MotoGP Ιαπωνία: Pole Postion Acosta με Marquez στο 1-9! Μπρος-πίσω το ρεκόρ!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/10/2024

Ο καιρός έπαιξε μεγάλο ρόλο στις αποστάσεις των χρόνων που θα μπορούσαν να ήταν ακόμη πιο μικρές και θα ήταν, αν την ώρα που πήγαινε να δημιουργηθεί ένας στεγνός διάδρομος δεν άλλαζαν ξανά οι συνθήκες. Μπορεί να μην έπεσε πολύ βροχή αλλά σε καμία περίπτωση δεν ήταν το σταθερό περιβάλλον συνθηκών που θέλεις να υπάρχει για την διαδικασία της καλύτερης εκκίνησης.

Παρόλο που σε αυτές τις περιπτώσεις όσοι κυνηγούν το πρωτάθλημα δεν πρέπει να πάρουν ρίσκο και είναι δύσκολο να κάνουν καλό χρόνο, ο Bagnaia εξασφάλισε την δεύτερη θέση της εκκίνησης με πρώτο τον Acosta που εχθές μαζί με τον Binder μπήκαν μπροστά από την θάλασσα των Ducati έχοντας πολύ καλούς χρόνους, με τον Acosta να είναι πιο σταθερός παρόλο που ο Binder ήταν λίγο πιο γρήγορος.

Σήμερα βέβαια ο Marquez κράτησε για λίγο την pole position μέχρι να ακυρωθεί ο γρήγορος γύρος γιατί πάτησε εκτός. Δεν είναι ο πρώτος που ακυρώνεται η pole position ακόμη και για μισό ελαστικό, οι κανόνες πρέπει να τηρούνται και μάλιστα έχουν υπάρξει περιπτώσεις που οι κάμερες δεν έδειχναν να πατά ο αναβάτης την πράσινη γραμμή, τόσο στο όριο έχει βγει απόφαση. Ο Marquez ήταν διπλά άτυχος από τις μικρές διαφορές χρόνου και έτσι έχασε αρκετές θέσεις, δεδομένων των συνθηκών ήταν δύσκολο να έχεις κοντινούς γύρους όπως θα μπορούσε να είχε γίνει άλλες φορές.

Το πρόβλημα είναι πως εκείνος ο γύρος θα ήταν ο πρώτος στο 1:42 και τώρα το ρεκόρ πήγε στον Acosta που γύρισε στην βάση του 1:43 μόλις με 18 χιλιοστά.

Οπότε τώρα ξέρουμε πως αν του χρόνου η πίστα είναι στεγνή, το πρώτο που θα σπάσει θα είναι το ρεκόρ γύρου από όποιον μπει στο 1:42.

Ο Bagnaia αξίζει συγχαρητήρια για αυτή την θέση στην εκκίνηση καθώς έκανε μία προσπάθεια για να την βελτιώσει που άλλοι θα είχαν αποφύγει και μάλιστα είχε και ένα γλίστρημα στην 5^η στροφή αλλά κατάφερε να είναι στην πρώτη γραμμή.

Εξαιρετικά σημαντικό αυτό από την στιγμή που ο Martin είναι πολύ πίσω και θα πρέπει να παλέψει σε λίγο για τον Sprint αλλά και αύριο στον αγώνα.

Έκπληξη και ο Vinales στην πρώτη σειρά, ενδεικτικό και αυτό πως αν οι συνθήκες ήταν διαφορετικές θα είχαμε πιο έντονη μάχη για την κατάταξη,

Σπάνια περίπτωση και από τον Quartararo να ξεφεύγει από την Q1 και να παίρνει εισιτήριο για την Q2 με πρώτο τον Morbidelli. Μακάρι η επιτυχία να μπορούσε να επιδοθεί σε μία πιο μόνιμη αλλαγή για την Yamaha αλλά θέλω να πιστεύω πως αυτή θα αρχίσει να δομείται από την επόμενη σεζόν.

Παρατρίχα για τον Quartararo να μείνει και μέσα στην έδρα της Yamaha πίσω στην Q1 γιατί ο Fernandez ήταν πίσω πολύ λίγα χιλιοστά.

Βέβαια το ίδιο αισθάνεται και ο Miller με τις αποστάσεις στην Q1 να είναι πολύ μικρές και να σηματοδοτούν το ποιος συνεχίζει.

Αναμένουμε έναν θεματικό Sprint καθώς πολλοί αναβάτες θα παλεύουν για καλύτερη θέση από τους πρώτους γύρους.

Θέση	N#	Αναβάτης	Μοτο	Χρόνος	Διαφ.	Προηγ.
1	31	Pedro Acosta	KTM	01:43.018
2	1	Francesco Bagnaia	Ducati	01:43.264	0.246	0.246
3	12	Maverick Viñales	Aprilia	01:43.441	0.423	0.177
4	23	Enea Bastianini	Ducati	01:43.539	0.521	0.098
5	33	Brad Binder	KTM	01:43.661	0.643	0.122
6	21	Franco Morbidelli	Ducati	01:43.828	0.810	0.167
7	49	Fabio Di Giannantonio	Ducati	01:43.998	0.980	0.170
8	72	Marco Bezzecchi	Ducati	01:44.073	1.055	0.075
9	93	Marc Marquez	Ducati	01:44.136	1.118	0.063
10	73	Alex Marquez	Ducati	01:44.263	1.245	0.127
11	89	Jorge Martin	Ducati	01:44.303	1.285	0.040
12	20	Fabio Quartararo	Yamaha	01:44.497	1.479	0.194
Q1 Results:
Q2	21	Franco Morbidelli	Ducati	01:43.746
Q2	20	Fabio Quartararo	Yamaha	01:44.005	0.259	0.259
13	25	Raul Fernandez	Aprilia	01:44.122	0.376	0.117
14	43	Jack Miller	KTM	01:44.193	0.447	0.071
15	41	Aleix Espargaro	Aprilia	01:44.202	0.456	0.009
16	5	Johann Zarco	Honda	01:44.302	0.556	0.100
17	36	Joan Mir	Honda	01:44.498	0.752	0.196
18	37	Augusto Fernandez	KTM	01:44.547	0.801	0.049
19	42	Alex Rins	Yamaha	01:44.552	0.806	0.005
20	10	Luca Marini	Honda	01:44.648	0.902	0.096
21	30	Takaaki Nakagami	Honda	01:44.886	1.140	0.238
22	32	Lorenzo Savadori	Aprilia	01:45.422	1.676	0.536
23	87	Remy Gardner	Yamaha	01:45.594	1.848	0.172

https://bit.ly/MOTO_676

Race News

MotoGP: H VR46 επιβεβαιώνει - O Bagnaia δοκίμασε την GP24 στο Misano

To δεξί χέρι του “Γιατρού” μιλάει από τα pits και αποκαλύπτει τι συνέβη μετά το Grand Prix του San Marino

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/10/2025

Η Pertamina Enduro VR46 Racing Team επιβεβαίωσε πως ο Francesco Bagnaia πήρε μια γεύση από την GP24 της ομάδας κατά τη διάρκεια του τεστ στο Misano, με τον Alessio Salucci να το δηλώνει ανοιχτά

Ο Alessio Salucci, γνωστός ως Uccio, δεξί χέρι του Valentino Rossi επί σειρά ετών και τώρα Διευθυντής της Pertamina Enduro VR46 Racing Team, επιβεβαίωσε σήμερα (Παρασκευή) στην Ινδονησία, ότι ο Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) όντως δοκίμασε μια GP24 τη Δευτέρα μετά το GP του San Marino.

Η GP24 είναι η έκδοση της Ducati Desmosedici για το 2024, με την οποία ο Bagnaia κατέκτησε τον τίτλο πέρσι και με την οποία ο Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) έχει ήδη γευτεί τη νίκη φέτος. Ο Fermin Aldeguer και ο ομοσταυλός του Franco Morbidelli της VR46 αγωνίζονται επίσης με GP24.

Ο Bagnaia φέτος τρέχει με την GP25, ή καλύτερα την GP24,8 όπως χαριτολογούν για το γεγονός πως δεν μετά την πρώτη δοκιμή έκαναν βήμα προς τα πίσω σε κάποιους τομείς, μια μοτοσυκλέτα σε κάθε περίπτωση που τον δυσκόλεψε αρκετά. Μέχρι το τεστ εκείνης της Δευτέρας στο Misano, όπου φάνηκαν τα πρώτα σημάδια επιστροφής του.

“Η Ducati μας ζήτησε κάτι”, εξηγεί ο Salucci. “Είμαστε οικογένεια, μια οικογένεια Ducati, μια οικογένεια VR46. Προσπαθήσαμε να τον βοηθήσουμε λίγο τη Δευτέρα στο Misano. Είχαμε τη μοτοσυκλέτα μας στο box και η Ducati του έδωσε μια άλλη.

Ο Uccio το έκανε ακόμη πιο ξεκάθαρο αμέσως μετά: “Τη Δευτέρα στο Misano, ο Pecco δοκίμασε τη μοτοσυκλέτα μας. Τη μοτοσυκλέτα του Morbidelli. Μετά από εκείνη τη μέρα, η μοτοσυκλέτα επέστρεψε στο box μας και μετά δεν ξέρω.”

Αυτό που ξέρουμε όλοι όμως, είναι τι έκανε μετά ο Bagnaia. Διπλή νίκη στο Motegi, όντας ο μόνος αναβάτης μαζί με τον ομόσταυλο του και πρωταθλητή για το 2025, Marc Marquez, που πέτυχε double φέτος.

Το τι ακριβώς βρήκε ο Pecco στη δοκιμή με την GP24 ή τι μπορεί να προσαρμόστηκε στη συνέχεια στην GP25 του, είναι ακόμη υπό έρευνα μέχρι να σκιαγραφηθεί η πλήρη εικόνα. Σύμφωνα με τον ίδιο πρόκειται για ριζοσπαστική αλλαγή. Είναι επίσης απίθανο να υπάρξει επίσημη επιβεβαίωση από τη Ducati Lenovo Team. Όμως αυτή είναι η πρώτη φορά που κάποιος παραδέχεται δημόσια ότι το #63 μπήκε στην διαδικασίας της απευθείας αντιδιαστολής με την GP24, ακριβώς πριν από εκείνο το σημείο καμπής για την σπουδαία επιστροφή του σε ανταγωνιστικό ρυθμό, που τελικά τον οδήγησε και στην κυριαρχία στην Ιαπωνία.