MotoGP - Misano

Επιστροφή στις pole για τον Vinales
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/9/2017

Σε εξαιρετικές καιρικές συνθήκες –αν και για την ημέρα του αγώνα η πρόβλεψη κάνει λόγο για βροχή- ο Maverick Vinales κατάφερε να πάρει την πρώτη pole position μετά τον Ιούνιο στα MotoGP. Για να το καταφέρει αυτό χρειάστηκε να δώσει σκληρή μάχη με την Ducati του Andrea Dovizioso, ο οποίος αυτή τη στιγμή προηγείται στην βαθμολογία του πρωταθλήματος.

Ο Vinales, ο οποίος θα πρέπει να θυμίσουμε πως είναι ο μοναδικός εργοστασιακός αναβάτης για την ομάδα της Movistar Yamaha μετά τον τραυματισμό του Valentino Rossi, έγραψε χρόνο 1:32.439 στον προτελευταίο γύρο πριν το τέλος των κατατκτήριων δοκιμών, ενώ ο Dovizoso έμεινε 0,162 δευτερόλεπτα πίσω από τον Ισπανό, για να ξεκινήσει από τη δεύτερη θέση του grid. Μάλιστα ο Dovi χρησιμοποίησε το φαίρινγκ της Ducati χωρίς τα αεροδυναμικά βοηθήματα.

Από την άλλη, το φαβορί για την pole position και περσινός παγκόσμιος πρωταθλητής, Marc Marquez, δεν κατάφερ κάτι καλύτερο από το να εξασφαλίσει την εκκίνηση από την τρίτη θέση της σχάρας, ενώ είχε και μια πτώση στην Κ15 κατά την διάρκεια του δεύτερου γύρου στην τελευταία του έξοδο από τα πιτς, χάνοντας το μπροστινό στα φρένα στην είσοδο της στροφής.

Πίσω από τους τρεις αναβάτες (με τρεις μοτοσυκλέτες από διαφορετικούς κατασκευαστές, YamahaDucatiHonda), θα ξεκινήσουν από τη δεύτερη σειρά οι Crutchlow, Lorenzo και Zarco, με τον βρετανό να αγωνίζεται κι αυτός τραυματισμένος μετά από... οικιακό ατύχημα που είχε, καθώς κατάφερε να κόψει με μαχαίρι και τον τένοντά του εκτός από την παρμεζάνα που επιχείρησε να τεμαχίσει. Μάλιστα, γι’ αυτό περιστατικό έγινε αποδέκτης πειραγμάτων από το σύνολο σχεδόν των paddock...

Ο team mate του Marquez, Dani Pedrosa, θα ξεκινήσει από την έβδομη θέση στην τρίτη σειρά της σχάρας εκκίνησης, καθώς έκανε χρόνο που απείχε σχεδόν μισό δευτερόλεπτο από το χρόνο του Vinales, με τον Petrucci (ο οποίος περίμενε κάτι καλύτερο από την όγδοη θέση) και τον Aleix Espargaro με την Aprilia να συμπληρώνουν τη σειρά.

Ο Alvaro Bautista και ο Karel Abraham, οι οποίοι προκρίθηκαν από την διαδικασία των Q1, μαζί με τον Michele Pirro που συμμετέχει ως wild card συμμετοχή για την ομάδα της Ducati έχοντας αντιμετωπίσει και προβλήματα στην αρχή της διαδικασία των δοκιμαστικών, συμπλήρωσαν τις 12 πρώτες θέσεις. Έχει ενδιαφέρον μάλιστα, ότι η πρόκριση των Bautista και Abraham έγινε αφού ακυρώθηκαν οι χρόνοι των Jonas Folger και Jack Miller επειδή ξεπέρασαν τα όρια της πίστας κατά την διάρκεια της προσπάθειάς τους.

Θα περιμένουμε λοιπόν τον αυριανό αγώνα με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, τόσο από πλευράς καιρικών συνθηκών που μπορεί να επηρεάσουν δραματικά τις εξελίξεις, όσο και από βαθμολογικό αφού τους τρεις αναβάτες που ξεκινούν από την πρώτη σειρά τους χωρίζει μια απόσταση μόλις 13 βαθμών μεταξύ τους.

 

Τα αποτελέσματα των κατατακτηρίων δοκιμών

1. Maverick Viñales
2. Andrea Dovizioso

3. Marc Marquez

4. Cal Crutchlow

5. Jorge Lorenzo

6. Johann Zarco

7. Dani Pedrosa

8. Danilo Petrucci

9. Aleix Espargaro
10. Alvaro Bautista

11. Michele Pirro

12. Karel Abraham

13. Hector Barbera
14. Jack Miller

15. Loris Baz
16. Jonas Folger
17. Pol Espargaro
18. Tito Rabat
19. Scott Redding
20. Alex Rins
21. Andrea Iannone
22. Bradley Smith
23. Sam Lowes

Jeremy McWilliams - Η KTM διέκοψε πρόωρα την δεκαπενταετή συνεργασία μαζί του!

Περικοπές εξόδων από το R&D των Αυστριακών λόγω της κρίσης του Pierer Group
Jeremy McWilliams - Διαζύγιο με την KTM
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/12/2024

Ο McWilliams, γεννηθείς το 1964 στο Belfast έχει μακρά αγωνιστική καριέρα στους ασφάλτινους αγώνες μοτοσυκλέτας, ξεκινώντας με τα δίχρονα 250 και 500 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα GP (μετέπειτα MotoGP), έχοντας 118 εκκινήσεις, 2 βάθρα και 2 pole positions, ενώ ήταν ο τελευταίος αναβάτης που πήρε pole position καβάλα σε δίχρονη μοτοσυκλέτα στη μεγάλη κατηγορία, στην αυγή της τετράχρονης εποχής των MotoGP, καβάλα στην τρικύλινδρη μοτοσυκλέτα της Proton.

Ο Ιρλανδός αγωνίστηκε και στο BSB, χωρίς να διακριθεί, με έναν τραυματισμό στον ώμο να τον ταιλαιπωρεί,, στο γερμανικό IDM, σε αγώνες Road-Racing όπως στο North West 200, όπου έχει και μια δεύτερη θέση σε βάθρο στα Super Twin, ενώ επέστρεψε στα 50 του στη Moto2 ως Wildcard, τερματίζοντας 29ος!

Λόγω ηλικίας -απ' όταν πέρασε τα 50- δεν μπορεί να αγωνιστεί πλέον σε διοργανώσεις της FIM, αγωνίζεται όμως αλλού, όπως πρόσφατα στο King of the Baggers του MotoAmerica, ενώ το 2024 τερμάτισε 14ος στην κατηγορία Super Hooligan, επίσης στο MotoAmerica.

Jeremy McWilliams

Παράλληλα, ο McWilliams, γνωστός και για τις μηχανολογικές του γνώσεις αλλά και τις εξαιρετικές ικανότητές του ως αναβάτης εξέλιξης δούλεψε παλαιότερα με την BMW πάνω στην πρώτη Superbike της εταιρείας, S 1000 RR, ενώ κατόπιν ξεκίνησε μακρά συνεργασία με την KTM το 2009, αρχικά για το RC8 και κατόπιν και για άλλα μοντέλα.

Jeremy McWilliams

Μέσα στα άλλα, ο πολυτάλαντος McWilliams είναι συχνά πλοηγός σε παρουσιάσεις μοτοσυκλετών και ελαστικών, και τον έχουμε συναντήσει πολλές φορές σε πίστα και δρόμο τις τελευταίες δυο δεκαετίες αποστολών στο εξωτερικό!

Ο McWilliams εργάστηκε με τους πορτοκαλί και στα πρώτα στάδια εξέλιξης του RC16 για το MotoGP, αλλά και στο μοντέλο παραγωγής RC 990R.

Jeremy McWilliams

Τώρα, το site Speedweek αναφέρει πως η ΚΤΜ τερμάτισε τη συνεργασία της με τον βετεράνο αγωνιζόμενο και αναβάτη εξέλιξης, μετά από 15 χρόνια, και μάλιστα πριν ολοκληρωθεί το συμβόλαιό του!

Κανονικά το συμβόλαιο του McWilliams έληγε στα τέλη του 2025, όμως το Mattighofen, λόγω της κρίσης που περνά το Pierer Group, έκοψε τον Ιρλανδό νωρίς.

Jeremy McWilliams

Ευτυχώς, ο παρά τα 60 σχεδόν έτη του πάντα ταχύτατος McWilliams έχει το "μαξιλάρι" της Indian, στην οποία εργαζόταν παράλληλα, να τον βοηθήσει να συνεχίσει να κάνει αυτό που αγαπά περισσότερο από όλα -να οδηγεί γρήγορα μοτοσυκλέτες στην πίστα.

Ήδη την περασμένη εβδομάδα ο Jeremy μετέβη στις Η.Π.Α. για τεστ ενόψει της αγωνιστικής σεζόν του 2025 με την αμερικάνικη εταιρεία.

Σημάδια των καιρών, που δείχνουν την ΚΤΜ να ξεκινά να κόβει κόστη, με το R&D και το αγωνιστικό τμήμα να κινδυνεύουν ιδιαίτερα.

Ετικέτες