MotoGP: Περισσότεροι αγώνες, λιγότερες δοκιμές το 2021!

Ενδεχομένως να αλλάξουν το πρόγραμμα των αγώνων
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/1/2020

Από φέτος το πρόγραμμα των MotoGP θα φτάσει τους 20 αγώνες, με το ντεμπούτο του KymiRing στη Φιλανδία, ενώ η επέκταση δεν θα σταματήσει εκεί αλλά θα συνεχίσει και τα επόμενα χρόνια με την εισαγωγή του Lombok στο καλεντάρι. Ουσιαστικά το πρωτάθλημα των MotoGP βρίσκεται στα χνάρια της F1, θέλοντας να φτάσει τους 22 αγώνες συνολικά.

Μέχρι στιγμής η επέκταση του προγράμματος είχε αντίκτυπο, καθώς όσο αυξάνονται οι αγώνες, τόσο μειώνονται οι επίσημες δοκιμές, με αυτές της Valencia και του Qatar να αφαιρούνται απ’ το 2021, αφήνοντας μόνο τις δοκιμές της Jerez και της Sepang για την εξέλιξη των μοτοσυκλετών. “Φυσικά, 22 αγώνες θα κάνουν τα πράγματα αρκετά δύσκολα” ανέφερε ο Team Manager της Suzuki, Davide Brivio. “Θα είναι δύσκολο για τους αναβάτες να παραμείνουν συγκεντρωμένοι και περιορίσουν το στρες για 22 αγώνες. Όσο για εμάς τους υπόλοιπους και για όλους όσους ασχολούνται με το χώρο, θα αυξηθεί ο όγκος δουλειάς. Όταν συζητήθηκε το ενδεχόμενο των 20 αγώνων για φέτος ξεκινήσαμε να συζητάμε με τις υπόλοιπες ομάδες να μειωθεί ο αριθμός των επίσημων δοκιμών, ώστε να εξισορροπήσουμε λίγο τα πράγματα. Δεν είναι το ίδιο το να ακυρώνεις μια επίσημη δοκιμή για να εισάγεις έναν επιπλέον αγώνα, αλλά τουλάχιστον αποφορτίζουμε λίγο τους αναβάτες. Μπορείτε να φανταστείτε πως οι 22 αγώνες θα είναι αρκετά απαιτητικοί για όλους πιστεύω, όμως έτσι βαδίζουμε στα πρότυπα της Formula 1 όπου έφτασε τους 22 αγώνες φέτος και σκέφτονται να αυξήσουν το πρωτάθλημα στους 25.”
Ο Team Manager της Suzuki, Davide Brivio
 

Με τις δοκιμές να περιορίζονται, η ιδέα να μειωθεί το αγωνιστικό τριήμερο και να γίνει διήμερο εξετάζεται επίσης, όπως είπε ο Brivio. Ακόμη, ο Team Manager της Suzuki δεν παρέλειψε να αναφέρει πως η αύξηση των αγώνων είναι κάτι θετικό, καθώς έτσι αυξάνεται η δημοτικότητα του πρωταθλήματος. “Είναι φανταστικό και πολύ θετικό, βρισκόμαστε σε πολύ καλό σημείο και θα προσπαθήσουμε να βρούμε τη καλύτερη λύση.”

Αντίστοιχα, ο CEO της Aprilia Racing, Massimo Rivola ενστερνίζεται απολύτως τις απόψεις του Brivio αλλά και του Ezpeleta, που θέλει να προσθέσει περισσότερους αγώνες και να μειώσει τις επίσημες δοκιμές. Ο Rivola στο παρελθόν όταν ήταν Sporting Director της Ferrari στη Formula 1, είχε κάνει την ίδια πρόταση στη διοργάνωση, να μειωθεί το αγωνιστικό τριήμερο κατά μια μέρα. “Το είχα προτείνει και στη F1 πριν από 10 χρόνια αλλά το αρνήθηκαν. Για να είμαι ειλικρινής πιστεύω πως θα πρέπει να εξετάσουμε αυτό το ενδεχόμενο. Το να έχουμε τους αγώνες των Moto3, Moto2 και MotoGP στο ίδιο σαββατοκύριακο είναι πολύ ωραίο επειδή μπορείς να δεις του αναβάτες της επόμενης γενιάς. Είναι κάτι που δεν πρέπει να χάσουμε. Θεωρώ πως είναι βασικό στοιχείο στο άθλημα, αλλά εξίσου σημαντική είναι και η μείωση του αγωνιστικού τριήμερου και θα το συζητήσουμε με τις υπόλοιπες ομάδες.”

Το 2002, την εποχή που τα MotoGP έγιναν τετράχρονα στη μεγάλη κατηγορία, το αγωνιστικό τριήμερο αποτελούνταν από μια ελεύθερη δοκιμή και μια κατατακτήρια, τόσο τη Παρασκευή όσο και το Σάββατο, με την προθέρμανση και τον αγώνα να πραγματοποιείται την Κυριακή. Για το 2005 οι απογευματινές δοκιμές της Παρασκευής άλλαξαν και από κατατακτήριες έγιναν ελεύθερες δοκιμές 2, αλλά η συνολική δράση στην πίστα συνέχισε να αποτελείται από έξι sessions. Ωστόσο, με την οικονομική κρίση να έχει ξεσπάσει το 2009 καταργήθηκαν οι πρωινές δοκιμές της Παρασκευής, αφήνοντας έτσι πέντε sessions  (σ.σ. δύο ελεύθερες δοκιμές, την κατατακτήρια δοκιμή, τη προθέρμανση και τον αγώνα) με τη δράση να ξεκινά το Σάββατο. Η Παρασκευή επανεντάχτηκε στο πρόγραμμα το 2011 με τις κατατακτήριες δοκιμές να χωρίζονται σε  FP4 και κατατακτήριες Q1 και Q2 απ’ το 2013 κι έπειτα.

Οι απόψεις των αναβατών σχετικά με την μείωση των επίσημων δοκιμών διίστανται με άλλους να το προτιμούν και άλλους όχι. Στη πρώτη κατηγορία ανήκει και ο Aleix Espargaro τονίζοντας μάλιστα πως η δουλειά του είναι να παίρνει μέρος στους αγώνες. “Καταλαβαίνω πως πρέπει να κάνουμε δοκιμές και να δοκιμάζουμε νέα πράγματα, αλλά προτιμώ να αγωνίζομαι και ειλικρινά η δοκιμή στη Valencia δεν μας προσέφερε και πολλά πράγματα λόγω του κρύου, αφού στο Qatar η μοτοσυκλέτα θα συμπεριφέρεται διαφορετικά. Για αυτό πιστεύω πως οι αλλαγές που ετοιμάζει η Dorna στο πρόγραμμα του πρωταθλήματος θα μας ωφελήσουν. Πρέπει να ομολογήσω πως η Επιτροπή Ασφάλειας των αναβατών μας ρωτάει πάντοτε έτσι δεν είναι κάτι νέο ή κάτι που αποφάσισαν μέσα σε μια μέρα. Την αλλαγή του προγράμματος τη συζητάμε τα τελευταία δύο χρόνο και είμαι παρά πολύ ευχαριστημένος με αυτό.”

Διψάει για δράση ο Aleix Espargaro

 

Η Dorna φαίνεται να σχεδιάζει ριζικές αλλαγές στο πρόγραμμα από του χρόνου, τόσο με τις σκέψεις για την αλλαγή των ημερομηνιών ορισμένων αγώνων όσο και με τη δομή του αγωνιστικού τριήμερου. Ωστόσο, υπάρχει ακόμη μεγάλο περιθώριο για την ανάπτυξη του προγράμματος των MotoGP, ιδίως αν το συγκρίνουμε με αυτό των Superbikes που αποτελείται από 13 τριπλούς αγώνες. Χρησιμοποιώντας αυτό ως γνώμονα η Dorna έχει έτοιμο το παράδειγμα να αυξήσει τη δράση αν το θέλει.

 

Ετικέτες

MotoGP, Αδελαΐδα: Διχάζει η Street Circuit με έντονες αντιδράσεις κόσμου – Δήμος εναντίον Κυβέρνησης

Διαδηλωτές έχουν μαζέψει 44.000 υπογραφές κατά της πίστας και πολιορκούν το τοπικό κοινοβούλιο
motogp adelaide
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/8/2026

Από τις αρχές της φετινής χρονιάς έχει γίνει γνωστό πως το MotoGP θα τρέξει στο Phillip Island για τελευταία φορά τον ερχόμενο Οκτώβρη, καθώς από του χρόνου το Αυστραλιανό GP θα μεταφερθεί σε μια πίστα που θα δημιουργηθεί σε δημόσιους δρόμους στην πόλη της Αδελαΐδας.

Για την ακρίβεια, όχι σε δρόμους, μα μέσα στο μεγάλο Victoria Park στο κέντρο της πόλης, γεγονός που έχει προκαλέσει εντονότατες διαμαρτυρίες με επίκεντρο την κοπή πολλών δέντρων για να στρωθεί η διαδρομή της πίστας.

adelaide street circuit

Την κατάσταση επιβαρύνει το παράλληλο πλάνο επέκτασης του γηπέδου γκολφ που βρίσκεται στη βόρεια πλευρά του ίδιου πάρκου, North Adelaide Golf Course, με στόχο να προσελκύσει μεγάλα διεθνή τουρνουά, απαιτώντας περεταίρω κοπή δέντρων.

Το κίνημα “Stop The Chop” έχει γίνει πια πολύ ηχηρό στην αυστραλιανή πόλη, έχοντας συγκεντρώσει πάνω από 44.000 υπογραφές κατά των παρεμβάσεων στο πάρκο, ενώ ακτιβιστές διαδηλώνουν σχεδόν καθημερινά με πλακάτ και συνθήματα έξω από το κτίριο της τοπικής κυβέρνησης της Νότιας Αυστραλίας.

Με την κυβέρνηση έχει ανοίξει μέτωπο και η Δήμαρχος της Αδελαΐδας, Jane Lomax-Smith, μη χάνοντας κάθε ευκαιρία να δηλώσει πως “οι θυσίες για το έργο αυτό δεν αξίζουν τον κόπο”.

adelaide street circuit
Χάρτης που δείχνει πόσα και τι είδους δέντρα θα πρέπει να θυσιαστούν για την πίστα του MotoGP στο Victoria Park

“Η θέση μου παραμένει σταθερή: πριν ληφθούν οι τελικές αποφάσεις, η κοινότητα αξίζει να δει την πλήρη πρόταση και να καταλάβει τις επιπτώσεις της. Με βάση τις προκαταρκτικές αναλύσεις που κάναμε με την ομάδα μου, οι συνέπειες θα περιλαμβάνουν έναν σημαντικό αριθμό δέντρων στο Victoria Park και τους τριγύρω δρόμους, με τον απολογισμό να κυμαίνεται από τουλάχιστον 80 ως πάνω από 200," εξήγησε η Δήμαρχος.

“Υπάρχουν ακόμη ερωτήματα για την κατασκευή ενός μεγάλου κτιρίου για τα πιτς, αλλαγές στο οδικό δίκτυο και τις πιθανές επιβαρύνσεις που σχετίζονται με το κλείσιμο δρόμων και τα έργα κατασκευής.

“Αυτή δεν είναι απλώς μια διαφωνία για τα δέντρα, αλλά για τη μελλοντική χρήση των πάρκων της Αδελαΐδας, την πρόσβαση του κοινού σε αυτούς τους χώρους, τις συνέπειες στους τριγύρω δρόμους και στους ανθρώπους που κινούνται προς και από την πόλη και το κατά πόσο τα οφέλη της πρότασης αυτής υπερβαίνουν τα κόστη.”

Peter Malinauskas
Ο πρωθυπουργός Peter Malinauskas δείχνει τον χάρτη της πίστας στον Jack Miller (αριστερά) και τον Carlos Ezpeleta (δεξιά) κατά την τελετή υπογραφής της συμφωνίας MotoGP-Αδελαΐδας

Ο δε πρωθυπουργός της Νότιας Αυστραλίας, Peter Malinauskas, θεωρεί πως η συμπεριφορά της Δημάρχου είναι “τρέλα”. Παρότι και οι δύο προέρχονται από τον ίδιο πολιτικό χώρο, το Εργατικό Κόμμα (Labor), η διαφωνία τους είναι δημόσια και εντονότατη, ενώ έχει διχάσει τόσο το Δημοτικό Συμβούλιο όσο και την κυβέρνηση – στην οποία πάντως ο Malinauskas απολαμβάνει μια ανετότατη πλειοψηφία μετά την πρόσφατη επανεκλογή του.

“Μιλάμε για μια μεγάλη διοργάνωση, πιθανώς τη μεγαλύτερη από τότε που φιλοξενήσαμε αγώνα Formula 1 στην καρδιά της πόλης και η οποία θα φέρει έντονη δραστηριότητα, αλλά έχουμε το Δημοτικό Συμβούλιο της Αδελαΐδας να προσπαθεί να τη σταματήσει,” δήλωσε ο πρωθυπουργός.

“Η αξιότιμη κυρία Δήμαρχος και το Συμβούλιο έχουν κάνει ξεκάθαρο πως αντιτίθενται στο MotoGP στην πόλη μας έτσι κι αλλιώς. Για την ακρίβεια, δεν θέλουν το MotoGP καθόλου στη Νότια Αυστραλία.”

Στο μεταξύ η παράλληλη ιστορία με το γήπεδο γκολφ λειτουργεί ως λάδι σε μια φωτιά που ήδη καίει, καθώς εδώ μιλάμε για κοπή περίπου 585 επιπλέον δέντρων για την επέκτασή του.

davide brivio

Και την ίδια ώρα, μέσα στον κακό χαμό που επικρατεί σε κυβερνητικές και δημοτικές αίθουσες, καθώς και στους δρόμους της πόλης, κάποιες δηλώσεις παίρνουν δυσανάλογη προβολή στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και συχνά παρεξηγούνται. Όπως αυτή του Davide Brivio που σε κάποια συνέντευξή του είχε δηλώσει, μεταξύ πολλών άλλων, ότι του αρέσουν οι αγώνες σε δημόσιους δρόμους και θα ήθελε “2, 3, 4 ή 5 αγώνες σε πόλεις” στο MotoGP, με αποτέλεσμα να κινδυνεύει να γίνει ο κακός της υπόθεσης για τους κατοίκους της Αδελαΐδας που αντιτίθενται στη street circuit.

Στο μεταξύ το πλάνο δημιουργίας της πίστας στο πάρκο της Αδελαΐδας προχωρά κατά τα φαινόμενα, με σύμβουλο τον Sam Shahin, πρόεδρο της πίστας The Bend – όπου θα πάει το WSBK από το 2028, εγκαταλείποντας και αυτό το Phillip Island.

Ασχέτως του τί πιστεύει ο καθένας στην υπόθεση αυτή πάντως, το τελικό αποτέλεσμα είναι αυτό που μετράει και προς το παρόν το ματσάκι “Χρήμα εναντίον Δέντρων” παίζεται στάνταρ άσος.