MotoGP Κατάρ Sprint: Σημαντική νίκη Martin σε ηρωικό αγώνα με μπόλικο θέαμα!

Στο μισό η διαφορά στο πρωτάθλημα
MotoGP Κατάρ Sprint: Σημαντική νίκη Martin σε ηρωικό αγώνα με μπόλικο θέαμα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/11/2023

Φωτιά στη βαθμολογία του πρωταθλήματος καθώς η διαφορά μειώθηκε κατευθείαν στο μισό μετά τον αγώνα Sprint στο Κατάρ και με τους δύο πρωταγωνιστές να μάχονται ακουμπώντας αγκώνες, πλαστικά και κάρμπον.

Ο Martin έχει κάνει την διαφορά με τους αγώνες Sprint καθώς πήρε σήμερα την 8η Σαββατιάτικη νίκη του έναντι τεσσάρων του Bagnaia ενώ έχουν 4 και 6 νίκες στους βασικούς αγώνες αντίστοιχα.

Η εκκίνηση ήταν δυναμιτισμένη, όπως την περιμέναμε με την Q2 και το σπάσιμο του ρεκόρ πίστας, ο Luca Marini ξεκίνησε καλά και μπήκε εμπρός όπου άντεξε περισσότερο από όσο ο ίδιος πίστευε. Τόσο γιατί το παραδέχτηκε αμέσως μετά τον αγώνα, αλλά γιατί το είχε ήδη προβλέψει από την στιγμή που είχε πάρει την pole position. Μετά τον τέταρτο γύρο ήταν καταστροφή είπε, και πρέπει να δούμε γιατί ο Martin κάθε φορά που δεν έχει πρόσφυση πηγαίνει καλύτερα.

Ο Martin είναι έτσι και αλλιώς ένα αίνιγμα αν πας να τον περιγράψεις με αριθμούς και στατιστικά αντί με το συναίσθημα. Σχεδόν όλες του οι δοκιμαστικές εκκινήσεις ήταν καταστροφικές ενώ παραπονιόταν συνέχεια για την πρόσφυση εξαιτίας της σκόνης. Σήμερα όχι μόνο ξεκίνησε φανταστικά αλλά έκανε και προσπεράσεις στην κόψη της πρόσφυσης.

Πάλεψε στην εκκίνηση και προσωρινά κέρδισε τον Bagnaia με επιθετική αλλά καθαρή κίνηση, όμως πολύ γρήγορα πέρασε πίσω από τον μεγάλο του αντίπαλο και την σκιά του, τον Marquez. Και ο χαρακτηρισμός σκιά χρησιμοποιείται επειδή στην κατάταξη για άλλη μία φορά ήταν πίσω από τον Bagnaia.

MotoGP Κατάρ Sprint: Σημαντική νίκη Martin σε ηρωικό αγώνα με μπόλικο θέαμα!
Ο Martin πήγε για την νίκη και μόνο!

Πολύ γρήγορα όμως ο Martin πέρασε τον Marquez και έβαλε πλώρη για τον Bagnaia ενώ πίσω ερχόταν και ο Di Giannantonio που είχε ήδη περάσει τον Zarco.

Πριν γίνουν αυτά όμως, πριν χάσει την τρίτη θέση ο Martin από δικό του λάθος για να μην πέσει πάνω στον τροχό του Alex Marquez, είχαμε πίσω μία τριπλή πτώση. Πέφτουν Bastianini, Aleix Espargaro και Oliveira με τον A. Espargaro να μπαίνει στον αγώνα και να αποσύρεται. Αντιθέτως ο Bastianini που κι αυτός ξανά μπήκε, τερμάτισε τελευταίος. Δεν πέρασε καλά στο Κατάρ ο A. Espargaro, μετά την σφαλιάρα στο κράνος του Morbidelli για το οποίο έλαβε 10.000 πρόστιμο, αύριο θα ξεκινήσει και από την 16η θέση χωρίς σήμερα να αγωνιστεί.

Μπροστά ο Luca Marini ακόμη οδηγούσε την κούρσα και είχε κοντά του τον Alex Marquez με τους δύο τους να ξεφεύγουν μισό δευτερόλεπτο. Τότε ήταν που έγιναν ταυτόχρονες προσπεράσεις. Ο Di Giannatonio πέρασε τον Marquez, ο Martin αμέσως μετά τον Bagnaia με επιθετική κίνηση που μαζί του τράβηξε και τον Di Giannantonio. Αντιστάθηκε στον δεύτερο ο Bagnaia αλλά μετά από λίγο έχασε την μάχη. Ο Alex Marquez προσπάθησε εμπρός να περάσει τον Luca Marini αλλά δεν τα κατάφερε.

Ο Martin κλείνει την διαφορά και εκείνη την στιγμή ο Binder βγάζει εκτός γραμμής και παραλίγο και εκτός πίστας τελείως τον Marquez ο οποίος χάνει πολλές θέσεις και πηγαίνει στην 9η θέση. Στο τέλος του αγώνα ο Quartararo που ήταν στην 13η θέση εκείνη την στιγμή θα ανέβαινε και θα προσπαθούσε να περάσει τον Marquez στην ευθεία. Ο Marquez κράτησε πριν τα φρένα τόσο πολύ που θα έπεφτε στον μπροστινό, άνοιξε γραμμή αναγκαστικά και έχασε δύο θέσεις.

Εμπρός όμως τα πράγματα είναι φανταστικά γιατί έχουμε τις Ducati με χρονολογική σειρά και τον Martin να κλείνει την ψαλίδα. Με καθαρές προσπεράσεις παίρνει το προβάδισμα και χτίζει και διαφορά!

Ο μόνος που ακολουθεί είναι ο Di Giannantonio που μαζί βάζουν πάνω από δύο δευτερόλεπτα διαφορά από τον Marini! O Alex Marquez χάνει επίσης επαφή με το βάθρο αλλά ταυτόχρονα και ο Bagnaia δεν τραβάει όπως πρέπει, έχει θέματα πρόσφυσης και δεν μπορεί να βρει τον ρυθμό των μπροστινών. Αντίο αυτού αμύνεται από τον Vinales που ήταν από τους πλέον γρήγορους χθες και σήμερα και έχει ανέβει με σταθερές προσπεράσεις.

Τελικά παρόλο που μειώνει την διαφορά με τον Alex Marquez, ο Bagnaia δεν φτάνει ποτέ σε θέση να επιτεθεί και να κυνηγήσει μία θέση πιο κοντά στο βάθρο.

Μόνη ελπίδα να πάρει την νίκη ο Di Giannantonio για να κόψει τρεις βαθμούς από τον Martin, αλλά δεν υπάρχει περίπτωση να αφήσει να γίνει κάτι τέτοιο ο Martin που έφτασε να οδηγεί τον αγώνα παίρνοντας ρίσκο και κάνοντας επιθετικές προσπεράσεις χαρίζοντας θέαμα.

Πράγματι πολύ μικρή η διαφορά αλλά δεν υπάρχει περιθώριο προσπέρασης και ο Martin παίρνει μία φανταστική νίκη δείχνοντας γιατί είναι τόσο αγαπητός, στην πορεία για τον τίτλο!

Το σκηνικό για έναν φανταστικό αγώνα την Κυριακή έχει στηθεί και μακάρι να δούμε μόνο μάχες, χωρίς πτώσεις!

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος / Διαφ.

1

12

89J. Martin

Prima Pramac Racing

20:52.6340

2

9

49F. Di Giannantonio

Gresini Racing MotoGP™

+0.391

3

7

10L. Marini

Mooney VR46 Racing Team

+2.875

4

6

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP™

+3.370

5

5

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+3.957

6

4

12M. Viñales

Aprilia Racing

+4.239

7

3

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+5.761

8

2

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+6.454

9

1

37A. Fernandez

GASGAS Factory Racing Tech3

+8.285

10

 

5J. Zarco

Prima Pramac Racing

+8.314

11

 

93M. Marquez

Repsol Honda Team

+9.596

12

 

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+10.173

13

 

72M. Bezzecchi

Mooney VR46 Racing Team

+10.646

14

 

25R. Fernandez

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+11.117

15

 

21F. Morbidelli

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+12.163

16

 

44P. Espargaro

GASGAS Factory Racing Tech3

+12.745

17

 

27I. Lecuona

LCR Honda

+19.285

18

 

30T. Nakagami

LCR Honda

+26.238

19

 

36J. Mir

Repsol Honda Team

+28.446

20

 

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+35.553

Δεν τερματισαν

   

41A. Espargaro

Aprilia Racing

1 laps

χωρισ πρωτο γυρο

   

88M. Oliveira

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

 

 

 

Ετικέτες

MotoGP Sepang Test - Marc Marquez: Επικεντρωθήκαμε στην επιλογή αεροδυναμικού πακέτου

“Πρέπει να καταλήξουμε στο πακέτο και αύριο θα συνεχίσουμε τις δοκιμές”
Marquez
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/2/2026

Ο πολυπρωταθλητής κατέλαβε σήμερα μόλις την 15η θέση στην δεύτερη ημέρα του τεστ της Sepang, ενώ αντίθετα χτες ήταν ο ταχύτερος. Βέβαια, οι δηλώσεις που έκανε ο Ισπανός μετά το κλείσιμο της ημέρας δείχνουν πως εκείνος και η ομάδα του είχαν επικεντρωθεί σε άλλη κατεύθυνση.

Η δεύτερη ημέρα δοκιμών στο Sepang ήταν εντελώς διαφορετική από την προηγούμενη για τον Marc Marquez και τη Ducati. Όχι μόνο λόγω της βροχής που έπεσε το απόγευμα, αλλά και λόγω της θέσης του Ισπανού στους χρόνους. O ταχύτερος αναβάτης χτες, ήταν μόλις 15ος σήμερα, κάτι που δεν τον ανησυχεί, γιατί προτίμησε να επικεντρωθεί στο να δοκιμάσει νέα στοιχεία παρά στο να πετύχει χρόνο.

Marc

Ο Ισπανός δήλωσε: “Η απογευματινή καταιγίδα μας εμπόδισε λίγο. Ενώ χθες ήταν περισσότερο για εμένα, σήμερα ήμουν πλήρως εστιασμένος στο project, προσπαθώντας να δοκιμάσουμε διαφορετικά πράγματα.

Το απόγευμα πηγαίναμε πιο χαλαρά με την άφιξη της βροχής. Παρόλα αυτά, το απόγευμα ήταν πολύ σημαντικό για εμάς γιατί περιμέναμε να κάνουμε ένα βήμα μπροστά με την αεροδυναμική, που πιστεύω ότι είναι το πιο σημαντικό σε αυτές τις δοκιμές — δεδομένου ότι ξεκινάμε από μια καλή βάση και το υπόλοιπο της μοτοσυκλέτας μπορεί να αλλάξει κατά τη διάρκεια της σεζόν. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να κάνουμε αυτές τις δοκιμές για το αεροδυναμικό πακέτο αύριο το πρωί, επειδή το να έχουμε μια καθαρή και ακριβή κατεύθυνση για τη σεζόν είναι πιο σημαντικό από τους χρόνους γύρου ή άλλα πράγματα.

Θα προσπαθήσω να κάνω και προσομοίωση αγώνα, αν έχω χρόνο. Ξέρω ότι το να το κάνω θα με βοηθήσει να βελτιώσω τη φυσική μου κατάσταση, οπότε θα το κάνω αν έχω χρόνο. Αλλά αύριο δεν είναι η προτεραιότητα. Μόλις αποφασίσουμε την πορεία που θα ακολουθήσουμε, θεωρητικά θα πρέπει να είναι καλύτερα από κάθε άποψη. Έχω μια αρκετά καθαρή ιδέα στο μυαλό μου, αλλά πρέπει να το δοκιμάσουμε και να δούμε τους χρόνους γύρων και την αίσθηση της μοτοσυκλέτας. Όπως είπα, έχω ήδη μια αρκετά καθαρή ιδέα για το τι θα μπορούσε να είναι η βάση για τις δοκιμές στην Ταϊλάνδη, αλλά πρέπει να κάνουμε μερικούς γύρους για τους μηχανικούς.

Θα πρέπει να κάνουμε ένα βήμα μπροστά εδώ, στη συνέχεια θα πάρουμε την τελική απόφαση στο Buriram. Αλλά είναι επίσης αλήθεια ότι οι μηχανικοί μας ζήτησαν να κάνουμε μια πρώτη επιλογή εδώ, πριν την τελική στο Buriram. Αυτό συμβαίνει επειδή η επόμενη δοκιμή είναι πολύ κοντά στον αγώνα και δεν έχουν αρκετό χρόνο”.

Όταν ρωτήθηκε για το αν είναι εύκολη η απόφαση για το αεροδυναμικό πακέτο που θα προτιμήσει, είπε: “ Όχι, αλλά δεν υπάρχει άλλη επιλογή. Πρέπει να είσαι προσεκτικός γιατί υπάρχουν πολλοί τύποι στροφών σε αυτή την πίστα, οπότε πρέπει να προσπαθήσεις να φανταστείς με ποιον άλλο πίστα κάθε διαφορετική ενότητα της πίστας μοιάζει.

Για παράδειγμα: “αυτές οι στροφές είναι περισσότερο ή λιγότερο παρόμοιες με αυτές του Κατάρ, ενώ αυτές είναι παρόμοιες με του Jerez. Αυτό σου δίνει μια ιδέα για το πώς αυτή η αεροδυναμική θα μπορούσε να λειτουργήσει σε 22 αγώνες.

Το σημαντικό είναι η αεροδυναμική, που πρέπει να εγκριθεί για τον πρώτο αγώνα. Ειδικά επειδή τίποτα δεν μπορεί να αλλάξει όσον αφορά τον κινητήρα, ενώ άλλες πτυχές της μοτοσυκλέτας μπορούν να τροποποιηθούν κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Το να έχεις μια εξαιρετική βάση όπως πέρυσι σε κάνει χαρούμενο να δοκιμάζεις νέα πράγματα. Η Ducati συνεχίζει να εξελίσσεται, να δοκιμάζει πράγματα, και αύριο θα συνεχίσουμε να το κάνουμε, δοκιμάζοντας τις μαύρες καλύψεις που έχετε δει. Νομίζω ότι το υπέροχο είναι ότι δεν φοβόμαστε να επιλέξουμε το παλιό ή το νέο. Δεν σημαίνει ότι επειδή κάτι είναι νέο, πρέπει να λειτουργεί. Δοκιμάζεις, κάνεις λάθη, μετά δοκιμάζεις ξανά, και τελικά κάτι θα λειτουργήσει.

Ήδη νιώθουμε βελτίωση σε ορισμένους τομείς, που μας βοηθάει αυτή τη στιγμή. Ειδικά σε αυτή την πίστα. Παρόλα αυτά, πάντα υπάρχουν πτυχές που πρέπει να προσέξουμε πολύ, γιατί η μοτοσυκλέτα της περασμένης χρονιάς δούλευε πραγματικά καλά, οπότε πρέπει να καταλάβουμε ποιος είναι ο καλύτερος δρόμος προς τα εμπρός.”

Να υπενθυμίσουμε εδώ πως η Ducati παρουσίασε αυτή την εβδομάδα στην Sepang ένα ριζοσπαστικά νέο μπροστινό φέρινγκ, το οποίο πήρε ανάμικτα σχόλια από τους αναβάτες της. Σήμερα, οι αναβάτες της δοκίμασαν διαφορετικές παραλλαγές του αεροδυναμικού πακέτου, καθώς πρέπει να καταλήξουν σ’ αυτό που θα ομολογκαριστεί στον πρώτο γύρο της σεζόν.