MotoGP MOTUL Αργεντινή: Μικρές διαφορές στην εκκίνηση – ένας που ξεχωρίζει

Ο Marquez κράτησε τους πάντες πίσω…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/3/2019

Το έκανε ξανά ο Marquez, για άλλη μία φορά στην pole position της Αργεντινής, εκεί που πάντα υπήρχε ένας Marquez στην εκκίνηση του αγώνα με μεγάλο φυσικά κενό πέρσι, όταν η Αργεντινή μας έδωσε την πιο περίεργη εκκίνηση στην ιστορία. Ο Jack Miller που είχε πέρσι την τιμητική του στην Αργεντινή, ο άνθρωπος που στο βρεγμένο μπορεί να ταπεινώσει του πάντες, και έτσι ακριβώς έχει κερδίσει στο Assen, δεν κατάφερε να μπει στην πρώτη γραμμή, ενώ είχε και μία πτώση νωρίτερα κυνηγώντας τον Rossi. Με τον Rossi θα μπορούσε να τρακάρει και ο Marquez για 3-4 φορές, την τελευταία μπαίνοντας στα pit ενώ εκείνος έβγαινε, ενώ το ίδιο θα έκανε και με τον Vinales όταν βγήκε για τα pit στο τέλος της FP4 χωρίς ο Vinales στην εξωτερική να το περιμένει, και να του στέλνει ένα νεύμα απορίας. Ο Marquez ήταν στον δικό του κόσμου σήμερα, απόλυτα συγκεντρωμένος και με ακριβές πλάνο όπως είπε και ο ίδιος, που έπρεπε να το αλλάξει όμως γιατί στην FP4 του έφυγε η αλυσίδα, βγήκε εκτός, έτρεξε μέσα στο γεμάτο νερό γκαζόν γεμίζοντας νερό τις μπότες και κατέληξε πάλι με τον καλύτερο χρόνο.

Είχε στόχο για τις δοκιμές κατάταξης να χρησιμοποιήσει τέσσερα ελαστικά και έχοντας μία μοτοσυκλέτα στην διάθεσή του η ομάδα άλλαξε κατευθείαν το πλάνο για τρία. Κάνοντας ένα λάθος στο πιο πιθανό σημείο να γίνει, εκεί στην πρώτη στροφή, ακύρωσε την μία του έξοδο, γύρισε πίσω άλλαξε πίσω ελαστικό και τα κατάφερε να κρατήσει του πάντες πίσω. Ο Vinales με τον Rossi ήταν για λίγο στο ένα-δύο για ελάχιστα δευτερόλεπτα κράτησαν αυτή την θέση αλλά ούτε ο Dovizioso είχε πει την τελευταία του λέξη, ούτε φυσικά και ο Marquez που ερχόταν για την τελευταία του προσπάθεια, παίρνοντας ξανά την πρώτη θέση για την αυριανή εκκίνηση! Πριν από αυτό οι διεκδικητές βρέθηκαν να είναι πολλοί, από τον Miller που ήταν αναμενόμενο, μέχρι τον Morbidelli και τον Quartaro που τελικά ολοκλήρωσαν στην 6η και 7η θέση. Την στιγμή που όλα τα μάτια ήταν καρφωμένα στον Crutchlow που θα ξεκινήσει τελικά 8ος. Ο περσινός νικητής του αγώνα και με εξαιρετική επίδοση αυτές τις μέρες ήταν ικανός να κρατήσει την πρώτη θέση, αλλά ένα γλίστρημα στην τελευταία του προσπάθεια του στέρησε αυτή την ευκαιρία.

Ο Rossi ήταν στις τελευταίες δοκιμές η πιο γρήγορη Yamaha αλλά μία αλλαγή που έκανε ο Vinales στην γεωμετρία της μοτοσυκλέτας και τα ηλεκτρονικά τον βοήθησαν να βρει τα χαμένα δέκατα και να κρατήσει την δεύτερη θέση στην αυριανή γραμμή της εκκίνησης. Ο Rossi με τον Vinales είναι αλήθεια πως πήραν μία ώθηση από τον πολύ δυνατό σήμερα Miller σε έναν βασικό τομέα της πίστας. Αντίστοιχο ζευγάρι ήταν οι δύο Honda στο ξεκίνημα των χρονομετρημένων με τον Marquez να τραβά τον Lorenzo μέχρι που η απόστασή τους μεγάλωνε σιγά-σιγά. Τελικά ο χρόνος του Lorenzo ακυρώθηκε γιατί πάτησε στο πράσινο κομμάτι έξω από τα κερμπ της 14ης στροφής, με μικρό όμως ζήτημα καθώς έχασε μόλις μία θέση.

Ο Pol Espargaro και ο Nakagami έκαναν το μικρό τους θαύμα λίγο νωρίτερα, όταν πήραν το εισιτήριο για την Q2 με τον Nakagami να καταφέρνει να κρατηθεί τελικά μέσα στην δεκάδα και ο Pol να μην ανεβαίνει πιο πάνω από την 11η. Η Suzuki είχε το μεγαλύτερο πρόβλημα με τον Rins να μην καταφέρνει να στήσει την μοτοσυκλέτα όπως είπε η ίδια η ομάδα, ενώ πέρσι ήταν στο βάθρο.

Αύριο αν ο καιρός δεν πρωταγωνιστήσει, τότε το ζήτημα είναι ποιος θα καταφέρει να κρατήσει τον Marquez πίσω, και δεν φαίνεται να υπάρχει κάποιος που μπορεί απόλυτα να τα καταφέρει. Δεδομένο όμως είναι πως οι διαφορές είναι αμελητέες για όλη την πρώτη δεκάδα, και δεν σταματάμε να ποντάρουμε για το καλύτερο θέαμα!

 

 
ΘΕΣΗ
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
Km/h
ΧΡΟΝΟΣ
ΔΙΑΦ.1ΟΥ/ΠΡΟΗΓ.
1
Honda
325.6
1'38.304
 
2
Yamaha
319.2
1'38.458
0.154 / 0.154
3
Ducati
325.8
1'38.468
0.164 / 0.010
4
Yamaha
321.3
1'38.545
0.241 / 0.077
5
Ducati
328.3
1'38.548
0.244 / 0.003
6
Yamaha
317.9
1'38.886
0.582 / 0.338
7
Yamaha
321.9
1'38.897
0.593 / 0.011
8
Honda
327.7
1'38.955
0.651 / 0.058
9
Honda
321.0
1'39.038
0.734 / 0.083
10
Ducati
327.3
1'39.093
0.789 / 0.055
11
KTM
327.2
1'39.489
1.185 / 0.396
12
Honda
325.0
1'39.520
1.216 / 0.031
 ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Q1
1
Honda
319.5
1'39.064
 
2
KTM
323.5
1'39.217
0.153 / 0.153
3
Aprilia
324.7
1'39.288
0.224 / 0.071
4
KTM
317.4
1'39.298
0.234 / 0.010
5
Ducati
324.7
1'39.331
0.267 / 0.033
6
Suzuki
317.8
1'39.384
0.320 / 0.053
7
Ducati
321.9
1'39.387
0.323 / 0.003
8
KTM
321.8
1'39.571
0.507 / 0.184
9
Suzuki
326.2
1'39.605
0.541 / 0.034
10
Ducati
325.5
1'39.978
0.914 / 0.373
11
KTM
316.2
1'40.053
0.989 / 0.075
12
Aprilia
318.0
1'40.118
1.054 / 0.065

Ετικέτες

MotoGP Ινδονησίας Practice: Ο Bezzecchi κυριαρχεί – Marquez και Bagnaia στη Q1

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2025 είχε δύο πτώσεις, ενώ και οι δύο εργοστασιακές Ducati έμειναν εκτός δεκάδας την Παρασκευή
MotoGP Indonesia Practice
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/10/2025

Η Παρασκευή στη Mandalika εξελίχθηκε σε μια απρόσμενη και δραματική μέρα, με τον στεφανωμένο πρωταθλητή Marc Marquez να έχει δύο πτώσεις και θα βρεθεί για πρώτη φορά φέτος στη Q1, παρέα με τον Francesco Bagnaia.

Ο Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) ήταν ο απόλυτος πρωταγωνιστής, σημειώνοντας την ταχύτερη επίδοση με 1:29.240, τέσσερα δέκατα ταχύτερος από τον δεύτερο Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing). Την τριάδα συμπλήρωσε ο Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing).

Οι πτώσεις του Marc Marquez

Ο Marc Marquez είχε έναν δύσκολο γύρο στη Mandalika. Αρχικά έπεσε στη στροφή 10, μένοντας πίσω στη 17η θέση, και λίγο αργότερα είχε δεύτερη, πιο δυνατή πτώση στη στροφή 5, όταν εκτινάχθηκε από τη Ducati του. Για πρώτη φορά από το GP Ινδονησίας του 2024 είχε δύο πτώσεις σε μία συνεδρία.

Με 17 λεπτά να απομένουν, επέστρεψε στην πίστα και προσωρινά ανέβηκε μέχρι την 4η θέση, αλλά στο τέλος βρέθηκε εκτός δεκάδας, καθώς οι Rins και Quartararo βελτίωσαν τους χρόνους τους. Έτσι, το αλάνθαστο ρεκόρ του Marquez στις Παρασκευές του 2025 έλαβε τέλος.

Ο Bagnaia εκτός ρυθμού

Ο Bagnaia είχε κι εκείνος δύσκολη μέρα, μένοντας χαμηλά στις θέσεις 16-18. Μια ακυρωμένη προσπάθεια λόγω κίτρινων σημαιών στέρησε την τελευταία του ευκαιρία για πρόκριση απευθείας στη Q2, με αποτέλεσμα και οι δύο εργοστασιακές Ducati να βρεθούν στη Q1 για πρώτη φορά μετά τη Valencia του 2023.

Αποτελέσματα Practice – GP Ινδονησίας 2025 (Mandalika)

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Διαφορά από 1ο / προηγ.

Χρόνος

1

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

01:29.240

2

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.408 / +0.408

01:29.648

3

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+0.424 / +0.016

01:29.664

4

Luca Marini

Honda HRC Castrol

+0.490 / +0.066

01:29.730

5

Raul Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+0.493 / +0.003

01:29.733

6

Joan Mir

Honda HRC Castrol

+0.528 / +0.035

01:29.768

7

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP

+0.597 / +0.069

01:29.837

8

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP

+0.628 / +0.031

01:29.868

9

Miguel Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.690 / +0.062

01:29.930

10

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.745 / +0.055

01:29.985

11

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.813 / +0.068

01:30.053

12

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.868 / +0.055

01:30.108

13

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+0.916 / +0.048

01:30.156

14

Johann Zarco

CASTROL Honda LCR

+0.990 / +0.074

01:30.230

15

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+1.145 / +0.155

01:30.385

16

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+1.165 / +0.020

01:30.405

17

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+1.256 / +0.091

01:30.496

18

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+1.256 / +0.000

01:30.496

19

Maverick Viñales

Red Bull KTM Tech3

+1.289 / +0.033

01:30.529

20

Somkiat Chantra

Idemitsu Honda LCR

+2.194 / +0.905

01:31.434

 

Τι ακολουθεί

Με την Aprilia και τον Bezzecchi να έχουν θέσει τον ρυθμό, όλα δείχνουν ότι το Σάββατο θα προσφέρει σπουδαίο θέαμα. Q1, Q2 και το Tissot Sprint αναμένονται με τεράστιο ενδιαφέρον, καθώς Marquez και Bagnaia θα πρέπει να παλέψουν για την πρόκριση στη μάχη της pole.