MotoGP: Με κινητήρα Yamaha η Moto3 από το 2028

Ο πολύ γνωστός μας CP2 θα είναι ο ενιαίος κινητήρας της μικρής κατηγορίας
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/9/2025

Η μεγάλη κατηγορία του MotoGP αλλάζει το 2027 με τους κινητήρες να “μικραίνουν” και να γίνονται 850 κυβικά από 1.000. Το ακριβώς αντίθετο θα συμβεί στην μικρή κατηγορία την επόμενη χρονιά.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η Yamaha θα εξοπλίζει με τον CP2 κινητήρα την κατηγορία Moto3, οπότε η κατάσταση θα γίνει παρόμοια με την Moto2 που όλες οι μοτοσυκλέτες φέρουν κινητήρα της Triumph. Η Yamaha θα σπάσει έτσι την κυριαρχία των Honda-KTM στην συγκεκριμένη κατηγορία.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως οι διαπραγματεύσεις κράτησαν μήνες και η διοργάνωση κατέληξε τελικά στον εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα της Yamaha των 689 κυβικών και η ανακοίνωση αναμένεται να γίνει κατά την διάρκεια του Ιαπωνικού GP.

Ο κινητήρας είναι ευρέως γνωστός καθώς η Ιαπωνική εταιρεία τον χρησιμοποιεί σε αρκετά μοντέλα, όπως τα MT-07, Tenere, R7, XSR700 και Tracer 7. Ο κινητήρας διακρίνεται για την αξιοπιστία και την χαμηλή κατανάλωση, όμως όχι τόσο για τις επιδόσεις του, καθώς αποδίδει μόλις 73,4 ίππους. Βέβαια το νούμερο αυτό θα ανέβει σημαντικά και αναμένεται να φτάσει τους 90 ίππους για τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες.

Ο Lin Jarvis, πρώην διευθυντής της Yamaha Racing, είχε ξεκαθαρίσει τη θέση του πριν από μήνες: “Μας ενδιαφέρει η Moto3 μόνο αν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε έναν κινητήρα που υπάρχει ήδη στον κατάλογό μας”.

Η Yamaha έχει πολλά να κερδίσει από αυτό, καθώς διεισδύει σε μία νέα αγορά, ενώ παράλληλα δεν χρειάζεται να επενδύσει πολλά, καθώς έχει ήδη τον κινητήρα και μία μεγάλη τεχνογνωσία πάνω του. Παράλληλα θα έχει και το πρώτο χέρι στα νέα ταλέντα που θα έρχονται από τις μικρές κατηγορίες.

Επίσης, η ψαλίδα της Moto3 με την Moto2 θα κλείσει και αυτό λογικά θα φέρει και μεγαλύτερο ενδιαφέρον, άρα και κοινό στην κατηγορία, κάτι που είναι και ο μεγάλος στόχος για την Liberty Media.

Αυτή τη στιγμή, το κόστος για μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα Moto3 είναι 170.000 ευρώ, ενώ με την αλλαγή αυτή το κόστος θα είναι 50.000 ευρώ, δηλαδή θα επιτευχθεί μία μείωση της τάξεως του 340%. Έτσι, οι ευκαιρίες για τις ιδιωτικές ομάδες θα είναι πολλές περισσότερες και θα ανέβει και το επίπεδο, λόγω του αυξημένου ανταγωνισμού.

Ετικέτες

WorldSBK 2026: Αναρτήθηκε η ομάδα του Γιάννη Περιστερά! Με Aprilia RS 660 Factory η ελληνική συμμετοχή στο Παγκόσμιο!

Ανακοινώθηκε και επίσημα από την ομάδα MMR
Peristeras
Από τον

Παύλο Καρατζά

28/1/2026

Ο 21χρονος Γιάννης Περιστεράς θα συμμετέχει το 2026 στη νέα κατηγορία World Sportbike (WSPB) που είναι μέρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike (WSBK) και αντικαθιστά στην ουσία την κατηγορία WorldSSP 300.

Ο Έλληνας αναβάτης συμμετείχε πέρυσι στον Ιταλικό θεσμό R7 CUP παίρνοντας την 5η θέση της γενικής κατάταξης και την 3η θέση στο Yamaha R7 European Cup SuperFinale.

Ο Περιστεράς θα αγωνίζεται με μοτοσυκλέτα Aprilia RS 660 Factory στα χρώματα της ομάδας MMR και θα έχει για teammate του τον Thomas Benetti, ενώ τα στοιχεία των δύο αναβατών έχουν πλέον αναρτηθεί και στην επίσημη σελίδα του WSBK.

WorldSBK

Οι μοτοσυκλέτες που θα πάρουν μέρος στη νέα κατηγορία Sportbike είναι τέσσερις Aprilia RS 660, οκτώ Kawasaki ZX-6R 636, τέσσερις Triumph Daytona 660, δώδεκα Yamaha R7, δύο Kove 450RR και τρεις Suzuki GSX-8R.

Η σεζόν ξεκινάει επίσημα στην πίστα του Portimao, στα τέλη Μαρτίου, με 33 αναβάτες συνολικά από 18 διαφορετικές ομάδες. Μάλιστα ο Έλληνας αναβάτης φαίνεται πως έχει ανεβάσει ήδη ρυθμό και βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην Ισπανία για προπονήσεις.

Ο Γιάννης Περιστεράς είναι ένας από τους πιο ταλαντούχους αναβάτες που έχει η χώρα μας και η εμπειρία που έχει από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα τις σεζόν 2022 και 2023 αναμένεται να παίξει σημαντικό ρόλο.