MotoGP Honda: Χωρίς Mir και Rins στο Γερμανικό Grand Prix

Δεν θα υπάρξει αντικαταστάτης στην ομάδα του HRC

Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/6/2023

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2020 Joan Mir δεν θα αγωνιστεί στο Sachsenring το προσεχές Σαββατοκύριακο καθώς ο τραυματισμός που υπέστη στο δεξί του χέρι στο Mugello είναι πιο σοβαρός από ότι αναμενόταν.

O Mir υποβλήθηκε σε μαγνητική τομογραφία στο Centre d'Imatge Diagnostica de la Dra. Cuesta στην Ανδόρα, η οποία έδειξε πως υπάρχει μία θλάση στο δεξί του χέρι με αρθρικό υγρό και φλεγμονή το οποίο περιορίζει τη δύναμη και την κινητικότητα του δεξιού του χεριού. Έχοντας υπόψιν του όλα αυτά ο Ισπανός αναβάτης της Honda δεν θα λάβει μέρος στο Γερμανικό Grand Prix στις 16-18 Ιουνίου. Ο Mir θα επισκεφτεί στην Πάλμα της Ισπανίας τον γιατρό Juan Garcias, ώστε να βρεθεί το καλύτερο σχέδιο θεραπείας και αποκατάστασης για τον τραυματισμό του δεξιού του χεριού, προκειμένου να επιστρέψει το συντομότερο δυνατό στην σέλα της RC213V.

Με τον Alex Rins να έχει επίσης τεθεί εκτός από το Γερμανικό Grand Prix μετά το κάταγμα κνήμης και περόνης που υπέστη στο Mugello στο δεξί του πόδι, οι ελπίδες της Honda εναποτίθενται στους Marc Marquez και Takaaki Nakagami.

https://bit.ly/MOTO_674

Race News

Αποκαλύφθηκε η νέα Yamaha V4 MotoGP στο Brno! Dovizioso – Fernandez έκαναν δοκιμές!

Οι πρώτες φωτογραφίες της V4 εποχής της Yamaha!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/7/2025

Περιμέναμε υπομονετικά αρκετό καιρό, όχι για επιβεβαίωση αλλά για να δώσουμε εικόνα στην πληροφορία που ήταν ήδη γνωστή. Σήμερα αυτό έγινε εφικτό, έχουμε τις πρώτες φωτογραφίες μιας αρκετά προχωρημένης σε δοκιμές έκδοσης της νέας V4 μοτοσυκλέτας της Yamaha.

Μαζί με την Honda, βρέθηκαν για μία ιδιωτική δοκιμή στην πίστα της Τσεχίας στο πλαίσιο των ειδικών κανονισμών που ισχύουν για τις δοκιμές τους και έτσι εκεί ήταν και ο Luca Marini με την RC213V που οδηγεί για πρώτη φορά μετά την τρομακτική του πτώση και αυτό θα τον βοηθήσει να ετοιμαστεί και για τον αγώνα στο Sachsenring.

Όπως έχουμε πει στο παρελθόν υπάρχει ένας λογικός στόχος να προετοιμαστεί μία V4 σε αυτό τον κυβισμό και με αυτές τις προδιαγραφές ώστε να έχει η Yamaha αντίστοιχα δεδομένα με τις υπόλοιπες εταιρείες για την σεζόν του 2027, διαφορετικά θα βρεθεί και τότε ένα βήμα πίσω.

Η νέα μοτοσυκλέτα είναι σημαντικά στενότερη εμπρός συγκριτικά με την YZR-M1, πράγμα λογικό καθώς στενότερος είναι και ο V4 κινητήρας ως διάταξη και αντίστοιχα πρέπει να γίνουν και οι αλλαγές στα αεροδυναμικά.

Ειδικά πίσω αυτά ξεχωρίζουν στην πρωτότυπη αγωνιστική και χρειάζονται πολλές αλλαγές ακόμη.

Για αυτό και δεν έχει ιδιαίτερη σημασία που η νέα V4 ήταν σημαντικά πιο αργή από τις M1 που επίσης βρέθηκαν στο Brno και έγραψαν χρόνους τις ίδιες ημέρες στις ίδιες συνθήκες. Το σημαντικό ήταν πως οι δοκιμές αυτές έδειξαν πως η Yamaha είναι σε ένα σωστό δρόμο και τα βήματα που έχει κάνει έως εδώ στην V4 εποχή, είναι σωστά και μπορεί να στηριχθεί επάνω τους για την επόμενη εποχή των MotoGP.

Οι εικόνες που σήμερα βλέπουμε, φανερώνουν πως η Yamaha έχει κάνει τις επενδύσεις που πρέπει και βρίσκεται στο σωστό μονοπάτι για να είναι πιο ανταγωνιστική την μεθεπόμενη σεζόν. Μαζί με την επένδυση στον Toprak, που ταυτόχρονα είναι και στοίχημα, προετοιμάζεται από τώρα για το 2027 καθώς αυτές οι κινήσεις έρχονται το 2026 αλλά μόνο ως προετοιμασία, σε ένα επίσης σωστό πλάνο που είναι ικανό να δημιουργήσει τις ευκαιρίες που χρειάζονται!