MotoGP: Η VR46 με Ducati του χρόνου

Με οκτώ αναβάτες οι "Κόκκινοι" την επόμενη σεζόν
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/6/2021

Όλα δείχνουν πως έχει κλείσει η συμφωνία, μετά από διαπραγματεύσεις που κράτησαν πολύ καιρό, και η ομάδα VR46 του Valentino Rossi θα συμμετέχει στην σεζόν του 2022 στα MotoGP με μοτοσυκλέτες της Ducati. Μάλιστα, σύμφωνα με την Gazzetta Motori (το παρακλάδι της Gazzetta delo Sport) η συμφωνία θα ανακοινωθεί μέσα στο Σαββατοκύριακο, ενώ περιλαμβάνει και το συμβόλαιο με την ομάδα Gresini για άλλες δύο μοτοσυκλέτες. Αυτό σημαίνει ότι η Ducati θα έχει οκτώ μοτοσυκλέτες στο grid της επόμενης χρονιάς, αν συνυπολογίσουμε τις δύο εργοστασιακές συμμετοχές και την ομάδα της Pramac. Μάλιστα η συμφωνία με την Gresini αναμένεται να ανακοινωθεί ακόμη και μέσα στην ημέρα.

Η ομάδα του αδικοχαμένου θρύλου των MotoGP, διοικείται από την γυναίκα του και τον γιο του πλέον, οι οποίοι βρίσκονταν σε δίλλημα για το αν θα παραμείνουν με την Aprilia ή αν θα ακολουθούσαν την επιθυμία του εκλιπόντος Fausto Greesini για αλλαγή συνεργασίας, μιας και το τελευταίο διάστημα δεν είχε και τις καλύτερες σχέσεις με το εργοστάσιο του Noale. Μάλιστα ο ίδιος είχε ξεκινήσει συζητήσεις και με την Suzuki, αλλά οι προθέσεις των διοικούντων στο Hamamatsu και η μεταπήδηση του Davide Brivio στην F1, πάγωσαν τα πλάνα.

Η Aprilia προσπάθησε να διατηρήσει την συνεργασία με την ομάδα Gresini, προσφέροντας καλύτερους όρους από την Ducati, αλλά τελικά η οικογένεια Gresini αποφάσισε να κλείσει το διετές συμβόλαιο με το Borgo Panigale, κατά την διάρκεια του αγώνα στο Mugello. Οι δύο αναβάτες της θα είναι ο Fabio Di Giannantonio που υπέγραψε πρόσφατα με την ομάδα και ο Enea Bastianini. Μάλιστα η Aprilia προσπάθησε να δελεάσει τον Ιταλό αναβάτη με μια εργοστασιακή Aprilia, αλλά ο Bastianini επέλεξε την ομάδα του Gresini.

Σε ότι αφορά την ομάδα της VR46, αυτή θα έχει μία GP22 για τον Luca Marini και μία GP21 για τον Marco Bezzecchi που θα κάνει το ντεμπούτο του στην κατηγορία.

 

 

MotoGP Alex Marquez: "Έμαθα λιγότερα στην πιο πετυχημένη σεζόν"

Στην πιο επιτυχημένη σεζόν του, ο Alex Marquez θεωρεί ότι έμαθε λιγότερα!
Alex MArquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/12/2025

Ο αναβάτης της Gresini Ducati ολοκλήρωσε το 2025 ως δεύτερος στο πρωτάθλημα, πετυχαίνοντας την πρώτη του νίκη στη μεγάλη κατηγορία και συνολικά τρεις νίκες σε Grand Prix, οδηγώντας μια Ducati προδιαγραφών 2024. Σε μεγάλο μέρος της σεζόν, ειδικά στο πρώτο μισό, ήταν ο μοναδικός που μπορούσε να πιέσει σταθερά τον πρωταθλητή Marc Marquez.

Παρόλα αυτά, ο 29χρονος Ισπανός δηλώνει ότι η δύσκολη σεζόν του 2024, με τη GP23, αποδείχθηκε τελικά πιο πολύτιμη.

Τη χρονιά πριν την εκτόξευσή του, ο Alex Marquez δυσκολεύτηκε σημαντικά να προσαρμοστεί στη Ducati GP23, καταφέρνοντας να ανέβει στο βάθρο μόλις μία φορά. Η έλλειψη σταθερότητας και δυσκολία του να προσαρμοστεί στην μοτοσυκλέτα τον ανάγκασαν να αλλάξει προσέγγιση και να δουλέψει βαθύτερα πάνω στο στυλ οδήγησής του.

Alex Marquez

Μιλώντας στο τέλος της σεζόν 2025, ήταν ξεκάθαρος για το πού θεωρεί ότι έκανε το μεγαλύτερο βήμα στην καριέρα του, “Ειλικρινά, το βήμα που έκανα ήταν πέρυσι”, εξήγησε.

Και πρόσθεσε, “Το έχω πει πολλές φορές, όταν υποφέρεις, μαθαίνεις περισσότερα πράγματα. Πρέπει να βελτιώνεσαι, να δουλεύεις πάνω στις αδυναμίες σου και να είσαι εκεί κάθε μέρα”.

Παρότι το 2025 του έφερε νίκες, βάθρα και τη θέση του βασικού διεκδικητή του τίτλου πίσω από τον Marc Marquez, ο Alex Marquez επιμένει ότι το 2024 του πρόσφερε μεγαλύτερη αγωνιστική εξέλιξη.

“Αν πρέπει να πω κάτι, έμαθα περισσότερα πέρυσι απ’ ό,τι φέτος”, δήλωσε.
“Φέτος τα αποτελέσματα ήταν πολύ καλύτερα, φυσικά. Αλλά έμαθα πολύ περισσότερα όταν υπέφερα με τη μοτοσυκλέτα του ’23”.

Alex Marquez

Σύμφωνα με τον ίδιο, εκείνη η χρονιά τον βοήθησε να κάνει ουσιαστικές αλλαγές, “Τότε έκανα ένα πραγματικά μεγάλο βήμα στο στυλ οδήγησής μου και κατάφερα να βελτιώσω πολλά αδύναμα σημεία”.

Η απόδοσή του το 2025 δεν πέρασε απαρατήρητη. Παρά το γεγονός ότι αγωνιζόταν με δορυφορική ομάδα και περσινών προδιαγραφής μοτοσυκλέτα, η Ducati αποφάσισε να τον εξοπλίσει με μοτοσυκλέτα του τρέχοντος έτους για το 2026, την ίδια με την εργοστασιακή ομάδα Ducati Lenovo.

Στη βαθμολογία, ο Alex Marquez ολοκλήρωσε τη σεζόν 78 βαθμούς πίσω από τον Marc Marquez, ο οποίος μάλιστα έχασε τους τελευταίους τέσσερις αγώνες λόγω τραυματισμού. Παράλληλα, όμως, ήταν 114 βαθμούς μπροστά από τον Marco Bezzecchi και 179 μπροστά από τον Pecco Bagnaia, ο οποίος αγωνιζόταν με εργοστασιακή GP25.

Η Gresini Ducati έκλεισε το 2025 με τέσσερις νίκες σε Grand Prix, με τον rookie Fermin Aldeguer να πετυχαίνει την πρώτη του νίκη στο Grand Prix Ινδονησίας, κερδίζοντας και τον τίτλο του rookie της χρονιάς.

Για τον Alex Marquez, όμως, το μεγαλύτερο κέρδος δεν ήταν οι νίκες. Ήταν τα μαθήματα που πήρε όταν τα πράγματα δεν πήγαιναν καλά. Και αυτά, όπως φαίνεται, είναι που τον έφεραν σε αυτό το επίπεδο.

Alex Marquez