MotoGP Ιαπωνία Sprint: Νίκη Bagnaia με πτώση Acosta

Και μία ωραία μάχη Bastianini-Marquez
MotoGP Ιαπωνία Sprint: Νίκη Bagnaia με πτώση Acosta
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/10/2024

Μία φανταστική εκκίνηση έκανε ο Martin πίσω εκτός δεκάδας στην 11η θέση για να βρεθεί με το πρώτο group ενώ ο Vinales που λόγω των συνθηκών στην κατάταξη είχε βρεθεί στην πρώτη γραμμή, κατευθείαν τον κατάπιαν χωρίς να μπορέσει να παλέψει για να κρατήσει την θέση του.

Ο Acosta έκανε έναν καταπληκτικό αγώνα με ρυθμό που ο Bagnaia από την δεύτερη θέση δεν είχε καταφέρει να ξεπεράσει και τον παρακολουθούσε από μικρή απόσταση χωρίς απειλή.

Η εικόνα του Acosta να είναι μπροστά από τις δύο εργοστασιακές Ducati είναι το όραμα της KTM για το μέλλον και για το μεγαλύτερο μέρος του Sprint το ζούσαν. Δεν είναι και λίγο για έναν rookie αναβάτη να είναι μπροστά από όλους και η πτώση που μοιάζει αρκετά με του Bastianini στις δοκιμές, ήταν ιδιαίτερα αποδυναμωτική για το group.

Ο Martin δεν μπήκε ποτέ στην διαδικασία να κυνηγήσει τον Marquez που γυρνούσε εκείνη την στιγμή στην 4η θέση περίπου μισό δευτερόλεπτο, ο οποίος στο μεταξύ λίγο πριν την πτώση του Acosta είχε ήδη αυξήσει τον ρυθμό του και οδηγούσε ταχύτερα από τον Bastianini εμπρός.

Όπως περιμέναμε οι βασικές αλλαγές έγιναν στην αρχή, με τον Acosta να στρίβει την πρώτη στροφή δεύτερος ανάμεσα στις εργοστασιακές Ducati καθώς ο Bagnaia δεν έκανε άλλη μία κακή εκκίνηση -μετρά 5 λάθη στη σειρά- και μπήκε πρώτος με τον Acosta να περνά καθαρά λίγο αργότερα. Ο Martin από την 11η θέση έφτασε να παλέψει για λίγο με τον Marquez πριν καθαρίσει το τοπίο μεταξύ τους και μείνει πίσω.

Η πτώση του Acosta ήρθε όταν είχε απόσταση ασφαλείας από Bagnaia και Bastianini οδεύοντας απευθείας στην νίκη και δεν πτόησε τον Marquez που γυρνούσε στον ρυθμό του Acosta. Πλησίασε τον Bastianini και δοκίμασε να τον περάσει δύο γύρους πριν το τέλος αλλά δεν τα κατάφερε, χαρίζοντάς μας μία πολύ όμορφη μάχη με τους δύο να ακουμπούν μεταξύ τους. Ήταν πολύ καλή άμυνα από τον Bastianini που δεν χάρισε καμία ευκαιρία στον Marquez.

Ο Zarco έπεσε πάνω στον Nakagami όταν εκείνος άνοιξε ελάχιστα την γραμμή του και τον ανάγκασε σε πτώση, σε ένα ανόητο περιστατικό για το οποίο τιμωρήθηκε με ένα μακρύτερο γύρο χωρίς να τον επηρεάσει ιδιαίτερα εκεί πίσω που ήταν και οι δυο. Επειδή δεν ήταν σε σημείο ο Nakagami που να μην μπορεί να τον δει ο Zarco η απόφαση για την ποινή ήταν σωστή και οι μεταξύ της ομάδας προστριβή, εντός έδρας μάλιστα θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί.

Πτώση είχε και ο Aleix Espargaro, με τον Fernandez να έχει μία άτυχη στιγμή και να συνεχίζει, ενώ ο Binder είχε μηχανικό πρόβλημα και εγκατέλειψε κάτι που επηρέασε τις μάχες του αγώνα στην αρχή καθώς από εχθές είναι ο μόνος μαζί με τον Acosta που μπορεί να τα βάλει με τις Ducati μέσα στην Ιαπωνία. Κλασσικός πλέον Mir δεν είδε τερματισμό και οδηγούμαστε έτσι σε έναν αυριανό αγώνα με μικρότερη απόσταση μεταξύ των δύο στο πρωτάθλημα, έχοντας κάνει ήδη και οι δύο μία φανταστική εκκίνηση στον Sprint

 

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος / Διαφ.

1

12

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

21:01.074

2

9

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+0.181

3

7

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+0.349

4

6

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+2.498

5

5

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+4.326

6

4

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+4.446

7

3

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+11.444

8

2

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+11.875

9

1

12M. Viñales

Aprilia Racing

+11.947

10

 

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+12.299

11

 

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+14.559

12

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+14.645

13

 

10L. Marini

Repsol Honda Team

+15.886

14

 

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+16.170

15

 

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

+20.522

16

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+24.415

17

 

32L. Savadori

Trackhouse Racing

+25.482

18

 

87R. Gardner

Yamaha Factory Racing Team

+32.620

Πτώσεις – Εγκαταλείψεις

   

36J. Mir

Repsol Honda Team

11 laps

   

41A. Espargaro

Aprilia Racing

9 laps

   

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

8 laps

   

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

4 laps

   

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

2 laps

 

KTM-Pedro Acosta: Τελειώνει η υπομονή του Ισπανού - "Δεν αποδέχομαι και δεν είμαι υπομονετικός"

Πιστεύει στο εγχείρημα των Αυστριακών – Απαιτεί όμως άμεσες λύσεις από την ομάδα
Pedro Acosta Red Bull KTM Factory Racing 2025
Από το

motomag

26/5/2025

Ο αναβάτης της Red Bull KTM Factory Racing, Pedro Acosta, δήλωσε πως η υπομονή του εξαντλείται με τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι Αυστριακοί στο MotoGP και πως δεν πρόκειται να περιμένει μια ζωή για να γίνει πρωταθλητής.

Το Grand Prix της Βρετανίας αποδείχθηκε δύσκολο για την KTM, καθώς κανένας από τους αναβάτες της δεν κατάφερε να προκριθεί από το Q1 στις κατατακτήριες, αν και ο Acosta κατάφερε να τερματίσει έκτος σε έναν χαοτικό αγώνα.

Το Σάββατο, ο Acosta σε δηλώσεις του, εξέφρασε την εμπιστοσύνη του στην KTM ότι μπορεί να φτιάξει μια καλή μοτοσυκλέτα, καλώντας ωστόσο την εταιρεία να προσφέρει λύσεις πιο άμεσα.

Μετά τον αγώνα της Κυριακής, τον οποίο χαρακτήρισε αγώνα απελπισίας, ο Acosta δήλωσε ότι η έλλειψη πρόσφυσης στο πίσω μέρος του έφερε πολλά προβλήματα.

"Λοιπόν, δεν ήταν παράξενος αγώνας. Ήταν ένας αγώνας απελπισίας", είπε.

"Είναι λυπηρό να βλέπεις ότι προσπαθείς να είσαι τέλειος στην επιτάχυνση και στην έξοδο των στροφών, προσπαθείς να μείνεις κοντά στους άλλους και μετά χάνεις τα πάντα στην επιτάχυνση, για κάτι ξεκάθαρο – δεν έχουμε την πρόσφυση που έχουν οι άλλες μοτοσυκλέτες. Αλλά έτσι είναι τα πράγματα και πρέπει να συνεχίσουμε."

Στην ερώτηση αν πρέπει να αποδεχτεί την κατάσταση και να μάθει να είναι υπομονετικός, ο Acosta απάντησε κοφτά: "Δεν αποδέχομαι και δεν είμαι υπομονετικός….Η ευκαιρία περνάει μία φορά στη ζωή. Δεν θα περάσω όλη μου τη ζωή για να γίνω πρωταθλητής σε αυτό το πρωτάθλημα. Χρειάζομαι βοήθεια από το εργοστάσιο. Είσαι νέος μέχρι να μην είσαι πια. Πολλοί αστέρες στο πρωτάθλημα αναδείχθηκαν γρήγορα και εξαφανίστηκαν το ίδιο γρήγορα. Freddie Spencer, τον θυμάσαι; Κέρδισε δύο τίτλους, μετά είχε κάτι με το χέρι του και δεν επέστρεψε ποτέ ο ίδιος."

"Στο τέλος, δεν είναι μόνο εγώ. Βλέπεις και τις τέσσερις KTM να μην περνάνε στο Q2 αυτό το Σαββατοκύριακο και να δυσκολεύονται πολύ. Χρειαζόμαστε βοήθεια από το εργοστάσιο. Τώρα μιλάω για τους τέσσερις αναβάτες – όχι μόνο για μένα."

Ο Acosta εξακολουθεί να συζητιέται για θέσεις άλλων ομάδων καθώς και την ενδεχόμενη αποχώρηση του από την KTM στο τέλος της σεζόν, αν και ο ίδιος επέμεινε για άλλη μια φορά πως έχει ακόμη έναν χρόνο συμβόλαιο και πιστεύει πραγματικά στο εγχείρημα της ομάδας. 

“Αλλά αυτό το Σαββατοκύριακο μίλησα πολύ σοβαρά και είπα ότι χρειάζομαι βοήθεια. Δεν θέλω να έρχομαι εδώ με την KTM μόνο για να καίω καύσιμα. Θέλω να αγωνίζομαι. Και σήμερα μπόρεσα να αγωνιστώ, περίπου, μέχρι ένα σημείο όπου ήμουν στο γκρουπ με τους Marc, Franco, Jack και Alex αλλά δεν μπορούσα να παλέψω. Και αυτό είναι που με καίει, να είσαι τόσο κοντά και να μην μπορείς να το πιάσεις, να μην μπορείς να το καταφέρεις, χωρίς να έχει σημασία τι κάνεις γιατί δεν φτάνει ποτέ.”