγκόσμια πρωταθλήματα, ενώ ένα λιγότερο (8) έχει ο Marc Marquez. Ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής είναι η Honda η οποία έχει πετύχει 821 νίκες, με την Yamaha να βρίσκεται στη δεύτερη θέση με 520 νίκες. H Aprilia έχει σημειώσει 297 νίκες, με τις MV Agusta και την Kalex να έχουν σημειώσει 275 και 176 νίκες σε Grand Prix αντίστοιχα. Όσον αφορά τους νικητές, 399 αναβάτες από 30 διαφορετικές εθνικότητες σε όλες τις κατηγορίες έχουν κερδίσει κάποιον αγώνα και άπαντες περιμένουν να δουν ποιος θα γίνει ο 400ος νικητής που θα βάλει το όνομα του στα βιβλία της ιστορίας. Την μερίδα του λέοντος στις νίκες των αναβατών κρατά η Ιταλία με 888, ακολουθούμενη από την Ισπανία με 722. Αναφορικά με τις χώρες που έχουν διοργανώσει κάποιον αγώνα, ο αριθμός αυτός έχει φτάσει τις τριάντα με την Ινδία να είναι η πιο πρόσφατη είσοδος στο αγωνιστικό καλεντάρι ενώ το 2024 το Καζακ

 

Ετικέτες

MotoGP: Η KTM εξηγεί γιατί ο Acosta δοκιμάζει τη μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών

Παρά την επικείμενη μεταγραφή του στη Ducati o Ισπανός καβαλά την ΚΤΜ του 2027
KTM
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/6/2026

Ο Pedro Acosta μπορεί να θεωρείται πλέον σχεδόν βέβαιο ότι θα αγωνίζεται με τα χρώματα της Ducati από το 2027, ωστόσο η KTM δεν είχε κανέναν ενδοιασμό να τον επιλέξει για την πρώτη δοκιμή της νέας 850cc MotoGP μοτοσυκλέτας, η οποία πραγματοποιείται σήμερα στο Brno.

Το test στην Τσεχία αποτελεί την πρώτη ευκαιρία για τους εργοστασιακούς αναβάτες να οδηγήσουν τις μοτοσυκλέτες των νέων κανονισμών του 2027, αλλά και να αξιολογήσουν τα ελαστικά της Pirelli που θα αντικαταστήσουν τα Michelin. Καθώς ο αριθμός των συμμετεχόντων είναι αυστηρά περιορισμένος, κάθε κατασκευαστής έπρεπε να επιλέξει προσεκτικά ποιοι αναβάτες θα βρεθούν στην πίστα.

Ενώ Ducati, Aprilia και Yamaha αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν αποκλειστικά αναβάτες που θα παραμείνουν στο δυναμικό τους και μετά το 2026, η KTM και η Honda ακολούθησαν διαφορετική προσέγγιση, θεωρώντας ότι η αξία των δεδομένων και των σχολίων που θα συλλεχθούν είναι σημαντικότερη από τον κίνδυνο διαρροής τεχνικών πληροφοριών σε μελλοντικούς αντιπάλους.

Έτσι, η KTM επέλεξε τον Pedro Acosta να συμμετάσχει στις δοκιμές μαζί με τους δοκιμαστές Pol Espargaro και Dani Pedrosa, παρά το γεγονός ότι ο Ισπανός αναμένεται να αποχωρήσει από το εργοστάσιο στο τέλος της χρονιάς.

Ο Διευθυντής Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της KTM, Pit Beirer, ήταν ξεκάθαρος όταν ρωτήθηκε για την απόφαση.

“Είναι πολύ απλό. Ο Pedro είναι ο ταχύτερος και ο καλύτερος αναβάτης που είχαμε ποτέ στην KTM και θέλουμε να έχουμε σημείο αναφοράς από τον καλύτερό μας αναβάτη,” δήλωσε στο περιθώριο του Grand Prix του Brno.

Ο Beirer εξήγησε ότι, παρά την εξαιρετική δουλειά που έχουν ήδη κάνει οι Pedrosa και Espargaro στο πρόγραμμα εξέλιξης, η συμβολή ενός ενεργού αναβάτη αγώνων παραμένει ανεκτίμητη.

“Έχουμε μια πολύ δυνατή ομάδα δοκιμών που κάνει εξαιρετική δουλειά και μας παρέχει πολλές πληροφορίες για τη μοτοσυκλέτα. Ωστόσο, είναι διαφορετικό να έχεις πάνω στη μοτοσυκλέτα έναν αναβάτη που αγωνίζεται κάθε Σαββατοκύριακο και γι’ αυτό η επιλογή του Pedro ήταν η πιο λογική.”

Acosta

Παρά τις φήμες και τις πληροφορίες που θέλουν τον Acosta να έχει ήδη συμφωνήσει με τη Ducati για το 2027, ο Beirer τόνισε ότι ο Ισπανός παραμένει πλήρως αφοσιωμένος στην KTM μέχρι το τέλος της συνεργασίας τους.

“Είναι ένας εργοστασιακός αναβάτης που χαίρει του απόλυτου σεβασμού μέσα στην ομάδα και ο καλύτερος αναβάτης που διαθέτουμε. Πρέπει να βάλουμε τον καλύτερό μας άνθρωπο πάνω στη μοτοσυκλέτα για να καταλάβουμε τις πραγματικές δυνατότητές της και να συνεχίσουμε την εξέλιξη. Βρισκόμαστε ακόμη στα μισά της διαδρομής και έχουμε πολύ δρόμο μπροστά μας.”

Η επιλογή του Acosta ενισχύει παράλληλα τις εκτιμήσεις ότι κανένας από τους σημερινούς αναβάτες της KTM δεν θεωρείται δεδομένος για το 2027. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες από το paddock, η εργοστασιακή ομάδα της αυστριακής εταιρείας αναμένεται να παραταχθεί με εντελώς νέα σύνθεση, αποτελούμενη από τους Alex Marquez και Fabio Di Giannantonio, ενώ οι θέσεις της Tech3 παραμένουν ανοιχτές.

Στο ίδιο τεστ θα συμμετάσχουν επίσης οι Marc Marquez και Fermin Aldeguer για τη Ducati, οι Marco Bezzecchi και Raul Fernandez για την Aprilia, οι Joan Mir, Luca Marini και Takaaki Nakagami για τη Honda, καθώς και οι Toprak Razgatlioglu και Augusto Fernandez για τη Yamaha.

Η δοκιμή αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία για τον Acosta μετά την απογοητευτική εξέλιξη του Grand Prix Τσεχίας, όπου εγκατέλειψε από την πέμπτη θέση στον τελευταίο γύρο λόγω τεχνικού προβλήματος, χάνοντας την ευκαιρία για ένα ακόμη σημαντικό αποτέλεσμα στη φετινή σεζόν.

Το επόμενο μεγάλο τεστ των νέων μοτοσυκλετών και των ελαστικών της Pirelli αναμένεται να πραγματοποιηθεί στο Red Bull Ring τον Σεπτέμβριο, με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι τότε θα επιτραπεί η συμμετοχή όλων των αναβατών των MotoGP.