MotoGP- Ποινή στον ανυπάκουο Fabio Quartararo - Δεν ακολούθησε εντολές κριτών στο Γαλλικό GP
Χρηματικό πρόστιμο και ποινή χρόνου για τον Γάλλο – Τον περιμένει στο Silverstone
Από το
motomag
14/5/2025
Ο αναβάτης της Yamaha MotoGP Fabio Quartararo τιμωρήθηκε μετά από ένα περιστατικό στο Le Mans και θα χάσει δέκα λεπτά από τα πρώτα δοκιμαστικά στο βρετανικό Grand Prix.
Επίσης, του επιβλήθηκε πρόστιμο ύψους 2.000 ευρώ, με τις δύο ποινές να είναι ευτυχώς ελαφριές για τον εργοστασιακό αναβάτη της Yamaha που έπεσε στα μαλακά.
Μετά τη σύγκρουση στην 14η στροφή κατά τη διάρκεια του Γαλλικού GP, ο Quartararo θεωρήθηκε ότι δεν υπάκουσε στις άμεσες εντολές των κριτών με τους αγωνοδίκες να κρίνουν ότι συμπεριφέρθηκε ανεύθυνα και έτσι “έβαλε σε κίνδυνο τον εαυτό του και άλλους”.
Ωστόσο, ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 ήταν ακόμα αισιόδοξος μετά τον αγώνα, αφού ξεκίνησε από την pole position, τερμάτισε 4ος στον αγώνα sprint και ήταν 2ος πίσω από τον Marc Marquez όταν έπεσε στον τέταρτο γύρο (περισσότερα εδώ).
Ο ίδιος δήλωσε μεταξύ άλλων: “Όταν άρχισε να βρέχει, ήθελα να πιέσω σαν τρελός στους πρώτους γύρους. Έκανα έναν “μεγάλο” γύρο και παρόλα αυτά ήμουν πολύ κοντά στον Marc (Marquez). Αλλά, απλά έβρεχε λίγο περισσότερο, και ενώ δεν είχα θέμα με το πίσω μέρος, έχασα εντελώς το μπροστινό.
MotoGP: H VR46 μπορούσε να κάνει "εργοστασιακό" τον Morbidelli το 2026!
Η VR46 επέλεξε να μην αναβαθμίσει τον Franco Morbidelli με εργοστασιακή Ducati GP26 για την επόμενη σεζόν
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
26/9/2025
Η ομάδα VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει στον Franco Morbidelli τη νέα GP26 για το 2026, αλλά αποφάσισε να συνεχίσει με την GP25
Μετά τη ρήξη συνεργασίας της Pramac με τη Ducati για να συνεργαστεί με τη Yamaha το 2025, η ομάδα του Valentino Rossi έγινε η υποστηριζόμενη δορυφορική ομάδα της Ducati.
Ωστόσο, η Ducati μείωσε το 2025 τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες από τέσσερις σε τρεις, με μόνο τον Fabio Di Giannantonio στη VR46 να λαμβάνει εργοστασιακή υποστήριξη. Για το 2026, η Ducati θα αυξήσει ξανά τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες σε τέσσερις, με τον Alex Marquez της Gresini, που βρίσκεται δεύτερος στη βαθμολογία μετά από δύο νίκες Grand Prix, να λαμβάνει την GP26.
Στο πλαίσιο του Ιαπωνικού Grand Prix, η VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει την τέταρτη GP26 στον Franco Morbidelli, αλλά αποφάσισε να μην το κάνει. Ο Pablo Nieto δήλωσε: “Θα έχουμε ακριβώς τα ίδια με φέτος. Θα έχουμε μία εργοστασιακή μοτοσυκλέτα για τον DiGia, στα τελευταία specs, του ’26, και μία μοτοσυκλέτα από το ’25 για τον Frankie. Οπότε θα συνεχίσουμε με το ίδιο πλάνο. Είχαμε την επιλογή να πάρουμε τη μοτοσυκλέτα του ’26 για τον Franco. Αποφασίσαμε να μην το κάνουμε. Γι’ αυτό η Ducati έδωσε τη μοτοσυκλέτα στην Gresini.”
Όταν ρωτήθηκε για τους λόγους της απόφασης, ο Nieto πρόσθεσε: “Διότι στο τέλος, πιστεύουμε ότι η αλλαγή από το ’25 στο ’26 δεν θα είναι τόσο μεγάλη επειδή θα έχει τον ίδιο κινητήρα, σχεδόν την ίδια μοτοσυκλέτα. Φυσικά, η Ducati θα προετοιμάσει κάτι για το μέλλον. Αλλά πιστεύω ότι θα επικεντρωθεί περισσότερο στο ’27. Αυτή είναι η γνώμη μας. Οπότε αποφασίσαμε να προχωρήσουμε έτσι. Έχουμε δει ότι η μοτοσυκλέτα του ’25, για παράδειγμα με τους Marc [Marquez] και DiGia, είναι φανταστική.”
Η ανάπτυξη κινητήρα για τους κατασκευαστές που δεν ανήκουν στην κατηγορία D των concessions έχει παγώσει για δύο χρόνια από την αρχή της σεζόν, γεγονός που εξηγεί την εκτίμηση της VR46.
Από την πλευρά της, η ομάδα Gresini απέφυγε να σχολιάσει την απόφαση. Ο Michele Masini δήλωσε: “Δεν είναι δική μου δουλειά να απαντήσω στη VR46. Ίσως είναι καλύτερα να μιλήσετε με τη Ducati γι’ αυτό. Πιστεύω ότι η ομάδα Gresini έκανε εκπληκτικές σεζόν. Οπότε εμείς επικεντρωνόμαστε απλώς στη δουλειά μας.”
