MotoGP Liqui Moly Teruel: Αλλαγή προγράμματος με ταυτόχρονη αλλαγή ώρας!

Στόχος να πετύχουν καλό καιρό
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/10/2020

Αλλαγή στο πρόγραμμα του αγώνα, για άλλη μία φορά στην πίστα του Aragon, μονάχα που τώρα πάμε για εκκίνηση νωρίτερα από το προγραμματισμένο, αντί για μία ώρα μπροστά όπως έγινε την προηγούμενη Κυριακή.

Ταυτόχρονα όμως αλλάζει και η ώρα στην Ελλάδα, που σημαίνει πως υπάρχει διαφοροποίηση στην μετατροπή του προγράμματος που δίνει η διοργάνωση σε τοπική ώρα Ισπανίας, ανάμεσα σε Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή. Τις δύο πρώτες ημέρες οι ώρες Ελλάδας είναι μία ώρα μπροστά ενώ την Κυριακή συμπίπτουν με της Ισπανίας, μιας και αλλάζει η ώρα στην χώρα μας.

Τα MotoGP θα τρέξουν πριν την Moto2 με καλύτερες πιθανότητες για έναν στεγνό αγώνα, αν και δύσκολο να προβλέψεις τον καιρό που αναμένεται άστατος. Έτσι κι αλλιώς η πίστα του Aragon μας έδωσε ήδη έναν απρόβλεπτο αγώνα, με την προσθήκη βροχής δεν γίνεται να αλλάξει αυτό…

Αναλυτικά οι ώρες του αγώνα:

 

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 23 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ (Ώρα Ελλάδας)

11:00-11:40       Moto3™                                            FP1              

11:55-12:40       MotoGP™                                         FP1              

12:55-13:35       Moto2™                                            FP1

13:50-14:20       Red Bull MotoGP Rookies Cup     FP1

14:35-15:15       Moto3™                                            FP2              

15:30-16:15       MotoGP™                                         FP2                             

16:30-17:10       Moto2™                                            FP2            

17:25-17:55       Red Bull MotoGP Rookies Cup     FP2

18:55-19:20       Red Bull MotoGP Rookies Cup     QP                                           

 

ΣΑΒΒΑΤΟ 24 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ (Ώρα Ελλάδας)

11:00-11:40       Moto3™                                            FP3             

11:55-12:40       MotoGP™                                          FP3                           

12:55-13:35       Moto2™                                             FP3                           

14:15-14:30       Moto3™                                             Q1 

14:40-14:55       Moto3™                                             Q2      

15:10-15:40       MotoGP™                                          FP4             

15:50-16:05       MotoGP™                                          Q1                  

16:15-16:30       MotoGP™                                          Q2                  

16:50-17:05       Moto2™                                             Q1

17:15-17:30       Moto2™                                             Q2

18:10                  Red Bull MotoGP Rookies Cup      Race 1 (15 laps)

 

UPDATE υπολογίζοντας και την αλλαγή ώρας στην Ισπανία...:

 

ΚΥΡΙΑΚΗ 25 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ (Ώρα Ελλάδας)

10:20-10:40        Moto3™                                           Warm Up              

10:50-11:10        MotoGP™                                         Warm Up              

11:20-11:40        Moto2™                                           Warm Up                                 

12:20                   Moto3™                                            Race (19 laps)                     

14:00                   MotoGP™                                         Race (23 laps)                     

15:30                   Moto2™                                            Race (21 laps)

15:00                   Red Bull MotoGP Rookies Cup™    Race 2 (15 laps)

Ετικέτες

Jorge Martin-Aprilia: Έτσι θα ανέβει ξανά στην κορυφή ο Ισπανός - Τι λέει ο τεχνικός διευθυντής του Noale

Επανεκκίνηση πρέπει να κάνει ο Martin με την υποστήριξη της Aprilia Racing
MotoGP Aprilia Jorge-Martin 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/12/2025

Πίσω τους θέλουν να αφήσουν το 2025, τόσο ο Jorge Martin όσο και η Aprilia Racing έπειτα από μία καταστροφική σεζόν για τον περσινό Παγκόσμιο Πρωταθλητή που πρέπει να κάνει reset για το 2026 έχοντας μια μοτοσυκλέτα που έδειξε φέτος ότι μπορεί να χτυπήσει στα ίσια τις εργοστασιακές Ducati.

Η σεζόν του 2026 θα ξεκινήσει ουσιαστικά από το μηδέν για τον Martin, με στόχο να προσαρμοστεί 100% ώστε να μπορεί να εκμεταλλευτεί στο έπακρο την πιο ανταγωνιστική RS-GP που έχουμε δει μέχρι σήμερα.

Ο τεχνικός διευθυντής της Aprilia Racing, Fabiano Sterlacchini, τονίζει πως η βελτίωση των αποτελεσμάτων του Jorge Martin στη νέα χρονιά θα εξαρτηθεί από το κατά πόσο η ομάδα θα καταφέρει να βοηθήσει τον Martin να βρει αρμονία και αυτοπεποίθηση πάνω στη σέλα της RS-GP. Η πρώτη χρονιά της συνεργασίας τους μόνο προς αυτό δεν οδήγησε, με τον Martin να τερματίζει σε μόλις τέσσερις από τους 22 αγώνες και να μαζεύει μια σειρά από σοβαρούς τραυματισμούς με την RS-GP, στην προσπάθειά του να προσαρμοστεί από τη μετάβασή του από την Ducati Desmosedici που οδηγούσε από το 2021.

Σύμφωνα με τον Sterlacchini, η Aprilia θα πρέπει ουσιαστικά να ξεκινήσει από την αρχή με τον Martin το 2026, χτίζοντας ένα πλαίσιο εξέλιξης, βήμα-βήμα, μετά από μια σεζόν γεμάτη διακοπές ρυθμού και πισωγυρίσματα. Την ίδια στιγμή, ο Martin καλείται να προσαρμόσει το στιλ οδήγησής του στη μοτοσυκλέτα, αλλά και να συνεχίσει να δουλεύει ώστε να αντλήσει το μέγιστο από την RS-GP.Aprilia MotoGP 2026

Το θετικό για την Aprilia και τον Martin είναι πως η μοτοσυκλέτα απέδειξε την ανταγωνιστικότητά της μέσα στο 2025, σημειώνοντας νίκες με δύο διαφορετικούς αναβάτες, τον Marco Bezzecchi και τον Raul Fernandez. Αυτό, σύμφωνα με τον Sterlacchini, αποτελεί δείγμα πως η RS-GP έχει μεγάλο περιθώριο απόδοσης, αρκεί να βρεθεί η ισορροπία με τον Martin, όπως βρέθηκε για τους Bezzecchi και Fernandez, τη στιγμή που ο Μαδριλένος είναι θεωρητικά ο ταχύτερος μεταξύ των τριών.

“Είχαμε πολλές διακοπές μέσα στη χρονιά, οπότε πρέπει να ξαναρχίσουμε το 2026 με μια πιο μεθοδική προσέγγιση, βήμα-βήμα” δήλωσε ο Sterlacchini μετά τις δοκιμές της Valencia στις 18 Νοεμβρίου και πρόσθεσε: “Η μοτοσυκλέτα αποδείχθηκε ανταγωνιστική, και με περισσότερους από έναν αναβάτες. Πιστεύω λοιπόν ότι με τον Jorge πρέπει να βρούμε την ισορροπία ανάμεσα στο στιλ οδήγησής του και τη μοτοσυκλέτα.” Το πρόβλημα για RS-GP και Martin είναι ότι την τελευταία χρονιά η μοτοσυκλέτα εξελίχθηκε περισσότερο με τα δεδομένα που συγκέντρωναν οι μηχανικοί του Noale από τους άλλους αναβάτες της πρωτότυπης αγωνιστικής και όχι με εκείνα του Martin. Οπότε η RS-GP ταιριάζει καλύτερα στο στιλ των Bezzecchi και Fernandez έτσι όπως είναι τώρα και ο Ισπανός θα πρέπει να είναι εκείνος που πρέπει να καταβάλλει έξτρα προσπάθεια για εκμεταλλευτεί στο 100% τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας. Το εύλογο ερώτημα, αν θα μπορέσει δηλαδή να τα καταφέρει, με τη βοήθεια και της Aprilia στις αλλαγές που θα κάνει στη μοτοσυκλέτα προς αυτήν την κατεύθυνση, θα απαντηθεί στην αρχή της ερχόμενης σεζόν. Τότε ο Martin θα βρίσκεται και σε πολύ καλύτερη φυσική κατάσταση από αυτή που έχει σήμερα, η οποία, εξαιτίας των τραυματισμών του, βρίσκεται πίσω έναντι των άλλων αναβατών.

Aprilia MotoGP 2026