MotoGP Mandalika: Σκόνη και θρύψαλα ο τίτλος! Νίκη Bagnaia σε αγώνα με πολλές πτώσεις

Τρίτος ο Quartararo και σταθερά έντονα επικριτικός με την Yamaha
MotoGP Mandalika: Σκόνη και θρύψαλα ο τίτλος! Νίκη Bagnaia σε αγώνα με πολλές πτώσεις
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/10/2023

Τι ακριβώς έκανε και με ποιο τρόπο ο Martin κατάφερε να φτάσει πρώτος από εκεί που ξεκίνησε, είναι απαντήσεις που διδάσκουν την καλύτερη εκκίνηση. Πρώτο συστατικό να έχεις μία από τις πιο δυνατές μοτοσυκλέτες φυσικά, καθαρό δρόμο μπροστά και να κόψεις, νόμιμα, την φόρα σε όλους παίρνοντας την αγωνιστική γραμμή. Απίστευτος ο Martin στρίβει πρώτος την πρώτη στροφή και σταδιακά εξαφανίζεται.

Μόνο στην αρχή ο Vinales μένει πίσω του για λίγο και πολύ γρήγορα ήδη στον 7ο γύρο έχουν 1,5 δευτερόλεπτο διαφορά και σταθερά αυξανόμενη. Στον 11ο γύρο θα γινόταν 2,6 δευτερόλεπτα και ο Martin θα έκανε και ταχύτερο γύρο, έχοντας ουσιαστικά ξεφύγει τελείως.

Ο Bagnaia έχει καταφέρει να κερδίσει και αυτός δύο θέσεις αλλά παλεύει πολύ όμορφα κάθε έναν μπροστά του, δείχνοντας πως δεν θα αργήσει να μπει σε θέση βάθρου.

Βέβαια την τρίτη θέση στην αρχή είναι ο Quartararo. Προς επίρρωση όσων λέγαμε την Παρασκευή ότι δεν θα μείνει πολύ εκεί, έχοντας να παλέψει Aprilia και KTM εκτός των Ducati, ο Aleix Espargaro και ο Binder, όπως και ο Bagnaia τον στέλνουν στην 5η θέση.

Χθες στον αγώνα Sprint θα είχε γίνει το ίδιο αν ο Aleix Espargaro με τον Binder δεν έπεφταν με τον αναβάτη της Aprilia να αναλαμβάνει την ευθύνη για το λάθος που έκανε. Σήμερα λοιπόν θα περνούσαν πολύ εύκολα την Yamaha, βέβαια ο Binder έκανε το λάθος να χωθεί στο εσωτερικό του Luca Marini και να τον ρίξει σε μία επιθετική κίνηση και καλώς τιμωρήθηκε με μακρύτερο γύρο. Εκείνη την στιγμή δεν θα είχε πρόθεση, είδε το κενό και όρμησε, αλλά ευτυχώς υπάρχει κανονισμός που προβλέπει αυτό το κοινό λάθος που μπορεί να κάνει ένας αναβάτης και έτσι δεν χρειάζεται να το αναλύσουμε περισσότερο. Θα βοηθούσε όμως όλο αυτό και τον Quartaro σε λίγο.

Βέβαια ο Binder μετά βρέθηκε να παίζει με τον Oliveira, δεν μπορούσε να απαλλαγεί εύκολα από αυτόν και πάνω στην μάχη ο Oliveira βγήκε εκτός και ο Binder ξανά τιμωρήθηκε. Γενικώς η Ινδονησία δεν του βγήκε σε μεγάλο καλό.

Ο Pol Espargaro και ο Marquez πέφτουν, δείχνοντας το τεράστιο πρόβλημα αυτής της πίστας που έτσι και πατήσεις εκτός γραμμής ή αν απλά χάσεις την συγκέντρωσή σου η πτώση καραδοκεί.

Κι αυτό ακριβώς ερχόταν και για κάποιον που θα το μετάνιωνε πολύ.

MotoGP Mandalika: Σκόνη και θρύψαλα ο τίτλος! Νίκη Bagnaia σε αγώνα με πολλές πτώσεις
η στιγμή που όλοι φοβούνταν όσο τον έβλεπαν μπροστά με διαφορά

Στον 13ο γύρο στην 11 στροφή και ενώ είναι 3 δευτερόλεπτα εμπρός, οδεύοντας προς μία φοβερή νίκη που θα ισχυροποιούσε το προβάδισμά του στον φετινό τίτλο, ο Martin πέφτει! Η πίστα της Ινδονησίας, που έτσι και ήταν σε άλλη χώρα που δεν είναι τόσο σημαντική για την Dorna, θα την είχαν ήδη κόψει, που αν δεν πουλούσαν Honda και Yamaha μερικά εκατομμύρια παπιά και σκούτερ και δεν είχαν εργοστάσια για Tenere, MT07 κτλ, δεν θα υπήρχε και στο πρόγραμμα των MotoGP, έκανε τώρα την δουλειά της. Προφανώς ο Martin δεν μπορεί παρά να κατηγορήσει μόνο τον εαυτό του γιατί όλοι στην ίδια πίστα τρέχουν, απλά κι εμείς ως κοινό δεν θέλουμε να βλέπουμε τους αναβάτες να περιορίζονται σε μία λωρίδα ή να κρέμεται το πρωτάθλημα στην τύχη της σκόνης.

MotoGP Mandalika: Σκόνη και θρύψαλα ο τίτλος! Νίκη Bagnaia σε αγώνα με πολλές πτώσεις
φανερά απογοητευμένος ο Martin

Ο Bagnaia πήρε τα πάνω του και άρχιζε να πλησιάζει τον Vinales ενώ και ο Quartararo είναι ήδη 4ος και με τον Aleix Espargaro να μην έχει πλέον τον Binder η Yamaha περνά σε θέση βάθρου για πρώτη φορά μετά από πολύ καιρό!

Ο Bagnaia περνά καθαρά και χωρίς ρίσκο τον Vinales έχοντας προγραμματίσει την κίνησή του πολύ καλά και ο Quartararo επίσης πλησιάζει για να ανέβει και στην δεύτερη θέση! Οι τρεις τους κάνουν διαφορά σχεδόν 6 δευτερολέπτων από τους υπόλοιπους και δύο γύρους πριν το τέλος ο Quartararo κάνει την πρώτη κίνηση για να ανέβει στην δεύτερη θέση.

Δεν θα υπάρχει και δεύτερη προσπάθεια, ο Quartararo είναι εκεί γιατί ο Binder έφαγε την ποινή που του άξιζε και επειδή έπεσε ο Martin, ενώ ο Bagnaia μπροστά το παίζει όσο πιο σωστά γίνεται. Στις τελευταίες στροφές εκμεταλλεύεται το γεγονός πως κανείς δεν μπορεί να πάρει καθαρή γραμμή αν βγει στο πλάι και πηγαίνει τόσο-όσο για να μην γλιστρήσει, όπως ο Luca Marini στον τελευταίο γύρο του αγώνα Sprint το Σάββατο. Έχει την ευκαιρία να φέρει το πρωτάθλημα εκεί που το θέλει και δεν πρόκειται να κάνει το λάθος, όπως και δεν το κάνει, παίρνοντας μία μεγάλη νίκη!

MotoGP Mandalika: Σκόνη και θρύψαλα ο τίτλος! Νίκη Bagnaia σε αγώνα με πολλές πτώσεις
Μεγάλο στοίχημα τα ελαστικά και εξαιρετική οδήγηση από τον Quartararo!

Πίσω από τους τρεις γίνεται επίσης αγώνας με πολύ προσπάθεια, ο Binder έχει ξανά ανέβει στην 7η θέση, ο φρεσκοχειρουργημένος Bezzecchi είναι στην 5η θέση παίζοντας με τον Di Giannantonio.

Απίστευτος Quartararo δεν αφήνει την ευκαιρία στις δηλώσεις στο τέλος να τονίσει πως αυτό το βάθρο δεν σημαίνει κάτι, ξέρουν τι τους λείπει και δεν έχει αλλάξει κάτι. Εκνευρισμένο δήλωσε γιατί δείχνει που θα έπρεπε να είναι σε κάθε αγώνα, αν η Yamaha μπορούσε να φτιάξει μοτοσυκλέτα.

Για πρώτη φορά από το 2006 όταν γινόντουσαν MotoGP στην Τουρκία, είχε να κερδίσει αναβάτης που δεν ξεκινούσε από τις 4 πρώτες σειρές. Ο Marco Melandri ήταν ο τελευταίος που το είχε καταφέρει και μπορεί ο Bagnaia να μην πάλεψε με τον Martin αλλά ταυτόχρονα δεν έκανε και τα λάθη του. Διέγνωσε όπως είπε και ο ίδιος, τους κινδύνους της πίστας, περίμενε και αυτό του βγήκε σε καλό. Σε λίγες ημέρες τώρα, στην Αυστραλία, οι δύο βασικοί διεκδικητές του τίτλου θα έχουν την ευκαιρίας μίας αναμέτρησης σε καλύτερη πίστα!

O Fabio θα πρέπει να τους δώσει εισητήρια για την Αυστραλία, καθώς ήταν το γούρι του στην Mandalika!

MotoGP Mandalika: Σκόνη και θρύψαλα ο τίτλος! Νίκη Bagnaia σε αγώνα με πολλές πτώσεις

MotoGP Mandalika: Σκόνη και θρύψαλα ο τίτλος! Νίκη Bagnaia σε αγώνα με πολλές πτώσεις


 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

ΟΜΑΔΑ

Χρόνος/Διαφ.

1

25

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

41:20.2930

2

20

12M. Viñales

Aprilia Racing

+0.306

3

16

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+0.433

4

13

49F. Di Giannantonio

Gresini Racing MotoGP™

+6.962

5

11

72M. Bezzecchi

Mooney VR46 Racing Team

+11.111

6

10

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+11.228

7

9

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+12.474

8

8

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+12.684

9

7

42A. Rins

LCR Honda

+22.540

10

6

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+30.468

11

5

30T. Nakagami

LCR Honda

+30.823

12

4

88M. Oliveira

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+36.639

13

3

25R. Fernandez

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+42.864

14

2

21F. Morbidelli

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+0.000

NOT CLASSIFIED

   

5J. Zarco

Prima Pramac Racing

14 laps

   

89J. Martin

Prima Pramac Racing

12 laps

   

37A. Fernandez

GASGAS Factory Racing Tech3

11 laps

   

36J. Mir

Repsol Honda Team

11 laps

   

93M. Marquez

Repsol Honda Team

7 laps

   

10L. Marini

Mooney VR46 Racing Team

4 laps

   

44P. Espargaro

GASGAS Factory Racing Tech3

1 laps

 

MotoGP Ταϊλάνδη: Νίκη Bagnaia - Πτώση Marquez δώρο σε Martin

Ο καιρός περιόρισε τις μάχες
MotoGP Ταϊλάνδη: Νίκη Bagnaia - Πτώση Marquez δώρο σε Martin
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/10/2024

Υπό βροχή σε μία πίστα που προσφέρει πρόσφυση αλλά με μικρή προειδοποίηση όταν χαθεί, όπως έχουν συμφωνήσει πολλοί αναβάτες σε προηγούμενες σεζόν, ξεκίνησε ο εξαιρετικά σημαντικός για το πρωτάθλημα αγώνας στην Ταϊλάνδη.

Μία πίστα επίσης όπου ο Marquez έχει πολύ μεγάλο κοινό εξαιτίας της θητείας του με την Honda που αποτελεί, όπως και στην Ινδονησία, κυρίαρχη μάρκα στην αγορά. Παρόλο που και η Ducati έχει εργοστάσιο στην Ταϊλάνδη δεν έχει μπει στην καρδιά των Ταϊλανδών όπως έχει κάνει η Honda, που επίσης έχει μεγάλο εργοστάσιο στην χώρα. Η Ταϊλάνδη έχει προσελκύσει πολλούς κατασκευαστές για τα φθηνά εργατικά σε συνδυασμό με την εξαιρετική τους απόδοση και φυσικά τους πρακτική των υψηλών δασμών που επιβάλλει η κυβέρνηση για όσα μοντέλα δεν φτιάχνονται εκεί.

Οι Ταϊλανδοί ήταν από τους πρώτους Ασιάτες με μοτοσυκλετιστική κουλτούρα, όπως και οι Ινδοί, που δεν τα χρησιμοποιούσαν δηλαδή μόνο για πρακτικούς λόγους αλλά και από την αγάπη τους για το δίκυκλο και έτσι η πίστα ήταν γεμάτη θεατές.

Bagnaia και Martin χάρισαν σε αυτό το κοινό μία φοβερή εκκίνηση με μάχη σώμα με σώμα στις πρώτες στροφές και τελική επικράτηση του Marin με τρίτο τον Marc Marquez.

Πίσω τους στην δεύτερη στροφή αναπάντεχα βλέπαμε τον Quartararo έχοντας πίσω του τον Binder που σημαίνει πως δεν θα έμενε πολύ τέταρτος. Και πράγματι η KTM έκανε την επίθεσή της χωρίς όμως να κερδίσει εκείνη την στιγμή. Οι KTM έχουν την πρωτοκαθεδρία στο βρεγμένο με τον Miller παράλληλα να έχει την φήμη του αναβάτη που ξεχωρίζει όσο εξαφανίζεται η πρόσφυση, κάτι όμως που έχει χάσει την λάμψη του όσο είναι στην KTM.

Πίσω ο Morbidelli έκανε την επίθεσή του ανεβαίνοντας θέσεις, κάτι που επίσης θα έπαιζε τον ρόλο του στην θέση του Quartararo.

Ο Bezzecchi πέφτει δείχνοντας πως τα περιθώρια είναι μικρά παρόλο που ο ρυθμός δεν είναι άσχημος και αμέσως μετά ο Morbidelli πάει να κάνει μία επιθετική προσπέραση στον Quartararo και τον ρίχνει. Κερδίζει από αυτό ποινή μακρύτερου γύρου και αφότου την εκτελέσει θα πέσει κιόλας. Κρίμα για τον Quartararo που θα μπορούσε να τερματίσει εντός πεντάδας! Συνέχισε όμως ο αναβάτης της Yamaha σε περίπτωση που θα αλλάζαν οι συνθήκες του αγώνα και μπορούσε να σβήσει το αποτέλεσμα του λάθους του Morbidelli.

Τότε είναι που μπροστά γίνεται η αλλαγή που χρειαζόταν το πρωτάθλημα για να πάρει ξανά φωτιά. Στην τρίτη στροφή του 5ου γύρου ο Martin κάνει το λάθος και ανοίγει γραμμή αφήνοντας τον Bagnaia αλλά και τον Marquez να περάσουν μπροστά. Όσο βγαίνει ο Bagnaia πρώτος και ο Martin δεύτερος, το πρωτάθλημα είναι και πάλι του Martin και αυτή την στιγμή λίγοι μπορούν να τον κρατήσουν στην τρίτη θέση με καλύτερο σε αυτό τον ρόλο τον Marquez.

Ο Marquez όμως δεν είχε στόχο να κρατά μόνο τα μπόσικα οπότε πολύ γρήγορα κάνει την επίθεσή του στον Bagnaia. Εκείνος ανεβάζει ρυθμό και με μία φανταστική κίνηση, με αγώνα στρατηγικής περιμένει την δεύτερη επίθεση του Marquez. Τον αφήνει να μπει στα φρένα από την εσωτερική, έχοντας αλλάξει ελάχιστα την γραμμή του και μόλις ο Marquez είναι δίπλα του και αναγκάζεται να πατήσει πιο δυνατά τα φρένα, ο Bagnaia παίρνει ξανά την εσωτερική με πιο όρθια μοτοσυκλέτα και δυνατότερη επιτάχυνση αποκρούοντας έτσι και αυτή την επίθεση!

Από εκείνο το σημείο όμως και μετά κάνουν ταχύτερους γύρους συνέχεια και αυξάνουν την απόσταση από τον Martin. Η επίθεση του Marquez έδωσε στον Bagnaia το έναυσμα να πάει πιο γρήγορα σε έναν αγώνα απόλυτης προσήλωσης διότι γλιστρούσαν συνέχεια, όπως είπε ο Martin, δεν ήταν μόνο όσα έπιαναν οι κάμερες με το δυνατό ζουμ και σίγουρα δεν ήταν κάτι που φαινόταν από τις κερκίδες.

Πίσω οι πτώσεις συνεχίζονται, φεύγουν εκτός και οι δύο οδηγοί της Track house racing, ακολουθεί και ο Rins και έπειτα και ο Fernandez.

Οι δύο πρώτοι έχουν ξεχωρίσει από τον Martin και το βάθρο δύσκολα θα αλλάξει μεταξύ τους καθώς ο Bagnaia δεν αφήνει περιθώρια οπότε μόνο το λάθος θα μπορούσε να κάνει την διαφορά στην κατάταξη του αγώνα και αυτό ακριβώς συνέβη. Ο Marquez έχει ένα lowside κρατώντας την μοτοσυκλέτα όμως γλιστρώντας με το εμπρός λάστιχο όσο στηρίζεται στο γόνατο.

Και εκείνη την στιγμή φαίνεται γιατί μισεί τα συγκεκριμένα κερμπ, καθώς είναι έτοιμος να καταφέρει να σηκώσει την μοτοσυκλέτα βγαίνοντας στο runoff της στροφής αλλά έτσι πλαγιασμένος όπως ήταν, μόλις πέρασε τα κερμπ που ξεχωρίζουν πολύ από την πίστα σε ύψος και έχουν και μεταξύ τους διαφορά ύψους, πέφτει χωρίς να μπορεί να το σώσει. Ξανά μπαίνει στον αγώνα όμως κερδίζοντας θέσεις, μερικές πολύ επιθετικά, όπως έγινε στην περίπτωση του Mir ανεβαίνοντας τελικά στην 12η θέση.

Ταυτόχρονα όμως και ο Martin πήγε να πέσει στην ίδια στροφή με τον Marc Marquez, κατάφερε να κρατηθεί όμως και από εκείνη την στιγμή δεν είχε κανένα στόχο να πάει για την νίκη. Το μόνο που τον ενδιέφερε όπως είπε, ήταν να κρατήσει την απόσταση με τους πίσω, είχε μόλις κερδίσει την δεύτερη θέση του βάθρου και δεδομένων των συνθηκών ήταν το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.

Μία τελική μάχη έμενε να δούμε για την τελευταία θέση του βάθρου, καθώς έχουμε τον Acosta με δύο KTM μπροστά του και δεδομένο πως δεν θα τους χαριστεί!

Καθαρή η επίθεση του Acosta στον Binder στον 22ο γύρο και αμέσως μετά έχασε πρόσφυση αλλά κράτησε και την γραμμή του και την θέση που μόλις είχε κερδίσει  βάζοντας πλώρη για τον Miller. Έχει ελαφρώς πιο γρήγορο ρυθμό από την KTM μπροστά του και έναν γύρο πριν το τέλος θα επιτεθεί από την εξωτερική και με φοβερή προσπάθεια θα μείνει για λίγο δίπλα στον Miller στην μικρή ευθεία με τον Miller να παλεύει και να κρατά την θέση του στις επόμενες δύο στροφές, τελικά χάνοντας την θέση του. Ο Acosta γλιστρά αλλά και αυτός κρατά την θέση του ενώ πίσω τους είχε ήδη φτάσει ο Di Giannanontonio περνώντας τον Binder. Με ένα λάθος του Miller στον τελευταίο γύρο η KTM χάνουν δύο θέσεις λίγο πριν τελειώσει το αγώνας.

Ο Bagnaia παίρνει μία σημαντική νίκη για το πρωτάθλημα πανηγυρίζοντας και ο Martin χάνει τους λιγότερους δυνατούς πόντους.

Το πρωτάθλημα, όπως έχουμε πει εδώ και περισσότερο από ένα μήνα, είναι πλέον και μαθηματικά, δουλειά των δύο, ήταν ξεκάθαρο πως εδώ θα φτάναμε για αυτό και η εξαγγελία νωρίτερα και πλέον οδηγούμαστε σε μία γνωστή κατάσταση:

Martin vs Bagnaia μέχρι τον τελευταίο αγώνα!

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος / Διαφ.

1

25

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

43:38.108

2

20

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+2.905

3

16

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+3.800

4

13

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+4.636

5

11

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+5.532

6

10

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+5.898

7

9

12M. Viñales

Aprilia Racing

+8.498

8

8

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+17.672

9

7

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+18.588

10

6

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+21.163

11

5

10L. Marini

Repsol Honda Team

+22.859

12

4

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+22.251

13

3

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+24.531

14

2

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+27.090

15

1

36J. Mir

Repsol Honda Team

+30.870

16

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+50.021

Πτώσεις

   

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

23 laps

   

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

22 laps

   

32L. Savadori

Trackhouse Racing

16 laps

   

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

7 laps

   

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

6 laps

   

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

3 laps

 

Ετικέτες