MotoGP Misano: Κατάταξη με ρεκόρ και πολλές πτώσεις

Φοβερός Bagnaia!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/9/2021

Με την έντονη απειλή από την βροχή που τελικά κρατήθηκε κυριολεκτικά μέχρι την τελευταία στιγμή, διεξήχθησαν οι δοκιμές και η κατάταξη, με την αλλαγή της θερμοκρασίας όμως να παίζει τον ρόλο της για αρκετές από τις πτώσεις που χαρακτήρισαν την Q1 και κυρίως την Q2.

Ο Bagnaia οδήγησε εκπληκτικά σπάζοντας το ρεκόρ πίστας που είχε θέσει πέρσι ο Vinales και μάλιστα την στιγμή που πίσω του έπεφτε ο Marquez, ενώ τον ακολουθούσε κάνοντας γρήγορο γύρο. Αμέσως μετά έπεσε και ο Aleix Espargaro με τον Quartararo να ακολουθεί λίγο αργότερα σε μία πτώση που τον οδήγησε στην τρίτη θέση ενώ ο Miller προσπάθησε αρκετά και κατάφερε να ανέβει στην δεύτερη θέση, δίνοντάς μας έτσι μία κόπια από ακριβώς την προηγούμενη πρώτη σειρά στο Aragon.

Ο Jorge Martin και ο Johann Zarco ανέβηκαν θέσεις στο τέλος με τον Marquez στα pit και σχηματίζοντας έτσι μία πεντάδα μόνο Ducati με εξαίρεση την Yamaha στην τρίτη θέση. Στην Q1 ο Stefan Bardl βοήθησε τον Marquez να ξεφύγει με τον Bastianini να παίρνει το πρώτο εισιτήριο όμως και να πηγαίνει για μία πολύ καλή θέση και στην Q2 μέχρι που ένα γλίστρημα δεν τον άφησε να κάνει μία από τις καλύτερες εμφανίσεις στην κατάταξη για την μέχρι τώρα καριέρα του.

Ο Vinales κατάφερε να κάνει μπει στην δεκάδα, που είναι σημαντικό επίτευγμα τώρα που άλλαξε ομάδα, και βρίσκεται ανάμεσα στις Suzuki με τον Rins στην ένατη θέση και τον πολύ απογοητευμένο Mir πίσω του. Ο Nakagami είναι μετά τον Bastianini, έχοντας πέσει κι αυτός στην Q1, όπως και ο Binder που είναι η καλύτερη KTM, όπως και ο Rossi είχε αντίστοιχα πτώση.

Κατάταξη Q2

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

1

63

Francesco Bagnaia

Ducati

1'31.065

 

 

2

43

Jack Miller

Ducati

1'31.314

0.249

0.249

3

20

Fabio Quartararo

Yamaha

1'31.367

0.302

0.053

4

89

Jorge Martin

Ducati

1'31.663

0.598

0.296

5

5

Johann Zarco

Ducati

1'31.836

0.771

0.173

6

44

Pol Espargaro

Honda

1'31.923

0.858

0.087

7

93

Marc Marquez

Honda

1'31.935

0.870

0.012

8

41

Aleix Espargaro

Aprilia

1'31.937

0.872

0.002

9

42

Alex Rins

Suzuki

1'32.017

0.952

0.080

10

12

Maverick Viñales

Aprilia

1'32.121

1.056

0.104

11

36

Joan Mir

Suzuki

1'32.426

1.361

0.305

12

23

Enea Bastianini

Ducati

1'32.461

1.396

0.035

Κατάταξη Q1

Q2

23

Enea Bastianini

Ducati

1'31.876

 

 

Q2

93

Marc Marquez

Honda

1'32.029

0.153

0.153

13

30

Takaaki Nakagami

Honda

1'32.210

0.334

0.181

14

51

Michele Pirro

Ducati

1'32.287

0.411

0.077

15

10

Luca Marini

Ducati

1'32.289

0.413

0.002

16

21

Franco Morbidelli

Yamaha

1'32.296

0.420

0.007

17

33

Brad Binder

KTM

1'32.427

0.551

0.131

18

6

Stefan Bradl

Honda

1'32.439

0.563

0.012

19

73

Alex Marquez

Honda

1'32.476

0.600

0.037

20

27

Iker Lecuona

KTM

1'32.481

0.605

0.005

21

88

Miguel Oliveira

KTM

1'32.821

0.945

0.340

22

9

Danilo Petrucci

KTM

1'32.891

1.015

0.070

23

46

Valentino Rossi

Yamaha

1'32.967

1.091

0.076

24

4

Andrea Dovizioso

Yamaha

1'33.098

1.222

0.131

 

 

Ετικέτες

MotoGP- Pedro Acosta: Το ρίσκο με το πίσω ελαστικό και η “ταλαιπωρία”

Περίμενε περισσότερα πηγαίνοντας αντίθετα με όλους - Έμεινε ικανοποιημένος από τον τερματισμό του
MotoGP Acosta Soft Rear
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2025

Ο Pedro Acosta ήταν ο μοναδικός αναβάτης που επέλεξε το μαλακό πίσω ελαστικό στο Καταλανικό MotoGP, αντιμετωπίζοντας σημαντική φθορά στο δεύτερο μισό του αγώνα.

Ο 21χρονος αναβάτης της KTM εξήγησε ότι αναγκάστηκε να ρισκάρει με το μαλακό πίσω ελαστικό, καθώς δεν είχε καλή αίσθηση με το μεσαίο. Κατά τη διάρκεια της Παρασκευής, στη διαδικασία των δοκιμών, ο Acosta είχε δοκιμάσει το μαλακό ελαστικό και σημείωσε καλό ρυθμό, όμως το μεσαίο ήταν η αναμενόμενη επιλογή για τον αγώνα λόγω της σκληρής φύσης της πίστας της Βαρκελώνης στα ελαστικά.

Πράγματι, όλοι οι υπόλοιποι αναβάτες επέλεξαν το μεσαίο, με τον Pedro Acosta να είναι ο μοναδικός που πήρε διαφορετική απόφαση. Αρχικά, η στρατηγική του απέδωσε, καθώς βρέθηκε τρίτος σε μία σφιχτή μάχη τεσσάρων κορυφαίων, με επικεφαλής τον νικητή του αγώνα Alex Marquez και τον Marc Marquez, ενώ ο Enea Bastianini της Tech3 ήταν τέταρτος.

Ο Bastianini πέρασε τον Acosta για την τρίτη θέση στον 11ο γύρο των 24, ενώ ο Acosta υποχώρησε αισθητά από την ομάδα των βάθρων στο δεύτερο μισό του αγώνα, καταλήγοντας όμως στην τέταρτη θέση.

Ο Acosta δήλωσε: "Ήταν δύσκολο. Δεν αισθανόμουν καλά την Παρασκευή με το μεσαίο ελαστικό και ούτε σήμερα το πρωί. Γι’ αυτό αποφάσισα να πάω με το μαλακό. Είναι αλήθεια ότι μετά τον 10ο γύρο ήμουν ήδη εξαντλημένος και απλώς υπέφερα. Παρ’ όλα αυτά, πρέπει να είμαστε χαρούμενοι. Δύο τέταρτες θέσεις αυτό το Σαββατοκύριακο. Προσπαθούμε να παραμένουμε πάντα στις πέντε πρώτες θέσεις και να είμαστε σταθεροί. Τώρα, ας δούμε τι μας ετοιμάζει το Misano".

Ο Acosta είχε χρησιμοποιήσει παρόμοια στρατηγική πριν από λίγες εβδομάδες στο Balaton Park, όπου κατάφερε να ανέβει από την έβδομη στη δεύτερη θέση.

Η διπλή τέταρτη θέση ολοκλήρωσε ένα δυνατό Σαββατοκύριακο για τον Acosta και την KTM συνολικά, με τον Bastianini να τερματίζει τρίτος. Η KTM βρίσκεται πλέον μόλις δύο βαθμούς πίσω από την Aprilia στη μάχη για τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Ο Acosta είναι επίσης πέμπτος στη βαθμολογία των αναβατών, μόλις 14 βαθμούς πίσω από τον τέταρτο Marco Bezzecchi, ο οποίος είχε διπλό DNF στη Βαρκελώνη και έχασε έτσι πολύτιμους βαθμούς για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.