MotoGP: Η KTM σκέφτεται να διώξει τον Vinales στην μέση της σεζόν – Η απάντηση του Ισπανού

Στα άκρα φαίνεται να είναι οι σχέσεις των δύο πλευρών
vinales
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/8/2026

Η KTM εξετάζει το ενδεχόμενο να αποχωρήσει ο Maverick Vinales ήδη από το GP της Βρετανίας το επόμενο Σαββατοκύριακο, με τον Pol Espargaro να βρίσκεται σε ετοιμότητα για να τον αντικαταστήσει.

Σύμφωνα με πληροφορίες απο διαφορετικές πηγές, η KTM μελετά τον καταλληλότερο τρόπο για να απαλλαγεί από τον Vinales το συντομότερο δυνατό, έχοντας καλέσει τον Pol Espargaro να τον αντικαταστήσει στο GP της Βρετανίας το επόμενο Σαββατοκύριακο – κάτι που θα μπορούσε να συμβεί και στο υπόλοιπο της σεζόν.

Ο Ισπανός αναβάτης ταλαιπωρείται εδώ και πολλούς μήνες από τον τραυματισμού στον ώμο του, ενώ παράλληλα η σχέση του με τον CEO της Tech3, Guenther Steine είναι στα άκρα.

Ο Vinales είχε δεσμευτεί να αγωνιστεί με την Tech3 το 2025 και το 2026, με συμβόλαιο που τον συνέδεε άμεσα με την KTM, και μετά από ένα πολύ καλό ξεκίνημα το 2025, ο κατασκευαστής του υποσχέθηκε προαγωγή στην εργοστασιακή ομάδα.

Το χειμώνα ήμουν στην εργοστασιακή ομάδα, τώρα δεν ξέρω καν που βρίσκομαι”, δήλωσε ο Ισπανός κατά τη διάρκεια του GP της Τσεχίας.

Η KTM είχε τη δυνατότητα, μέχρι τις 30 Ιουνίου, να ανανεώσει το συμβόλαιο του Vinales για ένα ακόμη έτος – και ο ίδιος ήθελε πολύ να συμβεί αυτό – αλλά οι υπογραφές των Alex Marquez και Fabio di Giannantonio στην εργοστασιακή ομάδα, σε συνδυασμό με τη σιωπή της Tech3, εκνεύρισαν τον Ισπανό, που δήλωσε: “Αν δεν συνεχίσω στο MotoGP, υπάρχει μόνο ένας υπεύθυνος: η KTM. Η KTM μου έστειλε ένα συμβόλαιο, το υπέγραψα και, δύο εβδομάδες αργότερα, μου είπαν ότι δεν ήταν έγκυρο ”.

Ο Guenther Steine σχολίασε: “Δεν θέλουμε κανένα είδος βαρών από το παρελθόν και, ως εκ τούτου, ίσως άτομα που συνδέονταν με τον όμιλο, όχι μόνο με την Tech3 και την KTM, αλλά με τον όμιλο γενικότερα, να μην ταιριάζουν”. Κάτι που ίσχυε και στην περίπτωση του Brad Binder.

Εν τω μεταξύ, ο διευθυντής αγωνιστικών δραστηριοτήτων της KTM, Pit Beirer, διατήρησε χαμηλό προφίλ καθ’ όλη τη διάρκεια της σύγκρουσης. Ο Beirer δήλωνε από την αρχή ότι η τελική απόφαση για τη σύνθεση των αναβατών της Tech3 για το 2027 θα λαμβανόταν κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών και πληροφορίες θέλουν να έχει καταλήξει στους Luca Marini και Senna Agius.

Η KTM προσπαθεί, επομένως, να κλείσει το θέμα του Vinales το συντομότερο δυνατό, προκειμένου να αποφύγει μια αντιπαράθεση κατά τη διάρκεια του υπόλοιπου της σεζόν, προσπαθώντας έτσι να απομακρύνει τον Vinales, χωρίς να υποστεί απώλειες σε οικονομικό επίπεδο ή σε επίπεδο δημοσίων σχέσεων.

Ο Ισπανός φανερά εκνευρισμένος από τα παραπάνω δημοσιεύματα δήλωσε: “Αρχίζω να διαβάζω άρθρα που δεν έχουν κανένα νόημα. Την περασμένη εβδομάδα βρέθηκα στο κέντρο APC και αρχίζουμε να καταλαβαίνουμε γιατί δεν μπορώ να αναρρώσω. Συγκρίνω όλες αυτές τις πληροφορίες με τους γιατρούς μου για να διαπιστώσω αν αυτό είναι το πρόβλημα και ποιος είναι ο τρόπος να βελτιωθεί η κατάσταση. Σταματήστε να γράφετε ηλίθια άρθρα για μένα. Δεν θα αγωνιστώ στο WSBK και θα ολοκληρώσω τη χρονιά όπως ορίζει το συμβόλαιό μου”.

 

MotoGP: Ο Fabio Quartararo στη Honda για τα επόμενα δύο χρόνια

Η πρώτη μεταγραφή που είχε ακουστεί στην αρχή της χρονιάς μόλις επισημοποιήθηκε
Fabio-Quartararo
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

21/7/2026

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP του 2021 θα αγωνίζεται με την εργοστασιακή ομάδα Honda HRC τα επόμενα δύο χρόνια, δηλαδή το 2027 και 2028.

Στην αρχή της φετινής σεζόν η μετακίνηση του Fabio Quartararo από τη Yamaha στη Honda ήταν η πρώτη που έγινε γνωστή ανεπίσημα, ωστόσο δεν είχε ανακοινωθεί ως τώρα για να κλείσει και αυτό το ζήτημα. Για την ακρίβεια, η Honda παρέμενε ως τώρα η μοναδική εργοστασιακή ομάδα που δεν είχε αποκαλύψει τους αναβάτες της για του χρόνου, κάτι που αλλάζει πλέον με την ανακοίνωση της συμφωνίας της με τον Γάλλο.

Ο 27χρονος Quartararo αγωνίστηκε για πρώτη φορά στη μεγάλη κατηγορία το 2019 και άφησε το στίγμα του από την rookie χρονιά του, με έξι pole positions και επτά επισκέψεις στο βάθρο.

Αναμφίβολα η κορυφαία του στιγμή στα Grand Prix ήταν η κατάκτηση του MotoGP το 2021 με την εργοστασιακή Yamaha M1, ενώ, παρότι τα τελευταία χρόνια η Yamaha έχει μείνει πίσω από πλευράς ανταγωνιστικότητας στη μεγάλη κατηγορία, το παλμαρέ του Γάλλου παραμένει ελκυστικότατο με 11 νίκες, 32 βάθρα και 21 εκκινήσεις από την pole.

Πλέον ο Quartararo αναλαμβάνει τον ρόλο του πρώτου βιολιού στην εργοστασιακή ομάδα HRC Honda, όπου αναμένεται σύντομα να ανακοινωθεί και ο νέος του ομόσταυλος.

Ετικέτες