MotoGP: Πόλεμος με τον χορηγό της Ducati

Με τα ονόματα των αναβατών στα φαίρινγκ τα Desmocedici στο Le Mans
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/5/2019

Όπου υπάρχει καπνός, υπάρχει και φωτιά, λέει το γνωμικό. Σε αυτή την υπόθεση όμως ο τσακωμός έχει την οσμή καμένου, χωρίς σημάδια καπνού ή φωτιά. Προσωρινά θα αλλάξουν εμφάνιση τα Ducati στον επόμενο αγώνα, όπως και στην Αυστραλία τον Οκτώβριο, όμως από κάτω υπάρχει πόλεμος...

Για όσους παρακολουθούν τα τεκταινόμενα των εταιρειών που χορηγούν με τεράστια ποσά ομάδες στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, πιθανόν γνωρίζουν πως η καπνοβιομηχανία Philip Morris έχει αγοράσει και διαχειρίζεται τον διαφημιστικό χώρο πάνω στα φαίρινγκ των μοτοσυκλετών της εργοστασιακής ομάδας της Ducati, αλλά και κάθε τετραγωνικό εκατοστό ωφέλιμης επιφάνειας στα αυτοκίνητα της εργοστασιακή ομάδας της Ferrari στη F1 - Όχι μόνο για φέτος ή για τα επόμενα χρόνια, αλλά έχει φτιάξει ξεχωριστή εταιρεία που αγοράζει για δεκαετίες τον “διαφημιστικό χώρο” πάνω σε αγωνιστικά αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες. Αυτό δεν είναι κάτι ιδιαίτερα γνωστό στο ευρύ κοινό.

Με άλλα λόγια, αν θέλεις να βάλεις το λογότυπο της εταιρείας σου πάνω σε ένα Ferrari ή μια Ducati στη F1 ή τα MotoGP, θα μιλήσεις με την εταιρεία της Philip Morris και όχι με τη Ferrari ή την Ducati. Εδώ βέβαια γεννάται το ερώτημα, γιατί έχει δώσει τόσα εκατομμύρια από τη στιγμή που απαγορεύεται κάθε μορφής διαφημιστική προβολή προϊόντων καπνού.

Στα πρώτα χρόνια της απαγόρευσης, αντί για να γράφει πάνω στα φαίρινγκ Marlboro, έβαζε ένα barcode, όπως και η Gauloise έβαζε ένα μεγάλο Go!!!!!!!!!. Όμως γρήγορα απαγορεύτηκε και αυτό, διότι οι αντικαπνιστικές οργανώσεις κατάφεραν να πείσουν πως η χρήση του barcore δεν έχει κάποια διαφορά από την απευθείας αναγραφή της μάρκας και πως η Philip Morris περνάει το διαφημιστικό μήνυμα της Malboro. H Gauloise και η Camel αποσύρθηκαν εντελώς από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τη θέση τους πήραν τα ενεργειακά ποτά (Monster και Red Bull). Όμως η Philip Morris δεν τα παράτησε, καθώς ετοίμαζε ένα νέο καπνικό προϊόν το οποίο προωθεί με το σύνθημα Mission Winnow.

Σύμφωνα με τη Philip Morris το νέο προϊόν δεν είναι κλασσικό τσιγάρο και δεν είναι ούτε ηλεκτρονικό. Επίσης, στα αγωνιστικά αυτοκίνητα και τις μοτοσυκλέτες γράφει ένα σύνθημα και όχι το λογότυπο του προϊόντος. Οπότε οι γενικοί αντικαπνιστικοί νόμοι δεν αποτελούν εμπόδιο για την αναγραφή του συνθήματος πάνω στις εργοστασιακές Ducati. Όμως σε κάποιες χώρες υπάρχει πιο αυστηρή νομοθεσία η οποία έχει πολύ πιο αναλυτικά τους όρους απαγόρευσης διαφήμισης προϊόντων καπνού και ηλεκτρονικών τσιγάρων ή τέλος πάντων κάθε είδους και τύπου συσκευής καπνίσματος/ατμίσματος κ.τ.λ.  

Αντιμέτωπη με την πρώτη απαγόρευση του συνθήματος Mission Winnow ήρθε η ομάδα της Ferrari για τον αγώνα της F1 στην Αυστραλία και ήδη γνωρίζουν πως το ίδιο πρόβλημα θα έχουν στον αγώνα του Καναδά. Αντίστοιχη νομοθεσία έχει και η Γαλλία, οπότε ήταν λογικό να έρθει και η σειρά της Ducati να ξεκολλήσει από τα φαίρινγκ της το σύνθημα της Philip Morris για τον αγώνα του Le Man και το ίδιο φυσικά θα κάνει και για τον αγώνα του Philip Island. Εκείνο που μένει ως ερωτηματικό είναι οι αγώνας της Ιταλία (Mugelo και Misano) καθώς δεν την “πιάνει” κάποια ειδική νομοθεσία, όμως η Ιταλική Ένωση Καταναλωτών έχει ξεκινήσει στοχευμένη διαδικασία απαγόρευσης του συνθήματος της Philip Morris.

Καθώς ο διαφημιστικός χώρος ανήκει στη Philip Morris και όχι στη Ducati, θα δούμε γραμμένα τα ονόματα των αναβατών πάνω στο φαίρινγκ και όχι της Audi Sport ή κάποιας άλλης εταιρείας του ομίλου VW στην οποία ανήκει η Ducati.

Το ίδιο ακριβώς είχε κάνει και η Camel όταν ήταν σπόνσορας της Honda και των Alex Barros, Max Biaggi και Troy Bayliss.

Φυσικά οι αναβάτες της Ducati από τη μεριά τους δεν έχουν κανένα πρόβλημα με αυτό και το αποδέχτηκαν με ενθουσιασμό.  Ο Danilo Petruccichi δήλωσε πως: “Ούτε στα όνειρά μου δεν φανταζόμουν πως μια εργοστασιακή Ducati θα έγραφε με τεράστια γράμματα το όνομά μου πάνω της!”. Ο Andrea Dovisiozo από την άλλη μεριά το είδε σαν ευκαιρία να εκφράσει τη δημιουργικότητά του: “Θα είναι ωραίο να βάλω τόσο μεγάλο το όνομά μου πάνω στη μοτοσυκλέτα και να φτιάξω ένα ξεχωριστό λογότυπο”.

Ελπίζουμε πως μέχρι τις 19 Μαΐου που είναι ο αγώνας του Le Mans θα έχει βρει κάποιο εντυπωσιακό σχέδιο. 

Ετικέτες

MotoGP Mugello: ΟΛΑ APRILIA! Pole Position με ρεκόρ γύρου για Bezzecchi – Ρεκόρ τελικής για Martin!

Για πρώτη φορά όλη η πρώτη σειρά APRILIA!
MotoGP Mugello: ΟΛΑ APRILIA! Pole Position με ρεκόρ γύρου για Bezzecchi – Ρεκόρ τελικής για Martin!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/5/2026

Σάρωσε την κατάταξη του Mugello η Aprilia και για πρώτη φορά έχουμε μία πρώτη σειρά γεμάτη μόνο με Aprilia χωρίς καμία Ducati!

Ο Bezzecchi κατέβασε για πρώτη φορά στο 1:43 τον χρόνο του γύρου με τον Fernandez να καραδοκεί, κάτι εύκολο μιας και είναι σε διπλανά box και να βγαίνει αμέσως στην ουρά του Bezzecchi.

Τίποτα το μεμπτό σε αυτό, απεναντίας δείχνει πως ήξερε τι έπρεπε να κάνει για να πετύχει έναν φανταστικό χρόνο και πράγματι κατάφερε την δεύτερη θέση στην εκκίνηση!

Ο Martin από την άλλη εκμεταλλεύτηκε την ευκολία του Mugello για την υψηλότερη τελική και πέτυχε να ανεβάσει ακόμη περισσότερο το όριο σημειώνοντας 368,6 χ.α.ω πριν τα δυνατά φρένα!

Έπειτα από τις αλλαγές που έκανε η Aprilia με βάση τις συντονισμένες παρατηρήσεις των αναβατών, ήταν μία ονειρική ημέρα, τουλάχιστον μέχρι τώρα στην κατάταξη. Οι δύο αγώνες που ακολουθούν, ο Sprint σήμερα και ο κανονικός αγώνας αύριο θα είναι δύο διαφορετικές προκλήσεις από την αρχή, όμως μέχρι στιγμής η Aprilia έχει το πάνω χέρι με διαφορά.

Στο μεταξύ ο Fernandez έπρεπε να κερδίσει πρώτα την θέση του περνώντας από την Q1 όπου ξεχώρισε μαζί με τον Acosta. Πολύ κοντά και ο Ai Ogura που πάλεψε για ένα από τα δύο εισιτήρια, ήταν μικρές οι διαφορές οπότε μπορούσε να παίξει και για τις δύο θέσεις.

Σπάνια συμβαίνει ο πρώτος της Q1 να συνεχίζει να κυριαρχεί και στην Q2, σημαίνει πως βρήκε τελευταία στιγμή εκείνο που έψαχνε την προηγούμενη ημέρα και η διαφορά Fernandez και Acosta δείχνει αυτό ακριβώς.

Ο Marc Marquez είχε επίσης έναν πολύ καλό χρόνο σε μικρή απόσταση από τις 3 Aprilia και ιδιαίτερα κοντά στου Martin, μόλις 0,010 δείχνοντας πως έκανε για ακόμη μία φορά μία πολύ γρήγορη επάνοδο στην απαιτητική πίστα του Mugello.

Ο Di Giannantonio που έδειχνε πως μπορούσε να περάσει τις εργοστασιακές Ducati τελικά στον τελευταίο γρήγορο γύρο του δεν κατάφερε να ρίξει τον χρόνο εκεί που θα μπορούσε και να φέρει ανατροπή και κατέληξε στην 7η θέση.

Έκπληξη ο Rins στην 12η θέση, ακόμη και για τον ίδιο ήταν μία έκπληξη ενώ το σύνολο των paddock συζητούσε αμέσως τις μικρές διαφορές της πρώτης πεντάδας και την εκκίνηση στον Sprint που μπορεί να δώσει αυτό το γεγονός.

Σε λίγο θα φανεί τι μπορεί να φέρει αυτή η διαφορά!

Αποτελέσματα Q2:

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΜΟΤΟ

Διαφ.

ΧΡΟΝΟΣ

1

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

 

01:43.921

2

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+0.224 / +0.224

01:44.145

3

89J. Martin

Aprilia Racing

+0.363 / +0.139

01:44.284

4

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.373 / +0.010

01:44.294

5

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.392 / +0.019

01:44.313

6

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.561 / +0.169

01:44.482

7

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.577 / +0.016

01:44.498

8

11D. Moreira

Pro Honda LCR

+0.713 / +0.136

01:44.634

9

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.734 / +0.021

01:44.655

10

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+0.789 / +0.055

01:44.710

11

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+0.942 / +0.153

01:44.863

12

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+1.128 / +0.186

01:45.049

Αποτελέσματα Q1:

1

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

 

1:44.53

2

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+0.227 / +0.227

1:44.76

3

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+0.314 / +0.087

1:44.85

4

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+0.370 / +0.056

1:44.90

5

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+0.736 / +0.366

1:45.27

6

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+0.741 / +0.005

1:45.27

7

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.750 / +0.009

1:45.28

8

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.960 / +0.210

1:45.49

9

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+1.335 / +0.375

1:45.87

10

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+1.599 / +0.264

1:46.13

11

51M. Pirro

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.623 / +0.024

1:46.16

12

35C. Crutchlow

Castrol Honda LCR

+2.554 / +0.931

1:47.09