MotoGP Lin Jarvis: Η Yamaha θα επιλέξει τους αναβάτες της Petronas μετά το Silverstone

Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/8/2021

Έως αυτή τη στιγμή η ομάδα της Petronas δεν έχει ανακοινώσεις ποιος θα είναι ο βασικός χορηγός της (η κρατική Petronas θα φύγει από τα MotoGP το 2022) ούτε φυσικά ποιοι θα είναι οι δύο αναβάτες της, αφού ο Rossi ανακοίνωσε το τέλος της καριέρας του και ο Franco Morbidelli είναι σίγουρο πλέον πως θα πάρει τη θέση του Vinales, ο οποίος μετακομίζει στην Aprilia το 2022. Επί του θέματος τοποθετήθηκε ο πιο αρμόδιος απ’ όλους, ο κύριος Lin Jarvis, ξεκαθαρίζοντας ελαφρώς το τοπίο και βγάζοντας από το κάδρο μερικές φήμες που κυκλοφορούν.

Προφανώς δεν προανήγγειλε με ακρίβεια τί σκοπεύει να κάνει η Yamaha με την δορυφορική της ομάδα, τουλάχιστον όμως περιόρισε τις υποθετικές επιλογές.

Η μία από αυτές αφορούσε τον πολυπρωταθλητή των WSBK Jonathan Rea, όπου ο Lin Jarvis απέκλεισε το ενδεχόμενο να γίνει αναβάτης της Yamaha στα MotoGP διότι δεν πιστεύει πως μπορεί να έχει “ένα νικηφόρο μέλλον στα MotoGP”, αν και παραδέχτηκε πως το όνομά του ακούστηκε στις συζητήσεις που κάνουν εντός της Yamaha.

Επίσης φάνηκε να μην απασχολεί την Yamaha η περίπτωση του Darryn Binder (πρώην αναβάτη της Petronas στην Moto3 και μικρότερου αδερφού του Brand Binder) καθώς στην σχετική ερώτηση απάντησε γενικόλογα πως πάνω στο τραπέζι είναι ονόματα αναβατών από τη Moto2, τα MotoGP και τα WSBK, αλλά δεν ανέφερε την Moto3…

Το σίγουρο είναι πως η δορυφορική ομάδα της Yamaha θα πρέπει να στηθεί από την αρχή και πως η επιλογή των αναβατών θα πρέπει να γίνει τώρα, χωρίς όμως να γνωρίζουν με ακρίβεια ποια θα είναι η οικονομική δυνατότητα της ομάδας την επόμενη χρονιά μετά την αποχώρηση της χορηγίας της Petronas.

https://bit.ly/MOTO_677

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/3/2026

Μετά από έναν απαιτητικό αγώνα στη Buriram, ο Alex Rins επέλεξε να δείξει και όχι απλώς να πει τι σημαίνει να πιέζεις στα όρια, δημοσιεύοντας τους καρδιακούς παλμούς του από το Grand Prix της Ταϊλάνδης.

Ο Alex Rins δεν μίλησε στον Τύπο μετά το δύσκολο αγωνιστικό τριήμερο της Yamaha στην Ταϊλάνδη. Αντί γι’ αυτό, μετά την 15η θέση στον αγώνα της Κυριακής, ανάρτησε εικόνα με τα δεδομένα των παλμών του, συνοδεύοντάς τη με τη φράση, “Αυτό σημαίνει να δίνεις το 100%”.

Σύμφωνα με τα καταγεγραμμένα στοιχεία, ο Rins έφτασε σε μέγιστο καρδιακό ρυθμό τους 205 παλμούς ανά λεπτό, με μέσο όρο τους 183 στη διάρκεια του 40λεπτου αγώνα. Ένα ξεκάθαρο δείγμα της σωματικής και πνευματικής πίεσης που απαιτεί η οδήγηση ενός αγωνιστικού πρωτοτύπου των MotoGP, ειδικά σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και με απαιτητική διαχείριση ελαστικών.

Δύσκολο ξεκίνημα για τη Yamaha V4

Ο ομόσταυλός του, Fabio Quartararo, τερμάτισε 14ος και 30,8 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή Marco Bezzecchi με Aprilia, περίπου δύο δευτερόλεπτα μπροστά από τον Rins.

Στο επίσημο δελτίο Τύπου της ομάδας, ο Rins παραδέχθηκε: “Ήταν ένας πραγματικά σκληρός αγώνας και ήταν πολύ δύσκολο να διαχειριστούμε τα ελαστικά. Έδωσα το 100% σε κάθε γύρο.” Παρά τις δυσκολίες, υπογράμμισε ότι η ομάδα φεύγει από την Ταϊλάνδη με χρήσιμα συμπεράσματα και με στόχο τη συνεχή εξέλιξη των V4 μοτοσυκλετών ενόψει του επόμενου γύρου στη Βραζιλία.

Πίσω από το εργοστασιακό δίδυμο, οι αναβάτες της Pramac, Toprak Razgatlioglu και Jack Miller, ολοκλήρωσαν το πρώτο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο της χρονιάς εκτός βαθμολογίας.

Ο Διευθυντής της Yamaha Racing, Paolo Pavesio, τόνισε χαρακτηριστικά: “Οι αναβάτες μας έδωσαν το 100%, η εταιρεία δίνει το 110% και θα συνεχίσουμε έτσι. Δεν υπάρχουν μαγικές λύσεις, ένα βήμα τη φορά, ένα δευτερόλεπτο τη φορά. Είμαστε αποφασισμένοι να εξελίξουμε τις μοτοσυκλέτες μέχρι να γίνουμε ξανά ανταγωνιστικοί."

Αξίζει να σημειωθεί ότι η 14η θέση του Quartararo ισοφαρίζει το καλύτερο αποτέλεσμα μέχρι στιγμής για τη νέα Yamaha V4 στη MotoGP, το οποίο είχε πετύχει ως wildcard ο Augusto Fernandez στον περσινό αγώνα του Misano.