MotoGP Jorge Martin: Ξανά στο κρεβάτι του πόνου

Αφαίρεσε τις μεταλλικές πλάκες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/12/2021

Μετά τα δοκιμαστικά στην πίστα της Jerez όπου οι αναβάτες της Ducati πήραν την πρώτη τους γεύση από τη μοτοσυκλέτα του 2022 (της εργοστασιακής και των δορυφορικών ομάδων) ο rookie της χρονιάς Jorge Martin είχε προγραμματίσει άλλη μια επίσκεψη στο χειρουργείο για την αφαίρεση των μεταλλικών “εξαρτημάτων” στο δεξί χέρι και πόδι, τα οποία είχαν μπει στην προηγούμενη εγχείρηση που είχε κάνει μετά το τρομακτικό ατύχημα που είχε στο  Portimao και παραλίγο να γίνει αιτία να σταματήσει τους αγώνες όπως ο ίδιος είχε δηλώσει.

Ο λόγος που ξαναμπήκε στο χειρουργείο οφειλόταν στο γεγονός πως αυτές οι “μεταλλικές ενισχύσεις” του προκαλούσαν πόνους κατά την διάρκεια του αγωνιστικού τριήμερου και είχε προγραμματιστεί να γίνει στις 14 Δεκεμβρίου. Τελικά λίγες ώρες πριν, ο αναβάτης της Pramac ανέβασε φωτογραφία στο tweeter από το κρεβάτι του νοσοκομείου μετά την ολοκλήρωση της επέμβασης. 

Καυστικός ο Gigi Dall’Igna της Ducati για τον Rivola της Aprilia - "Πιο πολύ μιλάει για εμάς παρά για την ομάδα του"

Ο Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse απαντά σε δηλώσεις του CEO της Aprilia Racing, αναφορικά με τον Pedro Acosta
Gigi
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/1/2026

Ο Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse Gigi Dall’Igna απάντησε με απολαυστικό τρόπο στον CEO της Aprilia Racing, Massimo Rivola, για την δήλωσή του τελευταίου ότι ο Pedro Acosta θα πάει στη Ducati το 2027.

Όλα τα συμβόλαια των εργοστασιακών αναβατών λήγουν στο τέλος του έτους και τα σενάρια για το grid του 2027 δίνουν και παίρνουν, πριν καν αρχίσει η σεζόν του 2026.

Στα σενάρια αυτά, ένας από τους μεγάλους πρωταγωνιστές είναι και ο εξαιρετικά ταλαντούχος Pedro Acosta, που φαίνεται πως θα αποχωρήσει από την εργοστασιακή ομάδα της KTM στο τέλος της σεζόν.

Η φημολογία φούντωσε περαιτέρω τις τελευταίες ημέρες, καθώς ο CEO της Aprilia, Massimo Rivola, δήλωσε κατά την διάρκεια της παρουσίασης της ομάδας MotoGP της Aprilia πως το επίσημο δίδυμο της Ducati θα αποτελείται από τον Marc Marquez και τον Pedro Acosta.

Στην δήλωση αυτή έσπευσε να απαντήσει ο γενικός διευθυντής της Ducati, Gigi Dall’Igna, που είπε “Είδα ότι ο Rivola μίλησε περισσότερο για τη Ducati παρά για την Aprilia στην παρουσίασή του. Προφανώς, θα τον αφήσω να κάνει ό,τι σκέψεις θέλει. Στόχος μας είναι να υπογράψουμε συμβόλαιο με τον Marc, τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή, όπως κάναμε με τον Pecco το 2024.

Ο στόχος είναι να υπογράψουμε με τον άνθρωπο που κέρδισε το πρωτάθλημα μαζί μας πριν από την έναρξη της σεζόν. Δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί όλα. Εργαζόμαστε πάνω σε αυτό, αλλά είμαι αισιόδοξος”.

Ο μάνατζερ του Pedro Acosta, Albert Valera, είπε πως η συνεργασία του Acosta με την VR46 θα μπορούσε να είναι μια επιλογή, αλλά ο στόχος του είναι να εξασφαλίσει στον Ισπανό αναβάτη μια θέση σε εργοστασιακή ομάδα.

Από το grid του 2026, μόνο το δίδυμο της LCR, Johann Zarco και Diogo Moreira, καθώς και ο Toprak Razgatlioglu της Pramac, έχουν επιβεβαιώσει τις συμφωνίες τους μέχρι και τη σεζόν του 2027.

Το επόμενο διάστημα οι περισσότερες εταιρείες θα θελήσουν να κλείσουν τις συμφωνίες με τους αναβάτες τους, ώστε να προχωρήσουν και την εξέλιξη των μοτοσυκλετών των 850 κυβικών, οπότε σχετικά σύντομα θα δούμε και πως θα εξελιχθεί το σίριαλ τόσο του Acosta, όσο και του Marquez.