MotoGP: Ο Somkiat Chantra δεν θα συμμετάσχει στον αγώνα του Le Mans

Χειρουργήθηκε για arm pump και δεν έχει αναρρώσει πλήρως
Chantra
Από το

motomag

8/5/2025

Ο Somkiat Chantra, αναβάτης της ομάδας Honda LCR, δεν θα συμμετάσχει στο Grand Prix της Γαλλίας, καθώς συνεχίζει την ανάρρωσή του μετά την επέμβαση του σύνδρομο διαμερίσματος αντιβραχίου (γνωστό και ως arm pump) που έγινε στις 30 Απριλίου. Έτσι η Honda θα στερηθεί έναν από τους αναβάτες της για το γαλλικό MotoGP αυτό το Σαββατοκύριακο.

Ο Ταϊλανδός χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να αναρρώσει από την επέμβαση στην οποία υποβλήθηκε μετά τον πιο πρόσφατο γύρο του MotoGP στη Jerez.

Η ανακοίνωση της LCR Honda αναφέρει: “Ο Chantra δεν θα λάβει μέρος στο Grand Prix της Γαλλίας, καθώς συνεχίζει την ανάρρωσή του μετά την επέμβαση διαμερίσματος αντιβραχίου, η οποία πραγματοποιήθηκε στις 30 Απριλίου. Έπειτα από έναν έλεγχο μετά την επέμβαση, ο Dr. Xavier Mir, ο οποίος πραγματοποίησε το χειρουργείο, συνέστησε να δοθεί περισσότερος χρόνος στον Somkiat για να ανακτήσει πλήρως τις δυνάμεις του πριν επιστρέψει στους αγώνες. Ενώ η αποκατάστασή του εξελίσσεται καλά, δεν είναι ακόμη σε κατάλληλη κατάσταση για να αγωνιστεί. Η ομάδα υποστηρίζει πλήρως τη διαδικασία αποκατάστασης του Somkiat και ανυπομονεί να τον καλωσορίσει σύντομα πίσω στην πίστα”.

Ο Chantra αναγκάστηκε να αποσυρθεί από τον τελευταίο αγώνα στην Ισπανία λόγω του πόνου μετά από 14 γύρους και λίγο αργότερα υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση. Ο Ταϊλανδός αναβάτης έχει ένα δύσκολο ξεκίνημα σαν rookie, καθώς δεν έχει καταφέρει να πάρει κάποιο βαθμό μέχρι στιγμής.

MotoGP 2026: Στα μισά της σεζόν – Η μάχη τίτλου, νέοι νικητές και το τέλος εποχής για τα 1.000 κυβικά

Αμφίρροπο πρωτάθλημα - 11 Grand Prix έως το φινάλε της χρονιάς στη Valencia
MotoGP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/7/2026

Η επιστροφή του MotoGP από τη θερινή διακοπή φέρνει το Silverstone στο προσκήνιο και ανοίγει το πιο κρίσιμο κομμάτι της σεζόν, με μόλις 24 βαθμούς να χωρίζουν τους πέντε πρώτους του πρωταθλήματος.

Η αυλαία του δεύτερου μισού της χρονιάς ανοίγει στο Silverstone, στον 12ο από τους συνολικά 22 αγώνες του 2026, με τη μάχη για τον τίτλο να βρίσκεται στην πιο αμφίρροπη φάση της. Για πρώτη φορά στη σύγχρονη εποχή των MotoGP, οι πέντε πρώτοι της βαθμολογίας χωρίζονται από μόλις 24 βαθμούς μετά τους πρώτους 11 αγώνες.

Πέντε διεκδικητές για έναν τίτλο

Στην κορυφή της μάχης βρίσκονται οι δύο εργοστασιακοί αναβάτες της Aprilia, Jorge Martin και Marco Bezzecchi, ενώ δίπλα τους βρίσκεται η μεγάλη αποκάλυψη της χρονιάς, Ai Ogura της Trackhouse Aprilia, που πανηγύρισε ήδη την πρώτη του νίκη στην κορυφαία κατηγορία στο Assen.

Στο παιχνίδι παραμένει και ο Fabio Di Giannantonio με τη VR46 Ducati, ενώ ο Marc Marquez συνεχίζει την αντεπίθεσή του με την εργοστασιακή Ducati, έχοντας επιστρέψει δυναμικά στη διεκδίκηση του τίτλου.

Παράλληλα οι Raul Fernandez, Pedro Acosta, Francesco Bagnaia και Alex Marquez εξακολουθούν να έχουν μαθηματικές και αγωνιστικές πιθανότητες να επηρεάσουν την εξέλιξη του πρωταθλήματος.

Έρχονται νέους νικητές;

Μετά την πρώτη νίκη του Ai Ogura, τα βλέμματα στρέφονται στον Pedro Acosta, ο οποίος εξακολουθεί να κυνηγά την παρθενική του επιτυχία στα MotoGP με την KTM, πριν μετακινηθεί στη Ducati το 2027.

Ο Francesco Bagnaia, από την άλλη, θέλει να επιστρέψει στις νίκες, καθώς η τελευταία του κυριακάτικη επικράτηση ήταν στο Grand Prix Ιαπωνίας του 2025. Ο Ιταλός επιδιώκει να ολοκληρώσει τη συνεργασία του με τη Ducati με ακόμη μία επιτυχία.

Υποψήφιος για την πρώτη του φετινή νίκη είναι και ο Raul Fernandez, ο οποίος έχει ήδη ανέβει δύο φορές στο βάθρο πριν από τη θερινή διακοπή.

Εκτός Ευρώπης και αποχαιρετισμός στο Phillip Island

Το φθινοπωρινό πρόγραμμα με τους αγώνες σε Ιαπωνία, Ινδονησία, Αυστραλία και Μαλαισία παραδοσιακά διαμορφώνει τις ισορροπίες του πρωταθλήματος, καθώς οι ιδιαίτερες συνθήκες και οι υψηλές θερμοκρασίες δοκιμάζουν αναβάτες και ομάδες.

Το Grand Prix της Αυστραλίας θα έχει φέτος ξεχωριστή σημασία, καθώς θα είναι η τελευταία επίσκεψη του MotoGP στο ιστορικό Phillip Island. Από το 2027 το αυστραλιανό Grand Prix μεταφέρεται στην Αδελαΐδα, κλείνοντας ένα σημαντικό κεφάλαιο για μία από τις πιο αγαπημένες πίστες του θεσμού.

Τέλος σεζόν εποχής στη Valencia

Ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς στη Valencia θα σηματοδοτήσει και το τέλος της εποχής των κινητήρων 1.000 κυβικών εκατοστών, καθώς από το 2027 το πρωτάθλημα κάνει τη μετάβαση στους νέους κινητήρες των 850 κυβικών.

Αμέσως μετά τον τελευταίο αγώνα θα ακολουθήσει το καθιερωμένο τεστ της Valencia, όπου θα πραγματοποιηθούν οι πρώτες εμφανίσεις των περισσότερων αναβατών με τις νέες τους ομάδες και μοτοσυκλέτες, δίνοντας μια πρώτη γεύση από το νέο κεφάλαιο που ανοίγει για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.