MotoGP: Χειρουργείο για Fabio Di Giannantonio, μετά την υποβάθμιση της GP23

Χάνει τους τελευταίους δύο γύρους o Ιταλός – Στόχος να είναι 100% έτοιμος τη νέα σεζόν

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/10/2024

Η υποβάθμιση της Ducati Desmosedici GP23 έστειλε τελικά τον Fabio Di Giannantonio μια ώρα νωρίτερα στο τραπέζι του χειρουργείου εν όψει της νέας σεζόν του MotoGP.

Ο μεθεπόμενος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP που θα πραγματοποιηθεί στην Ταϊλάνδη θα είναι και ο τελευταίος τη φετινή σεζόν για τον Fabio Di Giannantonio της Pertamina Enduro VR46 Racing Team.

Ο τραυματισμένος αριστερός ώμος του Ιταλού, που υπέστη εξάρθρημα τον Αύγουστο στον γύρο της Αυστρίας και από τότε βασανίζεται, είναι και η αιτία για την επίσκεψή του στο χειρουργικό τραπέζι.

Η εγχείρηση έχει σαν στόχο να αποκαταστήσει τη σταθερότητα στην άρθρωση με το μεγαλύτερο εύρος κίνησης στο ανθρώπινο σώμα. Ο Di Giannantonio θα έχει από εκεί και έπειτα τον απαραίτητο χρόνο που χρειάζεται για να προετοιμαστεί σωστά και χωρίς να ζορίσει τον ώμο του για την επόμενη σεζόν -κάτι που έχει οδηγήσει σε πισωγυρίσματα πολλούς συναθλητές του στο παρελθόν- με τις πρώτες επίσημες δοκιμές να ξεκινούν στη Μαλαισία στις αρχές του Φεβρουαρίου.

Ο 26χρονος Ιταλός, που θα αγωνίζεται και τις δύο επόμενες σεζόν με τη VR46, με εργοστασιακή Ducati και πλήρη υποστήριξη από το Borgo Panigale (διαβάστε περισσότερα εδώ), επιβεβαίωσε με αυτή την κίνηση του τις συζητήσεις που ακούγονταν το προηγούμενο διάστημα για την απογοήτευσή του λόγω της υποβάθμισης της Desmosedici GP23. Μια υποβάθμιση που έγινε λογικά για λόγους αξιοπιστίας, έπειτα και από το σπάσιμο του κινητήρα του Marc Marquez και έκανε την GP23 λιγότερο ανταγωνιστική σε σχέση με τις GP24 πάνω που είχε αρχίσει να κλείνει η ψαλίδα. Αυτό συνέβαλε στο να πάρει ο Di Giannantonio τη σωστή απόφαση για το μέλλον του.

Ο αναβάτης της VR46, που θα χάσει και τα δοκιμαστικά μετά τον γύρο στη Βαλένθια, θα πετάξει για Ρώμη έπειτα από την Ταϊλάνδη για να υποβληθεί στην εγχείρηση το συντομότερο δυνατό -εντός της εβδομάδας από την επιστροφή του- από τον δρ. Castagna και το επιτελείο του.

Ως δοκιμαστής της Ducati, o Michele Pirro αναμένεται να είναι ο αντικαταστάτης του Ιταλού στη VR46 για τους δύο τελευταίους αγώνες της σεζόν κάτι που αναμένεται να επιβεβαιωθεί.

Ετικέτες

fabio di giannantonio

motogp

αγώνες

χειρουργείο

χειρουργική επέμβαση

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

Ducati

https://bit.ly/MOTO_681

Race News

MotoGP: Toprak Razgatlioglu - Πρώτο τεστ και πρώτοι χρόνοι με τη Yamaha YZR-M1 V4

Σύντομη η αρχική επαφή, στην πίστα του Aragon - Ο πολυπρωταθλητής θα αλλάξει και νούμερο τη νέα σεζόν

Από τον

Παύλο Καρατζά

12/11/2025

Ο Toprak Razgatlioglu είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει τη Yamaha V4 στην πίστα της Aragon σε καλές καιρικές συνθήκες, ενώ παράλληλα αποχαιρετά το αγαπημένο του νούμερο 54!

Αυτή δεν ήταν η πρώτη φορά που ο Toprak δοκίμασε MotoGP μοτοσυκλέτα της Yamaha, καθώς αυτό είχε συμβεί και δύο χρόνια νωρίτερα στην πίστα της Jerez, όταν ήταν σε συζητήσεις με την ιαπωνική εταιρεία, που τότε δεν ευδοκίμησαν. Τώρα όμως ο Toprak έχει ήδη συνάψει συμβόλαιο με την Iwata για το 2026, και τώρα ο Τούρκος αναβάτης ολοκλήρωσε τους πρώτους του γύρους με τη νέα Yamaha YZR-M1 V4 (και όχι εκείνη με τον τετρακύλινδρο εν σειρά με την οποία αγωνίζονται φέτος Quartararo, Rins, Oliveira και Miller) στην πίστα της Aragon μαζί με τους αναβάτες εξέλιξης Augusto Fernandez και Andrea Dovizioso.

Σημειώστε πως η Yamaha, πέρα από δυο στατικές φωτογραφίες ΔΕΝ έχει δώσει ΚΑΜΙΑ πληροφορία για τους χρόνους του El Turco, με τα εξειδικευμένα αγωνιστικά μέσα να παίρνουν τη σκυτάλη δίνοντας μας ΑΝΕΠΙΣΗΜΟΥΣ χρόνους. Παίρνουμε λοιπόν τις αναφορές with a pinch of salt που λένε και οι Άγγλοι (με ελαφρύ σκεπτικισμό δηλαδή), χωρίς να υπάρχει αυτή τη στιγμή πουθενά 100% επιβεβαιωμένη πληροφορία.

Οι ανεπίσημες πληροφορίες αναφέρουν πως μετά από 30 γύρους στην πίστα, ο καλύτερος χρόνος του Toprak ήταν 1:49:176 και για να υπάρχει μία πιο καθαρή εικόνα, πρέπει να αναφέρουμε πως ο Marc Marquez σημείωσε χρόνο 1:45:704 στο Q2 του Ιουνίου στην ίδια πίστα με σαφώς πιο ζεστό καιρό, ενώ ο Fabio Quartararo είχε σημειώσει με την εν σειρά μοτοσυκλέτα της Yamaha, 1:48:488 στο FP1, 1:46:631 στο Q1, 1:47:814 στο sprint και 1:47:826 στον αγώνα.

Αυτό σημαίνει πως ο Toprak ήταν αρκετά πίσω σε χρόνους σε σύγκριση με τους αναβάτες που θα πρέπει να ανταγωνιστεί την επόμενη σεζόν, όμως πρέπει να αναφέρουμε εδώ πως η Yamaha V4 δεν είναι σε καμία περίπτωση στο επίπεδο της εν σειρά M1 και έτσι δεν μπορούμε ακόμα να βγάλουμε ασφαλή συμπεράσματα για τους χρόνους του Toprak, που πήρε απλά μία γεύση πριν το τεστ της Βαλένθια.

Τέλος, ο Toprak δεν θα μπορέσει να “φορέσει” στη σεζόν 2026 το αγαπημένο του νούμερο που είναι το “54”, καθώς αυτό είναι ήδη “καπαρωμένο” από τον Fermin Aldeguer. Οι πρώτες πληροφορίες θέλουν τον Τούρκο να έχει επιλέξει το νούμερο “7” που είχε όταν αγωνιζόταν στο παρελθόν στον θεσμό Yamaha R6 Cup.