MotoGP: Ο Marquez πηγαίνει για το απόλυτο ρεκόρ πόντων

Αν τα καταφέρει ξεπερνά τον… Lorenzo!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/10/2019

Αυτή την στιγμή ο Marquez κάνει τον δικό του αγώνα, από την αρχή, γιατί ο τίτλος δεν του έφτασε και στόχος είναι να δώσει το τριπλό στέμμα την Honda. Καλά κάνει φυσικά, δεν υπάρχει κανείς να τον σταματήσει.

Μονάχα που στην πορεία για τον στόχο που έβαλε, θα ξεπεράσει κι ένα άλλο ρεκόρ, εκείνο με τους περισσότερους πόντους σε μία σεζόν, στην ιστορία του αθλήματος. Αν το κάνει μάλιστα στον επόμενο αγώνα, τότε δεν θα υπάρχει και η δικαιολογία πως το προηγούμενο ρεκόρ έγινε σε λιγότερους αγώνες.

Το θέμα είναι πως ο κάτοχος του ρεκόρ αυτή την στιγμή είναι ο Lorenzo. Ο άνθρωπος δηλαδή που δεν έχει βοηθήσει καθόλου τον Marquez και την Honda για τους δύο τίτλους που βασίζονται στην απόδοση και των δύο αναβατών. Αν η Honda κερδίσει και τον τρίτο φετινό τίτλο, θα είναι μία επιτυχία του Marquez μονάχα.

Το 2010 ο Lorenzo είχε συγκεντρώσει 383 πόντους σε 18 αγώνες και ο Marquez είναι ήδη στους 373 με 17 αγώνες. Το πιθανότερο σενάριο είναι να σπάσει το ρεκόρ στο ίδιο σύνολο αγώνων και να το βάλει πολύ πιο ψηλά μέχρι και την Valencia στο τέλος της σεζόν. Με νέους αγώνες να προστίθενται τα επόμενα χρόνια, το πλήθος για φέτος παίζει μικρότερο ρόλο και θα πρέπει να μείνει ασχολίαστο…

Με έντεκα νίκες και πέντε δεύτερες θέσεις ο Marquez έχει φέτος ένα απίστευτο σερί που αξίζει κάθε έπαινο. Από την πλευρά της Honda βέβαια θα ήθελαν πολύ ο Lorenzo να πηγαίνει καλύτερα, ώστε να φαίνεται πως είναι η μοτοσυκλέτα που κάνει την διαφορά και όχι ο αναβάτης. Παρόλο που τα MotoGP είναι ανθρωποκεντρικό άθλημα, η απόδοση των μοτοσυκλετών δεν φεύγει ποτέ από το επίκεντρο και το «Τριπλό Στέμμα» που κατά πάσα πιθανότητα θα κερδίσει φέτος η Honda, δεν γίνεται παρά να πιστωθεί εξ ολοκλήρου στον Marquez...

Τα πράγματα στην Μαλαισία βέβαια δεν θα είναι εύκολα για τον Marquez, κι αυτό γιατί είναι πίστα που η Yamaha επωφελείται, παρά τις μεγάλες ατυχίες που είχε εκεί ενώ η Ducati έχει επίσης τον άσσο στο μανίκι με τις ευθείες της πίστας. Τους χωρίζει μονάχα ένας βαθμός στο πρωτάθλημα ομάδων με την Honda, αλλά με έναν Marquez που αν δεν πέσει δεν θα φέρει και κάτω από είκοσι πόντους -έχει μέσο όρο 22 πόντους ανά αγώνα φέτος- τα πράγματα είναι ζόρικα για αυτούς…

MotoGP - Pedro Acosta: Ταχύτατος με την RC16 του 26

Φαίνεται πως οι Αυστριακοί κινούνται προς τον σωστό δρόμο
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/2/2026

Οι Αυστριακοί ήρθαν στη Sepang με νέο πλαίσιο, ψαλίδι και αεροδυναμικό πακέτο και ο Pedro Acosta ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της KTM, τερματίζοντας τέταρτος, σημειώνοντας ότι η RC16 του 2026 είναι ευκολότερη στην οδήγηση.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Ισπανός αναβάτης θα αγωνίζεται με Ducati δίπλα στον Marc Marquez από την επόμενη σεζόν και σήμερα έκανε δηλώσεις όσον αφορά τη νέα RC16 που θα αγωνίζεται φέτος, με την οποία γράφει ήδη τους πρώτους γύρους του στην πίστα της Sepang.

Πάνω από όλα, η μοτοσυκλέτα είναι ελαφρώς ευκολότερη στην γρήγορη οδήγηση. Δεν χρειάζεται πλέον να δίνεις το 100% για να κάνεις έναν γρήγορο γύρο. Όλα γίνονται πιο εύκολα. Θυμάμαι ότι πέρυσι είχα πέντε πτώσεις εδώ κατά τη διάρκεια των δοκιμών και άλλες τρεις φορές κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού Σαββατοκύριακου. Είναι αρκετά δύσκολο να πηγαίνεις γρήγορα όταν πέφτεις τόσες πολλές φορές. Είμαι αρκετά ικανοποιημένος με την πορεία των πραγμάτων. Είναι αλήθεια ότι δουλέψαμε πολύ αυτό το χειμώνα”.

Σχετικά με το πρόγραμμα της αυριανής ημέρας, πρόσθεσε: “Είμαι αρκετά ικανοποιημένος με τη δουλειά που κάναμε σήμερα. Επικεντρωθήκαμε πολύ στην αεροδυναμική. Ήταν μια κουραστική μέρα. Χθες, με τις δοκιμές διαμόρφωσης του πλαισίου, ήταν επίσης μια κουραστική μέρα. Αλλά είμαι ευχαριστημένος. Ήμασταν αρκετά γρήγοροι. Υπάρχουν ακόμα πολλά να κάνουμε. Λόγω των καιρικών συνθηκών, δεν καταφέραμε να ολοκληρώσουμε όλο το πρόγραμμά μας”.

Όσον αφορά το νέο αεροδυναμικό πακέτο της RC16, είπε: “Ειλικρινά, νομίζω ότι είμαι αρκετά ευχαριστημένος. Είναι αλήθεια ότι πρέπει ακόμα να δω τι κάνουν οι άλλοι και ποια κατεύθυνση θα πάρει ο κατασκευαστής. Αλλά, κατά τη γνώμη μου, φαίνεται αρκετά καλό. Αύριο, με ένα επιπλέον ελαστικό, θα είναι η μέρα που θα επικεντρωθούμε στη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Φαίνεται ότι υπάρχει βελτίωση. Αλλά ποτέ μην λες ποτέ ”.