MotoGP Misano: Νίκη Martin! Όλο το Misano δικό του με διπλή νίκη και διπλό ρεκόρ

Αγώνας που κύλισε αντίστοιχα με τον Sprint
MotoGP Misano: Νίκη Martin! Όλο το Misano δικό του με διπλή νίκη και διπλό ρεκόρ
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/9/2023

Ο Martinator κυριάρχησε απόλυτα στο Misano κερδίζοντας και τον αγώνα, μετά την Pole Position, το ρεκόρ πίστας που το έσπασε δύο φορές και τον αγώνα Sprint. Με τον Bagnaia και τον Bezzecchi να οδηγούν τραυματίες και ειδικά τον Bagnaia να υποφέρει από έντονους πόνους, ο Martin μπορεί να είχε μειωμένο ανταγωνισμό αλλά ταυτόχρονα ήταν ήδη εξαιρετικά γρήγορος στο Misano για να κυνηγήσει αυτό το αποτέλεσμα και με τον μεγάλο του αντίπαλο στην βαθμολογία του πρωταθλήματος, σε πλήρως λειτουργική κατάσταση.

Μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα ο Martin έχει μειώσει την διαφορά του στο πρωτάθλημα κατά σχεδόν 30 βαθμούς κάτι που του δίνει και το ψυχολογική προβάδισμα, ένα εξαιρετικά σημαντικό πλεονέκτημα στους αγώνες MotoGP.

Ο αγώνας κινήθηκε αντίστοιχα με τον Sprint με τον Bagnaia όμως να κυνηγά τον Martin για πολύ περισσότερο πριν ενδώσει στην κόπωση και περάσει μπροστά ο Bezzecchi. Με την σειρά του και ο αναβάτης της VR46 προσπάθησε να πιάσει τον Martin χωρίς πλέον τους περιορισμούς που υπάρχουν όταν η Ducati οδηγείται κολλητά πίσω από άλλη μοτοσυκλέτα. Μόλις είδε πως αυτή η μάχη ήταν ένα τεράστιο στοίχημα με τεράστιο ρίσκο και έπειτα από τα μικρά λάθη που έκανε και πριν περάσει τον Bagnaia, ο Bezzecchi βολεύτηκε στην δεύτερη θέση και άφησε τον αγώνα να εξελιχθεί κλειδώνοντας την δεύτερη θέση στο βάθρο.

Η τρίτη ήταν για λίγο ανοικτή στον Pedrosa που για μία στιγμή ήταν ο ταχύτερος με διαφορά στον αγώνα, ο μόνος που εκείνη την στιγμή γυρνούσε στο 1.31 αλλά κι αυτός υπέφερε από την κατάρα των KTM που σήμερα τους έκανε να πέφτουν με την σειρά. Ο Binder δεν έκανε το χθεσινό λάθος στην εκκίνηση και όπως είχαμε προβλέψει εχθές εδώ, έκανε την διαφορά και κινήθηκε κυνηγώντας το βάθρο, προσπερνώντας εύκολα τον Pedrosa. Ο ρυθμός του Binder ήταν ίδιος με του Martin εκείνη την στιγμή που σημαίνει πως μπορούσε εύκολα να διεκδικήσει μία θέση στο βάθρο πέρα από την πρώτη.

Δυστυχώς αυτή η ευκαιρία δεν θα του δινόταν καθώς έπεσε στην 14η στροφή του 9ου γύρου και ενώ είχε ήδη χτίσει πάνω από ένα δευτερόλεπτο διαφορά με τον Perdosa. Ξανά μπήκε αμέσως στον αγώνα και ήταν τόση η λύσσα του σήμερα που κατάφερε να τερματίσει μέσα στους βαθμούς. Λίγο αργότερα και ο Miller θα έπεφτε μαζί με τον Pirro στην 4η στροφή σε ένα περιστατικό που χρίζει διερεύνησης για τα αίτια ενώ πτώση θα σημείωνε και ο Pol Espargaro με GAS GAS ολοκληρώνοντας τα προβλήματα του group KTM. Ο Mir επίσης θα έπεφτε αμέσως μετά αφήνοντας τον Marquez που πάλευε με την 6η θέση και τον Oliveira ως την καλύτερη Honda.

MotoGP Misano: Νίκη Martin! Όλο το Misano δικό του με διπλή νίκη και διπλό ρεκόρ
ο Binder πέφτει κυνηγώντας μία θέση στο βάθρο

 

 

Για λίγο ο Marquez θα επικρατούσε του Oliceira αλλά θα ξανά έχανε την θέση του με τον Fernandez και τον Marini να τον κυνηγούν. Στον τελευταίο γύρο ο Marini θα κατάφερνε να τους περάσει και τους δύο για μία στροφή μέχρι να καταλήξει ξανά πίσω στη θέση του.

Πίσω τώρα στον 11ο γύρο, μετά και την πτώση του Mir ακριβώς στην ίδια στροφή με τους Miller και Pirro, τα περιστατικά θα είχαν τελειώσει μέχρι και τον 19ο γύρο όπου ο Bagnaia πρακτικά θα παρέδιδε την θέση του στον Bezzecchi αδυνατώντας να κρατήσει άλλο τον ρυθμό κι ενώ είχε ήδη εντυπωσιάσει με το πόσο πολύ κράτησε πίσω από τον Martin.

Ο Pedrosa θα μείωνε λίγο την διαφορά και έπειτα θα την άφηνε να ξανά μεγαλώσει όπως είπαμε, ολοκληρώνοντας έτσι την τετράδα όπως ακριβώς και εχθές στον αγώνα Sprint.

Μπορεί λοιπόν να μην υπήρχε έντονο θέαμα από πλευράς προσπεράσεων και μαχών αλλά το κλίμα στο Misano ήταν για άλλη μία φορά εντυπωσιακό στις κερκίδες και τελείως διαφορετικό από κάθε άλλη πίστα.

Πλέον τα MotoGP κατευθύνονται στην Ασία και πηγαίνουν και στην Ινδία με ένα Σαββατοκύριακο κενό, ένα από τα λίγα διαλείμματα που έχουν μπροστά τους μέχρι την λήξη της φετινής σεζόν που θα φέρει έναν αναβάτη Ducati στην κορυφή.


 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος/Διαφ.

1

25

89J. Martin

Prima Pramac Racing

41:33.4210

2

20

72M. Bezzecchi

Mooney VR46 Racing Team

+1.350

3

16

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+3.812

4

13

26D. Pedrosa

Red Bull KTM Factory Racing

+4.481

5

11

12M. Viñales

Aprilia Racing

+10.510

6

10

88M. Oliveira

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+12.274

7

9

93M. Marquez

Repsol Honda Team

+13.576

8

8

25R. Fernandez

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+14.091

9

7

10L. Marini

Mooney VR46 Racing Team

+14.982

10

6

5J. Zarco

Prima Pramac Racing

+15.484

11

5

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP™

+15.702

12

4

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+15.878

13

3

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+15.898

14

2

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+23.778

15

1

21F. Morbidelli

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+24.579

16

 

37A. Fernandez

GASGAS Factory Racing Tech3

+31.230

17

 

49F. Di Giannantonio

Gresini Racing MotoGP™

+32.537

18

 

6S. Bradl

Repsol Honda Team

+35.330

19

 

30T. Nakagami

LCR Honda

+43.601

NOT CLASSIFIED

   

44P. Espargaro

GASGAS Factory Racing Tech3

15 laps

   

36J. Mir

Repsol Honda Team

10 laps

   

51M. Pirro

Ducati Lenovo Team

9 laps

   

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

9 laps

 

Ετικέτες

MotoGP: Tέλος η Yamaha για τον Alex Rins - Αβέβαιο το μέλλον του στην κατηγορία

Δύσκολη θέση για τον Ισπανό, με φόντο τις δηλώσεις Redding και τις εξελίξεις στην αγορά αναβατών
Rins
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/4/2026

Ο Alex Rins παραδέχεται την απογοήτευσή του για τη διαχείριση της Yamaha, απαντά στον Scott Redding και παλεύει να κρατήσει τη θέση του στο MotoGP για το 2027

Το Grand Prix της Ισπανίας πλησιάζει, όμως για τη Yamaha τα δεδομένα παραμένουν δύσκολα, με τη νέα M1 και τον V4 κινητήρα να μην έχουν αποδώσει τα αναμενόμενα. Η σεζόν του 2026 δείχνει απαιτητική και υπάρχει πλέον ορατός κίνδυνος για μια αρνητική χρονιά για τον ιαπωνικό κατασκευαστή.

Την ίδια στιγμή, το μέλλον του Αlex Rins είναι στον αέρα. Ο Καταλανός αναμένεται να αποχωρήσει από τη Yamaha στο τέλος του 2026, με τον ίδιο να αποκαλύπτει πως δεν ενημερώθηκε καν από την ομάδα για την υπογραφή του Ai Ogura ως μελλοντικού teammate του Jorge Martín. Αντίθετα, το έμαθε από τα ΜΜΕ, κάτι που τον ενόχλησε έντονα.

"Το έμαθα όπως κι εσείς. Είμαι απογοητευμένος, γιατί δεν με φέρνει σε καλή θέση. Ένιωθα πολύ καλά στην LCR και πήγα στη Yamaha πιστεύοντας ότι θα έχω περισσότερες ευκαιρίες, αλλά δεν συνέβη αυτό. Δυσκολεύτηκα να προσαρμοστώ στον εν σειρά κινητήρα και περάσαμε στον V4 για να επιστρέψουμε στην κορυφή, όμως δεν λειτούργησε. Παραμένω ήρεμος, είμαι ο ίδιος Alex που κέρδισε με Suzuki και Honda," δήλωσε χαρακτηριστικά.

Παρά το αβέβαιο μέλλον του στο MotoGP, ο Ρινς δεν δείχνει διατεθειμένος να τα παρατήσει: "Τα πράγματα είναι πιο περίπλοκα, αλλά είμαι ξεκάθαρος ότι θέλω να συνεχίσω. Είμαι καλύτερη εκδοχή του εαυτού μου, πιο ήρεμος και πιο δυνατός, και θα παλέψω 100% για να μείνω εδώ, γιατί εδώ αξίζω να είμαι."

Παράλληλα, απάντησε και στις δηλώσεις του Scott Redding, ο οποίος υποστήριξε πως υπάρχουν υπερβολικά πολλοί Ισπανοί και Ιταλοί αναβάτες στο MotoGP, αφήνοντας αιχμές και για τον ίδιο τον Rins. Ο Ισπανός αποκάλυψε πως επικοινώνησε μαζί του: "Του έγραψα ‘σοβαρά;’ και μου απάντησε πως ήταν απλώς μια άποψη. Τον σέβομαι και δεν θέλω να το συνεχίσω."

Ο 30χρονος θεωρεί πως αξίζει τη θέση του στην κορυφαία κατηγορία και πως στάθηκε άτυχος στις επιλογές του. Μετά την αποχώρησή του από τη Suzuki, είχε την ευκαιρία να υπογράψει με τη Gresini, όμως προτίμησε τη LCR Honda λόγω εργοστασιακής υποστήριξης. Έπειτα από μία σεζόν εκεί, επέλεξε τη Yamaha και η συνέχεια είναι γνωστή.

Ο ίδιος ο Rins δεν αμφιβάλλει για την αξία του, όμως η πραγματικότητα είναι πως το μέλλον του στα MotoGP παραμένει αβέβαιο. Η πορεία του στους επόμενους μήνες, θα είναι καθοριστική για το αν θα καταφέρει να παραμείνει στην κορυφή ή θα αναγκαστεί να αναζητήσει αλλού την επόμενη πρόκληση στην καριέρα του.