MotoGP - Πέθανε ο Pat Hennen ο πρώτος Αμερικάνος νικητής στην μεγάλη κατηγορία

Το ατύχημα στο Isle of Man TT το 1978 τερμάτισε την καριέρα του
motomag MotoGP - Πέθανε ο Pat Hennen ο πρώτος Αμερικάνος νικητής στην μεγάλη κατηγορία
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

9/4/2024

Ο Pat Hennen μεγάλος αντίπαλος του Kenny Roberts στο MotoGP δεν βρίσκεται πλέον κοντά μας καθώς πριν λίγες ημέρες άφησε την τελευταία του πνοή σε ηλικία 71 ετών.

Ο Hennen γεννημένος στην Αριζόνα των Ηνωμένων Πολιτειών ξεκίνησε την αγωνιστική του καριέρα στις χωμάτινες πίστες το 1968, λίγα χρόνια αργότερα μετακόμισε στους αγώνες ταχύτητας όπου άρχισε να αγωνίζεται με την Suzuki.

Η πρώτες επιτυχίες ήρθαν το 1973 ενώ το 1976 ο Hennen βρέθηκε στην μεγάλη κατηγορία του MotoGP. Την συγκριμένη χρονιά ο ίδιος θα έγραφε ιστορία καθώς με RG 500 θα κέρδιζε στην πίστα της Imatra της Φινλανδίας, με τον Hennen να γίνεται ο πρώτος Αμερικανός που κερδίζει αγώνα στην μεγάλη κατηγορία.

Την επόμενη χρονιά αγωνίστηκε με την ομάδα της Heron-Suzuki μαζί με τον Bary Sheene καταφέρνοντας να κερδίσει τον αγώνα του Silverstone. Το 1978 και ενώ ήταν εκ των φαβορί του πρωταθλήματος ήρθε μία άσχημη πτώση στο Isle of Man TT ελέω της σύγκρουσης του με έναν γλάρο. Το συγκεκριμένο ατύχημα έβαλε τέλος στην αγωνιστική καριέρα του Pat Hennen καθώς δεν μπόρεσε ξανά να επιστρέψει στο επίπεδο που ήταν πριν.

MotoGP - Πέθανε ο Pat Hennen ο πρώτος Αμερικάνος νικητής στην μεγάλη κατηγορία

Ετικέτες

MotoGP - Pedro Acosta: Ταχύτατος με την RC16 του 26

Φαίνεται πως οι Αυστριακοί κινούνται προς τον σωστό δρόμο
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/2/2026

Οι Αυστριακοί ήρθαν στη Sepang με νέο πλαίσιο, ψαλίδι και αεροδυναμικό πακέτο και ο Pedro Acosta ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της KTM, τερματίζοντας τέταρτος, σημειώνοντας ότι η RC16 του 2026 είναι ευκολότερη στην οδήγηση.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Ισπανός αναβάτης θα αγωνίζεται με Ducati δίπλα στον Marc Marquez από την επόμενη σεζόν και σήμερα έκανε δηλώσεις όσον αφορά τη νέα RC16 που θα αγωνίζεται φέτος, με την οποία γράφει ήδη τους πρώτους γύρους του στην πίστα της Sepang.

Πάνω από όλα, η μοτοσυκλέτα είναι ελαφρώς ευκολότερη στην γρήγορη οδήγηση. Δεν χρειάζεται πλέον να δίνεις το 100% για να κάνεις έναν γρήγορο γύρο. Όλα γίνονται πιο εύκολα. Θυμάμαι ότι πέρυσι είχα πέντε πτώσεις εδώ κατά τη διάρκεια των δοκιμών και άλλες τρεις φορές κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού Σαββατοκύριακου. Είναι αρκετά δύσκολο να πηγαίνεις γρήγορα όταν πέφτεις τόσες πολλές φορές. Είμαι αρκετά ικανοποιημένος με την πορεία των πραγμάτων. Είναι αλήθεια ότι δουλέψαμε πολύ αυτό το χειμώνα”.

Σχετικά με το πρόγραμμα της αυριανής ημέρας, πρόσθεσε: “Είμαι αρκετά ικανοποιημένος με τη δουλειά που κάναμε σήμερα. Επικεντρωθήκαμε πολύ στην αεροδυναμική. Ήταν μια κουραστική μέρα. Χθες, με τις δοκιμές διαμόρφωσης του πλαισίου, ήταν επίσης μια κουραστική μέρα. Αλλά είμαι ευχαριστημένος. Ήμασταν αρκετά γρήγοροι. Υπάρχουν ακόμα πολλά να κάνουμε. Λόγω των καιρικών συνθηκών, δεν καταφέραμε να ολοκληρώσουμε όλο το πρόγραμμά μας”.

Όσον αφορά το νέο αεροδυναμικό πακέτο της RC16, είπε: “Ειλικρινά, νομίζω ότι είμαι αρκετά ευχαριστημένος. Είναι αλήθεια ότι πρέπει ακόμα να δω τι κάνουν οι άλλοι και ποια κατεύθυνση θα πάρει ο κατασκευαστής. Αλλά, κατά τη γνώμη μου, φαίνεται αρκετά καλό. Αύριο, με ένα επιπλέον ελαστικό, θα είναι η μέρα που θα επικεντρωθούμε στη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Φαίνεται ότι υπάρχει βελτίωση. Αλλά ποτέ μην λες ποτέ ”.