MotoGP Ιαπωνία Sprint: Νίκη Bagnaia με πτώση Acosta

Και μία ωραία μάχη Bastianini-Marquez
MotoGP Ιαπωνία Sprint: Νίκη Bagnaia με πτώση Acosta
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/10/2024

Μία φανταστική εκκίνηση έκανε ο Martin πίσω εκτός δεκάδας στην 11η θέση για να βρεθεί με το πρώτο group ενώ ο Vinales που λόγω των συνθηκών στην κατάταξη είχε βρεθεί στην πρώτη γραμμή, κατευθείαν τον κατάπιαν χωρίς να μπορέσει να παλέψει για να κρατήσει την θέση του.

Ο Acosta έκανε έναν καταπληκτικό αγώνα με ρυθμό που ο Bagnaia από την δεύτερη θέση δεν είχε καταφέρει να ξεπεράσει και τον παρακολουθούσε από μικρή απόσταση χωρίς απειλή.

Η εικόνα του Acosta να είναι μπροστά από τις δύο εργοστασιακές Ducati είναι το όραμα της KTM για το μέλλον και για το μεγαλύτερο μέρος του Sprint το ζούσαν. Δεν είναι και λίγο για έναν rookie αναβάτη να είναι μπροστά από όλους και η πτώση που μοιάζει αρκετά με του Bastianini στις δοκιμές, ήταν ιδιαίτερα αποδυναμωτική για το group.

Ο Martin δεν μπήκε ποτέ στην διαδικασία να κυνηγήσει τον Marquez που γυρνούσε εκείνη την στιγμή στην 4η θέση περίπου μισό δευτερόλεπτο, ο οποίος στο μεταξύ λίγο πριν την πτώση του Acosta είχε ήδη αυξήσει τον ρυθμό του και οδηγούσε ταχύτερα από τον Bastianini εμπρός.

Όπως περιμέναμε οι βασικές αλλαγές έγιναν στην αρχή, με τον Acosta να στρίβει την πρώτη στροφή δεύτερος ανάμεσα στις εργοστασιακές Ducati καθώς ο Bagnaia δεν έκανε άλλη μία κακή εκκίνηση -μετρά 5 λάθη στη σειρά- και μπήκε πρώτος με τον Acosta να περνά καθαρά λίγο αργότερα. Ο Martin από την 11η θέση έφτασε να παλέψει για λίγο με τον Marquez πριν καθαρίσει το τοπίο μεταξύ τους και μείνει πίσω.

Η πτώση του Acosta ήρθε όταν είχε απόσταση ασφαλείας από Bagnaia και Bastianini οδεύοντας απευθείας στην νίκη και δεν πτόησε τον Marquez που γυρνούσε στον ρυθμό του Acosta. Πλησίασε τον Bastianini και δοκίμασε να τον περάσει δύο γύρους πριν το τέλος αλλά δεν τα κατάφερε, χαρίζοντάς μας μία πολύ όμορφη μάχη με τους δύο να ακουμπούν μεταξύ τους. Ήταν πολύ καλή άμυνα από τον Bastianini που δεν χάρισε καμία ευκαιρία στον Marquez.

Ο Zarco έπεσε πάνω στον Nakagami όταν εκείνος άνοιξε ελάχιστα την γραμμή του και τον ανάγκασε σε πτώση, σε ένα ανόητο περιστατικό για το οποίο τιμωρήθηκε με ένα μακρύτερο γύρο χωρίς να τον επηρεάσει ιδιαίτερα εκεί πίσω που ήταν και οι δυο. Επειδή δεν ήταν σε σημείο ο Nakagami που να μην μπορεί να τον δει ο Zarco η απόφαση για την ποινή ήταν σωστή και οι μεταξύ της ομάδας προστριβή, εντός έδρας μάλιστα θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί.

Πτώση είχε και ο Aleix Espargaro, με τον Fernandez να έχει μία άτυχη στιγμή και να συνεχίζει, ενώ ο Binder είχε μηχανικό πρόβλημα και εγκατέλειψε κάτι που επηρέασε τις μάχες του αγώνα στην αρχή καθώς από εχθές είναι ο μόνος μαζί με τον Acosta που μπορεί να τα βάλει με τις Ducati μέσα στην Ιαπωνία. Κλασσικός πλέον Mir δεν είδε τερματισμό και οδηγούμαστε έτσι σε έναν αυριανό αγώνα με μικρότερη απόσταση μεταξύ των δύο στο πρωτάθλημα, έχοντας κάνει ήδη και οι δύο μία φανταστική εκκίνηση στον Sprint

 

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος / Διαφ.

1

12

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

21:01.074

2

9

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+0.181

3

7

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+0.349

4

6

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+2.498

5

5

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+4.326

6

4

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+4.446

7

3

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+11.444

8

2

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+11.875

9

1

12M. Viñales

Aprilia Racing

+11.947

10

 

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+12.299

11

 

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+14.559

12

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+14.645

13

 

10L. Marini

Repsol Honda Team

+15.886

14

 

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+16.170

15

 

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

+20.522

16

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+24.415

17

 

32L. Savadori

Trackhouse Racing

+25.482

18

 

87R. Gardner

Yamaha Factory Racing Team

+32.620

Πτώσεις – Εγκαταλείψεις

   

36J. Mir

Repsol Honda Team

11 laps

   

41A. Espargaro

Aprilia Racing

9 laps

   

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

8 laps

   

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

4 laps

   

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

2 laps

 

Pecco Bagnaia: Με νέο crew chief τον Daniele Romagnoli στην Aprilia

Ο Ιταλός γυρίζει σελίδα αφήνοντας πίσω του τον Cristian Gabarrini μετά από χρόνια επιτυχιών
Bagnaia Crew Chief
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/4/2026

Μια νέα εποχή φαίνεται να ξεκινά για τον Bagnaia, που επιλέγει ριζικές αλλαγές ενόψει της μετακίνησής του στην Aprilia

Η μετακίνηση του Pecco Bagnaia από την εργοστασιακή ομάδα της Ducati Lenovo στην (επίσης εργοστασιακή) ομάδα Aprilia Racing αποτελεί εδώ και καιρό ένα από τα πιο έντονα “ανοιχτά μυστικά” στο paddock των MotoGP, με τις επίσημες ανακοινώσεις να καθυστερούν ενόψει των νέων συμφωνιών για την περίοδο 2027-2031. Ωστόσο, στο παρασκήνιο οι εξελίξεις τρέχουν και ήδη διαμορφώνεται το νέο περιβάλλον γύρω από τον Ιταλό αναβάτη.

Bagnaia Crew Chief

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, ο Bagnaia έχει ήδη επιλέξει τον νέο του crew chief, με τον Daniele Romagnoli να αναλαμβάνει αυτόν τον ρόλο στο νέο του ξεκίνημα στο Noale.

Bagnaia Crew Chief

Από το ντεμπούτο του στη μεγάλη κατηγορία το 2019, ο Bagnaia είχε στο πλευρό του τον Cristian Gabarrini, δημιουργώντας ένα από τα πιο δεμένα δίδυμα στο grid. Μαζί κατέκτησαν δύο παγκόσμιους τίτλους και έζησαν τόσο δύσκολες στιγμές, όσο και θριάμβους. Ο Gabarrini, με εμπειρία δίπλα σε κορυφαία ονόματα όπως ο Casey Stoner, ο Marc Marquez και ο Jorge Lorenzo, θεωρείται ένας από τους πιο ικανούς crew chiefs του πρωταθλήματος.

Bagnaia Crew Chief

Παρόλα αυτά, ο Ιταλός αναβάτης δείχνει αποφασισμένος να κάνει μια πλήρη επανεκκίνηση στην καριέρα του. Η επιλογή της Aprilia συνοδεύεται από την ανάγκη να αφήσει πίσω του το παρελθόν, ακόμα κι αν αυτό σημαίνει τον αποχωρισμό από πρόσωπα-κλειδιά της μέχρι τώρα πορείας του. Το νέο κεφάλαιο στο Noale αντιμετωπίζεται ως λευκή σελίδα, στην οποία θέλει να γράψει από την αρχή την επόμενη φάση της καριέρας του.

Bagnaia Crew Chief

Οι δυσκολίες της σεζόν 2025, που μοιάζουν να συνεχίζουν και σε ένα όχι ιδανικό ξεκίνημα to 2026, φαίνεται πως ενίσχυσαν αυτή την απόφαση για ριζικές αλλαγές. Από το 2027, ο Bagnaia θα συνεργάζεται με έναν crew chief που βρέθηκε απέναντί του τα προηγούμενα χρόνια, καθώς ο Romagnoli ήταν στο πλευρό του Jorge Martin κατά την επιτυχημένη πορεία του.

Bagnaia Crew Chief

Ο Romagnoli, γνωστός και ως “Radar” στο paddock, διαθέτει μακρά εμπειρία, έχοντας συνεργαστεί με αναβάτες όπως οι Danilo Petrucci, Carlos Checa και Marco Melandri. Το 2024 ακολούθησε τον Martin στην Aprilia και πλέον παραμένει στο εργοστάσιο του Noale για να αναλάβει μια από τις πιο απαιτητικές αποστολές της καριέρας του.

Bagnaia Crew Chief

Την ίδια στιγμή, ο Gabarrini αναμένεται να παραμείνει στη Ducati, όπου σύμφωνα με τις ίδιες πηγές θα συνεργαστεί με τον Pedro Acosta, διατηρώντας έτσι έναν κομβικό ρόλο στην ιταλική ομάδα.

Bagnaia Crew Chief

Η νέα συνεργασία Bagnaia-Romagnoli αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα πιο ενδιαφέροντα project της επόμενης εποχής των MotoGP, με την Aprilia να επενδύει σε μια σύνθεση με στόχο την κορυφή.