MotoGP LeMans Χρονομετρημένα δοκιμαστικά: Μάχες με διαστημικούς χρόνους, αλλά πρώτος ο Bagnaia

Σπάζοντας τα χρονόμετρα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/5/2022

Είναι ξεκάθαρο πλέον πως ζούμε σε μια εντελώς νέα πραγματικότητα στον κόσμο των GP τα τελευταία χρόνια και όσα έγιναν στη μάχη των FP3 για τις δέκα πρώτες θέσεις που οδηγούν κατευθείαν στα Q2 το επιβεβαιώνουν με τον πιο ηχηρό. Μιλάμε φυσικά για το γεγονός πως για να μπούμε οι αναβάτες σε αυτή την πρώτη δεκάδα έπρεπε να σπάσουν το προηγούμενο ρεκόρ ταχύτερου γύρου!

Οι καιρικές συνθήκες ήταν ιδανικές στα FP3 και όταν στα τελευταία λεπτά μπήκαν καινούρια soft ελαστικά στις μοτοσυκλέτες, τα χρονόμετρα τρελάθηκαν. Όπως ήταν φυσικό, οι Γάλλοι αναβάτες έχουν το ισχυρότερο κίνητρο στον αγώνα της πατρίδας τους και ο Zarco με τον Quartararo ξεκαθάρισαν πως ο στόχος για όλους είναι να πετύχουν χρόνο στο 1:30, όταν το νέο ρεκόρ πίστας που σημείωσε ο Bastianini μόλις την Παρασκευή ήταν στο 1:31. Πολύ κοντά τους και ο Bagnaia, ενώ η τακτική του Marc Marquez να ακολουθεί τον Quartraro έδωσε καρπούς σημειώνοντας τον τέταρτο χρόνο στα FP1. Για άλλη μια φορά πολύ καλή ήταν και η συνολική εμφάνιση της Aprilia του Aleix Espargaro, όπως και ο χρόνος που έκανε ο Jack Miller με τα soft ελαστικά.

Οπότε δεν αποτελεί έκπληξη που στην διαδικασία των Q1 βρέθηκαν πολλά γνωστά ονόματα που μόλις έναν ή δύο αγώνες πριν διεκδικούσαν την pole position, όπως εκείνο του Jorge Martin που ξεκάθαρα δεν είχε την ταχύτητα του Zarco στη γαλλική πίστα. Σε αντίστοιχη κατάσταση βρίσκονται και όλοι οι αναβάτες της KTM.

 

Η μάχη για τις δύο πρώτες θέσεις του Q1 που οδηγούν στα Q2 ήταν ανάμεσα στους Mir και Martin, με μοναδική απειλή να αποτελεί ο Bazzecchi της VR46. Παρά το γεγονός πως ο Bazzecchi ήταν ένας από τους μόλις τρεις αναβάτες που γύρησαν κάτω από το 1:31, τελικά μόνο ο Martin και ο Μir πέρασαν στα Q2.

Με στεγνή πίστα και soft ελαστικά, τα Ducati είχαν τον πρώτο λόγο στα Q2, όμως κάνεις δεν τολμούσε να ξεγράψει τον Quartararo που όχι μόνο ήταν ταχύτατος σε ρυθμό αγώνα στα ελεύθερα δοκιμαστικά, αλλά και με τα soft ελαστικά.

Πράγματι στο πρώτο πεντάλεπτο του “ζεστάματος” ο Banaia με τον Quartraro έδειξαν αμέσως τα δόντια κατεβαίνοντας αμέσως στο 1:30. Όλοι οι άλλοι έμεινα στο 1:31 χωρίς να ρισκάρουν από τόσο νωρίς, καθώς η πίστας της Γαλλίας έδειξε πως μπορεί να σε δαγκώσει αν το παρακάνεις.

Όμως όπως συμβαίνει πάντα, το μεγάλο δράμα εξελίσσεται στους τελευταίους γύρους και πράγματι ο Jack Miller με τον Aleix Espargaro, κατάφεραν να χαλάσουν την διάθεση του γαλλικού κοινού, στέλνοντας τον Quartararo στην τέταρτη θέση και την δεύτερη σειρά εκκίνησης.    


 

 

MotoGP: Johann Zarco και Honda LCR ανανέωσαν για δύο χρόνια

Ο Γάλλος θα παραμείνει αναβάτης της Honda μέχρι και το 2027
Zarco
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/9/2025

Η ομάδα LCR Honda ανακοίνωσε ότι ο Johann Zarco θα παραμείνει στην ομάδα για άλλα δύο χρόνια, καθιστώντας έτσι τον Γάλλο ως τον πρώτο αναβάτη που υπογράφει συμβόλαιο που εκτείνεται στη νέα εποχή των τεχνικών κανονισμών του 2027.

Μετά από δύο χρόνια συνεργασίας Honda - Zarco, ο ιαπωνικός κατασκευαστής αναγνώρισε ότι ο Γάλλος και η LCR αποτελούν ένα εξαιρετικά ανταγωνιστικό πακέτο, με τον Zarco να βρίσκεται στην 9η θέση αυτή τη στιγμή με 114 βαθμούς έχοντας συγκεντρώσει τους περισσότερους βαθμούς από οποιονδήποτε άλλο αναβάτη με Honda.

Η συμφωνία του Zarco παραμένει απευθείας με την HRC, όπως και στις προηγούμενες σεζόν, εγγυώντας του έτσι πρόσβαση στις ίδιες τεχνικές προδιαγραφές με την επίσημη εργοστασιακή ομάδα, με παράλληλες ενημερώσεις και εξελίξεις.

Johann Zarco: “Είμαι πολύ χαρούμενος που επιβεβαιώνω ότι θα παραμείνω στην LCR για τα επόμενα δύο χρόνια. Αυτό είναι σημαντικό, γιατί έχουμε μεγάλους στόχους να επιτύχουμε και μεγάλες ευκαιρίες μπροστά μας μέχρι το 2027. Όταν υπέγραψα με την Honda στο τέλος του 2023, δεν περίμενα να βρω αυτή τη δεύτερη πνοή, που μου έδωσε την ενέργεια να εξασφαλίσω ένα ακόμη διετές συμβόλαιο μαζί τους. Έχουμε ήδη πετύχει μία νίκη με τον Lucio και την ομάδα και θα ήταν φανταστικό να το ξαναζήσουμε, οπότε είμαστε αποφασισμένοι να συνεχίσουμε να παλεύουμε για καλά αποτελέσματα. Τα τελευταία δύο χρόνια, η Honda έχει προσφέρει μεγάλη υποστήριξη στην LCR και πιστεύουμε ότι μπορούμε να συνεχίσουμε να εξελισσόμαστε και να αναπτύσσουμε τη μοτοσυκλέτα μέσω της σκληρής δουλειάς μας. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την HRC, την LCR και όλους όσους μας υποστηρίζουν”.

Lucio Cecchinello, Διευθυντής της ομάδας CASTROL Honda LCR: “Η συνεργασία με τον Johann είναι απλά εξαιρετική. Ο επαγγελματισμός του είναι άψογος τόσο εντός όσο και εκτός πίστας. Είμαστε ευτυχείς που η HRC ανανέωσε την εμπιστοσύνη της σε αυτόν για τα επόμενα δύο χρόνια και είμαστε σίγουροι ότι η συμβολή του στην ανάπτυξη της RCV το 2026 και το 2027 θα είναι καθοριστική για την αποστολή μας να επαναφέρουμε τη Honda στην κορυφή της κατάταξης. Είμαστε επίσης περήφανοι που επιβεβαιωθήκαμε ως αξιόπιστος συνεργάτης της HRC στη διαχείριση του Johann και που συνεχίζουμε να είμαστε μέρος της οικογένειας Honda”.