MotoGP: Νέο λογότυπο Liberty Media - Το MotoGP έπαθε... Μετρό Θεσσαλονίκης

Λιτό και άχρωμο σε σχέση με το προηγούμενο, με το cringe συνοδευτικό δελτίο τύπου να αποτελεί προάγγελο εξελίξεων
MotoGP - Νέο λογότυπο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/11/2024

Με ένα δελτίο τύπου που προκαλεί άφθονη… ετεροντροπή (βλ. cringe) η Dorna, στη νέα εποχή της εξαγοράς της από την ιδιοκτήτρια της F1 Liberty Media, ανακοινώνει την αλλαγή της εταιρικής ταυτότητας του MotoGP με ένα καινούργιο λογότυπο, που σε πρώτη εμφάνιση δείχνει λιτό και άχρωμο, θυμίζοντας πολύ την ιστορία με το νέο λογότυπο του… Μετρό της Θεσσαλονίκης που δέχθηκε -δικαίως- μεγάλη κριτική για τη έλλειψη έμπνευσής του και την απευθείας ανάθεση του σχεδιασμού του σε ευνοούμενη εταιρεία.

Από το προηγούμενο λογότυπο του MotoGP με την ασπρόμαυρη καρό σημαία και το MotoGP γραμμένο με κόκκινο χρώμα, η διοργάνωση κάνει το επόμενο βήμα επί εποχής Liberty Media, με ένα νέο ασπρόμαυρο (στιλ ή αναχρονισμός, όπως το πάρει κανείς) logo που στηρίζεται αυστηρά στη γραμματοσειρά του.

Οι designers του νέου λογότυπου επεξηγώντας τη δουλειά τους αναφέρουν πως πίσω από τα γράμματα κρύβονται διάφορες εικόνες (η κλίση του αρχικού τμήματος του Μ αναφέρεται στην κλίση της μοτοσυκλέτας, τα δύο Ο αφορούν στους τροχούς της, το t είναι η σύνδεση ανθρώπου και μοτοσυκλέτας και η διαφορετική γραμματοσειρά του GP προσομοιάζει τα όρια μιας πίστας), και μένει στον καθένα μας να δεχτεί ή όχι τους ισχυρισμούς τους οι οποίοι αγγίζουν τα όρια της αυθυποβολής.

MotoGP New logo

Το θέμα είναι πως αν δεν μας εξηγούσαν οι ίδιοι όλα τα παραπάνω, κανείς δεν θα έβλεπε τις εικόνες που περιγράφουν οι σχεδιαστές, και εδώ υπάρχει πρόβλημα. Όπως και να έχει, υπό τη διοίκηση της εταιρείας που κατέχει την F1 το MotoGP πρόκειται να αλλάξει σε πολλά επίπεδα, και πιστεύουμε πως το νέο λογότυπό σύντομα θα είναι το τελευταίο πράγμα που θα μας απασχολεί, μέσα στη γενικότερη αναμόρφωση του Πρωταθλήματος στα πρότυπα της F1.

MotoGP old logo

Πριν όμως βυθιστούμε προκαταβολικά στην… καταστροφολογία, ας διαβάσουμε το σπαρταριστό δελτίο τύπου της Liberty Media όσον αφορά στο νέο λογότυπο (το οποίο αντικαθιστά το παλαιότερο που βλέπετε άνω), που σε μεγάλο βαθμό απευθύνεται σε κοινό άσχετο με τη μοτοσυκλέτα, προσπαθώντας να φέρει στους κόλπους του MotoGP νέους θεατές.

“Ταχύτερα. Μπροστά. Ατρόμητα.

Το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο αποκαλύπτει τη νέα του εταιρική ταυτότητα. Ανακαλύψτε την.

Καλώς ήρθατε στο πιο συναρπαστικό άθλημα στη γη. Οι ταχύτερες μοτοσυκλέτες. Οι πιο πρωτοπόροι κατασκευαστές. Οι πιο ατρόμητοι αναβάτες στον κόσμο. Αυτό είναι το κυνήγι και μπορεί να υπάρξει μόνο ένας νικητής. Ελάτε μαζί μας στην άκρη των πιθανοτήτων και στην άκρη του καθίσματός σας.

Δημιουργημένη από το μεγαλύτερο ανεξάρτητο στούντιο σχεδιασμού στον κόσμο, την Pentagram, η νέα μας ταυτότητα είναι κάτι περισσότερο από ένα λογότυπο. Είναι μια πλήρης εξέλιξη της διοργάνωσης, που περιλαμβάνει καλλιτεχνική επιμέλεια, κίνηση, γραμματοσειρά, οπτική ταυτότητα και λεκτική ταυτότητα, σχεδιασμένη για να οδηγήσει το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο σε μια νέα εποχή.

Από ένα μηχανοκίνητο άθλημα σε ένα παγκόσμιο εμπορικό σήμα ψυχαγωγίας με ψηφιακό προσανατολισμό, το νέο MotoGP απευθύνεται σε κάθε οπαδό -σε αυτούς που έχουν ερωτευτεί (σσ. εννοεί ΜΕ τη διοργάνωση, αλλά ο κειμενογράφος δεν το προσδιορίζει -ηθελημένα μάλλον…) κατά τη διάρκεια της 75χρονης και πλέον ιστορίας μας, αλλά και σε όλους εκείνους που δεν έχουμε συναντήσει ακόμη. Οι φίλαθλοι είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από τη νέα μας ταυτότητα και το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο είναι το DNA του.

Jorge Martin

Το Μ στο νέο λογότυπο του MotoGP εμπνέεται από δύο μοτοσυκλέτες, σε κλίση, κοντά η μία στην άλλη στην πίστα, όπως είναι μοναδικό στο άθλημα. Τα Ο υποδηλώνουν τη γεωμετρία των τροχών και το Τ τον αναβάτη ανάμεσά τους. Άνθρωπος και μηχανή. Το 'GP' παραπέμπει στην πίστα και βοηθά το λογότυπο να διατηρήσει την έντονη, αθλητική αισθητική του.

Angus Hyland, δημιουργικός διευθυντής και συνεργάτης της Pentagram: ‘Η εργασία για τη νέα ταυτότητα του MotoGP ήταν μια απίστευτη τιμή. Ήταν υπέροχο να συνεργαστούμε με την ομάδα του MotoGP για να επανασχεδιάσουμε αυτό το εμβληματικό εμπορικό σήμα και ήταν αδύνατο να μην παρασυρθούμε από τον ενθουσιασμό του ανταγωνισμού και των ανθρώπων που τον διαμορφώνουν. Ελπίζουμε ότι οι οπαδοί σε όλο τον κόσμο θα αγκαλιάσουν τη νέα εμφάνιση και αίσθηση καθώς το MotoGP τρέχει στο επόμενο κεφάλαιο του’.

Carmelo Ezpeleta, Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports: ‘Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που αποκαλύπτουμε τη νέα μας ταυτότητα και προσκαλούμε τους οπαδούς σε όλο τον κόσμο να γνωρίσουν το νέο MotoGP. Η συνεργασία με την Pentagram ήταν μια απίστευτη περιπέτεια που οδήγησε σε αυτό που ελπίζουμε ότι οι οπαδοί μας θα συμφωνήσουν ότι είναι ένα απίστευτο αποτέλεσμα. Μια μάρκα (σσ. brand) είναι κάτι περισσότερο από ένα λογότυπο, και το MotoGP είναι κάτι περισσότερο από ένα άθλημα. Η διαδικασία μάς δίδαξε πολλά και για τα δύο και είμαστε πολύ περήφανοι που δείχνουμε στον κόσμο τα αποτελέσματα. Το βασικό ερώτημα καθ' όλη τη διάρκεια ήταν: ‘Τι είναι το MotoGP;’, τόσο τώρα όσο και μελλοντικά, για το ποιοι θέλουμε να είμαστε, και ελπίζουμε ότι αυτή η νέα ταυτότητα επικοινωνεί κάθε πτυχή αυτού, από την ταχύτητα μέχρι το πάθος και όλα τα ενδιάμεσα. Αυτό είναι το MotoGP’.

Ετικέτες

Πανευρωπαϊκό πρωτάθλημα Alpe Adria: Πρωταθλητές οι Άλεξ Παπαγεωργίου και Ντίνος Μαυρόπουλος

Πολλές συμμετοχές και σημαντικές επιτυχίες για τους Έλληνες αναβάτες
alpe
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/9/2025

Ο τελευταίος γύρος του πρωταθλήματος Alpe Adria διεξήχθη στην Σλοβακία και συγκεκριμένα στην πίστα Slovakia Ring. ο αγώνας είχε και έντονο το Ελληνικό στοιχείο, καθώς συμμετείχαν οι αναβάτες Αλέξανδρος Παπαγεωργίου, Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης, Ντίνος Μαυρόπουλος, Δημήτρης Καρακώστας και Γιώργος Παρασκευάς.

Sportbike

Στον πρώτο αγώνα της κατηγορίας Sportbike, ο Ντίνος Μαυρόπουλος πήρε μία εμφατική νίκη, αφήνοντας δεύτερο τον Γερμανό Latein Julius και τρίτο τον Ιταλό Cipolletta Davide.

Στον δεύτερο αγώνα του Σαββατοκύριακου, το σκηνικό ήταν και πάλι το ίδιο, καθώς ο Dinos31 πήρε ακόμη μία νίκη με τους Julius Latein και Lukacs Owen να συμπληρώνουν το βάθρο. Με αυτή τη διπλή νίκη, ο Μαυρόπουλος κλείνει την χρονιά με ιδανικό τρόπο καθώς κατακτά τον τίτλο R7 Cup αλλά και τον γενικό τίτλο Sportbike που συμμετέχουν Yamaha R7 και Kawasaki Ninja ZX-4R.

Ο νεαρός αναβάτης δήλωσε: “Απόψε επιστρέφω στην Ελλάδα και δεν θα μπορούσα να είμαι πιο ευτυχισμένος! Σήμερα ολοκληρώθηκε το Διεθνές Πρωτάθλημα Alpe Adria και είμαι περήφανος που τερμάτισα ως διπλός πρωταθλητής, όχι μόνο στο Yamaha R7 Cup, που ήταν ο κύριος στόχος μου, αλλά και στην κατηγορία SportBikes.

Ένα τεράστιο ευχαριστώ στην ομάδα μου ARP Racing για την απίστευτη στήριξη τους χορηγούς υποστηρικτές μου. Μα πάνω απ’ όλα, θέλω να ευχαριστήσω τον αρχιμηχανικό μου, Χρήστο Φράγκο, που είναι δίπλα μου τα τελευταία 4 χρόνια, κατακτώντας μαζί όλους τους τίτλους – και φυσικά και αυτόν.

Πάμε για την επόμενη πρόκληση! ”

mavrop

600 SSP – STK

Στον πρώτο αγώνα, ο Άλεξ Παπαγεωργίου κατέκτησε ένα ακόμη βάθρο στην κατηγορία SSP 600, παίρνοντας την τρίτη θέση, με τον νεαρό Σπύρο Μάριο Φουρθιώτη να παίρνει την 5η θέση της κατηγορίας STK 600.

Στον δεύτερο αγώνα του Σαββατοκύριακου, ο Άλεξ Παπαγεωργίου πήρε την δεύτερη θέση, πίσω από τον Benjamin Baumgartner και κατέκτησε και μαθηματικά τον τίτλο της κατηγορίας SSP 600!

Ο Παπαγεωργίου δήλωσε: “Είμαστε πρωταθλητές του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος Alpe Adria για το 2025..ένας τίτλος που κατακτήσαμε με κόπο και με μάχες στο τελευταίο αγώνα μέχρι και την τελευταία στροφή. Εγώ και η ομάδα μου δείξαμε αποφασιστικότητα  και επαγγελματισμό όπως αρμόζει σε ένα πρωτάθλημα αυτού του επιπέδου. Με μεγάλη μου χαρά αυτός είναι ο 9ος  τίτλος στην αγωνιστική μου καριέρα”.

alex

CUP1000

Ο Γιώργος Παρασκευάς κατέκτησε την 10η θέση ανάμεσα σε 32 συμμετοχές και την τρίτη θέση της κατηγορίας του στο Βαλκανικό πρωτάθλημα στον πρώτο αγώνα. Στον δεύτερο αγώνα ήρθε 11ος σε 33 συμμετοχές και 5ος στο Βαλκανικό.

wolf

Να σημειώσουμε πως ο Δημήτρης Καρακώστας δεν συμμετείχε στους αγώνες, καθώς είχε δυστυχώς μία πτώση στα ελεύθερα της Παρασκευής και η επισκευή της μοτοσυκλέτας του δεν ήταν εφικτή.