MotoGP και WSBK: Την επόμενη εβδομάδα θα ξέρουμε λέει η Dorna

Πότε, πού και πώς θα γίνουν οι αγώνες των δύο πρωταθλημάτων
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/5/2020

Δια στόματος του προέδρου της Carmelo Ezpeleta, η Dorna μας ενημερώνει για το τί ακριβώς συμβαίνει αυτή τη στιγμή σχετικά με την αίτησή της για έναρξη του πρωταθλήματος των MotoGP και την συνέχεια του WSBK στην πίστα της Jerez τον Ιούλιο. Έως το τέλος της άλλης εβδομάδας, η Dorna και η τοπική κυβέρνηση της Ανδαλουσίας περιμένουν να ακούσουν την απάντηση της κεντρικής κυβέρνησης της Ισπανίας, για το κοινό αίτημά τους να ανοίξει η πίστα για αγωνιστική χρήση. Το αίτημα αυτό δεν αφορά μόνο τους δύο αγώνες των MotoGP στα μέσα και στο τέλος Ιουλίου και έναν για τα SBK τον Αύγουστο, αλλά περιλαμβάνει και μία επιπλέον μέρα ελεύθερων δοκιμών, την Τετάρτη πριν το αγωνιστικό τριήμερο. Επίσης ο Ezpeleta είπε πως την ίδια κουβέντα κάνουν και με άλλες χώρες, ελπίζοντας πως στις αρχές Ιουνίου θα έχουν καταφέρει να φτιάξουν ένα νέο αγωνιστικό ημερολόγιο για τα δύο πρωταθλήματα. Το πρόβλημα βέβαια είναι πως η Formula 1 ψάχνει ακόμα να βρει ημερομηνίες και η Dorna δεν θέλει σε καμία περίπτωση να πέσουν μαζί ημερολογιακά τα MotoGP. Έτσι θα περιμένει να δει αν θα ξεκινήσει τελικά το πρωτάθλημα της Formula 1 στην Αυστρία τον Ιούλιο όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, ώστε να καθοριστεί και το ημερολόγιο των MotoGP και των SBK στα ενδιάμεσα Σαββατοκύριακα. Για τα SBK συγκεκριμένα, είπε πως μέχρι στιγμής έχει την συμφωνία με την πίστα της Jerez για τις αρχές Αυγούστου, όμως η Dorna θα κάνει ό,τι μπορεί για να μην γίνουν όλοι οι αγώνες στις ίδιες πίστες με τα MotoGP και τα έχει το πρωτάθλημα των SBK τη δική του οντότητα. Ο Ezpeleta πιστεύει πως τα SBK είναι πιθανόν να κάνουν κάποιον αγώνα στα μέσα ή στα τέλη του Ιουλίου σε κάποια άλλη ευρωπαϊκή πίστα, ενώ δεν έχει ξεγράψει εντελώς τον αγώνα που είναι να γίνει στην Αργεντινή βάσει του παλαιού προγράμματος.

Σε κάθε περίπτωση, η θετική (ελπίζουμε…) απάντηση την κεντρικής κυβέρνησης της Ισπανίας την ερχόμενη εβδομάδα και η διεξαγωγή του πρώτου αγώνα της Formula 1 στην Αυστρία τον Ιούλιο, θα ανοίξουν τον δρόμο για την “κανονική” διεξαγωγή των πρωταθλημάτων των MotoGP και των SBK. Σταυρώνουμε τα δάκτυλα και περιμένουμε.   

MotoGP-Yamaha: Σε τέλμα η εξέλιξη της V4 για τους Ιάπωνες

Τα αποτελέσματα δεν είναι πολύ θετικά με τη μοτοσυκλέτα να υπολείπεται ακόμη σημαντικά έναντι της M1
v4
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/10/2025

Ο Augusto Fernandez παραδέχτηκε ότι το νέο πρωτότυπο V4 της Yamaha δεν έδειξε βελτίωση στη Μαλαισία σε σχέση με το Misano μετά από ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο στο Sepang: “Χρειαζόμαστε κάτι άλλο”.

Κάνοντας τη δεύτερη εμφάνισή της σε GP μετά το ντεμπούτο του τον Σεπτέμβριο στο Misano, η πρωτότυπη V4 μοτοσυκλέτα δεν έδειξε ιδιαίτερη πρόοδο, ίσως λίγο περισσότερο σε ρυθμό κυρίως αγώνα. Γεγονός είναι πάντως ότι έμεινε πολύ πίσω από την εν σειρά 4κύλινδρη M1 της Yamaha, ενώ αναμενόμενα η απόδοσή της δεν μπορεί να συγκριθεί ακόμη με τις υπόλοιπες V4.

Ο Fernandez ήταν πολύ μακριά από την κορυφή, με διαφορά +25,412 δευτερόλεπτα στο Sprint και +47,060 δευτερόλεπτα στο Grand Prix. Στο Misano, οι διαφορές ήταν +27,893 δευτερόλεπτα και +61,504 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα.

Η διαφορά από τον πιο αργό από τους μόνιμους αναβάτες της Yamaha με εν σειρά κινητήρα ήταν +7,7 δευτερόλεπτα (Alex Rins) στο Sprint δέκα γύρων και 21,9 δευτερόλεπτα (Jack Miller) στο Grand Prix.

Επίσης, η V4 κατέγραψε μέγιστη ταχύτητα 329,2 km/h, σε σύγκριση με τα 341,7 χλμ./ώρα του Pedro Acosta της KTM, με την τελική ταχύτητα των υπόλοιπων αναβατών της Yamaha να κυμαίνεται από 333,3 χλμ./ώρα (Fabio Quartararo) έως 336,4 χλμ./ώρα (Jack Miller).

Ο Fernandez δήλωσε “Δύσκολο Σαββατοκύριακο για εμάς. Ξεκινήσαμε το Σαββατοκύριακο χειρότερα από ό,τι τελειώσαμε στο Misano, οπότε νιώθαμε ότι έπρεπε να ξεκινήσουμε ξανά να ανακαλύπτουμε τι χρειαζόμασταν για να βρούμε ξανά τη βάση. Το θετικό είναι ότι με όλη τη δουλειά που έχουμε κάνει, είμαστε τώρα στο ίδιο σημείο με το πώς τελειώσαμε τον αγώνα στο Misano. Μπορούμε να πούμε ότι το θετικό είναι μόνο αυτό, γιατί έχουμε μια σαφή κατεύθυνση να ακολουθήσουμε τουλάχιστον για την επόμενη δοκιμή και τον επόμενο αγώνα στη Βαλένθια. Αλλά χρειαζόμαστε εξαρτήματα, χρειαζόμαστε κάτι άλλο. Επειδή κάναμε ό,τι μπορούσαμε με αυτά που έχουμε, από πλευράς ρυθμίσεων. Έτσι, τουλάχιστον έχουμε μια κατεύθυνση να ακολουθήσουμε, αλλά τώρα χρειαζόμαστε τους μηχανικούς να εργαστούν σε νέα πράγματα και να ακολουθήσουν αυτήν την κατεύθυνση”.

Η επόμενη εμφάνιση του δοκιμαστή της Yamaha V4 με wild card είναι προγραμματισμένη για τον τελευταίο αγώνα της σεζόν στη Βαλένθια.