MotoGP: Ο Somkiat Chantra εκτός Αυστρίας και Ουγγαρίας

Θα τον αντικαταστήσει ο Aleix Espargaró στην εκκίνηση του Balaton
Chantra misses Austria and Hungary
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/8/2025

Ο Ταϊλανδός συνεχίζει την αποθεραπεία του, χωρίς αντικαταστάτη στην Αυστρία, πριν ο Aleix Espargaró αναλάβει στην Ουγγαρία

Ο αναβάτης της IDEMITSU Honda LCR, Somkiat Chantra, θα απουσιάσει από τα GP Αυστρίας και Ουγγαρίας. Ο Ταϊλανδός υπέστη ρήξη συνδέσμου στο δεξί γόνατο κατά την προπόνηση μετά το GP Ολλανδίας, υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση και από τότε δουλεύει εντατικά για την επιστροφή του, με στόχο να αγωνιστεί αυτό το Σαββατοκύριακο στο Red Bull Ring.

Ωστόσο, το πρωί της Τετάρτης, ο Ιατρικός Διευθυντής του MotoGP Ángel Charte, μαζί με εξειδικευμένους ορθοπεδικούς του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου Dexeus στη Βαρκελώνη, πραγματοποίησαν ιατρική αξιολόγηση και κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι ο Chantra δεν είναι ακόμη έτοιμος να επιστρέψει. Έτσι, ο Ταϊλανδός θα χάσει τους δύο επόμενους αγώνες.

Με αρκετούς δοκιμαστές και πιθανούς αντικαταστάτες της Honda επίσης εκτός δράσης λόγω τραυματισμών, η ομάδα IDEMITSU Honda LCR δήλωσε ότι δεν κατάφερε να βρει κατάλληλο αντικαταστάτη για την Αυστρία.

Όταν όμως το MotoGP μεταφερθεί στην Ουγγαρία για το ντεμπούτο της πίστας Balaton Park το επόμενο Σαββατοκύριακο, η HRC θα παρατάξει τον δοκιμαστή Aleix Espargaró στη θέση του Chantra. Ο #35 αναμένεται να επιστρέψει στη δράση στη Βαρκελώνη.

Εμείς ευχόμαστε περαστικά στον άτυχο αναβάτη.

ZXMOTO – Ετοιμάζεται για συμμετοχές σε παγκόσμια πρωταθλήματα: Dakar και MXGP!

Ο Zhang Xue δε αλλάζει τακτική, πρώτα στους αγώνες και μετά στην αγορά
zxmoto mx250
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/5/2026

Η εταιρεία που ίδρυσε ο πρώην διευθυντής της Kove, Zhang Xue, το 2024 έχει ήδη καταφέρει να δημιουργήσει άφθονο θόρυβο γύρω από τις μοτοσυκλέτες της και ως επί το πλείστον είναι για καλό λόγο.

Σαφώς το πιο ηχηρό αποτέλεσμα της ΖΧΜΟΤΟ ως τώρα είναι οι τρεις νίκες που έχει πάρει (ως τώρα) ο Γάλλος Valentin Debise με την τρικύλινδρη 820RR στο ντεμπούτο της στο παγκόσμιο Supersport, σε μια κίνηση που για τον Xue δεν είναι καθόλου ασυνήθιστη. Όπως έτρεξε στο Dakar την Kove 450 Rally πολύ πριν βγει στις αγορές, έτσι και τώρα η 820RR βγαίνει στον εμπορικό στίβο έχοντας ήδη έναν μικρό μύθο συνδεδεμένο με το όνομά της.

Το ίδιο πρόκειται να συμβεί και με τη νέα χωμάτινη γκάμα που έδειξε στην EICMA η ΖΧΜΟΤΟ.

zxmoto 450 rally

Εκεί λοιπόν η κινέζικη εταιρεία έδειξε τις δύο νέες της μονοκύλινδρες ΜΧ450 και ΜΧ250, αλλά και την αγωνιστική 450 Rally, ενώ από την αρχή του Μάη αποκαλύφθηκε στην Κίνα η motocross μοτοσυκλέτα των 250 κυβικών, έτοιμη για την αγορά με τιμή και πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά.

Η ΜΧ250 φορά έναν υγρόψυκτο τετραβάλβιδο μονοκύλινδρο 249,9 cc με υψηλή σχέση συμπίεσης 13.9:1 και απόδοση 40 hp στις 12.500 rpm και 2,8 kgm στις 9.500 rpm, η οποία φιλτράρεται μέσω δύο power modes, Sport και Eco.

zxmoto mx250

Για αυτήν την ΜΧ μοτοσυκλέτα υπάρχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, όχι απλώς επειδή είναι η πρώτη της off-road οικογένειας της ΖΧΜΟΤΟ που βγαίνει στην αγορά – με τιμή 29.800 γιουάν στην Κίνα, ή περίπου 3.750 ευρώ (ισοτιμία 14/5/2026) – αλλά και γιατί σύντομα θα τη δούμε σε δράση στο κορυφαίο επίπεδο.

Η ΖΧΜΟΤΟ σχεδιάζει να τρέξει φέτος την ΜΧ250 εκτάκτως σε αγώνα MXGP και βολικότατα το πρόγραμμα του παγκοσμίου πρωταθλήματος έχει το ιδανικό Grand Prix για την περίσταση: 13 Σεπτεμβρίου στη Σαγκάη, Κίνα.

Λίγους μήνες αργότερα ο Xue θα είναι προσωπικά παρών στη Σαουδική Αραβία για το Dakar Rally 2027, στο οποίο η 450 Rally θα αγωνιστεί κανονικότατα.

Καθώς στο μεταξύ περιμένουμε και την ΜΧ450 να βγει στην αγορά, δεν χρειάζεται πολλή σκέψη για να προβλέψει πως σύντομα, ίσως και από το 2027, η ΖΧΜΟΤΟ θα διεκδικήσει τη μόνιμη θέση της στα παγκόσμια off-road πρωταθλήματα, όπως ακριβώς έκανε και με τη supersport μοτοσυκλέτα της.

Ετικέτες